СС Мэрилебон (1906) - SS Marylebone (1906)

А. Дж. Янсен - SS 'Marylebone' (Железнодорожный пароход) ERY HUAC 2005 54.jpg
SS 'Marylebone' (Железнодорожный пароход) А. Я. Янсена
История
Имя:SS Мэрилебон
Оператор:Великая центральная железная дорога
Строитель:Кэммелл Лэрд, Биркенхед
Номер верфи:673
Запущен:1906
Не работает:1938
Судьба:Сдан на слом в Италии
Общие характеристики
Тоннаж:2,074 брутто регистровые тонны (GRT)
Длина:270,2 футов (82,4 м)
Луч:41,1 футов (12,5 м)
Глубина:20,3 футов (6,2 м)
Установленная мощность:1300 л.с.
Движение:3 паровые турбины Парсонса

SS Мэрилебон пассажирское и грузовое судно, построенное для Великая центральная железная дорога в 1906 г.[1]

История

Корабль построен Кэммелл Лэрд Биркенхед и спущен на воду в 1906 году. Он был одним из заказов на два корабля, другой - Immingham. Он провел свои испытания в декабре 1906 года, и, как сообщалось, он достиг скорости 17,25 узла в течение 24 часов и более 6 часов - 18,4 узла.[2] Он был построен с возможностью размещения 60 пассажиров первого класса в двухместных каютах и ​​400 пассажиров третьего класса. Она прибыла в Гримсби 6 января 1907 года в свой первый рейс. [3]

Паровые турбины Парсонса Мэрилебон и Immingham были агрегатами с прямым приводом, которые оказались неэкономичными, и оба судна вскоре были переоборудованы в одновинтовые пароходы, при этом воронки каждого были уменьшены с двух до одного.

Существуют две известные картины Мэрилебон, один за Джордж Рэйс как трехшнековый пароход, около 1906 г., в коллекции Центр рыболовного наследия Гримсби, и один А.Дж. Янсен судна в 1913 г., в Университет Халла Коллекция произведений искусства. На картине 1913 года изображен Мэрилебон после переоборудования на одновинтовой отпариватель.

В 1923 году она перешла в Лондон и Северо-Восточная железная дорога и был продан в 1932 году компании Tramp Shipping Development. Ее переименовали Велос, Арафат, и Велос опять таки. Она была списана в Италии в 1938 году.

Рекомендации

  1. ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы. Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
  2. ^ "Турбинный пароход G.C.R.". Hull Daily Mail. Англия. 28 декабря 1906 г.. Получено 10 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
  3. ^ "Новые пароходы G.C.R.". Hull Daily Mail. Англия. 7 января 1907 г.. Получено 10 ноября 2015 - через Британский газетный архив.

внешняя ссылка

Живопись Мэрилебон, приписываемый Джордж Рэйс