Лондонский аэропорт Саутенд - London Southend Airport

"Аэропорт Саутенд" перенаправляется сюда. Информацию об аэропорте в Саутенде, Саскачеван, Канада, см. Саутенд / аэродром Ганса Ульриксена Филд.

Лондонский аэропорт Саутенд
SouthendAirport.svg
Здание аэровокзала аэропорта Саутенд 02.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецLondon Southend Airport Company Ltd.
ОператорСтобарт Групп
ОбслуживаетЛондон и Эссекс, Англия
РасположениеСаутенд-он-Си и Рочфорд, Англия, Великобритания
Концентратор дляJota Aviation
Фокус город дляRyanair
ВысотаAMSL55 футов / 17 м
Координаты51 ° 34′13 ″ с.ш. 000 ° 41′36 ″ в.д. / 51,57028 ° с.ш.0,69333 ° в. / 51.57028; 0.69333Координаты: 51 ° 34′13 ″ с.ш. 000 ° 41′36 ″ в.д. / 51,57028 ° с.ш.0,69333 ° в. / 51.57028; 0.69333
Интернет сайтwww.southendairport.com
карта
EGMC находится в Эссексе.
EGMC
EGMC
Расположение в графстве Эссекс
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
05/231,8566,089Асфальт
Статистика (2019)
Пассажиры2,035,535
Изменение пассажиров 18–19Увеличение37.5%
Движение самолетов36,327
Изменение движений 18–19Увеличение11.7%
Источники: Великобритания AIP в NATS[1]
Статистика из Управление гражданской авиации Великобритании[2]

Лондонский аэропорт Саутенд (ИАТА: SEN, ИКАО: EGMC) является Международный аэропорт расположен на окраине Саутенд-он-Си в Эссекс, Англия, примерно в 36 милях (58 км) от центр Лондона.[3] Аэропорт находится на границе между районом Саутенд-он-Си и Рочфордский район.

Саутенд был третьим по загруженности аэропортом Лондона с 1960-х до конца 1970-х, когда по количеству пассажиров его обогнали. Лондонский аэропорт Станстед.[4][5] После его покупки Стобарт Групп в 2008,[5] программа развития[6][7][8] предоставил новый Терминал[9] и контрольная вышка,[10] расширенный ВПП,[11] и подключение к центральный Лондон через регулярное железнодорожное сообщение между Станция Ливерпуль-стрит и Станция Southend Airport на Линия Шенфилд – Саутенд, продолжая Саутенд Виктория.[10]

Обзор

Описание

Аэропорт расположен между Саутенд-он-Си и Рочфорд центры городов, 1,5НМ (2,8 км; 1,7 миль) к северу от Саутенда,[1] в графстве Эссекс, 36 миль (58 км) к востоку от центра Лондона. Он имеет единственную асфальтированную взлетно-посадочную полосу длиной 1856 метров (6089 футов) на оси юго-запад / северо-восток.[12] и способен обслуживать пассажирские самолеты Боинг 767 и подобные широкофюзеляжный самолет.[13]

Строительство нынешнего терминала было завершено в феврале 2012 года. С тех пор терминал был расширен на 90 метров, что почти утроило его размер.[нужна цитата ] В бывшем терминале теперь есть помещения для обслуживания самолетов представительского класса, а также бизнес-зал и конференц-залы.[14]

Четырехзвездочный Холидей Инн Примыкающий к входу в аэропорт отель, принадлежащий Stobart Group, открылся 1 октября 2012 года и в то время имел единственный ресторан на крыше в Эссексе.[15]

Лондонский Саутенд был признан лучшим аэропортом Великобритании три года подряд по версии потребительской группы Который?, в 2013,[16] 2014[17] и снова в 2015г.,[18] и лучший аэропорт Лондона 6 лет подряд 2013-2019[19]

Операции

Вид с воздуха на северо-восток до строительства удлинения взлетно-посадочной полосы

Аэропорт Саутенда обслуживает в основном регулярных пассажиров, устав, груз и бизнес-полеты, с некоторой подготовкой пилотов (оба самолет и вертолет ) и частные самолеты летают. Аэропортом управляет компания London Southend Airport Co Ltd, в которой непосредственно работают более 150 человек. В связи с расширением летом 2012 года в аэропорту работало на 500 человек больше, чем летом 2011 года.[20]

В аэропорту Саутенда есть Управление гражданской авиации (CAA) Обычная лицензия, которая разрешает полеты в общественном транспорте пассажиров или для обучения полету, как это разрешено лицензиатом (London Southend Airport Company Limited).[21]

Аэропорт Саутенда имеет отличные погодные условия и используется авиакомпаниями в качестве альтернатива отвлечения когда из-за неблагоприятных погодных условий или инцидентов другие лондонские аэропорты закрываются.[22]

Наземное обслуживание авиакомпаний обеспечивает Stobart Aviation Services, принадлежащая Stobart Group,[23] в то время как Stobart Jet Center обслуживает самолеты представительского класса, используя это средство.[24]

В компаниях, расположенных в границах аэропорта, работает более 800 сотрудников.[25] Ранее British World Airlines имел свой головной офис в Viscount House в лондонском аэропорту Саутенд.[26]

