Аэропорт Борнмут - Википедия - Bournemouth Airport

Борнмут аэропорт
ИАТА: BOH ИКАО: EGHH
Резюме
Тип аэропорта	Частный
Собственный оператор	Региональные и городские аэропорты (RCA)
Обслуживает	Южный Уилтшир, Дорсет, New Forest
Место расположения	Hurn, Дорсет
Фокус город за	Ryanair TUI Airways
ВысотаAMSL	38 футов / 12 м
Координаты	50 ° 46′48 ″ с.ш. 001 ° 50′33 ″ з.д. / 50,78000 ° с.ш.1,84250 ° з. / 50.78000; -1.84250Координаты: 50 ° 46′48 ″ с.ш. 001 ° 50′33 ″ з.д. / 50,78000 ° с.ш.1,84250 ° з. / 50.78000; -1.84250
Интернет сайт	www.bournemouthairport.com
карта
EGHH Расположение в Дорсете
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность м футов 08/26 2,271 7,451 Асфальт
Статистика (2019)
Пассажиры 803,307 Изменение пассажиров 18-19 19.0% Движение самолетов 39,886 Изменения движения 17–18 15.1%
Источники: Великобритания AIP в NATS[1] Статистика из Управление гражданской авиации Великобритании[2]

Борнмут аэропорт (ИАТА: BOH, ИКАО: EGHH) (ранее известный как Hurn аэропорт и Международный аэропорт Борнмута) - аэропорт, расположенный в 3,5НМ (6,5 км; 4,0 миль) к северо-северо-востоку от Борнмут,^[1] в южной Англии. Сайт открывался как RAF Hurn в 1941 году, но был передан под гражданский контроль в 1944 году. В течение короткого периода (между 1944 и 1946 годами) Хурн служил международным аэропортом Лондона, до открытия объектов в Хитроу. Коммерческие услуги возобновились в конце 1950-х, с Palmair начало полетов в Пальма, Майорка в октябре 1958 г.^[3]

Впоследствии Ryanair и TUI Airways базирующиеся самолеты в аэропорту, регулярные рейсы в настоящее время часто обслуживают Западную Европу и Средиземноморье, а чартерные и сезонные рейсы обслуживают Северную Африку, Северную Америку и Карибский бассейн.^[4] Пик числа пассажиров пришелся на 2007 год, когда через аэропорт прошло чуть более миллиона пассажиров. В 2016 году общее количество пассажиров составило около 670 000 человек.^[2]

Ryanair и TUI Airways являются основными пользователями аэропорта, которым владеет и управляет Группа аэропортов Манчестера (MAG), крупнейший британский оператор аэропортов до декабря 2017 года, когда Региональные и городские аэропорты (RCA) приобрел аэропорт Борнмута за неизвестную сумму.^[5]

Место расположения

Аэропорт Борнмута расположен на окраине Hurn деревня в Город Крайстчерч, 4 мили (6 км) к северу от Борнмута, 1 миля (1,6 км) к западу от A338 и примерно 100 миль (160 км) к юго-западу от Лондона. В аэропорт можно добраться по A31 от M27 и Автомагистрали М3 на восток, и через A35 на запад. Ближайшие другие аэропорты, обслуживающие этот район: Международный аэропорт Эксетера, Бристоль аэропорт и Саутгемптон аэропорт.

История

Перед Вторая Мировая Война, Аэропорт Борнмута был Крайстчерч Аэродром.^[6]

1940-е годы

С ноября 1944 г. аэродром занял Бристоль с Аэропорт Уитчерч^[7] в качестве основной операционной базы для Корпорация British Overseas Airways до того как Хитроу полностью открыт в 1948 году.^[8] С октября 1945 года Херн служил лондонским трансатлантический аэропорт пока Хитроу не открылся для авиакомпаний в середине 1946 года. В этой роли он участвовал в "первом полете коммерческого наземного самолета за границу" из Соединенных Штатов 23 октября. (Этот межконтинентальный перелет в Дуглас DC-4 включали заправочные станции в Гандере, Ньюфаундленде и Шенноне в Ирландии.)^[9]

В январе 1946 г. Pan Am открыл регулярный Нью-Йорк (La Guardia ) до Лондона (Hurn) пять дней в неделю по новой DC-4; время в пути было 17 часов 40 минут. Это также была отправная точка первого наземного авиасообщения между Англией и Австралией, которое заняло три дня в пути. Авро Ланкастерцы (изменено Ланкастерские бомбардировщики ).^{[нужна цитата ]}

1950–1980-е годы

Первые чартерные рейсы

Первый Palmair чартер из аэропорта состоялся в 1958 году с использованием одного 36-местного Викинг самолет, предназначенный для Пальма де Майорка.^[10] Это был один из первых чартерных рейсов в Великобритании.

