SMS S115 - SMS S115

SMS S 115.jpg
История
Германская Империя
Имя:SMS S115
Строитель:Schichau-Werke, Эльбинг
Запущен:10 сентября 1902 г.
Введен в эксплуатацию:22 февраля 1903 г.
Судьба:Затонул в Битва у Текселя, 17 октября 1914 г.
Общие характеристики
Класс и тип:S90-класс торпедный катер
Смещение:415 т (408 длинных тонн)
Длина:63,0 м (206 футов 8 дюймов)
Луч:7,0 м (23 футов 0 дюймов)
Проект:2,69 м (8 футов 10 дюймов)
Установленная мощность:5900 л.с. (5800 л.с., 4300 кВт)
Движение:
  • 3 × котла
  • 2 × 3-цилиндровые двигатели тройного расширения
Скорость:27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч)
Ассортимент:980 миль (1810 км; 1130 миль) на скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
Дополнение:49 офицеров и матросов
Вооружение:

SMS S115[а][b] был S90-класс торпедный катер из Императорский флот Германии который служил во время Первая мировая война. Корабль построен Шихау в Эльбинг в Пруссии (сейчас Эльблонг в Польше), и был завершен в феврале 1903 года. Корабль затонул во время Битва у Текселя 17 октября 1914 г.

Строительство и дизайн

В S90-класс состоял из 48 торпедных катеров, построенных между 1898 и 1907 годами Шихау и Germaniawerft для Императорского германского флота. Они были больше, чем предыдущие немецкие торпедные катера, что позволяло им эффективно работать с Флот открытого моря в Северное море, в то же время будучи достаточно большим, чтобы действовать в качестве лидера флотилии при необходимости, что устраняет необходимость в отдельных более крупных лодках дивизиона.[2][3][4]

S115 был одним из шести торпедных катеров, построенных Шихау между 1902 и 1903 годами.[5][6] Она была запущен с верфи Schichau в Эльбинге 10 сентября 1902 года и сдан в эксплуатацию 22 февраля 1903 года.[7]

S115 был 63,2 метра (207 футов 4 дюйма) в длину в общем и целом и 63,0 метра (206 футов 8 дюймов) на ватерлинии, с луч 7,0 метров (23 футов 0 дюймов) и проект 2,69 метра (8 футов 10 дюймов). Смещение составляла 315 тонн (310 длинных тонн) при нормальной загрузке и 415 тонн (408 длинных тонн) при глубокой загрузке. Три угольных Торникрофт трехбарабанный водотрубные котлы подается пар в 2 комплекта 3-цилиндровых паровые машины тройного расширения оценивается в 5,900PS (5,800 л.с., 4,300 кВт), что дает расчетную скорость 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч), при скорости 28 узлов (52 км / ч; 32 миль / ч), достигнутой во время ходовые испытания. Было перевезено 102 тонны (100 длинных тонн) угля, что дало дальность полета 980 морских миль (1810 км; 1130 миль) со скоростью 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час).[6]

В то время S90-класс были такого же размера, как и современные иностранные миноносцы Немецкий флот видел свою роль в первую очередь в торпедной атаке против противостоящих флотов, а не в защите собственного флота от нападения, поэтому у кораблей было более легкое пушечное вооружение, чем у британских эсминцев, и более низкий силуэт, чтобы избежать обнаружения во время ночных атак.[8] S115 имел пушечное вооружение из трех Орудия 5 cm SK L / 40 в одиночных установках, а торпедное вооружение состояло из трех одиночных 450-мм торпедные аппараты (один в колодце между поднятыми бак и мост, с оставшимися двумя трубами позади моста. Несли две перезарядные торпеды.[5][6] На корабле было 49 солдат и офицеров.[9][10]

обслуживание

В мае 1904 г. S115 входил в состав 6-й дивизии торпедных катеров 1-й флотилии торпедных катеров,[11] в то время как в 1907 году он был включен в состав 8-й полуфлотилии 2-й школьной флотилии,[12] оставшаяся часть 8-й полфлотилии в 1908 году.[13] В 1910 году он был включен в состав 9-й полуфлотилии 5-й флотилии торпедных катеров.[14] оставался там до 1912 года.[15][16] В 1913 г. S115 был укомплектован новыми котлами.[6] В 1914 г. S115 входил в 7-ю полфлотилию 4-й флотилии торпедных катеров.[17]

