S4 (S-Bahn Рейн-Рур) - S4 (Rhine-Ruhr S-Bahn)
Маршрут S4 |
|---|
| Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1] |
Линия S 4 является S-Bahn из S-Bahn Рейн-Рур, убегая от Унна к Дортмунд пригород Дортмунд-Лютгендортмунд. Он управляется DB Regio от имени Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Он работает с 30-минутными интервалами (15-минутные интервалы на пике между Дортмундом-Лютгендортмундом и Унна-Кенигсборн ) с помощью класс 422 четырехвагонный электроагрегат.[2]
Линия S 4 состоит из нескольких линий:
- из Дортмунд-Лютгендортмунд в Дортмунд-Германия над новой линией скоростной железной дороги (2213), открытой Deutsche Bahn 2 мая 1993 г.,[3]
- из Дортмунда (Германия) в Dortmund Stadthaus над Рейнско-Рурская линия, открытый Рейнская железнодорожная компания 19 ноября 1874 г.,[4][5]
- то Линия Велвер – Стеркраде открыт Королевская Вестфальская железнодорожная компания 15 мая 1876 г.,[6]
- то Линия Фрёнденберг – Камен открыт Прусские государственные железные дороги со 2 января 1899 г. по 1 ноября 1900 г.[7]
Услуги городской железной дороги между старой станцией Лютгендортмунд и Унна начались 3 июня 1984 года. Участок от Германии до старой станции Лютгендортмунд был закрыт 31 августа 1987 года, а работы на новой линии на Лютгендортмунд начались 23 мая 1993 года.[2]
Расширение линии S 4 от ее нынешнего западного конца в туннеле Дортмунд-Лютгендортмунд ранее планировалось реализовать с целью открытия в 2015 году. Это включало бы расширение однопутного туннеля непосредственно к югу от Станция Дортмунд-Бёвингхаузен. S 4 будет работать оттуда, чтобы Herne на Железная дорога Дуйсбург-Рурорт-Дортмунд (Железная дорога долины Эмшер Кельн-Минденская железнодорожная компания ) и там взять на себя Herne–Эссен ветвь нынешнего S 2 линия. В Emschertal-Bahn (РБ 43) Regionalbahn служба будет работать только между Херном и Дорстен. Восточный участок железной дороги долины Эмшер между Дортмундом-Бёвингхаузеном и Dortmund Hauptbahnhof будет использоваться новой строкой Dortmund Stadtbahn. Долгое время имелись средства на строительство линии до Бёвингхаузена, однако финансирование эксплуатации линии не гарантировано. Emschertal-Bahn курсирует между Dortmund-Bövinghausen и Herne каждый час, но S2 будет курсировать между Herne и Essen каждые двадцать минут в качестве службы S-Bahn, поэтому Verkehrsverbund Rhein-Ruhr придется финансировать увеличение объема услуг за счет экономии в других областях. При вступлении в должность министр транспорта Оливер Виттке призвал к повторной оценке всех таких предложений. Расширение линии было исключено из интегрированного плана транспортировки для Северного Рейна-Вестфалии; повторная подача возможна с 2015 года.
использованная литература
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009. с. 139. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ а б "S4: Лютгендортмунд - Дорстфельд - Унна". Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 18 октября 2011.
- ^ «Маршрут 2213: Дортмунд-Лютгендортмунд ↔ Дортмунд-Дорстфельд». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 18 октября 2011.
- ^ «Маршрут 2151: Bochum Präsident - Dortmund Abzw Flm». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 18 октября 2011.
- ^ «Маршрут 2126: Дортмунд-Дорстфельд - Дортмунд-Зюд». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 18 октября 2011.
- ^ «Маршрут 2112: Велвер - Дортмунд Зюд». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 18 октября 2011.
- ^ «Маршрут 2852: Фрёнденберг - Унна». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 18 октября 2011.