EasyJet начал операционные услуги, открыв базу в Саутенде в апреле 2012 г.[27][28] и ирландский перевозчик Aer Lingus Regional начал регулярные рейсы в Дублин в мае,[29] что привело к быстрому увеличению количества пассажиров в аэропортах в 2012 году,[2] 721 661 человек использовали аэропорт в этом году,[30] 969 912 в 2013[2] и 1 102 358 в 2014 г.[2] В следующем году произошло снижение до 900 648 и снова до 874 549 в 2016 году, а в 2017 году количество пассажиров увеличилось более чем на 25% до 1 095 914 человек.[2] В 2011 году оператор аэропорта планировал к 2020 году довести количество пассажиров до двух миллионов в год.[4][7] В 2018 году количество пассажиров в аэропорту Саутенд увеличилось почти на 400000 человек по сравнению с предыдущим годом, при этом чуть более 1,4 миллиона пассажиров воспользовались этим аэропортом, что является самым высоким годовым показателем в аэропорту на эту дату.[31]

История

Ранние года

Аэродром создан Королевский летающий корпус в течение Первая Мировая Война. Это был самый большой летающий полигон в Эссексе с наибольшим количеством юнитов. В мае 1915 г. Королевский военно-морской флот (RNAS) действовала до 4 июня 1916 года, когда она стала RFC Rochford. Он был обозначен как ночной истребительный пункт, и было совершено много вылетов против него. дирижабль Рейдеры дирижаблей, в том числе LZ38 31 мая 1915 года. Примерно в 1919 году станция закрылась и снова стала сельскохозяйственными угодьями, которыми она оставалась до 1930-х годов.[32][33]

Аэропорт был официально открыт как муниципальный аэропорт 18 сентября 1935 г. Заместитель государственного секретаря по воздуху, Сэр Филип Сассун, прибывший в его леопардовый мотылек de Havilland.[34]

В 1939 г. Министерство авиации реквизировал аэродром, и он был известен как РАФ Рочфорд в течение Вторая Мировая Война как аэродром-спутник. Во время Второй мировой войны он стал базой для истребительных эскадрилий, в состав которых входили Супермарин Спитфайрс и Hawker Hurricanes а также Бристоль Бленхеймс.[35] Многие из 50 доты которые были разработаны для защиты аэропорта от парашютист высадки все еще сохранились, как и подземная диспетчерская обороны, которая находится недалеко от Southend Flying Club. Еще около 20 ДОТов также остаются в окрестностях.Canewdon, В 2 милях (3 км) к северо-востоку от аэропорта, был местом во время Второй мировой войны. Сеть Главная радар станции. Башня передатчика высотой 360 футов (110 м) в Каневдоне была перенесена на Маркони работает на Великий Baddow в 1950-е гг.[36]

1993: ООО "Региональные аэропорты"

Временное закрытие заграждений на Иствудбери-лейн требовалось для движения крупных самолетов до тех пор, пока дорога не будет изменена, чтобы позволить строительство расширения взлетно-посадочной полосы в августе 2012 года.

В 1993 году, после того как аэропорт много лет терпел убытки, городской совет Саутенда продал аэропорт компании Regional Airports Ltd (RAL), оператору Биггин Хилл аэропорт. Компания London Southend Airport Co Ltd была создана для управления аэропортом, который был переименован в «Лондонский аэропорт Саутенд» с исключением термина «муниципальный» из названия. Предыдущие убытки были превращены RAL в небольшую прибыль на протяжении большей части владения.[нужна цитата ]

Самый большой самолет, когда-либо приземлявшийся в аэропорту, был в ноябре 1998 года, когда Локхид L-1011 Тристар ирландской авиакомпании Aer Turas прибыл на слом в аэропорт.

В 2001 году дебаты были сосредоточены на возможном перемещении Уровень I перечислен Церковь Святого Лаврентия и Всех Святых подальше от основной взлетно-посадочной полосы. Предложение было отклонено после того, как в 2003 году Совет Саутенда отклонил заявку на планирование.[37] Была реализована компромиссная схема, в результате которой на улице Иствудбери-лейн были установлены новые заграждения, что потребовало немного более коротких лицензированных длин взлетно-посадочных полос после добавления зон безопасности.[38] Эти изменения позволили возобновить пассажирские рейсы, хотя длина взлетно-посадочной полосы по-прежнему в значительной степени сокращала потенциальную дальность и полезную нагрузку для пассажирских рейсов, а использование регулярных авиакомпаний было низким до открытия расширения взлетно-посадочной полосы в марте 2012 года.

Линия полета была авиакомпанией, образованной в 1989 году со штаб-квартирой в Саутенде, где у них также была база технического обслуживания и инженерии для собственных и сторонних самолетов. В основном они работали Бритиш Аэроспейс 146 самолеты по специальным чартерам и Avro RJ100 региональный самолет, которым они выполняли регулярные рейсы между Саутендом и Кёльн с 7 июня 2006 г. по 1 декабря 2008 г. от имени Ford Motor Company как корпоративный шаттл.[39] Flightline вошел в администрация 3 декабря 2008 г.[40]

В январе 2008 года компания Regional Airports Ltd выставила аэропорт на продажу.[41]

Flybe выполнял еженедельные летние рейсы в Джерси, используя Рывок 8 самолет, закончившийся в 2011 году.

2008: Stobart Group

Вид на здание терминала перед расширением со стороны железнодорожного вокзала, иллюстрирующий близость.
Интерьер здания аэровокзала, вид из кафе прибывшими, с указанием зоны регистрации и эскалатора до места отправления.

2 декабря 2008 г. аэропорт был куплен Стобарт Групп для £ 21 миллион, став частью Стобарт Эйр подразделение Stobart Group, которое также управляет Карлайл аэропорт.[42]

После консультаций совета с местным населением в адрес была подана заявка на планирование увеличения полезной длины взлетно-посадочной полосы на 300 м (984 фута) до 1799 м (5 902 фута) и модернизации средств навигации и освещения. Совет округа Саутенд 13 октября 2009 г. Разрешение на строительство было предоставлено 20 января 2010 г. Первоначально при условии Статья 14 Направление, после надлежащего рассмотрения Правительством оно было отозвано 19 марта 2010 года, что означает, что оно не будет предметом общественного расследования.[43] А Раздел 106 соглашения был заключен между аэропортом и местными советами.

