Реджинальд Варнефорд - Reginald Warneford

Реджинальд Варнефорд
Портрет Реджинальда Уорнефорда 3.jpg
Варнефорд стоит перед Морис Фарман Шорторн
Родившийся(1891-10-15)15 октября 1891 г.
Дарджилинг, Британский Радж
Умер17 июня 1915 г.(1915-06-17) (23 года)
Бук, Ивелин, Франция
Похороненный
Бромптонское кладбище, Лондон
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяКоролевский флот
Годы службы1914–1915
КлассифицироватьМладший лейтенант
Единица измерения№ 1 эскадрильи RNAS
Битвы / войныПервая мировая война
НаградыВиктория Кросс
Почетный легион (Франция)

Реджинальд Александр Джон Варнефорд, ВК (15 октября 1891 - 17 июня 1915), также известный как Рекс Варнефорд,[1] был британским летчиком и Королевская военно-воздушная служба офицер, получивший Виктория Кросс для бомбардировки дирижабль вовремя Первая мировая война.

Ранние годы

Варнефорд родился в Дарджилинг, Индия, сын инженера Индийских железных дорог. Он был привезен в Англию маленьким мальчиком и получил образование в Школа короля Эдуарда VI, Стратфорд-на-Эйвоне[2] но когда его семья вернулась в Индию, он продолжил образование в Английском колледже, Симла. Следующий ученичество в Торговый флот, Варнефорд присоединился к Британо-индийская компания Steam Navigation. Во время вспышки Первая Мировая Война, он был в Канада ожидает возвращения в Индию. Вместо этого он отплыл в Великобритания, присоединяясь к Армия но почти сразу перешел в Королевская военно-воздушная служба для обучения пилотов.[3]

обслуживание

Начальная подготовка Варнефорда проходила в Hendon, переходя затем к Упавон где он закончил летную подготовку 25 февраля 1915 года.[3] В ходе обучения командир Военно-морские авиационные станции, R M Groves цитировались слова: «Этот юноша либо сделает большие дела, либо убьет себя».[4] Летным инструктором Варнефорда в то время, Уоррен Мерриам,[5] отметил его навыки пилота, но должен был принять особые меры, чтобы воспринимаемая чрезмерная самоуверенность Варнефорда не помешала ему достичь комиссия. Мерриам воспользовался случаем, когда коммандер Гроувз был в гостях у Хендона, чтобы попросить Уорнефорда продемонстрировать свои летные навыки. Благоприятное впечатление Гроувса пересилило взгляды командира эскадрильи в то время, который считал, что Уорнефорд никогда не станет офицером из-за отсутствия дисциплины.[6]

Первоначально Варнефорд был отправлен на 2 Крыло на Остров Шеппи в Кент но был быстро (7 мая 1915 г.) отправлен в оперативное подразделение с 1-м полком в Veurne на бельгийский морской берег. В течение следующих нескольких недель Варнефорд участвовал в атаках на немецкие войска и орудия, а также в действиях против вражеской авиации. Его агрессивность и эффективность привели к тому, что ему дали собственный самолет и передвижная комиссия.[7] 17 мая 1915 года Варнефорд столкнулся с Deutsches Heer -полет дирижабль дирижабль, LZ 39, отправившись в рейд на Великобританию. Он атаковал LZ39 с помощью пулемет огня, но дирижабль смог выйти из зоны досягаемости, сбросив балласт.[7]

Рисунок, на котором Рекс Варнефорд сбил LZ37.

7 июня 1915 г. Гент, Бельгия, Варнефорд, летящий Morane-Saulnier Тип L атаковал другой дирижабль немецкой армии, LZ 37. Он гнался за дирижаблем от берега возле Остенде и, несмотря на оборонительный пулеметный огонь, успел сбросить на него свои бомбы, последняя из которых подожгла дирижабль. LZ37 впоследствии разбился Синт-Амандсберг[а] (51 ° 3′43,2 ″ с.ш. 3 ° 44′54,7 ″ в.д. / 51,062000 ° с. Ш. 3,748528 ° в. / 51.062000; 3.748528 (Место крушения Zeppelin LZ 37)).[8] Взрыв перевернул самолет Варнефорда и остановил его двигатель. Не имея другого выхода, Варнефорду пришлось приземлиться в тылу врага, но после 35 минут, потраченных на ремонт, ему удалось запустить двигатель, как только немцы поняли, что происходит, и, закричав: «Передайте привет кайзеру!», Он смог добиться отрыва и вернулся на базу.[9][1]

