Сциб Эрлифт - Scibe Airlift
| |||||||
| Основан | 1976 (как SBZ Cargo) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенные операции | 1998 | ||||||
| Операционные базы | Нджили аэропорт | ||||||
| Размер флота | Максимум. 15 самолетов (в 1987 г.) | ||||||
| Штаб-квартира | Киншаса, Демократическая Республика Конго (первоначально Заир ) | ||||||
| Ключевые люди | Жанно Бемба Саолона, Президент Хосе Нумис, главный пилот[1][2] | ||||||
Сциб Эрлифт был авиакомпания из Заир (сегодня известен как Демократическая Республика Конго ) с основанием в Нджили аэропорт, Киншаса.[3]
История
Авиакомпания начала свою деятельность в ноябре 1976 года как СБЗ Карго с одним Виккерс Виконт. Из-за проблем с национальной авиакомпанией, Эйр Заир, Scibe Airlift стала первой пассажирской авиакомпанией в стране. Покрыв всю страну, он купил Боинг 707, что позволило обслуживать Европу. В начале 1990-х годов Scibe Airlift находился на пике популярности, обслуживая множество направлений и сдавая свои самолеты в аренду европейским авиакомпаниям. В 1992 г. здесь работал DC-10-30 на его КиншасеБрюссель маршрут.
Политическая нестабильность в стране и плохое финансовое управление компанией положили этому конец. Scibe Airlift прекратил работу 29 сентября 1998 г., когда его последний самолет хранился в Лондонский аэропорт Саутенд.[4]
Несчастные случаи и происшествия
- 13 декабря 1992 г. Фоккер Ф-27-400М эксплуатируемой Scibe Airlift Cargo, разбился с 37 погибшими примерно в 10 км (6,3 мл) от Гома
- 18 января 1994 г. Learjet 24 D, эксплуатируемый Scibe Airlift Cargo, израсходовал топливо и разбился при заходе на посадку во время полета с изменением местоположения из Котону аэропорт (COO / DBBB), Бенин к Киншаса -Нджили аэропорт (FIH / FZAA) погибли два члена экипажа.[5]
- В Авиакатастрофа 1996 года убили около 297 человек, в основном на земле. Это была аренда у Скибе.[2][6]
Исторический флот
- Бичкрафт Супер Кинг Эйр 200
- Боинг 707-320 и 707-320С
- Боинг 727-100 и 727-100С
- Canadair CL-601-3A
- de Havilland Canada DHC-6-300
- Fokker 27-400M и Fokker 27-500
- Learjet 24D
- Локхид L-100-30
- Макдоннелл Дуглас DC-10-10 и DC-10-30
- Pilatus PC-6 / B Turbo Портер
- Vickers Viscount 757 и 880C
дальнейшее чтение
- Дж. Руперт ", По сообщениям, Заир продавал оружие Ангольский бывшие повстанцы ", Вашингтон Пост, 21 марта 1997 г.
- "Хаос ам Химмель убер Африка", Die Zeit, Май 1996 г. (на немецком)
- Бен Р. Гаттери (1998). Энциклопедия африканских авиакомпаний (иллюстрированный ред.). п. 43. ISBN 978-0-7864-0495-7.
Рекомендации
- ^ Всемирный справочник авиакомпаний Международный рейс 23–29 марта 1994 г., стр. 116
- ^ а б Логистика нарушения санкций: авиадесант, Йохан Пелеман, стр. 303 В архиве 2007-03-07 на Wayback Machine
- ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс. 2007-03-27. С. 58–59.
- ^ Боинг 707-329С (20200/828) [1]
- ^ Международный рейс, 18–24 января 1994 г., стр. 38
- ^ "Le Crash d’un Avian cargo sur un marche au Zaïre fait pres de 250 morts", Le Monde, 10 января 1996 г.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Воздушный подъемник Scibe в Заире. |
 | Эта статья об африканской авиакомпании заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Этот Демократическая Республика Конго -связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |