Rolls-Royce Controls and Data Services - Википедия - Rolls-Royce Controls and Data Services

Rolls-Royce Controls and Data Services Limited
Раньше
1938 (как Лукас Индастриз )
1996 (как ЛукасВарити )
1999 (как TRW )
2002 (как Goodrich Corporation )
2008 (как Органы управления авиационным двигателем )
2014-15 (как Controls and Data Services)
Ограничено
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность, морской, Выработка энергии
Основан1938; 82 года назад (1938)
Штаб-квартира
Бирмингем, Уэст-Мидлендс
,
объединенное Королевство
РодительRolls-Royce Holdings

Rolls-Royce Controls and Data Services Limited предоставляет критически важные для безопасности решения и решения для анализа активов[модное слово ] для промышленной энергетики, морской, гражданской и военной авиакосмической промышленности. Производит программное обеспечение для управления двигателем, электронное управление двигателем (EEC), узлы учета топлива (FMU), топливные насосы и приводы двигателей для большого количества обычных коммерческих и военных самолетов.[1] Вместе эти части составляют систему управления реактивным двигателем, отвечающую за подачу правильного количества топлива и поддержание безопасности двигателя.

История

Компания изначально была частью Лукас Индастриз, отвечает за производство топливных систем для самолетов. С 1938 года компания производила заправочные системы для вторая мировая война самолет.[2] В августе 1996 года компания была объединена вместе с остальной частью Lucas Industries с североамериканской Varity Corporation формировать ЛукасВарити.[3] В 1999 году LucasVarity была приобретена TRW за $ 6,6 млрд,[4] которая продала подразделение Lucas Aerospace компании Goodrich Corporation за 1,5 млрд долларов в 2002 году.[5]

В 2008 году Rolls-Royce был вторым по величине производителем авиадвигателей в мире после General Electric и впереди Пратт и Уитни. Поскольку акцент на эффективности двигателя смещается в сторону сложных методов управления двигателем, Rolls-Royce обнаружил, что потенциально может отставать от своих конкурентов как единственная из трех компаний, передающих эти ключевые компоненты на аутсорсинг. Rolls-Royce и Goodrich Corporation увидели возможность для партнерства, объединив существующие производственные мощности Goodrich с опытом Rolls-Royce.

14 августа 2008 года было объявлено о создании совместного предприятия Rolls-Royce Goodrich по контролю за двигателями, и 22 декабря 2008 года между двумя компаниями было заключено соглашение о создании Rolls-Royce Goodrich Engine Control Systems Limited с торговой компанией Aero Engine Controls. При создании Aero Engine Controls обе компании вложили в совместное предприятие более 14 миллионов фунтов стерлингов в виде активов и денежных средств, а Rolls-Royce внесла денежный платеж в пользу Goodrich Corporation в размере 100 миллионов долларов.[6]

После приобретения Goodrich компанией United Technologies Corporation в июле 2012 года Rolls-Royce объявила о приобретении 50% доли Goodrich в компании Aero Engine Controls.[7] Покупка была завершена 10 декабря 2012 года, и компания Aero Engine Controls стала полностью принадлежать Rolls-Royce Plc и входила в состав Rolls-Royce Group.

в 2014 году Rolls-Royce объявила о слиянии двух дочерних компаний, находящихся в полной собственности, Органы управления авиационным двигателем (AEC) и Оптимизированные системы и решения (OSyS), чтобы сформировать новый бизнес, Controls and Data Services (CDS), который продолжит работу как часть Rolls-Royce Group. Новый бизнес объединит датчики оборудования, системы контроля и мониторинга с услугами анализа производительности и управления работоспособностью, обеспечивая более высокий уровень анализа активов в более быстром темпе.

