СС Десабла - SS Desabla
В SS Desabla был построен Боярышник Leslie & Co. Ltd в Ньюкасл-апон-Тайн в 1913 году для Bank Line, Глазго (Эндрю Вейр Доставка и Торговля Co. Ltd). Она была первой нефтяной танкер чтобы присоединиться к флоту Bank Line и был зафрахтован и эксплуатировался в течение примерно одного года компанией General Petroleum на тихоокеанском побережье Соединенные Штаты, Чили и Канада. В 1914 г. она была передана британскому правительству для перевозки нефти из Техас к объединенное Королевство. В 1915 году он был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой. U-17 от побережья Шотландия.[1]
Известная временная шкала
Дата | Мероприятие |
---|---|
1913 | Встроенный Ньюкасл, Англия. |
29 ноября 1913 г. | Вылетел из North Shields, Англия (сюда присоединилась большая часть экипажа). |
14 февраля - 2 марта 1914 г. | Приехал из Антофагаста, Чили к Сан-Педро, Калифорния |
14 мая - 2 июня 1914 г. | Приехал из Taltal, Чили к Сан-Луис-Обиспо, Калифорния |
3 июня 1914 г. | Вылетел в Ванкувер, британская Колумбия |
14-18 июня 1914 г. | Приехал из Виктория, Британская Колумбия в Порт-Харфорд, Сан-Луис-Обиспо, Калифорния |
19 июня 1914 г. | Вылетел в Икике, Чили |
12 октября 1914 г. | Прошел через Панамский канал по пути из Рио де Жанейро, Бразилия к Сан-Педро, Калифорния |
12 июня 1915 г. | Потоплен немецкой подводной лодкой U-17 |
Основной источник: данные о доставке доступны на Ancestry.com[2]
Тонущий
12 июня 1915 г. он перевозил груз из льняное масло из Порт-Артур, Техас граница для Корпус под командованием г-на Фреда С. Коули. Ее преследовали и перехватили Немецкая подводная лодка U-17. Пока команда сбежала в спасательные шлюпки, ее обстреляли, торпедирован и, наконец, должен был быть затоплен с зарядами, помещенными в корпус, чтобы потопить ее.[3]
Выдержка из Адмиралтейского донесения о потоплении:
«Адмиралтейский нефтесервис №63 шел курсом, когда немецкая подводная лодка U-17 был замечен прямо за кормой, быстро приближаясь к пароходу. Капитан попытался удержать судно за кормой, конечно, внося различные резкие изменения, но подводная лодка была намного быстрее и быстро заняла позицию рядом с кораблем. Враг начал обстрел Desabla в 07:20 и продолжал вести по ней постоянный огонь из палубной пушки. Понимая, что побег невозможен, капитан остановил свой двигатель и приказал всем взяться за лодки, которые были успешно спущены в 08:20, что позволило всей команде безопасно спастись. Вскоре после того, как противник выпустил торпеду по кораблю в 08:30, но поскольку он не сразу затонул, некоторые члены экипажа поднялись на борт, предположительно, чтобы установить взрывные заряды и ограбить его. Когда капитан в последний раз видел его в 12:30, его корабль быстро тонул, а подводная лодка скрылась из виду. Выживших подобрали Вооруженные траулеры в 15:30 и доставлен на берег ".
Крушение
В официальном сообщении говорится, что обломки корабля находились в 10 милях от Тод-Хед, Шотландия. Водолазы искали там годами. Однако затонувшие корабли СС Desabla на самом деле в 35 милях от Montrose, Шотландия. После нескольких попыток[4] она была обнаружена в 2010 году дайверами из компании Marine Quest, базирующейся в Эймуте, Берикшир.
Рекомендации
- ^ «Нефтяное судно Desabla затонуло» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 18 июня 1915 г.
- ^ "Списки пассажиров и членов экипажа Калифорнии, 1893-1957 гг.". Ancestry.com (требуется подписка).
- ^ «Корабли Королевского флота, потерянные и поврежденные в море в Первой мировой войне». naval-history.net.
- ^ "Обломки SS Exmouth обнаружены у берегов Аймута". Новости Берикшира.
внешняя ссылка
- Профиль Bank Line на сайте shipnostalgia.com
- Подробная информация о затонувшем корабле на wrecksite.eu
- Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 17". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
- Профиль компании Andrew Weir Shipping and Trading Co. Ltd. на red-duster.co.uk
- Профиль The Bank Line на theshipslist.com
- Отечество, Vol. 3. Джордж Сильвестр Вирек
- Тема для обсуждения на сайте shipnostalgia.com
- Морской квест