СС Тинвальд (1866) - SS Tynwald (1866)
 Tynwald покидая свой порт приписки, Дуглас. | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | Tynwald. |
| Владелец: | 1866-1888: Компания Steam Packet на острове Мэн |
| Оператор: | 1866-1888: компания Steam Packet на острове Мэн |
| Порт регистрации: |  Дуглас, остров Мэн |
| Строитель: | Caird & Co., Гринок. |
| Стоимость: | 26000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 2426397 фунтов стерлингов в 2019 году).[1] |
| Номер пути: | 45474 |
| Запущено: | 17 марта 1866 г. |
| Завершено: | 1866 |
| Не работает: | 1888 |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Продан и сдан на слом 1888 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Лопастной пароход |
| Тоннаж: | 696 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 240 футов 0 дюймов (73,2 м) |
| Луч: | 26 футов 0 дюймов (7,9 м) |
| Глубина: | 14 футов 0 дюймов (4,3 м) |
| Ледовый класс: | Нет данных |
| Установленная мощность: | Не записано. |
| Движение: | Двухцилиндровые качающиеся двигатели, работающие на 25 фунтов на квадратный дюйм (170 кПа), производят индикаторная мощность примерно из 1300shp (970 кВт) |
| Скорость: | 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч)[3] |
СС (RMS) Tynwald (II), № 45474, был железный пароход, который служил с Компания Steam Packet на острове Мэн, и было вторым судном компании, носившим это имя.
Она была третьей из трех сестер, приехавших из Гринок ярды Caird & Co., ее двое старше братья и сестры будучи Снафелл и Дуглас.
Габаритные размеры.
Tynwald регистровой вместимостью 696GRT. Длина 240 футов; балка 26 '; глубина 14 '. Tynwald имел рабочую скорость 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч)[4] и ее двигатели разработали 1300shp (970 кВт).
Срок службы.
Построен Caird & Co из Гринок, запущенный в субботу 17 марта 1866 г.,[5] Tynwald обошлось компании в 26000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 2426397 фунтов стерлингов в 2019 году).[1]Обе воронки располагались позади лопастных ящиков, при этом главная мачта находилась рядом с кормовой воронкой.
Tynwald и ее сестры считались быстрыми судами. Действительно, ее старшая сестра Снафелл, записывается как совершивший переход из Дуглас к Ливерпуль за 4 часа 20 минут, что предполагает скорость более 15 узлы.[6]
В 1882 г. Tynwald прошел капитальный ремонт. Она была оснащена новым котлы, поверхностный конденсатор и новые палубы, которые с ремонтом двигателей стоили 11 219 фунтов стерлингов (что эквивалентно 1138 283 фунтам стерлингов в 2019 году).[1]
Tynwald был разработан для перевозки пассажиров и грузов. Ее обозначение как Royal Mail Ship (RMS) указывало на то, что она перевозила почту по контракту с Royal Mail. Специальная площадь была выделена для хранения писем, посылок и ценных бумаг (слитки, монеты и другие ценности). Кроме того, было большое количество обычных грузов - от мебели до продуктов питания.
Утилизация
После беспрецедентной карьеры Tynwald был ликвидирован в 1888 году.
И то и другое Tynwald и ее старшая сестра Дуглас были проданы на аукционе и собрали в общей сложности 26 644 фунта стерлингов (что эквивалентно 2 989 846 фунтам стерлингов в 2019 году).[1]
Официальный номер и кодовые буквы
Официальные номера выпускаются отдельными государствами флага. Их не следует путать с Идентификационные номера судов ИМО. Tynwald имел официальный номер Великобритании 45474 и использовал Кодовые буквы H R T J 
.
использованная литература
- ^ а б c d Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
- ^ Корабли острова Мэн Steam Packet Company (Фред Генри) стр.66
- ^ Корабли острова Мэн Steam Packet Company (Фред Генри, 1973) с.64
- ^ Корабли острова Мэн Steam Packet Company (Фред Генри, 1973) с.64
- ^ Корабли острова Мэн Steam Packet Company (Фред Генри, 1973) с.64
- ^ Корабли острова Мэн Steam Packet Company (Фред Генри, 1973) с.64
- Список используемой литературы
- Чаппелл, Коннери (1980). Остров Жизни T.Stephenson & Sons Ltd ISBN 0-901314-20-X