Служба строительства дорог и водных путей - Road and Waterway Construction Service Corps
| Служба строительства дорог и водных путей | |
|---|---|
| Väg- och vattenbyggnadskåren | |
 | |
| Активный | 1851–2010 |
| Верность | Швеция |
| Размер | Корпус |
| Знаки отличия | |
| Цвет |  |
В Служба строительства дорог и водных путей[1] (Шведский: Väg- och vattenbyggnadskåren, ВВК) был в 1851-2010 гг. Шведская армия, кто несет ответственность в случае войны предоставить Шведские вооруженные силы со специально обученным персоналом для удержания позиций в области гражданское строительство.
История
Служба строительства дорог и водных путей была основана в 1851 году как военная служба. корпус которые в первую очередь обслуживали Шведское правительство потребность в инженерах для планирования и управления так называемыми общественными работами.[2] Корпус рассортирован по Министерство связи и имел в соответствии с постановлениями, изданными 22 декабря 1851 г., цель оказания помощи Шведскому национальному дорожному управлению (Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen) в сфере общественных работ;[3] офицеры корпуса могли в случае войны командовать инженерной службой в Шведская армия. Что касается правил дисциплины, подчиненности и ответственности, корпус находился под юрисдикцией военное положение. Первоначально корпус создавали только отдельные офицеры Механического корпуса ВМФ (Flottans mekaniska kår), Армия и военно-морской, которые работали в публичных компаниях и приобрели там практические навыки.[3]
Подготовка корпусных офицеров происходила в 1846-78 гг. В Высшей артиллерийско-инженерной гимназии (г.Högre artilleri- och ingenjörläroverket) в Мариеберг в Стокгольм, но, согласно королевскому письму от 12 июня 1885 г., были организованы специальные военные курсы для поступающих в корпус.[3] Для поступления на этот курс, помимо прочего, необходимо было сдать выпускной экзамен Королевский технологический институт Департамент гражданского строительства. Королевским письмом от 19 октября 1894 г. и 6 апреля 1900 г. были установлены новые правила военного обучения. Офицеры корпуса были составлены в соответствии с Королевская прокламация 9 февраля 1906 г. в запасы армии.[3]
Положение 1922 года о поступлении в корпуса было; завершить четырехлетний учебный план учебного заведения (Fackskola) для гражданского строительства в Королевском технологическом институте, и оттуда получили полное свидетельство об окончании обучения; после прохождения военной службы прошли7 1⁄2-месячный практический и теоретический курс по артиллерии, фортификации и т.д. Инженерный корпус Свеа или быть офицером запаса в Укреплениях (Фортификационен); и после прохождения курса в Королевском технологическом институте проработать не менее 3 лет на любой общественной работе или расследовании, а также продемонстрировать качества, необходимые для управления более крупными компаниями.[3] В начале 1920-х годов ежегодно назначали 10 новых офицеров корпуса. В 1921 году корпус насчитывал 221 офицера. Из них один был полковник (который также был генеральным директором Шведского национального дорожного управления), семь подполковники, 34 майоры, 102 капитаны и 77 лейтенанты.[3]
Развитие этого корпуса легло в основу инженерного образования в Швеции и впоследствии Королевский технологический институт в Стокгольм. Так же Шведская транспортная администрация уходит корнями в корпус.[2] Корпус позже рассортирован по Шеф Эми и голова была полковник 1 ранга. Заместитель начальника был полковником. Остальной персонал корпуса имел звания подполковника, майора, лейтенанта или капитана.[4] С 1937 года Корпус дорожно-водного строительства является офицерским корпусом запаса.[2] Корпус был выведен из эксплуатации 30 сентября 2010 года, а гражданско-военная экспертиза офицеров корпуса в области инфраструктуры была передана в Гета-инженерный полк (Ing 2) в Eksjö. Торжественная передача состоялась в середине августа 2010 года. На момент вывода из эксплуатации корпус насчитывал 84 действующего офицера.[2]
Задачи
Служба строительства дорог и водных путей должна была в случае войны обеспечить Шведские вооруженные силы со специально обученным персоналом для удержания должностей, требующих глубокого понимания гражданское строительство, и, если это удобно, также в мирное время предоставить советам агентств Вооруженных сил Швеции по вопросам, требующим доступа к конкретным знаниям в области гражданского строительства, вести учет тех, кто закончил университетскую программу гражданского строительства или имеет эквивалентную компетенцию и другие полезные техники в гражданском строительстве для вооруженных сил Швеции, а также в сотрудничестве с Управлением приема на военную службу шведских вооруженных сил (Värnpliktsverket) и другие соответствующие ведомства шведских вооруженных сил предлагают как выбор для нужд шведских вооруженных сил необходимого количества технических специалистов в области гражданского строительства, так и меры для соответствующей деятельности этого персонала во время повышенной готовности.[4]
Геральдика и традиции
Герб
Герб Службы строительства дорог и водных путей. Герб: «Соболь, два меча в сальтире, увенчанные лазурным кругом, заряженные кефаль на скоплении лучей в виде пятиугольника, все или».[5]
Медали
В 1993 г. Väg- och vattenbyggnadskårens förtjänstmedalj (Медаль Корпуса за заслуги в строительстве дорог и водных путей) в золоте и серебре (VVKGM / SM). Медаль пятиугольник и лента медаль черный муар с узкой желтой линией на первой стороне и узкой синей линией на второй стороне.[6]
Головы
До 1934 года глава Службы строительства дорог и водных путей был также генеральным директором Шведского национального дорожного совета (Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen).
