Станция Ильцен - Uelzen station
Ильцен  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Зал вокзала в Хундертвассер стиль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другие имена | Hundertwasser Bahnhof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Ильцен, Нижняя Саксония Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 52 ° 58′11 ″ с.ш. 10 ° 33′11 ″ в.д. / 52,96972 ° с. Ш. 10,55306 ° в.Координаты: 52 ° 58′11 ″ с.ш. 10 ° 33′11 ″ в.д. / 52,96972 ° с. Ш. 10,55306 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | Станция DB и сервис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 6310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | HU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 2 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда | HVV: H / 1207 (только абонементы)[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ключевые даты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1847 | Ганноверский вокзал | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1855 | Halberstädter станция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1888 | Единая станция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | Станция Хундертвассера | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Ильцен Расположение в Нижней Саксонии | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ильцен (Немецкий: Bahnhof Uelzen) это железнодорожная станция находится в Ильцен, Германия, на восточной окраине Природный парк Люнебургская пустошь. Станция расположена на Ганновер-Гамбург железная дорога, Железная дорога Ильцен-Лангведель, Железная дорога Стендаль – Ильцен и Железная дорога Брауншвейг – Ильцен. Поезда обслуживаются Deutsche Bahn, Метроном и Erixx.
Первоначальная станция была отремонтирована для Экспо 2000 по планам австрийского художника и архитектора Friedensreich Hundertwasser. Как станция "экологически культурно ориентированная", станция Ильцен сейчас продается как Hundertwasser-Bahnhof Uelzen (Станция Хундертвассера, Ильцен). Сегодня это одна из популярных туристических достопримечательностей города.
История
После 1847 г. Королевские ганноверские государственные железные дороги с линия между Гамбургом и Ганновером был изменен, курсируя от Ганновера до Целле, затем через Ильзена, наконец достигнув Вокзал Гамбург-Харбург. Благодаря этой модификации была построена станция Ильцен. Первоначальный временный вестибюль был позже заменен на ферма структура. Когда количество путешественников продолжало расти, появился новый Тюдоровский стиль Ганноверский станция была построена.
После аннексии Королевство Ганновер к Пруссия в 1866 году во время Австро-прусская война, то Линия Америки был открыт в 1873 году, прямая связь между Берлин, столица и военно-морской флот в Вильгельмсхафен. В строительстве станции Ильцен принимали участие три железнодорожные компании. В 1888 г. вокзал был снова отремонтирован, на этот раз в Вильгельмский стиль.
В 1900 г. Железная дорога Брауншвейг – Ильцен был открыт, что связывает Wieren к Brunswick через Ильзена и Гифхорн. В 1924 г. Железная дорога Ильцен-Данненберг был построен, но позже выведен из эксплуатации в 1975 году. Вторая мировая война, линия Америки между Берген-ан-дер-Думме и Зальцведель был списан. Позже использование участка между Вереном и Нинбергеном было прекращено, прежде чем участок до Зальцведеля вернулся в эксплуатацию после Воссоединение Германии.
Услуги поезда
В настоящее время на станции звонят следующие службы:[3]
| Линия | Маршрут | Интервал (мин) | Оператор |
|---|---|---|---|
| ДВС 20 | Гамбург-Альтона – Ильцен – Ганновер – Kassel-Wilhelmshöhe – Фульда – Франкфурт – Висбаден | Индивидуальные услуги | DB Fernverkehr |
| ДВС 26 | Штральзунд – Гамбург – Ильцен – Ганновер – Kassel-Wilhelmshöhe – Франкфурт (Майн) | 120 | DB Fernverkehr |
| IRE 1 | Гамбург - Ильцен – Зальцведель – Стендаль – Берлин Ostbf | Индивидуальные услуги | DB Regio |
| RE 2 | Ильцен – Целле - Ганновер - Эльце - Kreiensen – Гёттинген | 120 | метроном |
| RE 3 | (Ганновер - Целле –) Ильцен – Люнебург - Винзен - Гамбург | (120) 60 | метроном |
| RE 20 | Ильцен - Зальцведель - Хоэнвульш - Стендаль - Тангерхютте - Магдебург | 120 | DB Regio Südost |
| РБ 31 | Ильцен - Люнебург - Винзен - Гамбург-Харбург - Гамбург | Индивидуальные услуги | метроном |
| РБ 37 | Ильцен - Мюнстер - Зольтау - Лангведель - Бремен | 120 | Erixx |
| РБ 47 | Ильцен - Виттинген - Варенхольц - Гифхорн - Майне - Брауншвейг | 120 | Erixx |
До середины декабря 2014 года станцию также обслуживали Евросити "Вавель", который раньше запускался один раз в день между Гамбург Альтона и Wrocław Główny шесть дней в неделю.
Экспо 2000
После того, как станция была сильно повреждена в результате Второй мировой войны и различных дополнений и обновлений, станция потеряла свой первоначальный архитектурный стиль. В середине 1990-х была задумана улучшенная реконструкция. Основное внимание было уделено тому, чтобы сделать станцию «экологически и культурно ориентированной». Первым этапом модернизации, завершившейся в 1997 году, была установка фотоэлектрический ячейки на крыше станции. Дальнейшие дополнения включали удаление неиспользуемых путей и площадок железнодорожных станций.
16 декабря 1999 г. концепция развития, выдвинутая Bahnhof Uelzen e.V. был популяризирован во всем мире Экспо 2000. Помимо различных местных властей, проект поддержали Deutsche Bahn. В центре внимания проекта была трансформация здания и платформ в соответствии с планами Венский архитектор Friedensreich Hundertwasser.
25 ноября 2000 года состоялось торжественное открытие новой станции. С тех пор он стал туристической достопримечательностью и ежегодно принимает более 450 000 посетителей. В рамках акции "Niedersachsen ist am Zug!" ("Настала очередь Нижней Саксонии / Нижняя Саксония едет на поезде!") Развивающая программа, продвигаемая Федеральное правительство и Нижней Саксонии в период с 2006 по 2007 год станция была модернизирована за 5 миллионов евро. Благодаря этой модернизации все платформы были доведены до кода и оснащены средствами для инвалид покровители. Кроме того, были реализованы незавершенные детали оригинального дизайна Хундертвассера.
Рекомендации
- ^ «Станциипрейслист 2020» [Прейскурант станций 2020] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 4 ноября 2019 г.. Получено 15 ноября 2019.
- ^ «Тарифплан» (PDF). Гамбургер Verkehrsverbund. 15 декабря 2019 г.. Получено 7 марта 2020.
- ^ Расписания станций Uelzen (на немецком)