Аэропорт Сент-Мэрис, острова Силли - Википедия - St Marys Airport, Isles of Scilly
Аэропорт Сент-Мэри Аэропорт островов Силли Силли-Айлс / аэропорт Сент-Мэри | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
Оператор | Совет островов Силли | ||||||||||||||
Обслуживает | Острова Силли | ||||||||||||||
Место расположения | Сент-Мэри, Острова Силли | ||||||||||||||
ВысотаAMSL | 116 футов / 35 м | ||||||||||||||
Координаты | 49 ° 54′48 ″ с.ш. 006 ° 17′30 ″ з.д. / 49,91333 ° с.ш.6,29167 ° з.д.Координаты: 49 ° 54′48 ″ с.ш. 006 ° 17′30 ″ з.д. / 49,91333 ° с.ш.6,29167 ° з.д. | ||||||||||||||
Интернет сайт | www | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
EGHE Расположение на островах Силли | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Вертолетные площадки | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2019) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Источники: Великобритания AIP в NATS[1] Статистика из Управление гражданской авиации Великобритании[2] |
Аэропорт Сент-Мэри или же Аэропорт островов Силли (ИАТА: ISC, ИКАО: EGHE) - аэропорт, расположенный в 1 морская миля (1,9 км; 1,2 мили) к востоку от Хью Таун на Сент-Мэри в Острова Силли, к юго-западу от Корнуолл, Великобритания. Это единственный аэропорт, обслуживающий острова Силли, обслуживающий все воздушные перевозки на острова и обратно. Аэропорт принадлежит Герцогство Корнуолл и в настоящее время управляется Советом островов Силли.
История
15 сентября 1937 г. Оллей Эйр Сервис дочерняя компания Channel Air Ferries открыла первое регулярное сообщение между Конец земли и Святой Марии, летающей de Havilland Dragons. Однако сначала самолеты приземлились на поле для гольфа Святой Марии.[3] Аэропорт Святой Марии был впервые открыт в августе 1939 года после преобразования из фермы Хай-Кросс.[4]
В 1938 году Great Western и Southern Airlines приобрели компании Olley Air Service и Channel Air Ferries. Он продолжал службу повсюду Вторая Мировая Война, во время которого он заменил Драконов на de Havilland Dragon Rapides.[5] 1 февраля 1947 года эту операцию взял на себя British European Airways (BEA).[5] В августе 1949 г. контрольная вышка и зал ожидания для пассажиров были завершены в Сент-Мэри.[6]
2 мая 1964 года компания BEA заменила свой Dragon Rapides на маршруте Land's End одним Сикорский S-61 вертолет, эксплуатируемый BEA Helicopters. С 1 сентября 1964 г. маршрут пролегал по новому Penzance Heliport. Позже BEA Helicopters стала British Airways Helicopters, а впоследствии British International Helicopters. В конце концов летом к услугам был добавлен второй вертолет.[7]
Mayflower Air Services открыла рейсы в аэропорт в 1961 году; эта операция была передана Scillonian Air Services в 1963 году, а сама British Westpoint Airlines в 1964 году. Scillonia Airways выполняла рейсы в аэропорт с 1966 по 1970 год. Westward Airways, не путать с Westward Airways (Lands End), обслуживала с 1967 по 1970 гг. Brymon Airways эксплуатировал услуги с июня 1972 года по март 1991 года,[6] изначально с Бриттен-нормандский островитянин самолет, а два года спустя de Havilland Canada DHC-6 Twin Otters.[4]
В 1975 году действующий премьер-министр открыл новый терминал. Гарольд Уилсон.[4]
В 1984 г. Острова Силли Skybus начал полеты в Сент-Мэри из Лэндс-Энда, первоначально грузовые и устав. Плановые рейсы начались 1 апреля 1987 г.[6] летающие островитяне, а затем и двойные выдры.[3]
Текущая 600-метровая асфальтированная взлетно-посадочная полоса 15/33 была построена в 1991 году.[4]
После 48 лет эксплуатации вертолетное сообщение между Сент-Мэри и материковой частью Великобритании прекратилось в октябре 2012 года, в результате чего Skybus оставался единственным оставшимся воздушным сообщением между островами Силли.[8] Летом 2018 года между аэропортом Лэндс-Энд и Сент-Мэри курсировало вертолетное сообщение.[9]
В мае 2013 г. Пароходная компания островов Силли и Совет островов Силли представили совместную заявку на финансирование от Европейский фонд регионального развития для улучшения терминала, новых систем освещения и навигации, а также ремонта взлетно-посадочной полосы, а также ремонта взлетно-посадочной полосы в аэропорту Лендс-Энд.[10] В мае 2014 г. Европейская комиссия дал свое одобрение. Ожидается, что модернизация в Сент-Мэри будет стоить 6,5 фунтов стерлингов. миллион.[11]
Удобства
Терминал в аэропорту открыт круглый год, пока аэропорт находится в эксплуатации. Он имеет буфет, туалеты, а также доступ для инвалидных колясок по запросу. Аэропорт используется в качестве посадочной площадки для некоторых аварийно-спасательных служб, таких как поисково-спасательный самолет береговой охраны HM (базируется в аэропорту Ньюквей) и Скорая помощь Корнуолла, а также являясь административной базой для Служба пожарно-спасательной службы островов Силли.[12]
Общественная пешеходная дорожка проходит в нескольких метрах от южного конца взлетно-посадочной полосы;[13] он закрывается сигнальными огнями и колокольчиками за несколько минут до времени взлета или посадки.