Производство самолетов

А BAC 1-11 в Британская авиастроительная корпорация ливрея в аэропорту Борнмута в 1971 году.

Виккерс-Армстронг приобрела несколько ангаров бывшего BOAC в Хурне в 1951 году и начала производство Университеты, тогда Виконты и, в конце концов, как Британская авиастроительная корпорация, то BAC One-Eleven. В течение 33-летнего периода 222 One-Elevens, 146 Varsities и 279 Viscounts были построены и доставлены из Hurn, всего на этом объекте было произведено 647 машин.^{[нужна цитата ]}

Некоторые разработки злосчастных ТСР-2 здесь тоже проводились (хотя сборка и летные испытания проводились на Warton, Lancs), а также производство Реактивный провост крылья; другие компоненты были изготовлены здесь для Конкорд, то Панавиа Торнадо и Короткий Скайван.^{[нужна цитата ]} Закрытие предприятия British Aerospace в 1984 году положило конец роли Борнмута как значимого игрока в авиастроительной промышленности. Бывший авиазавод в настоящее время является одной из крупнейших промышленных площадок Дорсета, включая базу для Cobham plc.^{[нужна цитата ]}

Колледж управления воздушным движением

Рядом со входом в аэропорт Борнмута находился Колледж управления воздушным движением, которым управляет NATS, теперь приватизированный поставщик услуг управления воздушным движением в Великобритании. Создано Министерство гражданской авиации В 1949 году это заведение было переименовано в школу управления воздушным движением, а в 1962 году заведение было переименовано в колледж.^{[нужна цитата ]} Студенты из страны и из-за границы прошли обучение по всем аспектам УВД операций и продолжал работать по всему миру. Широкое распространение получили электронные компьютерные тренажеры УВД. Удобно расположенный на действующем аэродроме, в течение значительного периода обучение управлению РЛС захода на посадку проводилось подразделением УВД аэропорта. Студенты смогли попрактиковаться в упражнениях по управлению радаром в реальном времени с использованием временно выделенного летного подразделения гражданской авиации. Голубь самолеты в качестве живых целей. В здании также находился отдел оценки управления воздушным движением, отвечающий за разработку технологий, используемых в службе.

В течение 2011 года NATS перевела обучение УВД в штаб-квартиру в г. Уайтли недалеко от Саутгемптона. Объект Hurn был приобретен бесплатная школа, Parkfield School, обслуживающая Борнмут и окрестности.^[11]

Смена собственника

В 1969 году аэропорт был приобретен совместно корпорацией Борнмут и Советом графства Дорсет и переименован в «Аэропорт Борнмут-Хёрн».^[8] позже стал международным аэропортом Борнмута. Новые владельцы решили преобразовать объект в коммерческий аэропорт, и к 1980 году аэропорт стал использоваться чартерными авиакомпаниями, когда Европейская авиация начал службы.^{[нужна цитата ]}

1990–2000-е гг.

В 1993 году аэропорт принял первые регулярные пассажирские рейсы, когда Palmair сданный в аренду свой первый самолет и Европейская авиационная хартия (EAC) начал работу.^{[нужна цитата ]} В 1995 году аэропорт был продан Национальный экспресс а затем, в марте 2001 г., был приобретен Группа аэропортов Манчестера, которая в то время была вторым по величине владельцем аэропортов Великобритании.^[12]

В 1996 году расширение основной взлетно-посадочной полосы было официально открыто приездом Конкорд.^{[нужна цитата ]} Туристическое агентство Bath Travel зафрахтовало Concorde для сверхзвукового обеда с шампанским через Бискайский залив. Ryanair также начал рейсы из Борнмута в Дублин с Боинг 737-200.