1 июня 2010 года Stobart Group взяла ссуду в размере 100 миллионов фунтов стерлингов от M&G Investments, частично для финансирования строительства аэропорта.[44] В июле 2010 года подана заявка на получение судебный надзор заявки на застройку,[45] который был уволен 2 февраля 2011 г.[46] 23 сентября 2010 года аэропорт получил Премия за достижения в аэропорту 2010/11 г. от Европейская ассоциация авиакомпаний регионов.[47]

Замена управления воздушным движением вышка была введена в эксплуатацию 21 марта 2011 года, после чего возобновились круглогодичные ежедневные пассажирские перевозки 27 марта 2011 года, когда Аэр Аранн начал работу в Голуэе и Уотерфорде в Ирландии.[48][49]

EasyJet объявила о десятилетнем соглашении со Stobart Group в июне 2011 года, а в апреле 2012 года открыла около 70 рейсов в неделю из Саутенда, используя три Airbus A319 самолет базируется в аэропорту,[50][51] полеты по восьми европейским направлениям. Easyjet's с тех пор операции в аэропорту увеличились до 16 пунктов назначения, и летом 2018 года они разместят четвертый самолет в Саутенде, Airbus A320.[52]

Новый на месте железнодорожная станция открыта 18 июля 2011 г. (официальное открытие Министром транспорта Тереза ​​Вильерс Депутат был 21 сентября 2011 г.),[53] и новая дорога открылась 1 сентября 2011 года, заменив Иствудбери-лейн, которая лежала на пути, необходимом для расширения взлетно-посадочной полосы.

2012-2019: Расширение пассажирских рейсов

Новый терминал был построен компанией Buckingham Group Contracting Ltd в 2011 году и открыт 28 февраля 2012 года (официальное открытие состоялось 5 марта 2012 года государственным секретарем по транспорту Жюстин Гриннинг).[54] Первоначальный терминал был переоборудован для использования частными самолетами. Стобарт Эйр вложив полмиллиона фунтов, превратив его в бизнес-зал для руководителей.[55]

Расширенная взлетно-посадочная полоса открылась 8 марта 2012 года с ILS категории I на обоих концах взлетно-посадочной полосы.

Весной 2014 г. Стобарт Эйр объявил, что договорился о пятилетнем договор франчайзинга с участием Flybe С лета 2014 года два самолета Flybe будут базироваться в Саутенде по шести маршрутам.[56][57] 18 января 2015 года два маршрута были закрыты, а эксплуатация сократилась до одного самолета. 7 апреля 2014 г. пристройка к пассажирскому терминалу была официально открыта Патрик Маклафлин, то Государственный секретарь по транспорту.[58]

ATC Lasham, крупнейшая инжиниринговая компания аэропорта, перешла на административный режим в октябре 2015 года.[59] Главный ангар что он использовал датируется Aviation Traders Engineering Limited (ATEL) - основал покойный сэр Фредди Лейкер - и позже использовался Heavylift Engineering.

В декабре 2016 года Flybe объявила, что с лета 2017 года добавит новые маршруты по 12 европейским направлениям, в первую очередь нацеленных на клиентов, путешествующих по выходным.[60] На базе авиакомпании два Embraer 195 самолет в аэропорту.В октябре 2017 г. Flybe добавлены высокочастотные внутренние рейсы в аэропорт, до 18 рейсов в неделю в Манчестер, до 16 рейсов в неделю в Дублин и до 10 рейсов в неделю на Глазго. Дополнительный ATR 72 базировался в аэропорту для выполнения рейсов в Манчестер, в результате чего общее количество самолетов Flybe, базирующихся в Саутенде, достигло четырех.[61]

В феврале 2018 г. Эйр Мальта объявил, что начнет полеты в Кальяри, Катания и Мальта,[62] который начался в мае 2018 года, хотя Кальяри и Катания полеты прекратились в январе 2019 года.[63]В июне 2018 г. Ryanair объявила, что откроет базу в Саутенде, разместив там три самолета, выполняющих 55 рейсов в неделю по 13 направлениям,[64] который начался в апреле 2019 г. В октябре 2018 г. Flybe объявил, что будет начинать 5 рейсов в неделю в Ньюквей аэропорт с апреля 2019 г., с мая 2019 г. увеличится до ежедневного.[65]

В мае 2019 г. Логанэйр начал лететь в Абердин, Глазго и Сторновей;[66] в июле 2019 г. Карлайл, и Дерри рейсы перенесены из Станстед в Саутенд 27 октября 2019 г.[67]31 октября 2019 года Ryanair объявила о запуске четырех новых маршрутов летом 2020 года - Бержерак, Жирона и Марсель.[68] были впервые объявлены до объявления Rodez[69] поскольку маршрут был перенесен из Станстеда в Саутенд. 14 ноября 2019 года компания Loganair объявила, что рейс Сторновей - Глазго - Саутенд будет прекращен с 3 января 2020 года.[70][71]

2020: пандемия и консолидация COVID-19

22 января 2020 года норвежская авиакомпания Widerøe объявила, что перенесет свой маршрут в Кристиансанн из Станстеда в Саутенд в начале сезона лета 2020 года,[72] однако из-за COVID-19 пандемия теперь отложена до 26 октября 2020 года. 20 февраля 2020 года было объявлено, что Loganair приостановит обслуживание в Абердине.[73] и 23 марта аналогично Carlisle service.[74] В начале карантина в Великобритании COVID-19, Wizz Air пересмотренный график консолидировал Сибиу маршрут в Лондонский аэропорт Лутон с того момента, как он возобновился, отрезая маршрут от Саутенда. В июне 2020 года Wizz Air отключила Вильнюс как направление из Саутенда,[75] оставив ему один путь к Бухарест.

