850 Лорд Нельсон |
---|
850 Лорд Нельсон виден в консервации, в мае 2007 г. |
|
Характеристики |
---|
Конфигурация:
| |
---|
• Уайт | 4-6-0 |
---|
• МСЖД | 2′C h4 |
---|
Измерять | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
---|
Ведущий диам. | 3 фута 1 дюйм (0,940 м) |
---|
Водитель диам. | 6 футов 7 дюймов (2,007 м) |
---|
Длина | 69 футов 9 3⁄4 в (21,3 м) |
---|
Общий вес | 142 длинных тонны 6 центнеров (318 800 фунтов или 144,6 т) (159,4 коротких тонны) |
---|
Тип топлива | Каменный уголь |
---|
Вместимость топливных баков | 5 длинные тонны 0 центнеров (11200 фунтов или 5,1 т) (5,6 коротких тонн) |
---|
Крышка для воды | 5000 имп галлонов (23000 л; 6000 галлонов США) |
---|
Топка: • Зона Firegrate | 33 квадратных футов (3,1 м2) |
---|
Давление в котле | 220 фунт-сила / дюйм2 (1,52 МПа) |
---|
Цилиндров | Четыре |
---|
Размер цилиндра | 16 1⁄2 дюймов × 26 дюймов (419 мм × 660 мм) |
---|
|
Показатели производительности |
---|
Тяговое усилие | 33 510 фунтов силы (149,06 кН) |
---|
|
|
Как E850
Лорд Нельсон, с
индикатор укрытия для испытаний прототипа, около 1926-1927 гг.
Южная железная дорога (SR) Нет. 850 Лорд Нельсон (первоначально E850, BR No. 30850) - сохранившийся британский паровоз из Лорд Нельсон класс. Она является частью Соединенного Королевства Национальная железнодорожная коллекция.
Обзор
30850 в Борнмутском MPD в 1958 году
850 был построен в Eastleigh Works в 1926 г. по проекту Р. Э. Л. Маунселл, как прототип 16-сильного Лорд Нельсон класс, и назван в честь Горацио Нельсон.
Южная железная дорога стала частью Британские железные дороги (BR) в 1948 году через национализацию, и был перенумерован 30850. В соответствии с BR классу присвоена классификация мощности 7P. Она была снята в августе 1962 года. Она была сохранена в составе Национальная железнодорожная коллекция, и является единственным выжившим в классе. Она работала в консервации, в том числе на главной линии, где ее ТОПЫ номер 98750. Срок ее сертификации котла истек в 2015 году.
внешняя ссылка