С 2001 г. Боинг 747SP базировался в аэропорту; он используется Королевская семья Катара и другие высокопоставленные государственные служащие из Средний Восток состояние Катар. Самолет часто хранится в бывшем здании BASCO (ангар 12) и его регулярно посещают. Цюрих аэропорт и Хитроу.^{[нужна цитата ]}

В конце 2001 года Борнмутский летающий клуб совершил скачок к полноценной коммерческой летной подготовке и основал Борнмутский коммерческий полетный тренинг на бывшей площадке SFT, рядом с порогом взлетно-посадочной полосы 08. Борнмутская коммерческая летная подготовка (BCFT) адаптировалась и расширялась на протяжении всей своей истории, внося свой вклад к общему успеху аэропорта и продолжающемуся повышению важности аэропорта Борнмут для общей подготовки коммерческих полетов в Великобритании.

Palmair компании Bath Travel оставалась основным пользователем аэропорта, где постоянно базировался 737-200. В 2005 году, Thomsonfly стала первой крупной бюджетной авиакомпанией, открывшей хаб в Борнмуте, предоставив два самолета Boeing 737-300 для регулярных рейсов в Европу и (в 2008 году) в страны Карибского бассейна.^[13] Также в 2005 г. Эйр Берлин и EasyJet начал свои услуги, объявив маршруты в Падерборн и Женеву соответственно.^{[нужна цитата ]} Air Berlin прекратила работу в аэропорту. Ранее аэропорт ежедневно обслуживал Нормандские острова предоставленный базирующейся в Джерси Голубые острова авиакомпания, которая покинула Борнмут в апреле 2009 года. Базируется в Венгрии. Wizz Air также выполняла рейсы в Гданьск, Катовице и Краков в 2006 и 2007 годах.^{[нужна цитата ]}

Развитие маршрута

В 2007 году Ryanair начала быстро увеличивать количество рейсов из аэропорта, сначала открывая маршруты в Марсель, Аликанте, и Милан что довело общее количество до восьми.^{[нужна цитата ]} В 2008, Palmair представила новую серию чартерных рейсов в Тунис, Фуэртевентура, Неаполь, Амальфитанское побережье, и Родос. Olympic Holidays также запустил новые чартерные рейсы в Корфу и Закинтос в Греции и Ларнака на Кипре.^{[нужна цитата ]}

9 января 2008 года Ryanair объявила, что с апреля 2008 года они разместят один из своих самолетов Boeing 737-800 в Борнмуте.^[14] В первом квартале авиакомпания объявила маршруты до Малага, Мурсия, Пальма де Майорка, Вроцлав и повторное введение Нант маршрут. Дополнительный рейс каждый день был добавлен к Глазго Прествик маршрута, с добавлением рейса два раза в день в Эдинбург. В мае того же года Бергамо и Бове Было объявлено, что маршруты будут открыты в октябре, а также будут отправляться новые еженедельные лыжные рейсы в Турин на зимний сезон.^{[нужна цитата ]}

Увеличение с 14 маршрутов после прекращения использования Нантского маршрута до 18 - Каркассон, Фаро, Лимож, и Реус были добавлены в маршрутную сеть в феврале 2009 года.

25 ноября 2008 года аэропорт Борнмута был признан лучшим аэропортом Соединенного Королевства и третьим лучшим аэропортом в мире после Сингапурский аэропорт Чанги и Международный аэропорт Гонконга, посредством Daily Telegraph Награды за путешествия.^[15][16]

В декабре 2009 г. bmibaby объявила о новом летнем маршруте на Джерси. Это был первый раз, когда авиакомпания выполняла полеты вне аэропорта; они предоставляли три рейса в неделю, используя Боинг 737-500. Снова в декабре Ryanair добавила в сеть четыре новых маршрута, в результате чего общее количество рейсов увеличилось до 17. Еще один Боинг 737-800 базировался в аэропорту, и авиакомпания планировала летать 650 000 пассажиры ежегодно в Борнмуте,^[17] однако фактическая цифра была ниже.

