СС Иммингем (1906) - SS Immingham (1906)
 В Immingham, А. Дж. Янсен | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Оператор: | Великая центральная железная дорога |
| Строитель: | Swan Hunter, Уоллсенд |
| Номер верфи: | 769 |
| Запущен: | 8 мая 1906 г. |
| Судьба: | Потоплен при столкновении 6 июня 1915 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 2,009 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 271 футов (83 м) |
| Луч: | 41,2 футов (12,6 м) |
| Глубина: | 20,4 футов (6,2 м) |
| Установленная мощность: | 1300 л.с. |
| Движение: | 3 паровые турбины Парсонса |
ТрСС Immingham пассажирское и грузовое судно, построенное для Великая центральная железная дорога в 1906 г.[1]
История
Корабль был построен Swan Hunter из Уолсенда и спущен на воду 8 мая 1906 года. Он был одним из заказов на два корабля, другой - Мэрилебон.
Паровые турбины Парсонса Immingham и Мэрилебон были агрегатами с прямым приводом, которые оказались неэкономичными, и оба судна вскоре были переоборудованы в одновинтовые пароходы с уменьшением количества воронок каждого с двух до одного.
Она была реквизирована в 1915 г. Адмиралтейство за Королевский флот использовать в качестве носителя магазинов и переименован HMS Immingham. Он затонул 6 июня 1915 г. после столкновения с защитное судно стрелы HMSСеверный олень в Средиземное море.[2]
В Центр рыболовного наследия Гримсби имеет в своей коллекции картину А.Дж. Янсен из Immingham как одновинтовой отпариватель.
Рекомендации
- ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы. Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
- ^ «БРИТАНСКИЕ ВМФ ПОТЕРЯЛИ В МОРЕ Часть 1 из 2 - Абадол (нефтяник) - Lynx (эсминец)». Военно-морская история. Получено 2 февраля 2013.
| Кораблекрушения | |
|---|---|
| Прочие инциденты |
|
1914  1915  1916 Май 1915 г. Июль 1915 г. | |