17 июня 1915 года Варнефорд получил награду Légion d'honneur от Французский Главнокомандующий армией, Генерал Жоффр. После праздничного обеда Варнефорд отправился на аэродром в Buc чтобы переправить самолет для доставки в RNAS в Верне. Совершив один короткий испытательный полет, он затем совершил второй полет на американском самолете. журналистка Генри Бич Нидхэм в качестве пассажира. Во время набора высоты на 200 футов правое крыло разрушилось, что привело к катастрофическому отказу планер. Согласно имеющимся сведениям, ни один из пассажиров не был запряжен и оба были выброшены из самолета, получив смертельные травмы. В случае с Нидхэмом смерть наступила мгновенно.

Варнефорд скончался от полученных травм по дороге в больницу. Он был похоронен в Бромптонское кладбище,[10] Лондон 21 июня 1915 г. на церемонии присутствовали тысячи скорбящих.[11] Могила находится перед восточной колоннадой.

Его Крест Виктории выставлен на Музей авиации флота в Йовил, Сомерсет, Англия.

Похороны Реджинальда Варнефорда
Надгробный памятник, Бромптонское кладбище, Лондон

Смотрите также

  • Джон Сирил Порте - Командир эскадрильи аэродрома Хендон август 1914 - сентябрь 1915
  • Лиф Робинсон - еще один получатель VC за сбитие немецкого дирижабля

Примечания

  1. ^ В память об этом событии и пилоте в Генте была названа улица Гента. Реджинальд Уорнефордстрит на месте крушения дирижабля.

Рекомендации

  1. ^ а б Гилберт, Мартин (2014) [2004]. «Антанта в опасности». Первая мировая война: полная история. Ньюберипорт: Розетта Книги. ISBN  978-0-7953-3723-9. OCLC  1051140894.
  2. ^ Страница для Реджинальда (Рекс) Варнефорда VC в школе короля Эдуарда VI сайт: kes1914.net/the-boys/
  3. ^ а б О'Коннор 2005, стр. 26.
  4. ^ Тернер 1972, стр. ?
  5. ^ Ф. Уоррен Мерриам; Earlyaviators.com
  6. ^ Merriam 1954, стр. ?
  7. ^ а б О'Коннор 2005, стр. 27.
  8. ^ Исторический тур в Генте (на голландском), Hangarflying.b
  9. ^ «№ 29189». Лондонская газета. 11 июня 1915 г. с. 5635.
  10. ^ Запись в CWGC
  11. ^ О'Коннор 2005, стр.31

Библиография

  • Баззелл, Нора (1997). Реестр Креста Виктории (3-е изд.). Челтенхэм, Глостершир: Это Англия Альма-Хаус. ISBN  0-906324-27-0.
  • Куксли, Питер Г. (1999). Венчурные капиталисты Первой мировой войны: воздушные венчурные капиталисты. Страуд: Sutton Publishing Ltd. ISBN  0-7509-2272-9.
  • Гибсон, Мэри. Warneford, VC: Первые военно-морские летчики, удостоенные награды VC. Музей авиации флота для Общества друзей музея авиации флота, 1979 г. (переиздан в 1984 г.).
  • Харви, Дэвид. Памятники Мужеству: Надгробия и памятники Креста Виктории. Том 1, 1854–1916 гг.. Кевин и Кей Пейшенс, 1999.
  • Мерриам, Ф. В. Первый сквозь облака: автобиография пионера коробчатого змея. Бэтсфорд, 1954 год.
  • О'Коннор, Майк (2006). Аэродромы и летчики: побережье Ла-Манша. Барнсли: Военная ручка и меч. ISBN  1-84415-258-8.
  • Римелл, Раймонд Лоуренс (1989). Дирижабль VC: жизнь капитана Уильяма Лифа Робинсона. Bourne End: Aston Publications Ltd. ISBN  0-946627-53-3.
  • Тернер, К. (1972). Старые летающие дни (Перепечатка ред.). Нью-Йорк: Арно Пресс. ISBN  0-405-03783-X.

внешняя ссылка