Локации

  • Бирмингем, Великобритания
    Controls and Data Services имеет один производственно-технический центр в Бирмингеме и насчитывает около 1800 сотрудников.
  • Дерби, Великобритания
    Это сайт системной и программной инженерии, на котором работает около 300 инженеров.
  • Бристоль, Великобритания
  • Белфаст, Великобритания
    Это центр разработки программного обеспечения, который был закрыт 31 октября 2015 года, потеряв 38 рабочих мест.[8]
  • Хьюстон, США
  • Сан-Диего, США
  • Индианаполис, США
    Хотя филиал в Индианаполисе является частью компании, он представляет собой отдельное юридическое лицо со своим собственным советом директоров. Это позволяет участвовать в крупных секретных оборонных контрактах США, что в противном случае было бы невозможно по соображениям национальной безопасности.[9]
    Филиал в Индианаполисе быстро расширяется и может работать вместе с существующим заводом Rolls-Royce в городе. В связи с быстрым ростом и спросом на инженерные знания, в период с 2011 по 2013 годы компания Aero Engine Controls планирует добавить до 159 инженерных рабочих мест к нынешним 89,[10] и планирует «добавить в Индианаполисе организацию по сборке и тестированию в ближайшие несколько лет».[11]
  • Веллингтон, Новая Зеландия

Участие в проекте

Controls and Data Services предоставляет одни из самых современных и эффективных двигателей в мире как для гражданского, так и для военного применения.

Известные летательные аппараты, для которых Controls and Data Services предоставили свои ключевые компоненты, включают, но не исключительно:

Большой гражданский

Региональные

Корпорации (бизнес-джеты)

  • Gulfstream G650
  • Gulfstream G350 и G550
  • Бомбардье Глобал Экспресс

Вертолеты

Защита

Controls and Data Services предоставляет основные и форсаж системы и центробежные насосные системы для современной армии реактивные двигатели включая:[12]

Инвестиции

Штаб-квартира компании переехала в специально построенный производственно-технологический комплекс стоимостью 75 миллионов фунтов стерлингов в г. Бирмингемский бизнес-парк. Новое здание площадью 250 000 кв. Футов будет включать в себя возможности технологий, проектирования, разработки, производства и тестирования, а также соответствующие площади для расширения.[13] Назначение Controls and Data Services Столичный округ Солихалл имеет международную репутацию в области инженерии, здесь находятся такие компании, как Arup и Ягуар Ленд Ровер.

Рекомендации

  1. ^ Веб-сайт Controls and Data Services - Страница продуктов
  2. ^ «Актон: экономическая история», История округа Мидлсекс: Том 7: Актон, Чизвик, Илинг и Брентфорд, Вест-Твайфорд, Уиллесден (1982), стр. 23-30. [1] Дата обращения: 22 июля 2011 г.
  3. ^ ДЖОН ХОЛЮША, 1 июня 1996 г., New York Times Business pages "2 производителя автомобильных запчастей соглашаются на слияние" [2]
  4. ^ BBC Business News, 28 января 1999 г., «Бизнес: досье компании LucasVarity соглашается с предложением TRW на 4 млрд фунтов стерлингов» [3]
  5. ^ Майкл Харрисон, 20 июня 2002 г., «Гудрич покупает авиационное подразделение TRW за 1 млрд фунтов стерлингов». [4]
  6. ^ 22 декабря 2008 г. «Rolls-Royce и Goodrich объявляют о создании совместного предприятия по управлению двигателями», «Архивная копия». Архивировано из оригинал 22 августа 2011 г.. Получено 19 июля 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ Rolls-Royce выкупает партнера Aero Engine Controls Goodrich
  8. ^ http://www.u.tv/News/2015/06/25/Rolls-Royce-closes-Belfast-facility-39808
  9. ^ Специальное соглашение о безопасности, Осенняя операционная конференция DCMME 2010 Мэтью Кэдделл, [5]
  10. ^ Indianapolis Business Journal, 27 января 2011, «Аэрокосмическая компания планирует добавить 159 инженерных рабочих мест» «Архивная копия». Архивировано из оригинал 7 апреля 2012 г.. Получено 22 июля 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  11. ^ Планы сборочного и испытательного завода, Осенняя операционная конференция DCMME 2010 Мэтью Кэдделл, [6]
  12. ^ Веб-сайт Controls and Data Services - страница "Рынки"
  13. ^ Веб-сайт Controls and Data Services - Новости

внешняя ссылка