17 августа 2020 г. easyJet объявила, что полностью закроет свою базу в Саутенде из-за пандемии коронавируса, последний запланированный рейс состоится 31 августа 2020 года.[76]

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в лондонский аэропорт Саутенд:[77]

АвиакомпанииНаправления
Ryanair Аликанте, Бухарест, Дублин, Фаро, Малага, Вильнюс
Сезонный: Бергамо (возобновляется 28 марта 2021 г.),[78] Бержерак, Брест (возобновляется 29 марта 2021 г.),[79] Корфу, Жирона, Марсель, Пальма де Майорка, Реус
Widerøe Берген (возобновляется 5 марта 2021 г.), Кристиансанн (начинается 2 апреля 2021 г.)
Wizz Air Бухарест

Статистика

Самые загруженные маршруты в / из лондонского аэропорта Саутенд (2019)[80]
РангАэропортПассажиров обработано+ Изменить
2018
1Амстердам201,625Увеличение 4.1
2Аликанте199,397Увеличение 81.3
3Малага163,639Увеличение 71.5
4Фаро161,755Увеличение 68.6
5Дублин153,995Увеличение 26.0
6Пальма де Майорка143,888Увеличение 116.4
7Мальта66,329Увеличение 13.1
8Париж – Шарль де Голль54,556Увеличение 5.2
9Прага50,334Уменьшить 31.4
10Барселона49,125Увеличение 6.9
11Бергамо44,672новый маршрут
12Ренн42,727Уменьшить 7.2
13Гронинген41,847Уменьшить -24.1
14Бильбао41,500новый маршрут
15Джерси40,149Увеличение 31.6

Наземный транспорт

Железнодорожная станция Southend Airport

Железнодорожный

С 2011 года у аэропорта есть собственный вокзал возле здания аэровокзала, Железнодорожная станция Southend Airport на Шенфилд - Саутенд Лайн, который обслуживается Abellio Greater Anglia соединяющий аэропорт с Станция Ливерпуль-стрит в Лондоне до восьми раз в час в часы пик и Саутенд Виктория железнодорожная станция в другом направлении соответственно. Поездка до Лондона занимает около 55 минут.[81]

Более поздний поезд теперь добавляется в Лондон каждую ночь, кроме вечера субботы, и более ранний поезд в аэропорт из Лондона каждый день, кроме утра воскресенья.[82]

Автобус

Аэропорт обслуживается автобусами, обслуживаемыми Аррива Саутенд от входа в аэропорт до Саутенд (7, 8 и 9), Рочфорд (7 и 8), Ashingdon (7), Hawkwell (8), Хокли (7 и 8), Иствуд (9) и Рэлей (7, 8 и 9).[83] Первый Эссекс работает Эссекс Эйрлинк X30 от терминала до Chelmsford и Станстед аэропорт.[84].[85] С 5 октября 2019 г. Ensignbus пользовались Jetlink X1, ночным автобусом, курсирующим один раз в каждом направлении из аэропорта Саутенд в Сады Гросвенор, Лондон через Торговый центр на берегу озера автобусная остановка, Canning Town и Набережная станции.[86][87]

