Авиадвигатели с водяным охлаждением Salmson - Salmson water-cooled aero-engines

Авиадвигатели с водяным охлаждением Salmson
Салмсон 9Z (1) .JPG
Радиальный двигатель с водяным охлаждением Salmson 9Z
ТипМногоцилиндровые цилиндровые и радиальные двигатели с водяным охлаждением
национальное происхождениеФранция
ПроизводительSociété des Moteurs Salmson
Первый забег1908

В Авиадвигатели с водяным охлаждением Salmson, произведено во Франции компанией Société des Moteurs Salmson с 1908 по 1920 год,[1] были серией новаторских авиадвигатели: необычное сочетание Водяное охлаждение с радиальное расположение их цилиндров.

История

Анри Салмсон, производитель водяных насосов, нанял Жорж Мариус Анри-Жорж Кантон и Пьер Унне, пара Швейцарский инженеры, чтобы производить двигатели по их конструкции. Их первоначальные усилия были на бочковые двигатели, но они не оправдали ожиданий из-за низкой надежности и высокого расхода топлива из-за внутреннего трения.[1]

Затем Canton и Unné разработали новый 7-цилиндровый радиальный двигатель с водяным охлаждением. Ассортимент был расширен за счет выпуска 9-цилиндровых моделей, а также двухрядных 14-цилиндровых и 18-цилиндровых двигателей. К 1912 году Salmson A9 производил около 120 лошадиных сил в тормозной системе; конкурируя с конкурирующими проектами французских компаний, Salmson, Canton и Unné решили разработать более мощные двигатели, поскольку их конкуренты сконцентрировались на двигателях меньшей мощности.[1]

Двигатели производились на заводе Salmson в г. Billancourt, который был расширен во время Первой мировой войны, и второй завод был открыт в Виллербанн. Двигатели серии Salmson- (Canton-Unne) с водяным охлаждением также производились лицензиатами в России и в России. Великобритания на Дадбриджский металлургический завод Ограничено на Страуд в Глостершир между 1914 и 1918 гг.[2]

Приложения

Salmson 9Z в Национальный музей ВВС США.

Данные из:LA SOCIETE DES MOTEURS SALMSON[1]Самолеты с двигателями водяного охлаждения Salmson включали:

Салмсон 9А
Салмсон 9Б
Салмсон 9С
Салмсон 9М
Салмсон 9П
Салмсон 9R
Салмсон 9Z
Салмсон 2М7
Лосось 18см

Варианты и характеристики

Некоторые источники называли радиальные варианты как Салмсон (Кантон-Унне) который относится к швейцарским инженерам, которые наняли Salmson для создания двигателей по их конструкции.

Авиадвигатели с водяным охлаждением Salmson, выпускавшиеся до 1918 г.[1]
ИмяЦилиндровГодОтверстиеГладитьЕмкостьМощностьЗамечания
Салмсон А2 х 7-цилиндровый ствол190875 мм (2,953 дюйма)125 мм (4,921 дюйма)7,7 л (469,88 у.е. дюйма)37,285 кВт (50 л.с.) при 800 об / минТолько стендовые испытания, построенные на двигателе Barrel 1
Салмсон Б2 х 7-цилиндровый ствол191075 мм (2,953 дюйма)125 мм (4,921 дюйма)7,7 л (469,88 куб. Дюймов)37,285 кВт (50 л.с.) при 800 об / минТолько 1 построенный стендовый тест.
Салмсон С2 х 7-цилиндровый ствол191085 мм (3,346 дюйма)95 мм (3,740 дюйма)8 л (488,19 у.е.в)44,74 кВт (60 л.с.) при 1100 об / мин1 с поворотными впускными клапанами.
Salmson D2 х 7-цилиндровый ствол191085 мм (3,346 дюйма)95 мм (3,740 дюйма)8 л (488,19 у.е.в)44,74 кВт (60 л.с.) при 1100 об / мин1 с поворотными впускными клапанами.
Салмсон Э2 х 9-цилиндровых ствола1911110 мм (4,331 дюйма)130 мм (5,118 дюйма)22 л (1342,52 у.е.в)55,93 кВт (75 л.1 встроенный регулируемый клапан.
Салмсон Ф2 х 9-цилиндровых ствола1911110 мм (4,331 дюйма)130 мм (5,118 дюйма)22 л (1342,52 у.е.в)55,93 кВт (75 л.с.) при 1200 об / мин1 встроенный регулируемый клапан.
Салмсон К.2 х 7-цилиндровый ствол191285 мм (3,346 дюйма)105 мм (4,134 дюйма)11 л (671,26 у.е.в)63,4 кВт (85 л.с.) при 1200 об / мин1 встроенный - автоматические впускные клапаны.
Салмсон А77-цилиндровый радиальный1911120 мм (4,724 дюйма)140 мм (5,512 дюйма)11 л (671,26 у.е.в)59,65 кВт (80 л.с.) - 74,57 кВт (100 л.с.)5 построен для стендовых испытаний.
Салмсон А99-цилиндровый радиальный1912122 мм (4,803 дюйма)140 мм (5,512 дюйма)14,73 л (898,88 куб. Дюймов)82 кВт (110 л.с.) - 96,94 кВт (130 л.с.)30 построено - сертифицировано на 47 часов работы к 1914 году
Салмсон C99-цилиндровый радиальный1912150 мм (5,906 дюйма)180 мм (7,087 дюйма)28,63 л (1747,11 куб. Дюймов)223,7 кВт (300 л.1 построен для тестирования
Салмсон М77-цилиндровый радиальный1913122 мм (4,803 дюйма)140 мм (5,512 дюйма)11,5 л (701,77 у.е. дюйма)74,57 кВт (100 л.с.) - 85,75 кВт (115 л.с.)50 построено для стендовых испытаний.
Салмсон 2М714-цилиндровый 2-рядный радиальный1913122 мм (4,803 дюйма)140 мм (5,512 дюйма)23 л (1403,55 у.е.в)149,1 кВт (200 л.с.) при 1300 об / мин15 встроенный Франция 300 встроенный Великобритания. Включил Кеннеди Гигант, Короткий тип 166,

