SNCASO SO.7010 Pégase - SNCASO SO.7010 Pégase

Pégase
SO.7010 Pégase.png
РольШестиместный пассажирский транспорт
национальное происхождениеФранция
ПроизводительSNCASO
ДизайнерЛюсьен Серванти
На пенсиипосле 15 рейсов
Количество построенных1

В SNCASO SO.7010 Pégase шестиместный легкий транспортный самолет, разработанный в Франция незамедлительно после Вторая Мировая Война. Он питался от пары тандем -связанный Двигатели V-8 но эта электростанция оказалась слишком сложной для продолжения разработки.

Дизайн и развитие

Pégase был низкое крыло консоль моноплан, отличающийся необычным двигателем и фюзеляж строительство.[1][2]Внешне это был обычный однодвигательный самолет с трехлопастным самолетом. пропеллер но это Матис G16 двигатель стал результатом объединения двух 149 кВт (200 л.с.) Матис G8 V-8 на сингл картер. Два блока были соединены с карданным валом с помощью муфты свободного хода в понижающей передаче, так что в случае отказа одного из них другой мог продолжать работать. Таким образом, у Pégase был только один двигатель. тащить с дополнительной безопасностью, обеспечиваемой двумя двигателями, но без обычных проблем асимметрии, связанных с отказом двигателя в двухместном.[2]

Современные репортеры были впечатлены «кабиной агрегата». В зоне кабины нагрузки на фюзеляж передавались килем, что позволяло бортам и крыше кабины быть легкими и не подвергаться нагрузкам, сохраняя при этом контуры фюзеляжа и обеспечивая большое остекление.[2] У Pégase была слегка выпуклая линия крыши, обычная хвостовая часть с высоким прямым сужением и закругленным концом. плавник и руль и имел ходовая часть трехколесного велосипеда.[1]

Pégase был выставлен на выставке Париж Салон ноября 1946 г.[2] но он не летал до 27 февраля 1948 года.[1] Испытания выявили проблемы с новым, недостаточно развитым двигателем, и было выполнено всего пятнадцать полетов, прежде чем программа Pégase была фактически прекращена.[1] хотя из салона апрель 1949 г. Полет Сообщается, что разработка была приостановлена ​​из-за нехватки двигателей.[3]

Характеристики

Данные из Французские авиалинии с 1944 по 1964 годы[1], S.N.C.A.S.O. SO-7010 'Pégase'[4], Джейн - самолет всего мира 1947[5]

Общие характеристики

  • Экипаж: Два
  • Емкость: Шесть пассажиров
  • Длина: 11,12 м (36 футов 6 дюймов)
  • Размах крыльев: 14,75 м (48 футов 5 дюймов)
  • Высота: 4,4 м (14 футов 5 дюймов)
  • Площадь крыла: 33 кв.м.2 (360 кв. Футов)
  • Пустой вес: 2048 кг (4515 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 3050 кг (6724 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Матис G.16 сдвоенные поршневые двигатели V-8 с воздушным охлаждением, 300 кВт (400 л.с.) [2]
  • Пропеллеры: 3-лопастной гребной винт с регулируемым шагом, 2,56 м (8 футов 5 дюймов) в диаметре (два сцепных устройства Mathis G.8R)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 300 км / ч (190 миль / ч, 160 узлов)
  • Крейсерская скорость: 275 км / ч (171 миль / ч, 148 узлов)
  • Классифицировать: 1250 км (780 миль, 670 миль)
  • Практический потолок: 5000 м (16000 футов)
  • Нагрузка на крыло: 88 кг / м2 (18 фунтов / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 9,655 кг / кВт (15,87 фунт / л. С.)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Гайяр, Пьер (1990). Les Avions Francais с 1944 по 1964 год. Париж: Издания EPA. п. 80. ISBN  2 85120 350 9.
  2. ^ а б c d е "Парижское Аэро Шоу". Полет. L (1978): 560. 21 ноября 1946 г.
  3. ^ «Обзор салона». Полет. LV (2106): 521. 5 мая 1949 г.
  4. ^ Парментье, Бруно (25 января 2004 г.). "S.N.C.A.S.O. SO-7010 'Pégase'". Авиафранс (На французском). Получено 2 декабря 2017.
  5. ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн - самолет всего мира, 1947. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., стр. 143c.