Несчастные случаи и происшествия

  • 11 февраля 1944 г. Боинг Б-17 42-31694 г. USAAF (511-я BS) совершил аварийную посадку и сгорел в Саутенде, получив боевые повреждения во время рейда на Франкфурт.[88]
  • 11 мая 1944 года B17G 42-107147 ВВС США (360BS) совершил крайняя необходимость подъёмные колеса посадка с тяжелым зенитный огонь повреждение после миссии на Саарбрюккен.[89]
  • 12 июля 1957 г. Lockheed Constellation из TWA сделал аварийная посадка во время маршрута из Франкфурт к Хитроу, с одним горящим двигателем.[90]
  • 28 июля 1959 г. компания East Anglian Flying Services Виккерс 614 Викинг 1 (зарегистрированный G-AHPH) был списан при посадке. На подход Индикатор правой основной передачи показал, что передача была небезопасной. An аварийная посадка был сделан на траве параллельно взлетно-посадочной полосе. Правое шасси вышло из строя, и самолет повернулся вправо, повредив его, не подлежащий ремонту. Никто из 39 пассажиров не пострадал.[91]
  • 9 октября 1960 г. Хэндли Пейдж Гермес из Falcon Airways (регистрация: G-ALDC) при посадке пересекли взлетно-посадочную полосу, Шенфилд в Саутенд Железнодорожная линия. Самолет списали, но все находившиеся на борту 76 человек остались живы.[92]
  • 3 мая 1967 г. Виккерс Виконт из Channel Airways (регистрационный: G-AVJZ) был списан, когда винт при взлете был опущен. Два человека на земле погибли.[93]
  • 4 мая 1968 г. Виккерс Виконт из Channel Airways (регистрация: G-APPU) пересекли взлетно-посадочную полосу, приземлившись на слишком высокой скорости. Самолет был списан.[94]
  • 3 июня 1971 г. Дуглас DC-3 авиакомпании Moormanair (регистрационный номер: PH-MOA) вернулся на аварийную посадку с частично отказавшим одним двигателем вскоре после вылета на Нидерланды поддерживающих сторонников Футбольный клуб Аякс. Он пролетел мимо при посадке, столкнувшись с землей в конце взлетно-посадочной полосы, и легкие ранения 2 из 32 пассажиров на борту.[95][96]
  • 4 октября 1974 г. бортинженер из DAT Дуглас DC-6 (регистрация: OO-VGB) убрал переднюю стойку во время взлета, хотя самолет еще не находился в воздухе, из-за ошибки связи с пилотами. Самолет скользил по взлетно-посадочной полосе и не подлежал ремонту. Из 99 пассажиров, находившихся на борту рейса в Антверпен, один был тяжело ранен, а еще четверо получили легкие травмы при эвакуации самолета. Шесть членов экипажа не пострадали.[97][98]
  • 9 марта 1986 г. Виккерс Виконт (регистрационный: G-BLNB) совершил посадку колесом вверх, звуковой сигнал шасси не работал должным образом. Трое пассажиров не пострадали; после ремонта самолет был возвращен в строй.[99][100]
  • 12 сентября 1987 г. Бичкрафт 200 (регистрация: G-WSJE), несший газеты, разбился ночью в гараже Mac на Иствуд-роуд. Пилот, 33-летний Хью Форрестер Браун из соседнего дома Canewdon Предполагалось, что после взлета он попытался приземлиться на дороге, но не смог этого сделать и врезался в нежилой гараж.[101]
  • 11 января 1988 г. Виккерс Виконт из British Air Ferries (регистрация: G-APIM) был поврежден и не подлежал экономическому ремонту при столкновении с землей и самолетом Fairflight. Короткий 330 (регистрация: G-BHWT). BAF Виконт был впоследствии отремонтирован и передан в дар Бруклендский музей для сохранения.[102]
  • 6 марта 1997 г. Пайпер ПА-34 Сенека (регистрация: G-NJML) чартерный рейс с запасными частями для Остенде, разбился в 3,5 мили (5,6 км) к северо-востоку от аэропорта при попытке вернуться после аварии гироскоп в самолете индикатор отношения. Один из двух пассажиров погиб, другой тяжело ранен.[103]
  • 19 июля 2006 г. Cessna 150 (регистрация: G-BABB) пилот-студент во время своего второго полета в одиночку врезался в общественный парк в 1 милях (1,9 км) от аэропорта. Летчик-студент получил смертельное ранение.[104]