После закрытия European Aviation Air Charter, Palmair зафрахтовал различные типы самолетов от Jet2, Viking, Blue Line, Tor Air и Astraeus, прежде чем 13 мая 2009 года представил свой новый Boeing 737-500 (G-PJPJ), арендованный Astraeus.^[18] Первоначальное соглашение заключалось в том, что самолет будет сдан в аренду до апреля 2012 года, но авиакомпания прекратила полеты в октябре 2010 года.

Flybe начал обслуживание в мае 2010 года, но прекратил обслуживание в ноябре того же года. Это привело к отсутствию регулярных рейсов из аэропорта. После перерыва в обслуживании Blue Islands возобновили рейсы в Гернси и Джерси 1 ноября 2011 года. 10 ноября 2015 года Flybe объявила, что все направления будут закрыты 27 марта 2016 года.^[19]

В сентябре 2016 года из аэропорта открылась одна из новейших британских компаний AOC Scenic Air Tours, предлагающая прогулочные / живописные полеты вдоль южного побережья и аренду самолетов. В настоящее время компания расширилась за счет второй операционной базы в Аэропорт Дарем Тис Вэлли на северо-востоке. Компания управляет двумя Пайпер ПА-28 и один Грумман Американский АА-5.

В ноябре 2016 года базирующаяся в Борнмуте компания Eagle European начала полеты на своем AOC A - B, летая на Cessna 421 Golden Eagle на чартерных рейсах, уделяя особое внимание медицинской роли.

Расширение

Бывшее здание аэровокзала, замененное при расширении

При увеличении бюджета до 45 фунтов стерлингов миллионов в июле 2008 года, модернизация заменит терминал прибытия и модернизирует зоны регистрации и вылета. Количество стоянок самолетов увеличится с четырех до 11. Совет Крайстчерча и центральное правительство поддержали планы реконструкции терминала аэропорта, увеличив его размер на 62%; Работа началась в августе 2007 года.^[20]

Завершены работы в самом терминале, где были модернизированы зоны регистрации, службы безопасности и залы ожидания. В воздушной зоне открылся новый магазин World Duty Free, а также WHSmith магазин и закусочная The Olive Tree. Все оставшиеся торговые площади были завершены и открыты.

Новый зал прибытия был завершен вовремя и в соответствии с бюджетом в июле 2011 года. Здание производит на 70% меньше углекислого газа, чем предыдущий объект, при проектировании с учетом ориентации здания, чтобы максимально использовать солнечное излучение, солнечное затенение, дневной свет и естественная вентиляция. Эти меры уменьшат потребность в механическом и электрическом оборудовании, что, в свою очередь, снизит потребность здания в энергии.^[20]

Другие улучшения инфраструктуры вокруг аэропорта включают более частое автобусное сообщение с Борнмутская развязка и светофоры на въезде в аэропорт.

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные, сезонные и сезонные чартерные рейсы в Борнмут и из него:^[21]

Статистика

Пассажиры

	Количество пассажиры[примечание 1]	Количество движения[заметка 2]	Общее количество пассажиров в аэропорту Борнмута 2003–2019 (в миллионах)
2003	460,872	76,177
2004	492,882	77,142
2005	829,108	79,512
2006	960,773	75,505
2007	1,083,379	71,742
2008	1,078,941	78,527
2009	868,445	82,538
2010	751,331	55,398
2011	613,755	51,799
2012	689,913	51,089
2013	660,272	47,174
2014	661,584	43,122
2015	706,776	43,020
2016	667,981	36,922
2017	694,660	34,641
2018	674,972	39,886
2019	803,307	39,886
Источник: Официальная статистика CAA.[2]

Маршруты

Самые загруженные маршруты в и из Борнмута (2019)^[24]

Классифицировать	Аэропорт	Общий пассажиры	Изменять 2018 / 19
1	Пальма де Майорка	112,459	8.5%
2	Малага	77,585	1.6%
3	Аликанте	69,921	14.4%
4	Фаро	57,043	0.8%
5	Пафос	48,775	151.6%
6	Тенерифе Южный	48,082	2.7%
7	Дублин	47,188	Новый маршрут
8	Жирона	41,992	0.8%
9	Мурсия	40,496	Новый маршрут
10	Краков	37,707	5.2%

Другие средства

Аэропорт имеет 200 акров (0,81 км²) индустриальный парк, включая офисы и ангары. В начале марта 2009 года компания Manchester Airport Developments завершила строительство Cirrus Court, развитие 14 промышленных предприятий, которое является первой частью ряда этапов реконструкции северного авиационного сектора.^[25]

Когда Канал Экспресс действовал, его головной офис находился в здании 470 в аэропорту.^[26]

Babcock International Group имеет свои офисы обороны и безопасности, расположенные в аэропорту.