Авиакомпании и направления
По состоянию на июль 2020 года аэропорт Сент-Мэри имеет регулярные рейсы по следующим направлениям:
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Острова Силли Skybus | Конец земли, Ньюквей Сезонный: Эксетер |
Sloane Helicopters | Penzance [14][15] |
Инциденты
- 16 июля 1983 г. British Airways Helicopters пассажирский вертолет, вылетающий по расписанию из г. Penzance Heliport, упал в море 2 морских мили (3,7 км; 2,3 мили) до аэропорта Сент-Мэри. 19 пассажиров и один член экипажа погибли; осталось шесть выживших.[16]
Рекомендации
- ^ Острова Силли / Сент-Мэри - EGHE
- ^ «Данные об аэропортах Великобритании за 2017 г .: Таблицы 3, 9 и 13.pdf». Управление гражданской авиации Великобритании. Получено 26 марта 2018.
- ^ а б "Годовщина полетов между Лендс-Энд и островами Силли". Корнуолл Лайф. 14 ноября 2012 г.. Получено 25 марта 2014.
- ^ а б c d "История аэропорта Святой Марии". Совет островов Силли.
- ^ а б Ло Бао, Фил; Хатчисон, Иэн (2002). BEAline на острова: история авиаперевозок в офшорные сообщества Британских островов компанией British European Airways, ее предшественниками и преемниками. Эрскин: Кеа Паблишинг. п. 5. ISBN 978-0951895849.
- ^ а б c Уикстед, Морис (апрель 2008 г.). «На границе с Лайонессом: история полетов на островах Силли» (PDF). Легкая авиация. Ассоциация легкой авиации. стр. 31–33. Получено 27 марта 2014.
- ^ Ло Бао и Хатчисон (2002), стр. 11–19.
- ^ «Европейская бюрократическая волокита задерживает жизненно важный проект улучшения взлетно-посадочной полосы». Mid Devon Gazette. 1 марта 2014 г. Архивировано с оригинал 6 марта 2014 г.. Получено 25 марта 2014.
- ^ https://www.islesofscilly-travel.co.uk/islesofscillyhelicopter/
- ^ «Модернизация аэропортов на 6 млн фунтов стерлингов» на пути к реализации'". Корнуолл. 18 июля 2013 г. Архивировано с оригинал 25 марта 2014 г.. Получено 25 марта 2014.
- ^ «Работы по взлетно-посадочной полосе и терминалу для рейсов из Лэндс Энд в Силли осуществляются Европейской комиссией». Корнуолл. 13 мая 2014 года. Архивировано с оригинал 25 мая 2014 г.. Получено 25 мая 2014.
- ^ «Аэропорт Святой Марии». Совет островов Силли. Архивировано из оригинал 6 октября 2006 г.
- ^ Ссылка на сетку SV9195410364
- ^ https://penzancehelicopters.co.uk/
- ^ https://www.tresco.co.uk/arriving/isles-of-scilly-helicopter-to-tresco-st-marys
- ^ «Отчет об аварии 8/84» (PDF). Отделение по расследованию авиационных происшествий.