Ранальд Рид - Ranald Reid

Сэр Ранальд Рид
Родился(1893-10-25)25 октября 1893 г.
Ардер, Шотландия
Умер19 мая 1991 года(1991-05-19) (97 лет)
Верностьобъединенное Королевство
Обслуживание/ветвьБританская армия (1914–18)
королевские воздушные силы (1918–46)
Годы службы1914–1946
РангВице-маршал авиации
Команды проведеныЗападная Африка (1944–46)
Группа № 54 (1943–44)
Британские войска Аден (1938–41)
RAF Halton (1936–38)
RAF Upper Heyford (1935–36)
RAF Spitalgate (1925–27)
№ 99 эскадрилья (1924–25)
№ 47 эскадрилья (1920)
№ 206 эскадрилья (1919)
№ 211 эскадрилья (1918–19)
Школа летной подготовки №1 (1917–18)
№ 18 эскадрилья (1917)
Битвы / войныПервая мировая война
Вторая мировая война
НаградыКавалер ордена Бани
Заказ на выдающиеся услуги
Военный крест & Бар
Упоминается в депешах

Вице-маршал авиации Сэр Джордж Ранальд Макфарлейн Рид, KCB, DSO, MC & Бар (25 октября 1893-19 мая 1991), известный как Сэр Ранальд Рид, был старшим офицером королевские воздушные силы. Он начал свою карьеру в авиации в Первую мировую войну с Королевский летающий корпус после перехода из Черные часы. Он прошел ряд командных должностей в Королевских ВВС и стал важным участником Второй мировой войны.

Ранние годы

Джордж Ранальд Макфарлейн Рид родился в Ардер, Шотландия 25 октября 1893 г.[1]

Первая мировая война

Рейд начал свою военную карьеру в корпусе подготовки офицеров до Первой мировой войны. Ему был назначен временный Второй лейтенант в Аргайл и горцы Сазерленда 15 августа 1914 г., в первые дни войны. Однако именно с «Черными дозорами» он начал действовать; в январе 1915 г. он был ранен на Битва при Фестуберте а с часами. Рана не могла быть серьезной, так как в том же месяце Рид начал обучение пилоту. В следующем месяце, 16 февраля, он был утвержден в звании младшего лейтенанта.[2] Получил свидетельство авиатора № 1900 от 16 октября 1915 года.[3] По окончании обучения его направили в № 25 эскадрильи RFC; его назначение в качестве летный офицер от 15 ноября 1915 г.[2][4] Рейд уничтожил вражеские самолеты 16, 19 и 21 мая 1916 г., используя Королевский авиазавод FE.2b с лейтенантом Джеймсом Андерсоном Манном в качестве пилота. Рид выиграл Военный крест (MC) 24 июня 1916 года в результате этих побед.[5][6]

19 июня Рида перевели в № 20 эскадрильи RFC как Командир полёта с сопутствующим званием исполняющего обязанности капитана.[7] В 20-й эскадрилье Рид использовал немного более новую модель FE. 2d с лейтенантом. Лоуренс Х. Скотт как его наводчик; в период с 29 июля по 21 октября 1916 года пара одержала еще шесть побед. Окончательный подсчет Рейда составил семь немецких самолетов, два из которых вышли из-под контроля.[8] А Бар вместо второго MC последовал 25 ноября 1916 г.[5][9]

10 февраля 1917 г. Рейд был назначен временно главный Командир эскадрильи в военное время. 30 марта 1917 г. он был назначен командиром № 18 эскадрилья RFC на Западный фронт. 25 июля 1918 г. он был переведен в командование № 211 эскадрильи RAF.[2]

Межвоенный

23 мая 1919 года Рид принял командование № 206-й эскадрильи RAF. В течение следующих полутора лет эскадрилья переместится с Западного фронта в Германию и далее в Египет, изменив нумерацию на 47-я эскадрилья RAF по пути. Он получил звание командир эскадрильи чтобы соответствовать его положению, 1 августа 1919 г.[10] Когда это назначение закончилось 30 декабря 1920 года, он перешел на трехлетнюю штабную службу. 23 апреля 1924 г. он принял командование № 99 эскадрильи RAF.[2]

1 июля 1925 года его снова повысили до командир крыла.[11] После этого повышения 15 сентября 1925 г. он был переведен в командование RAF Spitalgate. Это закончилось 8 сентября 1927 г., когда он был отправлен в Хартум в качестве старшего офицера RAF.[2]

Он вернулся домой с этой должности 20 января 1930 года. В течение следующих трех лет он посетил оба Колледж персонала РАФ и Имперский колледж обороны, с назначением персонала, зажатым между ними. 1 июля 1932 года он был произведен в капитан группы.[12][13] 25 марта 1933 года он приступил к исполнению обязанностей Атташе в США, в Вашингтоне, округ Колумбия.[2]. В 1934 году он был помолвлен со своей будущей женой, мисс Лесли Ливермор Райт, внучкой бывшего сенатора США. Уильям Д. Вашберн Миннесоты.[14]