Появления в фильмах

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б "Нац | Айс - Дом". Nats-uk.ead-it.com. Получено 24 августа 2013.
  2. ^ а б c d е "Данные о воздушном движении и пассажиропотоке из аэропортов Великобритании". Управление гражданской авиации Великобритании. 3 марта 2017. Архивировано с оригинал 11 февраля 2017 г.. Получено 15 марта 2017.
  3. ^ "Карты Гугл". В архиве из оригинала на 1 октября 2018 г.. Получено 14 августа 2014.
  4. ^ а б EasyJet помогает сделать Саутенд шестым крупным аэропортом Лондона В архиве 19 июня 2011 г. Wayback Machine London.net, опубликовано 16 июня 2011 г. Дата обращения 17 июня 2011 г.
  5. ^ а б EasyJet будет предлагать рейсы из Саутенда В архиве 19 июня 2011 г. Wayback Machine Financial Times, опубликовано 16 июня 2011 г. Дата обращения 17 июня 2011 г.
  6. ^ Аэропорт продан Эдди Стобарту В архиве 15 октября 2011 г. Wayback Machine Echo, опубликовано 3 декабря 2008 г. (Аэропорт состоит из различных частей земли, которые контролируются несколькими договорами аренды, и вся земля находится под контролем SBC как собственника без права собственности и арендодателя). Проверено 17 июня 2011 г.
  7. ^ а б Новая диспетчерская вышка в лондонском аэропорту Саутенд заработала В архиве 28 декабря 2018 в Wayback Machine BBC, опубликовано 4 апреля 2011 г. Дата обращения 17 июня 2011 г.
  8. ^ Министр дает добро аэропорту Саутенд В архиве 28 августа 2017 г. Wayback Machine BBC, опубликовано 19 марта 2010 г. Дата обращения 17 июня 2011 г.
  9. ^ «Аэропорт Саутенд запускает первый рейс из нового терминала». Новости BBC. 28 февраля 2012 г. В архиве из оригинала 21 августа 2013 г.. Получено 21 августа 2013.
  10. ^ а б «Лондонский аэропорт Саутенд открывает станцию ​​и диспетчерскую вышку». Новости BBC. 18 июля 2011 г. В архиве из оригинала 3 сентября 2012 г.. Получено 21 августа 2013.
  11. ^ «О нас - Лондонский аэропорт Саутенд». Архивировано из оригинал 9 января 2012 г.. Получено 12 марта 2015.
  12. ^ "Саутенд - Карты Google". Карты Гугл. Получено 24 августа 2013.
  13. ^ «Ограничение шума самолета и максимальный размер». Лондонский аэропорт Саутенд. Архивировано из оригинал 5 января 2015 г.. Получено 24 августа 2013.
  14. ^ «В лондонском аэропорту Саутенд открывается новый бизнес-зал для высоких пассажиров». Лондонский аэропорт Саутенд. Архивировано из оригинал 26 октября 2014 г.. Получено 29 июн 2013.
  15. ^ «Открытие отеля New London Southend Airport Holiday Inn». Лондонский аэропорт Саутенд. Архивировано из оригинал 12 ноября 2012 г.. Получено 27 сентября 2012.
  16. ^ «Какие?» Раскрывает лучшие и худшие аэропорты Великобритании - Август - 2013 - Какие? Новости ». Which.co.uk. 17 августа 2013 г. В архиве из оригинала 25 августа 2013 г.. Получено 24 августа 2013.
  17. ^ «Какие?» Раскрывает лучшие и худшие аэропорты Великобритании - Август - 2013 - Какие? Новости ». Which.co.uk. 22 августа 2014 г. В архиве из оригинала 17 декабря 2014 г.. Получено 17 декабря 2014.
  18. ^ «Саутенд забивает хет-трик в лучшем аэропорту». Эхо. 23 сентября 2015 г. Архивировано с оригинал 26 октября 2015 г.. Получено 7 ноября 2015.
  19. ^ @SouthendAirport (3 сентября 2019 г.). «Новое исследование Which? Оценивает нас как лучший аэропорт Лондона шестой год подряд. И мы заняли второе место в Великобритании. Спасибо нашим замечательным пассажирам и нашему трудолюбивому персоналу» (Твитнуть). Получено 7 сентября 2019 - через Twitter.
  20. ^ "Годовой отчет АЛП, стр. 10" (PDF). Лондонский аэропорт Саутенд. Архивировано из оригинал (PDF) 10 января 2015 г.. Получено 8 августа 2013.
  21. ^ "Обыкновенные лицензии на аэродром Управления гражданской авиации" (PDF). caa.co.uk. Архивировано из оригинал (PDF) 3 июня 2011 г.
  22. ^ «Посадки воздушного транспорта, отклоненные в аэропорты, представляющие отчеты, 2015 г., классифицированные по аэропортам предполагаемой и фактической посадки» (PDF). caa.co.uk. Архивировано из оригинал (PDF) 20 декабря 2016 г.. Получено 4 декабря 2016.
  23. ^ «Знаки АСТ». astsigns.co.uk. Архивировано из оригинал 19 мая 2018 г.. Получено 16 мая 2018.
  24. ^ "Показатель". Стобарт Центр реактивных самолетов. Архивировано из оригинал 25 августа 2017 г.. Получено 25 августа 2017.
  25. ^ «Годовой отчет АЛП 2015-2016» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 декабря 2016 г.. Получено 10 декабря 2016.
  26. ^ "Как с нами связаться." British World Airlines. 7 мая 1999. Проверено 17 февраля 2019.
  27. ^ Stobart Group заключает сделку с easyJet в аэропорту Саутенд В архиве 18 января 2012 г. Wayback Machine rail.co, опубликовано 17 июня 2011 г. Дата обращения 17 июня 2011 г.
  28. ^ Хаквелл, Стивен (3 апреля 2012 г.). «Начало новой эры, когда первый рейс easyJet взлетает из аэропорта Саутенд». Стандарт Саутенд. В архиве из оригинала 22 сентября 2013 г.. Получено 12 апреля 2012.
  29. ^ «Новые ворота Ирландии и США открываются с Aer Lingus Regional, управляемым Aer Arann Route Launch». Архивировано из оригинал 26 августа 2013 г.. Получено 21 августа 2013.
  30. ^ «Лондонский аэропорт Саутенд переживает самый загруженный год КОГДА-ЛИБО». Архивировано из оригинал 20 апреля 2013 г.. Получено 21 августа 2013.
  31. ^ "1". В архиве из оригинала 3 апреля 2019 г.. Получено 25 января 2019.
  32. ^ «Саутендские корни в войне». Эхо. В архиве из оригинала 28 октября 2018 г.. Получено 27 октября 2018.
