Станция Росслау (Эльба) - Roßlau (Elbe) station

Росслау (Эльба)
Росслау (Эльба)
	Узловая станция
	Вход в здание с улицы
Место расположения	Дессау-Росслау, Саксония-Анхальт; Германия
Координаты	51 ° 53′03 ″ с.ш. 12 ° 14′14 ″ в.д. / 51,884273 ° с. Ш. 12,237256 ° в.Координаты: 51 ° 53′03 ″ с.ш. 12 ° 14′14 ″ в.д. / 51,884273 ° с. Ш. 12,237256 ° в.
Принадлежит	DB Netz
Управляется	Станция DB и сервис
Линия (и)	Требниц – Лейпциг (17,9 км); Венглинец – Росслау (Эльба) (233,7 км); Визенбург – Росслау (28,7 км);
Платформы	3
Дополнительная информация
Код станции	5358
Код DS100	LR, LRG (грузовая площадка)
Категория	4
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	17 августа 1841 г.; 179 лет назад
Электрифицирован	1923-1946; 17 марта 1958 года; 62 года назад
Пассажиры
	< 2,500
Услуги
Место расположения
	Росслау (Эльба) Расположение в Саксонии-Анхальт Росслау (Эльба) Расположение в Германии Росслау (Эльба) Расположение в Европе

Росслау (Эльба) вокзал - пассажирский вокзал и грузовой двор в районе г. Росслау города Дессау в немецком государстве Саксония-Анхальт.

Инфраструктура

Здание вокзала находится с восточной стороны путей. Платформа 1 является основной платформой рядом со зданием приема, а платформы 2 и 3 образуют платформу острова. Обе платформы перекрыты и соединены туннелем.

Станция - железнодорожный узел. К северу от пассажирской станции Линия Росслау-Фалькенберг / Эльстер ответвляется на северо-восток на треугольном перекрестке от Железная дорога Требниц-Лейпциг. На нем находится некогда значимая грузовая площадка Росслау. Он соединен кривыми с другой линией, но сейчас в значительной степени заброшен. В Железная дорога Визенбург – Росслау здесь тоже заканчивается.

На запад от пассажирской станции до верфи Росслау (Roßlauer Schiffswerft).

Сразу к югу от станции Росслау находится железнодорожный мост через Эльбу.

История

В 1841 г. Железнодорожная компания Берлин-Анхальт (Берлин-Анхальтише Айзенбан-Гезельшафт) построил свое первое здание вокзала в Росслау для строительства главной линии от Берлин через Виттенберг и Дессау к Köthen. Дессау-Косвиг секция была открыта 17 августа 1841 года. Станция Анхальт к 10 сентября 1841 г. Стоимость первого небольшого здания была заявлена в 2169 талеры. В следующем году было добавлено продление на после экспедиций-Локале («бар после путешествия»).^[4]

Нынешнее главное здание вокзала было построено в 1866 году, а его предшественник на севере был снесен в следующем году. Дополнительные пути были проложены в 1870-х годах в ответ на расширение Железная дорога Анхальта Леопольда из Цербста в Магдебург и строительство Виттенберг Фалькенбергская железная дорога. Таким образом, значительно увеличиваются грузовые перевозки, в частности, для перевозки угля из Верхняя Силезия - требовал установления прямого сообщения между линией Виттенберга и линией Цербста; область, называемая Eisenbahninsel («железнодорожный остров») был создан треугольником линий. Нынешняя грузовая площадка также была создана в это время и открыта 15 октября 1877 года.^[5]

Для обеспечения сквозного пассажирского сообщения между Магдебургом / Цербстом и Косвигом / Виттенбергом на западной оконечности «железнодорожного острова» была построена вторая станция -Roßlau Neue (новая) станция - и открылась 15 мая 1876 года. Для сквозных пассажиров это немного улучшило ситуацию, но для всех остальных пассажиров это означало значительное ухудшение, поскольку поезда по маршруту Цербст-Дессау теперь останавливались поочередно на старой станции или на новой. станция. В результате 15 октября 1883 года «Новая станция» была закрыта.^[5]

Здание вокзала, сторона пути

Последняя крупная реконструкция пассажирского вокзала была проведена между 1904 и сентябрем 1906 года: платформа острова была построена и соединена пешеходным туннелем, а над обеими платформами были построены навесы. Эта работа стоила 228000 рублей. золотые марки. Даже грузовая площадка продолжала постепенно расти, поскольку в 1931 году она значительно увеличила грузопоток в результате переноса сортировочного движения с сортировочной станции Дессау.^[5]

В 1923 году начались работы на линии Дессау – Росслау – Цербст. Контактная сеть была разобрана в 1945 г. военные репарации к Советский союз. В 1958 г. станция Росслау была подключена к Deutsche Reichsbahn Электрифицированная сеть с электричеством пути от грузовой станции Росслау до Биттерфельда. Линия на Цербст и Магдебург была электрифицирована в 1974 г. Лютерштадт Виттенберг в 1985 году. В 1992 году на линии через Визенбург были введены электрические сети.

Здание вокзала, включая 1 200 м² земли, было продано в апреле 2013 года.^[6]

Будущее

В настоящее время проводится комплексный ремонт, включая капитальный ремонт оборудования путей и воздушных линий железнодорожного узла Росслау / Дессау. Пути станции упрощаются и электронная блокировка должен быть построен. На станции Росслау строятся две новые боковые платформы.

Транспортные услуги

Станция Росслау (Эльба) связана на северо-востоке с федеральной столицей Берлин, к северо-западу от столицы штата Магдебург, на восток до Лютерштадт Виттенберг и на юг через Дессау к Галле и Лейпциг. Его обслуживает исключительно Региональный Экспресс и Regionalbahn поезда.

Со стороны улицы от вокзала находится автовокзал, места для стоянки такси, а также пригородная и краткосрочная парковка.

Линия	Маршрут	Частота	Оператор
RE 7	Дессау – Росслау – Бад-Бельциг – Берлин – Berlin-Schönefeld Flughafen – Wünsdorf -Вальдштадт	60 (Пн – пт) 120 (Сб – вс)	DB Regio Nordost
RE 13	Магдебург – Росслау - Дессау - Лейпциг	120	DB Regio Südost
RE 14	Фалькенберг (Эльстер) – Лютерштадт Виттенберг – Росслау – Дессау	-	DB Regio Südost
РБ 42	Дессау - Росслау - Цербст - Магдебург	120	DB Regio Südost
РБ 51	Дессау - Росслау - Лютерштадт Виттенберг - Фалькенберг (Эльстер)	60	DB Regio Südost

внешняя ссылка

Питер Блей (1990). 150 Jahre Berlin-Anhaltische Eisenbahn (на немецком). Дюссельдорф: alba. ISBN 3-87094-340-8.

[categories-1] а ^б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.

[3] С 1946 года контактные сети и мачты воздушных линий были демонтированы в качестве советских военных репараций.

[4] Питер Блей (1990). 150 Jahre Berlin-Anhaltische Eisenbahn (на немецком). Дюссельдорф: alba. С. 25, 34. ISBN 3-87094-340-8.

[heese-5] а ^б ^c Бернхард Хиз. "Die Wandlungen des Roßlauer Bahnhofs (статья 1933 года)". Heimatkalender 1991 - Крайс Росслау (на немецком). Landratsamt Roßlau, Kulturamt. С. 5–9.

[6] "Roßlaus Bahnhof für 16,000 Euro versteigert". Mitteldeutsche Zeitung (на немецком). 17 апреля 2013 г.. Получено 26 октября 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]