Sud-Ouest Ариэль - Sud-Ouest Ariel

Ариэль
Ариэль Музей дю Бурже P1020328.JPG
РольЭкспериментальный свет вертолет
национальное происхождениеФранция
ПроизводительSud-Ouest
Первый полет1947

В Sud-Ouest Ариэль французский двухместный светильник вертолет спроектирован и построен Sud-Ouest. Винты вертолетов приводились в движение струи сжатого воздуха на конце каждого лезвия.[1]

Дизайн и развитие

S.O.1100 Ariel I впервые поднялся в воздух в 1947 году, это был легкий цельнометаллический вертолет с закрытой двухместной кабиной. Электроэнергия обеспечивалась Матис G8 двигатель, который управлял Turbomeca компрессор. Выходящий из компрессора воздух низкого давления направлялся к каждой из трех лопастей ротора к концам каждой лопатки. На конце каждой лопасти находилась камера сгорания, в которой воздух смешивался с топливом и воспламенялся. Ariel имел короткую хвостовую балку с двумя вертикальными оперениями.[1] 23 марта 1949 г. был запущен улучшенный S.O.1110 Ariel II, конфигурация которого была аналогична Ariel I, но с измененным оперением.[2]

Последним вариантом был S.O.1120 Ariel III, который имел комбинированный турбокомпрессор Turbomeca Arrius, а не два агрегата более раннего самолета. С пространством, созданным из-за изменения мощности, было установлено дополнительное сиденье. Еще одним отличием было хвостовое оперение: у Ariel II было единственное оперение и руль направления, и для управления направлением использовалась струя от турбины, а направляющая лопасть, соединенная с рулем направления, направляла поток.[1]

История эксплуатации

Ariel не был запущен в производство, но полученные знания были использованы при разработке Sud-Ouest Djinn.[1]

SO.1110 Ариэль II - MAE.jpg

Варианты

S.O.1100 Ариэль I
Двухместный экспериментальный реактивный вертолет с поршневым компрессором.[3]
S.O.1110 Ариэль II
Улучшенный вариант с измененным оперением.
S.O.1120 Ариэль III
Улучшенный трехместный вариант с комбинированной турбокомпрессорной установкой.

Технические характеристики (Ariel II)

Данные из Иллюстрированная энциклопедия самолетов[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: Два
  • Длина: 7,15 м (23 футов 5 дюймов)
  • Пустой вес: 725 кг (1598 фунтов)
  • Вес брутто: 1080 кг (2380 фунтов)
  • Электростанция: 1 × поршневой двигатель Mathis G8 с компрессором, 220 кВт (164 л.с.)
  • Диаметр несущего винта: 10,80 м (35 футов 5,25 дюйма)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 170 км / ч (105 миль / ч, 91 узлов)
  • Классифицировать: 300 км (186 миль, 162 миль)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е Орбис 1985, стр. 2975.
  2. ^ Апостоло 1984, стр. 94.
  3. ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн - самолет всего мира, 1947. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., стр. 143c.

Библиография

  • Апостоло, Джорджио. Иллюстрированная энциклопедия вертолетов. Нью-Йорк: Bonanza Books, 1984. ISBN  0-517-439352.
  • Тейлор, Джон В. Р. и Джин Александр. Боевые самолеты мира. Нью-Йорк: G.P. Сыновья Патнэма, 1969. ISBN  0-71810-564-8.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с SO.1120 Ариэль в Wikimedia Commons