  33. ^ "Pastscape - Подробный результат: АЭРОПОРТ ЛОНДОНА ЮЖНЫЙ". www.pastscape.org.uk. В архиве из оригинала 21 июня 2011 г.. Получено 27 октября 2018.
  34. ^ "1935 | 2-0371 | Летный архив". Flightglobal.com. 26 сентября 1935 г. В архиве из оригинала от 1 февраля 2014 г.. Получено 24 августа 2013.
  35. ^ Британский патэ кадры кинохроники: Схватка истребительной станции 1940 _ http://www.britishpathe.com/video/fighter-station-scramble/query/two В архиве 17 сентября 2016 г. Wayback Machine
  36. ^ "Наследие округа - Великая мачта Baddow" (PDF). Chelmsford.gov.uk. Май 2009 г. В архиве (PDF) из оригинала от 6 сентября 2012 г.. Получено 24 июн 2016.
  37. ^ «Протокол заседания комитета» (PDF). Протокол заседания Консультативного комитета по исторической застроенной среде. 20 февраля 2003 г. В архиве (PDF) из оригинала 3 марта 2012 г.. Получено 1 ноября 2007.
  38. ^ «Саутенд: светлое будущее для нашего аэропорта» Смотри газету Southend Evening Echo, раздел деловых новостей, 19 декабря 2003 г.
  39. ^ [1] В архиве 2 октября 2011 г. Wayback Machine
  40. ^ Тейт, Джим (5 декабря 2008 г.). "Eastern вступает во владение сразу же после банкротства Flightline". The Shetland Times. В архиве из оригинала 4 октября 2011 г.. Получено 30 июн 2011.
  41. ^ "Аэропорт Саутенд выставлен на продажу". Financial Times. 28 января 2008 г. В архиве с оригинала на 31 декабря 2018 г.. Получено 30 декабря 2018.
  42. ^ «Стобарт купит аэропорт Саутенд за 21 млн. Фунтов стерлингов». Рейтер. 2 декабря 2008 г. В архиве с оригинала 30 декабря 2018 г.. Получено 30 декабря 2018.
  43. ^ "Расширение идет вперед". Саутенд Эхо. В архиве из оригинала 19 сентября 2011 г.. Получено 19 марта 2010.
  44. ^ "Widnes NEW Brochure: Layout 1" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 17 марта 2012 г.. Получено 29 июн 2013.
  45. ^ «Совет Саутенда подан в суд из-за разрешения на планирование расширения взлетно-посадочной полосы». airportwatch. 28 июля 2010 г. В архиве из оригинала 28 сентября 2011 г.. Получено 9 января 2011.
  46. ^ "Legal_challenge_to_Southend_Airport_plan_dismissed". Саутенд Эхо. 3 февраля 2011 г. В архиве из оригинала от 1 апреля 2012 г.. Получено 3 февраля 2011.
  47. ^ "Лондонский аэропорт Саутенд удостоен награды". Европейская ассоциация авиакомпаний регионов. 24 сентября 2010 г. В архиве из оригинала 3 марта 2012 г.. Получено 29 июн 2013.
  48. ^ «Стобарт соглашается инвестировать в Aer Arann». The Irish Times. 12 октября 2010 г. В архиве из оригинала 10 ноября 2010 г.. Получено 20 июн 2011.
  49. ^ «Первые регулярные рейсы Aer Arann из Ирландии прибывают в аэропорт Саутенда». Эхо Новости. 28 марта 2011 г. В архиве из оригинала от 3 апреля 2011 г.. Получено 30 июн 2011.
  50. ^ «Лондонский аэропорт Саутенд подписал 10-летний контракт с easyJet» (Пресс-релиз). Стобарт Групп. 16 июня 2011. Архивировано с оригинал 22 июня 2011 г.. Получено 30 июн 2011.
  51. ^ «easyJet для запуска из лондонского аэропорта Саутенд» (Пресс-релиз). Стобарт Групп. 16 июня 2011. Архивировано с оригинал 20 января 2012 г.. Получено 30 июн 2011.
  52. ^ «Easyjet будет летать высоко с огромным увеличением количества пассажиров в аэропорту». Эхо. В архиве из оригинала 4 октября 2017 г.. Получено 4 октября 2017.
  53. ^ «Официальное открытие нового лондонского железнодорожного вокзала Саутенд» (PDF). Лондонский аэропорт Саутенд. 21 сентября 2011 г.. Получено 21 сентября 2011.[постоянная мертвая ссылка ]
  54. ^ «Пассажирский терминал нового лондонского аэропорта Саутенд официально открыт государственным секретарем по транспорту». Лондонский аэропорт Саутенд. 5 марта 2012. Архивировано с оригинал 7 мая 2012 г.. Получено 1 мая 2012.
  55. ^ «В лондонском аэропорту Саутенд открывается новый бизнес-зал для высоких пассажиров». Лондонский аэропорт Саутенд. Архивировано из оригинал 26 октября 2014 г.. Получено 31 января 2014.
  56. ^ «Stobart Air объявляет о партнерстве с Flybe, базирующейся в лондонском аэропорту Саутенд». Лондонский аэропорт Саутенд. Архивировано из оригинал 22 апреля 2015 г.. Получено 20 марта 2016.
  57. ^ «Новый маршрут в Лондон Саутенд из Маастрихта Ахена». Лондонский аэропорт Саутенд. 24 апреля 2014 г. Архивировано с оригинал 26 апреля 2014 г.. Получено 26 апреля 2014.
  58. ^ "Посмотрите, кто едет в аэропорт Саутенда". Эхо Новости. В архиве из оригинала от 6 апреля 2014 г.. Получено 3 апреля 2014.
  59. ^ «ATC Lasham, базирующаяся в аэропорту Саутенд, переходит в администрацию». Эхо. 2 октября 2015 г. В архиве из оригинала 11 августа 2016 г.. Получено 4 декабря 2016.
  60. ^ «Европейские выходные открыты для пассажиров из Саутенда, поскольку открыты 12 новых маршрутов». Эхо. В архиве из оригинала 22 декабря 2016 г.. Получено 22 декабря 2016.
  61. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 15 апреля 2018 г.. Получено 6 апреля 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  62. ^ "Авиабилеты на Мальту". Airmalta.com. В архиве из оригинала 19 февраля 2018 г.. Получено 24 августа 2018.
  63. ^ «Air Malta отказывается от рейсов из Саутенда менее чем через год после внедрения». Эхо. 4 января 2019. В архиве с оригинала 11 апреля 2019 г.. Получено 11 апреля 2019.
  64. ^ «Ryanair будет летать из Саутенда по новой сделке на 225 миллионов фунтов стерлингов». Эхо. 13 июня 2018. В архиве из оригинала 13 июня 2018 г.. Получено 24 августа 2018.
