Забастовка трамвая в Сан-Франциско в 1907 году - San Francisco streetcar strike of 1907
| Забастовка трамвая в Сан-Франциско | |||
|---|---|---|---|
 Полиция Сан-Франциско сопровождает трамвай, чтобы защитить его от насилия во время забастовки | |||
| Дата | 5 мая 1907 г. - середина февраля 1908 г. | ||
| Место расположения | |||
| Цели | 8-часовой рабочий день 3 доллара в день | ||
| Методы | Поразительный | ||
| В результате | Неудачный; Carmen's Union Local 205 распущена | ||
| Стороны гражданского конфликта | |||
| |||
| Ведущие цифры | |||
| |||
| Жертвы | |||
| Летальные исходы) | 31 (25 пассажиров) | ||
| Травмы | 1100 (900 пассажиров) | ||
В Забастовка трамвая в Сан-Франциско в 1907 году был одним из самых жестоких забастовки трамвая в США между 1895 и 1929 годами. До окончания забастовки 31 человек был убит и около 1100 ранены.
Фон
Словно Забастовка трамвая в Сент-Луисе 1900 года, события были связаны с прогрессивная гражданская реформа.
Забастовка
По мере того, как назревала забастовка, один из видных должностных лиц United Railroads в Сан-Франциско, Патрик Калхун, заключил контракт с известным в стране «королем штрейкбрехеров» Джеймсом А. Фарли на 400 рабочих, ожидающих замены на борту корабля. Трамвай «Карменс Юнион» пробил 5 мая 1907 года на 8-часовой рабочий день и 3 доллара в день.[1] Вооруженные рабочие Фарли взяли под свой контроль всю систему. Насилие началось два дня спустя, в Кровавый вторник, когда в результате перестрелки на Терк-стрит 2 человека погибли и около 20 получили ранения.[2]
25 мая мэр, выступающий за трудящихся, Юджин Шмитц и Калхун были обвинены в коррупции, а 13 июня Шмитц был признан виновным в вымогательстве, и его заменил Эдвард Робсон Тейлор.[2] Это событие серьезно подорвало политическое положение рабочих, и Ежедневные новости была единственной городской газетой, которая поддержала забастовщиков.[3] Акция фактически провалилась в ноябре и официально прекращена в середине февраля с роспуском местного отделения 205 Союза Кармен.
Полученные результаты
Из 31 погибшего в результате перестрелок и дорожно-транспортных происшествий 25 были пассажирами; Из примерно 1100 раненых 900 человек получили пассажиры.[4] В 1916 году лидер рабочих Сан-Франциско Томас Муни попытается реорганизовать Союз Кармен в Сан-Франциско,[5] прелюдия к его печально известному суду в том же году.
Во время забастовки бастующие рабочие повалили дерево, чтобы перекрыть пути.
Мотор-штрейкбрехер получил травму в результате нападения трамвая.
Рабочие блокируют рельсы, чтобы остановить движение трамваев.
Смотрите также
- Забастовки трамвая в США
- Забастовка трамвая в Сент-Луисе в 1900 году
- Убийство рабочих в трудовых спорах в США
Рекомендации
- ^ New York Times, 6 мая 1907 г.
- ^ а б "Смерть союза - забастовка трамвая в Сан-Франциско в 1907 году". Архивировано из оригинал 17 июля 2011 г.. Получено 17 июля, 2011.
- ^ Э. У. Скриппс и газетный бизнес Джеральд Дж. Болдасти, стр. 115
- ^ Производственные отношения в районе залива Сан-Франциско, 1900-1918 гг., Стр. 196
- ^ Труд и Первая мировая война, 1914-1918 Филип Шелдон Фонер, стр. 81