L3 CTS (ранее CTC Aviation) имеет свою главную летную базу в Великобритании на аэродроме, где студенты проходят базовую, промежуточную и повышенную подготовку. Расположенная на восточной стороне от специально построенного ангара, компания управляет флотом из Алмазный DA42, Slingsby T67 Светлячок и недавно Алмазный DA40 самолет. Их база в Борнмуте дополняет ее объекты в Саутгемптоне, Ковентри, Понте-де-Сор (Португалия), Гамильтон (Новая Зеландия) и недавно открытая спутниковая база в Крэнфилде.

Борнмутская академия коммерческих полетов и пилотов авиалиний работает из главного офиса и ангара на Aviation Park West, примыкающем к Воздушная служба национальной полиции (NPAS) объект. Перрон обеспечивает парковку для своего коммерческого флота, в том числе двух BE76 Герцогиня и четыре самолета Piper PA-28. У них также есть ангары для самолетов, принадлежащих компании, в том числе Pilatus PC-12, а SIAI-Marchetti SF.260, а Бигль B.121 Щенок, а Шотландский авиационный бульдог, а Партенавиа стр.68 и несколько Робин HR 200 самолет. BCFT специализируется на модульной летной подготовке, в то время как ее дочерняя компания APA является пионером нового и динамичного подхода к интегрированной летной подготовке с базами в международном аэропорту Борнмута и Орландо Мельбурн международный аэропорт.

Scenic Air Tours, обладатель AOC, также выполняет рейсы из Aviation Park West с его основной операционной базой в аэропорту, его вспомогательной базой, расположенной в Аэропорт Дарем Тис Вэлли здесь находится один из самолетов Piper PA-28, который можно использовать для осмотра достопримечательностей и аэрофотосъемки. Флот, базирующийся в Борнмуте, состоит из Piper PA-28 и Grumman American AA-5, которые доступны для экскурсий и аренды.

Борнмут - родина преданных своему делу Pilatus центр технического обслуживания, уделяя особое внимание Pilatus PC-12, обслуживающий самолеты со всей Европы. Jetfly Aviation, компания с долевым владением, использует объект в Борнмуте для своих нужд по техническому обслуживанию и имеет самолеты и экипаж, базирующиеся в аэропорту.

Помимо центра обслуживания Pilatus, в аэропорту также находится несколько других предприятий, специализирующихся в различных областях промышленности. Самым крупным самолетом авиации общего назначения является Airtime Aviation, обеспечивающий техническое обслуживание самолетов размером до Бичкрафт Кинг Эйр. Airtime также предоставляет услуги по окраске самолетов через свою дочернюю компанию Airtime Paint, обслуживающую все типы самолетов, в том числе и малые. Fast Aviation также обеспечивает обслуживание самолетов авиации общего назначения и базируется на северной стороне аэродрома. MCA предоставляет специалистов King Air поддержка и обслуживание с несколькими контрактами по всему миру. Jets и Technic Air обеспечивают обслуживание реактивных самолетов и небольших турбовинтовых авиалайнеров.

Обслуживание самолетов General Aviation обеспечивают две компании: Bliss Aviation - небольшая летная школа, специализирующаяся на обучении вертолетам, обеспечивающая обслуживание самолетов меньшего размера, таких как Piper PA-28, и больших многомоторных поршневых самолетов, таких как Пайпер Чифтен и Бичкрафт Барон. Более крупные корпоративные самолеты обслуживаются службой поддержки полетов Signature, которая часто обслуживает самолеты размером до Gulfstream G650 и Сокол 7X.

Несчастные случаи и происшествия

• 28 января 1972 г. Виккерс Виконт D-ANEF из Услуги авиаперевозок был поврежден и не подлежал ремонту в результате разрушения ходовой части после тяжелой посадки.^[27]

Примечания

Рекомендации

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Борнмут аэропорт в Wikimedia Commons
• Официальный веб-сайт