Redcar Pier - Redcar Pier

Redcar Pier
Редкар, пирс, Йоркшир, Англия-LCCN2002708316.jpg
ТипВикторианский пирс для отдыха и посадки
ПролетыСеверное море
LocaleЭспланада, Красная машина, Редкар и Кливленд
ДизайнерДжозеф Эммерсон Доусон и А. Доусон
КонструкторХед Райтсон
ВладелецКомпания Redcar Pier / Совет Лангбаурга
ОператорКомпания Redcar Pier
Общая длина1300 футов (396 м) первоначально
Ширина20 футов (6,1 м) с расширением до 65 футов (19,8 м) у пирса
Торжественно открыт2 июня 1873 г.
Дата закрытия1980
Дата сноса1980-81
Координаты54 ° 37′09 ″ с.ш. 1 ° 03′27 ″ з.д. / 54,6193 ° с.ш.1,0576 ° з. / 54.6193; -1.0576Координаты: 54 ° 37′09 ″ с.ш. 1 ° 03′27 ″ з.д. / 54,6193 ° с.ш.1,0576 ° з. / 54.6193; -1.0576

Redcar Pier было викторианским удовольствием и приземлением пирс построен на Эспланаде в Красная машина на северо-восточном побережье Йоркшира.

Планировка, дизайн, строительство и открытие

Строительство пирса Редкар в Редкаре было предложено в 1866 году, а 2 августа была образована компания Redcar Pier Company, после чего парламент принял закон, разрешающий строительство.[1][2][3]Было мало интереса к продолжению строительства пирса, пока не были составлены планы на пирс в соседнем Коэтэме Схема Redcar Pier финансировалась за счет продажи акций и пожертвований от Граф Зетланд.[2]

Разработанный J.E. & A. Dowson из Вестминстера,[1] Хед Райтсон Строительство пирса началось 28 августа 1871 года. Чугунные сваи диаметром 9 дюймов (22,9 см) были забиты в скалу тяжелой сваебойной машиной. К сваям были добавлены пары колонн, расположенных на расстоянии 30 футов (9,1 м) друг от друга и наклоненных внутрь. .[4]Первая свая была торжественно забита в сланцевую скалу лидером компании Redcar Pier, контр-адмиралом Чалонером из Гисборо.[2][4][5]После смерти лорда Зетланда ранее пирс был открыт миссис Доусон из Вестон-холла.[4]

Пирс имел ширину 20 футов (6,1 м), переходящую в верхнюю часть пирса шириной 65 футов (19,8 м) и длиной 114 футов (34,7 м) с отдельной пристанью для пароходов. аудитория 700 человек под прикрытием, за защитными щитами.[1][3][6]Первоначально длина пирса составляла 1300 футов (396 м).[1] с тремя круглыми киосками у входа на причал, где размещаются пункт взимания платы и раздевалки для дам и джентльменов. Длина пирса была необходима для достижения глубины 10 футов (3,0 м) воды во время отлива рядом с причалом. Пирс был завершен к 1873 г. при стоимости 11 000 фунтов стерлингов и был открыт 2 июня того же года контр-адмиралом Шалонером.[1][2][3][7]

Операция и отказ

Остаток причала

В 1880 г. бриг Луна был выброшен на берег во время шторма, а позже, когда снова спустил на воду останки Луна прошли через пирс во время шторма 30 октября 1880 года.[2][8]В 1885 году гребной пароход СС Кокрейн повредил и унес причал Redcar Pier, причал так и не был восстановлен.[2][3]В 1897 году причал был поврежден брошенной норвежской шхуной. Амарант вызывая разрыв 60 футов (18,3 м)[1][9] но пирс был отремонтирован. Главный салон пирса и эстрада были уничтожены пожаром в августе 1898 года, в результате чего был нанесен ущерб от 1000 до 1500 фунтов стерлингов,[1][9][10]Впоследствии отремонтировали оголовье причала, а эстраду - нет.

В 1907 году на пристани пристроили бальный павильон.[1][3] и расширен на суше в 1928 году, чтобы включить кафе / чайную, заменив три круглых киоска двумя новыми квадратными.[3]В 1940 году во время Второй мировой войны длинную центральную часть пирса убрали на случай вторжения.[9]Во время войны причал был поврежден ураганом и взорвавшейся миной.[1]

После войны

Совет Redcar купил пирс в 1946 году за 4500 фунтов стерлингов.[1][9] но причал так и не был отремонтирован и просто рассыпался. Штормы на восточном побережье в 1953 году нанесли еще больший ущерб.[1][9]После потери длины причала во время шторма 1978 г. Береговая охрана хижину на конце пирса убрали[3] и береговая охрана восстановлена ​​на крыше Спасательная шлюпка Zetland Музей. В августе 1978 г. Wurlitzer Орган был установлен в бальном зале причала, и он использовался в течение 18 месяцев, прежде чем был удален после дальнейшего повреждения причала морем.[3]В 1980 г. Городской совет Лангбаурга объявил причал небезопасным[9] В том же году пирс был продан в металлолом за 250 фунтов стерлингов. После сноса в конце 1980–1981 гг. площадка была очищена к марту 1981 г.[1][2][9]Окончательная длина пирса составила 87 футов (26,5 м). Голубая табличка на кирпичной стене набережной на Эспланаде указывает на место бывшего пирса Редкар.[11]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л «Пирс Редкар». Национальное общество пирсов. Получено 27 декабря 2015.
  2. ^ а б c d е ж г "Люди и места". redcar.org. Получено 5 августа 2009.[мертвая ссылка ]
  3. ^ а б c d е ж г час Delplanque, Поль (31 октября 2008 г.). "Конец пирс-шоу". Gazette Live - Помни, когда. Архивировано из оригинал 15 апреля 2010 г.. Получено 9 июн 2009.
  4. ^ а б c Easdown, Мартин (2008). Приморские пирсы Йоркшира. Книги Уорнклиффа. п. 63. ISBN  1-845630-62-9.
  5. ^ «Редкар Пирс - Ежегодное общее собрание Редкар Пир Компани, ООО». Redcar.org - Прошлое и настоящее. 20 ноября 2015 г.. Получено 27 декабря 2015.
  6. ^ Хейвуд, Джон (2018). Рядом с морем: история приморских курортов Йоркшира. Перо и меч. п. 190. ISBN  978-1-5267-0466-5.
  7. ^ "Пирс Редкар (1873–1981)". Со-куратор. Получено 2 апреля 2020.
  8. ^ "История Redcar". Королевский национальный институт спасательных шлюпок. Архивировано из оригинал 7 сентября 2008 г.. Получено 9 июн 2009.
  9. ^ а б c d е ж г Робертс, Саймон. "Пирс Редкар, Мидлсбро (Затерянный пирс)". Pierdom. Получено 22 декабря 2015.
  10. ^ "Печать Редкар Пирс до пожара 1898 г.". Эскиз. 24 августа 1898 г.. Получено 2 апреля 2020.
  11. ^ «Фотографии пирса Редкар и фотографии пирса Редкар». Алами. Получено 2 апреля 2020.

дальнейшее чтение

  • Рядом с морем: история приморских курортов Йоркшира, Джон Хейвуд, Pen and Sword, (2018) 192 стр.
  • Yorkshire Seaside Piers Мартин Истдаун, Wharncliffe Books, Pen and Sword (2008) 152 стр.