Привод с жесткой цепью - Rigid chain actuator

Привод с жесткой цепью.

А привод с жесткой цепью, известный как линейный цепной привод, двухтактный цепной привод, электрический цепной привод или же столбообразующий цепной привод, это специализированный механический линейный привод используется для работы с окнами, подъема грузов и подъемников. Привод - это цепь и шестерня устройство, которое образует шарнирно-телескопический элемент для передачи тяги и тяги. Подъемные колонны с жесткой цепью большой грузоподъемности (домкраты ) может перемещать динамические нагрузки, превышающие 10 тонн (20 000 фунтов), на расстояние более 7 метров (20 футов).[1]

Принцип действия

Приводы с жесткой цепью работают как рейка и шестерня линейные приводы, использующие шарнирные стойки. В приводах с жесткой цепью используются цепи с ограниченным шарнирным соединением, обычно похожие на роликовая цепь, которые входят в зацепление с шестернями, установленными на приводном валу внутри корпуса. Звенья исполнительного элемента, «жесткой цепи», шарнирно соединены таким образом, что они отклоняются от прямой линии только в одну сторону. Когда шестерни вращаются, звенья цепи поворачиваются на 90 градусов через корпус, что направляет и фиксирует цепь в жесткой линейной форме, эффективно противодействуя растяжению и сжатию (короблению). Поскольку приводной элемент может складываться сам по себе, он может относительно компактно храниться в магазине для хранения либо в перекрывающемся, либо в спиральном расположении. Приводы с жесткой цепью обычно приводятся в движение электродвигателями. Большинство жестких цепей изготавливаются из стали.

Использовать

Патентный чертеж на привод с жесткой цепью блокировки (1972).

Модифицированная роликовая цепь широко использовалась в погрузочно-разгрузочном оборудовании, но могла использоваться только в двухтактных приложениях, когда использовалась непрерывная петля цепи (за исключением цепи, заключенной в направляющий канал). Разработка эффективных приводов с жесткой цепью расширила использование цепных приводов для промышленного применения. Малогабаритные приводы с жесткой цепью используются в качестве строительной фурнитуры, встраиваются в окна, двери и люки в качестве моторизованных механизмов открытия / закрытия.[2] Приводы с жесткой цепью также используются в качестве подъемных колонн в помещениях для исполнительского искусства, встраиваются в системы подъема сцены, оркестра и платформы для сидения.

Все более жесткие цепные системы внедряются в столы ножничного подъемника или платформенные подъемники в качестве метода приведения в действие, заменяя гидроцилиндры. Они также используются для автоматизации производственных линий и смены штампов.

В автозагрузчики использовались в советских / российских танках, таких как Т-64, Т-80, Т-72 и Т-90 использовать системы с жесткой цепью для толкания двухкомпонентных боеприпасов (снаряда и пропеллент ) в танк пистолет.

Типы

Основное различие между типами приводов с жесткой цепью состоит в том, образован ли приводной элемент из одной цепи или из пары блокирующих цепей в расположении спина к спине, например молния. Цепные приводы с блокировкой имеют преимущества перед одноцепочечными приводами, заключающиеся в улучшенном сопротивлении продольному изгибу и в том, что приводной элемент не требует бокового ограничения на его переднем конце, чтобы противостоять минимальным поперечным нагрузкам на любой кромке элемента. Например, он может функционировать как относительно стабильная телескопическая штанга.

Конструкция цепи существенно различается в зависимости от области применения и производителя. Среди прочего были разработаны варианты:

  • Упростить производство
  • Уменьшить трение и обслуживание
  • Ограничить размер и вес
  • Увеличение скорости, хода, вместимости, эффективности и устойчивости

Разработка

Патентный чертеж для трамбовки цепи (1908 г.)

Приводы с жесткой цепью были разработаны на основе «цепные трамбовки », В котором использовалась одиночная« таранная цепь », выстреливающая из магазина, чтобы заряжать крупнокалиберные боеприпасы в казенную часть пушки. Роберт Мэтьюз получил патент США на свой «Механический трамбовщик» в 1901 году, в котором на переднем конце цепи использовался ролик, который направлял ее и позволял тягу без отклонения.[3] Разработанный более века назад, его трамбовщик до сих пор очень похож на многие современные приводы с жесткой цепью. В 1908 году Оскар Кнох получил патент США на свой «Цепной трамбовщик для ружей».[4] Ориентируя складывающуюся сторону цепи вверх, его плунжерная цепь действовала как самонесущая телескопическая балка с незначительным прогибом. При таком использовании отпала необходимость в отдельном руководстве.

Ранняя концепция цепи, используемой в качестве телескопической колонны вместо горизонтальной трамбовки, была предложена Элдриджем Э. Лонгом, который в 1933 году получил в США патент на свой «Подъемный домкрат», который, по его мнению, был «особенно приспособлен для использования на автомобилях».[5] В нем использовалась конфигурация с двумя цепями, каждая из которых соединяла твердые опорные блоки, которые были уложены друг на друга, чтобы выдерживать сжимающие нагрузки. В 1951 году Яичи Хаякава был награжден патентом США на его «Стойку блокирующей цепи», в которой устранены опорные блоки за счет интеграции сжимающего пути силы в блокирующие звенья двух роликоподобных цепей.[6] Застежка-молния сцепляющихся цепей спина к спине обеспечивала движение цепи без направляющих независимо от ориентации и пути движения.

В 1941 году, еще до создания конфигурации с двумя цепями, Карл Бендер получил патент США на «Стойкую к сжатию цепь», в которой использовались три блокирующие цепи.[7] В дополнение к расположению «спина к спине» типичного приводного механизма с блокирующей цепью, третья цепь блокировалась между двумя другими под прямым углом. Возможно, из-за их относительной сложности трехцепные приводы не распространены.

Рекомендации

  1. ^ Брошюра по подъемной колонне Serapid: http://serapid.us/PDF/Linear-Tele-Lifting-Col.pdf[постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ Цепные открыватели окон Teleflex: «Архивная копия». Архивировано из оригинал on 2010-04-26. Получено 2010-08-05.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ США 682100 
  4. ^ США 904966 
  5. ^ США 1925194 
  6. ^ США 2554300 
  7. ^ США 2375461 

Смотрите также

внешняя ссылка