Маршрут 28 (MTA Maryland LocalLink) - Route 28 (MTA Maryland LocalLink)

BaltimoreLink Logo.png LocalLink 28
MTA Мэриленд 9011 33.jpg
Обзор
СистемаАдминистрация транзита Мэриленда
ГаражВосточная
Северо-Запад
Положение делактивный
Началось обслуживание1977
ПредшественникиМаршрут 33
Автобусный маршрут 35
Маршрут
LocaleБалтимор Сити
Сообщества обслуживаютсяАрлингтон
Park Heights
Роланд Парк
Гилфорд
Моравия
Обслуживаемые достопримечательностиБалтиморский политехнический институт
Западная средняя школа
Колледж Лойола
Государственный университет Моргана
Другие маршруты1, 3, 5, 8, 11, 12, 15, 19, 36, 38, 44, qb46, qb47, qb48, 50, 51, 52, 53, 54, 57, 58, 61, 91
Служба
УровеньПовседневная
ЧастотаКаждые 20 минут
Каждые 10-15 минут (пик)
Частота выходныхКаждые 30-60 минут
РаботаетС 5:00 до 12:00[1]

LocalLink 28 это автобусный маршрут, которым управляет Администрация транзита Мэриленда в Балтимор. Линия в настоящее время проходит от Станция метро Rogers Avenue Metro на северо-западе Балтимора до петли в Моравия на северо-востоке Балтимора. Услуга предоставляется примерно раз в 10–15 минут в час пик, каждые 20 минут в полдень, каждые 30 минут по субботам и ежечасно по воскресеньям. Линия проходит в основном вдоль межгородского коридора Переулок Холодных Источников и Моравская дорога, пересекая Арлингтон, Park Heights, Роланд Парк, Родина, и Монтебелло. Линия проходит несколько университетов, в том числе Колледж Лойола, Нотр-Дам, и Государственный университет Моргана.

История

Первым автобусным маршрутом, который курсировал по Колдспринг-лейн, был нет. Автобус 35, который недолго проработал с 1968 по 1969 год, прежде чем был снят с производства. Линия хорошо себя зарекомендовала во время утренних рейсов в штат Морган и во время PM из штата Морган, но обратные рейсы были почти пустыми, что привело к тому, что в то время маршрут считался неудачным.[2]

Нет. Обозначение 33 ранее использовалось в истории транзита в Балтиморе для трех других маршрутов, включая трамвай, который обслуживал район Арлингтона, недалеко от части нынешнего маршрута 33.[3][4] Остальные маршруты включают в себя трамвайный маршрут по Hudson Street который работал в 1920-24 годах, и был объединен с нет. 18 трамвай (в настоящее время автобусный маршрут 7,[5] и автобус, который ехал Милтон-стрит 1950-1954 гг., Который сейчас является частью Маршрут 13.

Нынешний маршрут 33 начал работу в 1977 году.[6] В то время он был представлен как экспериментальный сервис, рассчитанный на то, что он не принесет успеха. Он работал в будние дни только в час пик и в полдень, а вечером и в выходные не было. Его маршрут пролегал от Арлингтона до штата Морган.

Примерно через год эта линия была признана успешной. Обслуживание было продлено в час пик до нынешнего кольца Моравии, а с полудня до Государственная больница Монтебелло.

На линии не было дальнейших улучшений до 1986 года. В течение этого года были добавлены вечернее и субботнее обслуживание. В будние дни линия работает до 22:00, а по субботам интервал составляет 90 минут, что является максимально допустимым сроком службы для одного автобуса.

В 1993 году линейку снова улучшили. Все рейсы были продлены до кольцевой дороги Моравии, а полуденное обслуживание было улучшено с 50 до 35 минут. Вечерние часы были продлены до полуночи, а субботнее богослужение удвоилось до 45 минут.

В 1995 году на этой линии была добавлена ​​воскресная служба, хотя она работала только один раз каждые 90 минут, в предыдущую субботу.

В 2005 году в рамках Автобусная инициатива Большого Балтимора, линия произвела незапланированное расширение. Первоначальный план состоял в том, чтобы расширить Маршрут 33 до Eastpoint Mall через Бульвар Норт-Пойнт, и улучшить частоту. Но из-за общественного протеста в ответ на устранение определенных ветвей на других линиях, особенно отклонение на Маршрут 35 Маршрут 33 был расширен, чтобы обеспечить автобусное сообщение в этих общинах. Услуга, которая была расширена на Eastpoint Mall начал работать через Армистед Гарденс сообщество.[7] Это привело к небольшому сокращению частоты обслуживания, кроме воскресенья. Но частота обслуживания на этой линии, которая была предложена для увеличения на первоначальной фазе GBBI,[8] был улучшен в 2006 году.[9]

Три месяца спустя маршрут снова был продлен примерно на милю до участка Essex Park-and-Ride, чтобы повысить эффективность кольцевания. Более поздняя модификация перенесла обслуживание с Восточной авеню на Роллинг Милл Роуд.

30 августа 2009 г. все поездки по Маршруту 33 были сокращены до петли Моравии, и Маршрут 24 был расширен на запад от Средняя река для замены обслуживания к югу от Моравии.[10]

В 2017 году Route 33 был переименован в Route 28 под BaltimoreLink.[11]

Рекомендации

  1. ^ «Ежедневное обслуживание местных автобусов 33» (PDF). Mta.maryland.gov. Получено 2016-09-15.
  2. ^ [1]
  3. ^ Балтимор Трамваи Герберт Х. Харвуд, Пол В. Виртц, стр. 25, ISBN  0-8018-7190-5
  4. ^ [2]
  5. ^ Балтимор Трамваи Герберт Х. Харвуд, Пол В. Виртц, стр. 23, ISBN  0-8018-7190-5
  6. ^ [3]
  7. ^ «Штат заявляет, что изменения автобусного маршрута менее радикальны, чем предыдущее предложение». LA Times. 2005-07-29. Получено 2016-09-15.
  8. ^ «Предлагается радикальный пересмотр автобусных маршрутов - Хартфорд Курант». Courant.com. Получено 2016-09-15.
  9. ^ Изменения в расписании MTA Fall 2006
  10. ^ [4]
  11. ^ http://baltimorelink.com/routes/route-33