S115 оставалась частью 7-й полуфлотилии на момент начала Первая мировая война в августе 1914 г.[18] В октябре 1914 года, пытаясь воспользоваться отвлечением Королевского флота операциями в проливе Ла-Манш, германский военно-морской флот решил заложить минное поле в устье реки. река Темза или в Даунс. Четыре торпедных катера 7-й полфлотилии (S119 (лидер), S115, S117 и S118 ) из Эмс 17 октября 1914 года, когда эти старые корабли были выбраны для этой миссии, потому что они были непригодны для других задач и считались одноразовыми.[19][20][21] Позже в тот же день четыре торпедных катера натолкнулись на британский патруль на Широкие четырнадцать выключен Терсхеллинг в Нидерланды. Британский патруль, легкий крейсер Неустрашимый и четыре эсминца Копье, Легион, Леннокс и Лояльный из Харвич Форс, атаковал четыре немецких торпедных катера в Битва у Текселя. Немецкие корабли не смогли убежать (хотя изначально они были способны развивать скорость 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час), к 1914 году они были способны развивать только 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час).[22]) и были сильно вооружены: все четыре немецких корабля были потоплены, а британским кораблям был нанесен небольшой урон. S115 был сильно поврежден Копье и Леннокс, с выжившими, покидающими корабль, прежде чем их добил Неустрашимый. Британцы спасли 34 офицера и солдат с четырех немецких кораблей, еще два на следующий день подобрало нейтральное рыболовное судно. 55 из S115'экипажи погибли.[23][24][7]

использованная литература

  1. ^ «SMS» означает «Сейнер Majestät Schiff " (Английский: Корабль Его Величества)
  2. ^ Грех S115 обозначал судостроителя, построившего ее.[1]
  1. ^ Гардинер и Грей 1985, п. 164
  2. ^ Шено и Колесник 1979, стр.262, 265
  3. ^ Гардинер и Грей 1985, стр. 164–165
  4. ^ Эммерих, Майкл (28 июня 2010 г.). "Großes Torpedoboot 1898: История". Немецкая военно-морская история. Получено 19 ноября 2016.
  5. ^ а б Шено и Колесник 1979, п. 265
  6. ^ а б c d Грёнер 1983, п. 43
  7. ^ а б Грёнер 1983, п. 44
  8. ^ Шено и Колесник 1979, п. 262
  9. ^ Хайт 1912, п. 257
  10. ^ Джейн 1970, п. 252
  11. ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1904 г.. Берлин: Эрнст Зигфрид Миттлер и Зон. 1904. с. 21 - через Университет Генриха Хейна в Дюссельдорфе.
  12. ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1907 г.. Берлин: Эрнст Зигфрид Миттлер и Зон. 1907. с. 28 - через Университет Генриха Хейна в Дюссельдорфе.
  13. ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1908 г.. Берлин: Эрнст Зигфрид Миттлер и Зон. 1908. стр. 28 - через Университет Генриха Хейна в Дюссельдорфе.
  14. ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1910 г.. Берлин: Эрнст Зигфрид Миттлер и Зон. 1910. с. 58 - через Университет Генриха Хайна в Дюссельдорфе.
  15. ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1911 г.. Берлин: Эрнст Зигфрид Миттлер и Зон. 1911. с. 58 - через Университет Генриха Хейна в Дюссельдорфе.
  16. ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1912 г.. Берлин: Эрнст Зигфрид Миттлер и Зон. 1912. с. 60 - через Университет Генриха Хайна Дюссельдорфа.
  17. ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1914 г.. Берлин: Эрнст Зигфрид Миттлер и Зон. 1914. с. 63 - через Университет Генриха Хейна в Дюссельдорфе.
  18. ^ Монография военно-морского штаба № 11 1921 г., п. 163
  19. ^ Хальперн 1994, п. 35 год
  20. ^ Шеер 1920, п. 60
  21. ^ Монография военно-морского штаба № 24 1924 г., стр. 117–118
  22. ^ Монография военно-морского штаба № 24 1924 г., п. 118
  23. ^ Монография военно-морского штаба № 24 1924 г., стр. 117–119
  24. ^ Военно-морской обзор Vol. V 1919 г., стр. 140–144

Список используемой литературы