По возвращении в Англию 3 октября 1935 года он принял командование RAF Upper Heyford. Он был воспитан в воздушный коммодор 1 июля 1936 г.[15][16]

Вторая мировая война

Проработав комендантом техникума, Рид был выбран командиром авиации. Британские войска Аден. 1 апреля 1939 г. он достиг вице-маршал авиации.[17] Находясь на этом посту, ему пришлось планировать воздушные операции на 200 миль, чтобы поддержать британские оборонные усилия в Сомалиленд; Отсутствие пригодных для использования аэродромов не позволяло ему размещать самолеты ближе к месту боевых действий.[18] Тем не менее, действия Рида в этих воздушных операциях снискали ему должное. Упоминание в депешах в обоих отчетах генерала сэра от 12 сентября 1941 г. Арчибальд Уэйвелл к Государственный секретарь по вопросам войны,[19] и о последующих действиях Уэйвелла 21 мая 1942 года.[20] По возвращении в Англию Рид был назначен на должность офицера авиации в штаб-квартире. Команда летного обучения 18 июля 1941 года. Оттуда он стал командиром авиации. Группа № 54 21 июня 1943 года. 14 декабря 1944 года он стал командиром авиации. Западная Африка.[2]

Послевоенный

Рид ушел в отставку 20 января 1946 года, верой и правдой служив своей стране в течение 32 лет и во время двух мировых войн.[2]1 января 1952 г. он был удостоен назначения Джентльмен Ашер к Король Георг VI.[21] Он продолжил в этом посте для Королева Елизавета II; она возобновила его назначение 1 августа 1952 г.[22] 10 ноября 1959 года Рид ушел в отставку с поста джентльмена Ашера, но одновременно был назначен дополнительным джентльменом Ашером.[2][23]

Заметки

  1. ^ Шорс, франки и гость 1990 С. 317–318.
  2. ^ а б c d е ж г час я Баррасс, М. "Вице-маршал авиации сэр Ранальд Рид". Власть - история организации RAF. Получено 12 марта 2010.
  3. ^ «Сертификаты авиаторов». Рейс. VII (357): 829. 29 октября 1915 г.. Получено 12 марта 2010.
  4. ^ «№ 29388». Лондонская газета (Дополнение). 1 декабря 1915 г. с. 12022.
  5. ^ а б Гутман и Демпси (2009), п. 93.
  6. ^ «№ 29637». Лондонская газета (Дополнение). 24 июня 1916 г. с. 6300.
  7. ^ «№ 29651». Лондонская газета. 4 июля 1916 г. с. 6602.
  8. ^ "Джордж Рид". Аэродром. Получено 12 марта 2010.
  9. ^ «№ 29837». Лондонская газета (Дополнение). 25 ноября 1916 г. с. 11552.
  10. ^ «№ 31486». Лондонская газета. 1 августа 1919 г. с. 9865.
  11. ^ «Список продвижений на полгода». Рейс. XVII (853): 445. 9 июля 1925 г.. Получено 12 марта 2010.
  12. ^ «Полугодовые акции». Рейс. XXIV (1228): 639. 8 июля 1932 г.. Получено 12 марта 2010.
  13. ^ «№ 33842». Лондонская газета (Дополнение). 1 июля 1932 г. с. 4303.
  14. ^ Миннеаполис Стар (33842): 15. 28 сентября 1934 г. https://www.newspapers.com/newspage/187056532/. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  15. ^ «Полугодовые акции». Рейс. XXX (1437): 56. 9 июля 1936 г.. Получено 12 марта 2010.
  16. ^ «№ 34300». Лондонская газета. 30 июня 1936 г. с. 4164.
  17. ^ «№ 34613». Лондонская газета. 4 апреля 1939 г. с. 2262.
  18. ^ «№ 37594». Лондонская газета. 5 июня 1946 г. с. 2725.
  19. ^ «№ 35071». Лондонская газета (Дополнение). 11 февраля 1941 г. с. 812.
  20. ^ «№ 37645». Лондонская газета. 5 июня 1946 г. с. 3529.
  21. ^ «№ 39430». Лондонская газета. 1 января 1952 г. с. 69.
  22. ^ «№ 39616». Лондонская газета (Дополнение). 5 августа 1952 г. с. 4198.
  23. ^ «№ 41865». Лондонская газета. 10 ноября 1959 г. с. 7091.

использованная литература

  • Гутман, Джон и Демпси, Гарри (2009). Тузы-толкачи Первой мировой войны. Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-417-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Шорс, Кристофер Ф .; Франк, Норман И Гость, Рассел Ф. (1990). Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-0-948817-19-9.
Военные службы
Предшествует
Уилфред МакКлафри		 Офицер авиации командующий Британские войска Аден
1938–1941		Преемник
Фредерик Хардс