  65. ^ Хаф, Кирсти (18 октября 2018 г.). "Скоро вы сможете летать из Саутенда в Ньюквей". Базилдон Канви Саутенд Эхо. Новостной квест. В архиве с оригинала на 31 декабря 2018 г.. Получено 30 декабря 2018.
  66. ^ «Первые рейсы Stornoway-Лондон, объявленные Loganair». В архиве из оригинала 2 августа 2019 г.. Получено 2 августа 2019.
  67. ^ «Маршрут из Саутенда в аэропорт Дерри откроется в эти выходные». Эхо. 25 октября 2019 г.. Получено 16 ноября 2019.
  68. ^ https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-launches-6-new-routes-in-london-southend-for-summer-2020/
  69. ^ https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-launches-new-london-southend-route-to-rodez-france/
  70. ^ «Loganair откажется от маршрута из Stornoway в London Southend». stv.tv. 14 ноября 2019 г.. Получено 18 ноября 2019.
  71. ^ "Логанэйр топор маршрут Саутенд-Глазго". travelweekly.co.uk. 14 ноября 2019 г.. Получено 18 ноября 2019.
  72. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288961/widere-kristiansand-london-service-changes-from-late-march-2020/
  73. ^ https://www.echo-news.co.uk/news/18249559.loganair-cancels-flights-southend-aberdeen/
  74. ^ https://www.loganair.co.uk/our-story/latest-news/2020/flights-from-carlisle-lake-district-airport-suspended
  75. ^ https://www.echo-news.co.uk/news/18534026.ryanair-takes-wizz-air-route-southend-vilnius/
  76. ^ https://www.standard.co.uk/business/easyjet-stansted-southend-newcastle-close-september-a4526741.html?amp
  77. ^ southendairport.com - Направления получено 31 августа 2020
  78. ^ https://www.ryanair.com/gb/en
  79. ^ https://www.ryanair.com/gb/en
  80. ^ https://www.caa.co.uk/Data-and-analysis/UK-aviation-market/Airports/Datasets/UK-Airport-data/Airport-data-2019/
  81. ^ «Лондонский аэропорт Саутенд - Поезда - Общая информация». southendairport.com. Архивировано из оригинал 7 января 2016 г.
  82. ^ «Аэропорт Саутенд: в Великую Англию будут заложены дополнительные поезда». 11 июня 2019. В архиве с оригинала 11 июня 2019 г.. Получено 11 июн 2019.
  83. ^ «ARRIVA - маршруты Arriva в Саутенде». Arrivabus.co.uk. Архивировано из оригинал 10 июля 2013 г.. Получено 29 июн 2013.
  84. ^ "Страница приветствия FirstGroup" (PDF). Firstgroup.com. Получено 24 августа 2013.
  85. ^ «Лондонский аэропорт Саутенд - Автобусы». southendairport.com. Архивировано из оригинал 26 декабря 2015 г.
  86. ^ "ТРАНСЛЯЦИОННЫЙ АВТОБУС ЛОНДОНА ЮЖНОГО АЭРОПОРТА". Получено 1 октября 2019.
  87. ^ «Благодаря новому автобусному сообщению добраться до аэропорта Саутенд стало проще, чем когда-либо». Получено 1 октября 2019.
  88. ^ «Детали самолета 2 - самолеты с 42-29847 по 42-31879». В архиве из оригинала 12 декабря 2010 г.. Получено 17 декабря 2012.
  89. ^ "Sweet Melody 42-107147 Crash". В архиве из оригинала 29 сентября 2011 г.. Получено 24 января 2011.
  90. ^ «30 сбежать с горящего самолета в Лондоне». Юго-восточный штат Миссуриан. Получено 1 января 2011.
  91. ^ «Авиационная катастрофа ASN Vickers 614 Viking 1 G-AHPH Southend Municipal Airport (SEN)». Сеть авиационной безопасности. 28 июля 1959 г. В архиве из оригинала от 3 февраля 2014 г.. Получено 24 августа 2013.
  92. ^ «Описание аварии G-ALDC». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 27 января 2012 г.. Получено 22 марта 2011.
  93. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 25 октября 2012 г.. Получено 7 октября 2009.
  94. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 25 октября 2012 г.. Получено 7 октября 2009.
  95. ^ «Описание аварии PH-MOA». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 3 ноября 2012 г.. Получено 19 сентября 2010.
  96. ^ "Дуглас DC-3 PH-MOA, Отчет об аварии в аэропорту Саутенд, 3 июня 1971 г." (PDF). Отдел расследования несчастных случаев. 22 ноября 1972 г. В архиве (PDF) из оригинала 7 ноября 2010 г.. Получено 19 сентября 2010.
  97. ^ «Несчастный случай DAT 1974 года в сети авиационной безопасности». Сеть авиационной безопасности. 4 октября 1974 г. В архиве из оригинала 17 декабря 2013 г.. Получено 23 сентября 2013.
  98. ^ «Официальный отчет об аварии DAT 1974 года в аэропорту Саутенд» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала 27 сентября 2012 г.. Получено 23 сентября 2013.
  99. ^ "Отчет AAIB Виконта G-BLNB" (PDF). Май 1986 г. В архиве (PDF) из оригинала от 6 февраля 2016 г.. Получено 28 января 2016.
  100. ^ "Подробная информация о сети Vickers Viscount G-BLNB". В архиве из оригинала 24 февраля 2018 г.. Получено 28 января 2016.
  101. ^ "Отчет AAIB о Beech 200 G-WSJE" (PDF). Сентябрь 1988 г. В архиве (PDF) из оригинала от 6 февраля 2016 г.. Получено 29 января 2016.
  102. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 7 июля 2011 г.. Получено 8 октября 2009.
  103. ^ "Отчет AAIB о ПА-34 G-NJML" (PDF). В архиве (PDF) из оригинала от 6 февраля 2016 г.. Получено 29 января 2016.
  104. ^ "Отчет AAIB о C150 G-BABB". В архиве с оригинала 16 августа 2019 г.. Получено 16 августа 2019.

Список используемой литературы

  • «Мир авиалайнеров - стремление к олимпийскому золоту: лондонский аэропорт Саутенд, стр. 42–48». Авиалайнер Мир. Стэмфорд, Великобритания: Key Publishing. Сентябрь 2010 г. ISSN  1465-6337. (Авиалайнер Мир онлайн )

внешние ссылки

СМИ, связанные с Лондонский аэропорт Саутенд в Wikimedia CommonsОфициальный веб-сайт