СТАЛЬ Доверн - Википедия - STAL Dovern

Dovern
STAL Dovern.jpg
ТипТурбореактивный
ПроизводительSvenska Turbinfabriks AB Ljungström
Первый забег1951
Основные приложенияSaab 35 Дракен (предназначены)

В СТАЛЬ Доверн был швед турбореактивный дизайн начала 1950-х годов, названный в честь озера в Finspång муниципалитет в Östergötland, Швеция.[1] Предназначен для питания Saab 35 Дракен, этот самолет был оснащен Роллс-Ройс Эйвон вместо. Dovern в производство не пошел.

Дизайн и развитие

В СТАЛЬ компания проектировала газовая турбина двигателей с 1935 года. Их первым работающим двигателем был Skuten, наземные испытания в 1949 году, но не летали.[2] Следующим вариантом был Dovern с девятиступенчатой осевой компрессор и одноступенчатая турбина. Первый запуск в 1951 году, двигатель проходил летные испытания в 1953 году с использованием Авро Ланкастер предоставленный Обучение авиаперевозкам. Двигатель был установлен внизу в гондола обтекаемый в бомбоотсек Ланкастера. После нескольких тысяч часов наземной эксплуатации и более 300 часов летных испытаний двигатель не был выбран, Роллс-Ройс Эйвон быть предпочтительным.[3]

Приложения

Варианты

Dovern
Базовый вариант.
Dovern IIA
Базовый двигатель без антиобледенения
Доверн IIB
Компрессор стравить воздух добавлена ​​система защиты от обледенения.
Dovern IIC
Дожигание версия с тягой 45 кН (10 200 фунтов силы).

Технические характеристики (Dovern IIB)

Данные из Полет.[4] Джейн 1955-56[2]

Общие характеристики

  • Тип: Турбореактивный
  • Длина: 3850 мм (151,57 дюйма)
  • Диаметр: 1095 мм (43,11 дюйма)
  • Сухой вес: 1220 кг (2690 фунтов) сухой

Составные части

  • Компрессор: Девятиступенчатый осевой поток
  • Камеры сгорания: Девять камер сгорания
  • Турбина: Одноступенчатый
  • Тип топлива: Авиационный керосин D.Eng R.D. 2482
  • Масляная система: Сухой картер с шестеренчатым давлением и продувочными насосами на 240–310 килопаскалей (35–45 фунтов на кв. Дюйм)

Спектакль

Смотрите также

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Рекомендации

Примечания
  1. ^ "Sjöareal och sjöhöjd" (.pdf) (на шведском языке). Шведский метеорологический и гидрологический институт. Получено 12 апреля 2014.
  2. ^ а б Бриджмен, Леонард (1955). Джейн - самолет всего мира, 1955-56 гг.. Лондон: Джейнс all the World's Aircraft Publishing Co. Ltd.
  3. ^ Ганстон 1989, стр. 165.
  4. ^ Авиадвигатели 1954 - Полет - 9 апреля 1954 г., с. 467 Дата обращения: 6 июня 2012 г.
Библиография
  • Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей. Кембридж, Англия. Патрик Стивенс Лимитед, 1989 г. ISBN  1-85260-163-9
  • Кей, Энтони Л. (2007). История и развитие турбореактивных двигателей 1930-1960 Том 2: СССР, США, Япония, Франция, Канада, Швеция, Швейцария, Италия и Венгрия. (1-е изд.). Рэмсбери: The Crowood Press. ISBN  978-1861269393.