Железная дорога Зальцведель-Данненберг - Salzwedel–Dannenberg railway

Железная дорога Зальцведель-Данненберг
Бхф Лючов Шиене 1983-06-12.jpg
Станция Люхов в 1983 году
Karte der Bahnstrecke Dannenberg - Salzwedel.png
Обзор
Номер строчки6905
Служба
Номер маршрута
  • 117а (1914)
  • 117b (1925)
  • 117c (1930)
  • 187d (1937)
  • 186f (1939)
  • 209д (1941)
  • 109ч (1950-1970)
  • 152 (1971-1975)
  • 113 (с 2005 г.)
Технический
Длина линии36,2 км (22,5 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Карта маршрута
Легенда
0,0Зальцведель
20 м
5.0Bürgerholz
19 кв.м.
6.13
Саксония-Анхальт –Нижняя Саксония государственная граница
6.519 кв.м.
6.7Люббоу
19 кв.м.
8.9Teplingen
18 м
L 262
18 м
10.6Вустров (Хан)
18 м
13.1Jeetzel
18 м
15.6
Люхов Зюд, LSE аус Schmarsau
15.719 кв.м.
15.8Lüchow
20 м
16.9Tarmitz
18 м
18.3
Мост через Jeetzel
16 м
20.3Müggenburg
15 м
20.4Голлау
24 мес.
22.9Грабов (Данненберг)
14 м
26.7Ямельн (Данненберг)
18 м
30.0Трамвай
15 м
31.1Шаафхаузен
14 м
18 м
18 м
32.8
Мост через Джитцель
15 м
33.3Данненберг Вест
15 м
33.515 м
34.3
Мост через Старый Джитцель
13 м
36.2Данненберг Ост
13 м
Люхов лежал между линиями Виттенберге – Бухгольца (вверху) и Стендаля – Лангведеля и был связан с линией ответвления в 1891 году.

В Железная дорога Зальцведель-Данненберг был железнодорожная ветка между Зальцведель на севере Саксония-Анхальт и Данненберг на востоке Нижняя Саксония в Германии. Он был построен в 1891 г. Прусские государственные железные дороги, первоначально как ответвление от Зальцведеля до Lüchow и расширен в 1911 году до Данненберга. Незадолго до окончания Вторая мировая война линия между Зальцведелем в Советская зона и Люббоу в Британская зона был вырезан. Пассажирские перевозки прекратились в 1975 году, товарные поезда ходили до конца 1997 года. Работающий участок между Люховым и станцией Данненберг Ост с 2001 года принадлежит компании. Deutsche Regionaleisenbahn (DRE) и называется Jeetzel Valley Железная дорога (Jeetzeltalbahn).[1]

Люхов-Зальцведель (1891)

Пешеходная дорожка по старой железнодорожной набережной в лесу недалеко от Хойерсбурга.

В 1860-х годах были запланированы две железные дороги, которые обеспечили бы прямое сообщение между Берлин и Бремен. В обоих случаях обсуждался маршрут через Люхов. Однако ветка Виттенберге-Бухенхольц была проложена через Данненберг, а затем Линия Стендаль-Лангведель через Зальцведель. После открытия этого маршрута в апреле 1873 года Люхов попросил построить ветку на Зальцведель. Строительство подъездной дороги началось за 18 лет. Линия из Oebisfelde в Зальцведель был первым построен и был открыт Прусские государственные железные дороги в 1889 году. Строительство ответвления на Люхов началось в 1891 году. Работы на открытой местности продвигались быстро. Только между последующей остановкой Бюргерхольца и Люббоу пришлось пересекать болотистую местность. В начале марта путь к Вустрову был завершен и к 22 апреля 1891 г. он достиг Люхова. 28 сентября 1891 года он был передан государственной полиции и открыт 1 октября. Станцию ​​в Люббоу нельзя было использовать немедленно, потому что община отказалась предоставить брусчатку и насыпь для дороги, ведущей к станции. Решение было впервые принято в 1892 году, так что первый поезд не заходил в Люббоу до 1 мая 1892 года, через восемь месяцев после открытия линии.

  • Сарай Зальцведель. Впереди Линия Америки треки.

  • Ряд деревьев отмечает демонтированный участок Зальцведель – Люббоу под линией Америки, который обрабатывается товарным поездом до Стендаля.

  • Старое здание вокзала в Вустрове. Гусеницы заканчиваются за синими контейнерами у бункера.

  • Старая станция на Данненберг-Вест; теперь дом.

Рекомендации

Информация в этой статье взята в основном из Eisenbahnzeit im Wendland. Кроме того, цитируются следующие источники:

  1. ^ Von Bahnkunden - für Bahnkunden. Selbstdarstellung. Deutsche Regionaleisenbahn, Берлин, 22 февраля 2006 г., стр. 9–12. (914 КБ )

Источники

  • Ульрих Борнмюллер, доктор Рольф Майер (Ред.): Eisenbahnzeit im Wendland: Beiträge zur Eisenbahngeschichte des Landkreises Lüchow-Dannenberg. Хартмут Геллер, Museumsverein Wustrow e.V., 1990, ISBN  3-925861-06-8

внешняя ссылка