Станция Зальцведель - Википедия - Salzwedel station
Зальцведель  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | ||||||||||||||||
 Вид на платформы | ||||||||||||||||
| Место расположения | Bahnhofstr. 7, Зальцведель, Саксония-Анхальт Германия | |||||||||||||||
| Координаты | 52 ° 51′29 ″ с.ш. 11 ° 9′42 ″ в.д. / 52,85806 ° с. Ш. 11,16167 ° в.Координаты: 52 ° 51′29 ″ с.ш. 11 ° 9′42 ″ в.д. / 52,85806 ° с. Ш. 11,16167 ° в. | |||||||||||||||
| Принадлежит | DB Netz | |||||||||||||||
| Управляется | Станция DB и сервис | |||||||||||||||
| Линия (и) | ||||||||||||||||
| Платформы | 4 | |||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||
| Код станции | 5487[1] | |||||||||||||||
| Код DS100 | LSW [2] | |||||||||||||||
| IBNR | 8010310 | |||||||||||||||
| Категория | 4[1] | |||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыт | 1870 | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||
  Зальцведель Расположение в Саксонии-Анхальт | ||||||||||||||||
Станция Зальцведель вокзал районного города Зальцведель в Altmark в немецком государстве Саксония-Анхальт. До 2004 года это был железнодорожный узел, но в результате закрытия почти всех железнодорожных веток он потерял большую часть своего значения. Через Зальцведель проходит только одна железнодорожная ветка.
История
Станция Зальцведель была построена в 1870 году во время строительства Железная дорога Стендаль – Ильцен (часть Линия Америки из Берлин к Бремен и Бремерхафен ) посредством Магдебург-Хальберштадтская железнодорожная компания. Раньше железные дороги проходили в семи направлениях от станции Зальцведель или станции Зальцведель-Нойштадт (которая лежала на востоке), как показано в таблице ниже. Локомотивное депо (Bahnbetriebswerk ) был построен непосредственно рядом с ним для обслуживания этих маршрутов. Во время Второй мировой войны территория станции была разрушена в результате авиаудара 22 февраля 1945 года, в результате которого погибло около 300 человек. Из семи строк только Железная дорога Стендаль-Ильцен оставаться. Вовремя разделение Германии Линия была перерезана на границе, но 19 декабря 1999 года ее непрерывное функционирование было возобновлено. После воссоединения она была значительно модернизирована и электрифицирована, чтобы ее можно было использовать в качестве альтернативного маршрута для Интерсити-Экспресс поезд из Берлина в Гамбург.
Пассажирские перевозки на последней дополнительной линии, соединяющей вокзал, Железная дорога Зальцведель-Виттенберг, были закрыты в связи с изменением расписания в декабре 2004 года. Недавно оно было модернизировано. Десятилетний Ferkeltaxe («Такси для поросят») класс VT2.09 железнодорожные автобусы были заменены современными Дезиро низкопольные вагоны производства Сименс с 2003 года. Но ни они, ни специально сформированная гражданская инициатива не смогли спасти маршрут.
| Линия | Открытие | Закрытие пассажирские перевозки |
|---|---|---|
| Зальцведель – Стендаль | 1870 | |
| Зальцведель – Ильцен | 1873 | |
| Зальцведель – Эбисфельде | 1889 | 2002 |
| Зальцведель-Данненберг | 1891 | 1945 |
| Зальцведель – Дисдорф | 1901 | 1995 |
| Зальцведель – Бадель | 1902 | 1980 |
| Зальцведель – Виттенберге | 1922 | 2004 |
Станция
Территория вокруг станции была реконструирована с нуля в конце 1990-х годов. Deutsche Bahn отремонтировали входное здание и построили две новые островные платформы, на которые можно попасть по новому подземному переходу, вход которого находится в пристройке к зданию вокзала. Город Зальцведель построил новую автобусную станцию на привокзальной площади вокзала и большую парковочную зону.
Железнодорожные перевозки
Несколько лет назад региональные поезда были переведены на современные класс 425 электрические вагоны. С момента изменения расписания в декабре 2006 года курс RE 20 курсирует двухэтажными поездами.
В расписании на 2016 год станцию Зальцведель обслуживают следующие службы:
| Линия | Маршрут | Частота (мин) | Оператор |
|---|---|---|---|
| IRE 1 | Берлин-Остбанхоф – Стендаль – Зальцведель – Ильцен – Hamburg Hbf | Индивидуальные услуги | DB Regio Nordost |
| RE 20 | Магдебург - Стендаль - Зальцведель - Ильцен | 120 | DB Regio Südost |
| РБ 32 | Зальцведель - Брунау-Пакебуш - Хоэнвульш - Кледен - Стендаль | 60 мин (Пн – пт) 120 мин (Сб – вс) | DB Regio Südost |
До середины декабря 2014 года станцию также обслуживали Евросити "Вавель", который раньше запускался один раз в день между Гамбург Альтона и Wrocław Główny шесть дней в неделю.
Каждые два часа автобусы отправляются от автовокзала как Арендзее Экспресс к Виттенберг и как «Дремлинг-Экспресс» до Oebisfelde. Эти службы были созданы после отмены пассажирских перевозок на железной дороге Зальцведель-Виттенберг и Железная дорога Эбисфельде-Зальцведель.
Примечания
- ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
внешняя ссылка
- "Картины прошлого и настоящего" (на немецком). Получено 18 апреля 2014.