- 1851–1856: Аксель Эрик фон Сюдов
- 1858–1877: Отто Модиг
- 1877–1887: Карл Готтрайх Бейер
- 1887–1887: Рудольф Кронштедт
- 1887–1893: Йозеф Рихерт
- 1893–1903: Ларс Берг
- 1903–1924: Фридольф Вейнблад
- 1924–1928: Карл Мёрлинг
- 1926–1932: Фредрик Энблом
- 1932–1932: Ричард Эквалл
- 1933–1934: Нильс Болиндер (действующий)
- 1934–1946: Эрнст Линд
- 1946–1951: Агне Сандберг
- 1952–1963: Торд Линдблад
- 1963–1971: Торстен Р. Остром
- 1971–1982: Андерс Лилья
- 1982–1987: Харальд Александерссон
- 1987–1989: Курт Хунхаммар
- 1989–1994: Свен Хамберг
- 1994–2000: Гуннар Линдблад
- 2000–2007: Ханс Энгебретсен
- 2008–2010: Свен-Эрик Дельсениус
Рекомендации
Примечания
- ^ Гуллберг 1977, п. 1698
- ^ а б c d Густафссон, Питер (17 сентября 2010 г.). "Kårkompetens рычаг vidare" [Компетенция корпуса продолжает жить] (на шведском языке). Шведские вооруженные силы. Получено 23 сентября 2016.
- ^ а б c d е ж Вестрин 1922, п. 76
- ^ а б "Kungörelse (1962: 322) angående väg- och vattenbyggnadskåren: SFS 1962: 322" (на шведском языке). Риксдаг. 1962-06-06. Получено 23 сентября 2016.
- ^ Браунштейн 2006, п. 18
- ^ Браунштейн 2007, п. 97
Распечатать
- Браунштейн, Кристиан (2006). Heraldiska vapen inom det svenska försvaret [Геральдика шведских вооруженных сил] (PDF). Skrift / Statens försvarshistoriska museer, 1101-7023; 9 (на шведском языке). Стокгольм: музей Statens försvarshistoriska. ISBN 91-971584-9-6. SELIBR 10099224.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Браунштейн, Кристиан (2007). Utmärkelsetecken på militära uniformer [Украшения на шведской военной форме] (PDF). Skrift / Statens försvarshistoriska museer, 1101-7023; 12 (на шведском языке). Стокгольм: музей Statens försvarshistoriska. ISBN 978-91-976220-2-8. SELIBR 10423295.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Гулльберг, Ингвар Э. (1977). Svensk-engelsk fackordbok för näringsliv, förvaltning, undervisning och forskning [Шведско-английский словарь технических терминов, используемых в бизнесе, промышленности, управлении, образовании и исследованиях.] (на шведском языке) (2-е изд.). Стокгольм: Норштедт. ISBN 91-1-775052-0. SELIBR 8345587.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Вестрин, Теодор, изд. (1922). Nordisk familjebok: беседыlexikon och realencyklopedi (на шведском языке). 33 (Новое, перераб. И богато больное. Ред.). Стокгольм: Nordisk familjeboks förl. SELIBR 8072220.CS1 maint: ref = harv (связь)
дальнейшее чтение
- Kungl väg- och vattenbyggnadskåren 1851-1901: minnesskrift med anledning af kårens femtioåriga tillvaro (на шведском языке). Стокгольм: Норштедт. 1904 г. SELIBR 1928160.
- Меллинг, Карл; Смедберг, Ричард, ред. (1926). Kungliga Väg- och vattenbyggnadskåren 1851 22/12 1926: festskrift med anledning av dess 75-åriga tillvaro (на шведском языке). Стокгольм: Väg- och vattenbyggnadsklubben. SELIBR 8225815.
- Смедберг, Ричард, изд. (1937). Kungliga Väg- och vattenbyggnadskåren 1851-1937 (на шведском языке). Стокгольм: utg. SELIBR 2108990.
- Экелунд, Стен Д., изд. (1951). Кунгл. Väg- och vattenbyggnadskåren 1851–1951: [minnesskrift utg. vid Kungl. Väg- och vattenbyggnadskårens 100-årsjubileum] (на шведском языке). Стокгольм: utg. SELIBR 1468701.