Лодка Sopwith Bat Boat II, Сопвит Тип C, Сопвит Тип 860 и Wight Navyplane.[3]

Салмсон 2A918 цилиндр 2-рядный радиальный1913122 мм (4,803 дюйма)140 мм (5,512 дюйма)29,46 л (1797,76 у.е. дюйма)233,7 кВт (313 л.с.) при 1500 об / мин1 построен для стендовых испытаний.
Салмсон B99-цилиндровый радиальный1913122 мм (4,803 дюйма)140 мм (5,512 дюйма)14,73 л (898,88 куб. Дюймов)104,4 кВт (140 л.106 встроенный Великобритания, 300 построено во Франции. Включил Короткий Тип 135, Короткий S.74 et Короткий Тип 830 и Voisin LA 5
Салмсон М99-цилиндровый радиальный1914122 мм (4,803 дюйма)140 мм (5,512 дюйма)14,73 л (898,88 куб. Дюймов)89,48 кВт (120 л.с.) - 96,94 кВт (130 л.с.)500 построено во Франции. Включил Voisin LA 3, Бреге U2, Блэкберн Тип L, Breguet 14 прототип.
Салмсон P99-цилиндровый радиальный1915122 мм (4,803 дюйма)140 мм (5,512 дюйма)14,73 л (898,88 куб. Дюймов)111,85 кВт (150 л.300 построено во Франции, 300 построено в Россия. Включил Тип Voisin LA 5 и Фарман HF.27
Салмсон R99-цилиндровый радиальный1915125 мм (4,921 дюйма)140 мм (5,512 дюйма)15,46 л (943,43 у.е.в)111,85 кВт (150 л.с.) - 119,3 кВт (160 л.с.) при 1300 об / мин50 построено во Франции, 300 построено в Россия. Включил Лебедь 12, Анатра ДС, и Salmson-Moineau (1917) прототип
Салмсон 9Z9-цилиндровый радиальный1917125 мм (4,921 дюйма)170 мм (6,693 дюйма)18,7 л (1141,14 у.е. дюйма)186,4 кВт (250 л.с.) при 1400 об / минa.k.a. Z9 с водяным охлаждением или Z9 - 3000 построено во Франции, 56 построено в Великобритания. Включил Салмсон 2A2, Latécoère 3, Фарман 60, Voisin Triplane, Кодрон C.23 и Vickers Vimy прототип
Салмсон 9ZaВариант 9Z с питанием от Ханриот HD.3
Салмсон 9ZmВариант 9Z
Салмсон 9ZcВариант 9Z
Салмсон CM.99194 кВт (260 л.питал Салмсон 2 Берлайн
Салмсон 18Z18-цилиндровый 2-рядный радиальный125 мм (4,921 дюйма)170 мм (6,693 дюйма)37,4 л (2282,29 у.е. дюйма)373 кВт (500 л.с.) при 1600 об / мин
Лосось 18см181934125 мм (4,921 дюйма)180 мм (7,087 дюйма)39,760 л (2426,3 куб. Дюйма)410 кВт (550 л.с.) при 1700 об / мин2-рядная рядная версия 18Z / 18AB с радиальным водяным охлаждением

Технические характеристики (Salmson 9Z)

Данные из [1]

Общие характеристики

Составные части

  • Система охлаждения: Вода с радиаторами

Спектакль

  • Выходная мощность: 186,4 кВт (250 л.с.) при 1400 об / мин

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c d е ж Хартманн, Жерар. LA SOCIETE DES MOTEURS SALMSON (На французском). Франция: Хартманн.
  2. ^ Ламсден 2003, стр. 225.
  3. ^ Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты. Мальборо, Уилтшир: Эйрлайф Паблишинг, 2003. ISBN  1-85310-294-6

Ссылки и дополнительная литература

  • (На французском) La société des moteurs Salmson в Hydro-Retro.Net
  • Салмсон Z-9 в Историческом обществе авиационных двигателей
  • Ангелуччи, Энцо (1983). Энциклопедия военной авиации Рэнда МакНалли, 1914-1980 гг.. Военная пресса. п. 103. ISBN  0-517-41021 4.
  • Хиршауэр, Луи; Дольфус, Чарльз, ред. (1921). L'Année Aéronautique: 1920-1921 гг.. Пэрис: Данод. п. 131.