Роланд Фальк - Roland Falk

Роланд «Воняшка» Фальк
Родившийся1915
Лондон, Англия
Умер23 февраля 1985 г., 69 лет.
Джерси
Национальностьобъединенное Королевство
Другие именаРоланд Джон Фальк
Род занятийЛетчик-испытатель
ИзвестенАвро Вулкан тестирование

Командир крыла Роланд 'Врань' Джон Фальк OBE AFC * (1915 - 1985) был Британский летчик-испытатель известен тем, что был за штурвалом первого полета британского V-бомбардировщик, то Авро Вулкан. Фальк обычно летал одетым в костюм в полоску и галстук.[1]

Ранние годы

Фальк родился в Лондоне в 1915 году, был вторым сыном Дианы Гвендолин Эдит Сесил (урожденная Стрейси) и Освальда Тойнби Фальк, получил образование в Stowe School и Техническая школа де Хэвилленда.[2] Получив лицензию пилота, он летал как на Абиссинская война и гражданская война в Испании для прессы.[2] В 1937 году он летал в редакцию газеты из Лондона в Париж, а затем присоединился к Совет по регистрации воздуха как летчик-испытатель.[2]

Военная служба

Фальк был членом резерва офицеров ВВС с 1935 года, а в начале Второй мировой войны в 1939 году он присоединился к Королевским военно-воздушным силам, а к 1943 году он был главным летчиком-испытателем в ВВС США. Royal Aircraft Establishment Фарнборо.[2] В Фарнборо он летал и испытывал трофейные немецкие самолеты, а также выполнял оперативные полеты с эскадрильями ночных истребителей.[2] За свою службу награжден орденом Крест ВВС дважды, описанный как Крест ВВС и бар.[2]

Испытания дельта-крыла

В конце войны в 1946 году он присоединился к Виккерс-Армстронг но был ранен в аварии в Викерс Веллингтон.[2] Фальк выздоровел и отправился в Avro, чтобы испытать Авро Афина, вскоре он приступил к одной из самых важных работ в своей карьере, летчик-испытатель Авро 707.[2] Avro 707 был экспериментальным самолетом с треугольным крылом, чтобы получить опыт проектирования Авро Вулкан бомбардировщик, опыт Фалька, летающего на немецком Мессершмитт Me 163 пригодился в том, что считалось продвинутым и опасным испытательным полетом.[2] После испытаний Avro 707 Falk провел первый полет на Vulcan 30 августа 1952 года.[2]

Фальк несколько раз демонстрировал Vulcan и проектировал большую часть компоновки кабины. В 1955 г. Авиашоу в Фарнборо он бочко-катанный Vulcan на вершине набора высоты после взлета; Несмотря на то, что он был безопасен, организаторы упрекали его в этом маневре, но только потому, что выполнение высшего пилотажа на самолете весом 69 тонн и с размахом крыльев 99 футов было «неподходящим»![3]

Он был назначен Офицер Ордена Британской Империи в 1952 г.[2]

Более поздняя жизнь

Фальк ушел из Avro в 1958 году и стал торговым представителем Hawker Siddeley, пока не основал собственный бизнес по производству самолетов в г. Джерси.[2]

Он был женат на дочери бывшего летчика-испытателя Avro Сидни Торна. У пары было двое детей.[4][нужен лучший источник ]

Роли Фальк умер в Джерси 23 февраля 1985 года в возрасте 69 лет.[2]

Примечания и ссылки

  1. ^ Гамильтон-Патерсон, Джеймс (2010), «Смерть в Фарнборо», Империя Облаков, Фабер и Фабер, стр. 18, ISBN  978-0-571-24794-3
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м «Г-н Роланд Фальк - пилот-испытатель самолетов Delta wing». Некрологи. Времена (62076). Лондон. 2 марта 1985 г. col G, p. 10.
  3. ^ Гамильтон-Патерсон, Джеймс (2010), «Смерть в Фарнборо», Империя Облаков, Фабер и Фабер, ISBN  978-0-571-24794-3
  4. ^ http://www.avweb.com/blogs/insider/Guest-Blog-An-Me-262-Personal-Connection-223739-1.html

внешняя ссылка