Lydd аэропорт - Lydd Airport

Лидд Международный аэропорт
Lydd airport logo.svg
Аэропорт Лидд (Лондон-Эшфорд) (География 2554248-Брайан-Чедвик) .jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорЛондонский аэропорт Эшфорд Лтд.
ОбслуживаетЛондон, Восточный Сассекс и Кент
Место расположенияLydd, Кент
ВысотаAMSL13 футов / 4 м
Координаты50 ° 57′22 ″ с.ш. 000 ° 56′21 ″ в.д. / 50,95611 ° с.ш.0,93917 ° в. / 50.95611; 0.93917Координаты: 50 ° 57′22 ″ с.ш. 000 ° 56′21 ″ в.д. / 50,95611 ° с.ш.0,93917 ° в. / 50.95611; 0.93917
Интернет сайтwww.lydd-airport.co.uk
карта
EGMD находится в графстве Кент.
EGMD
EGMD
Расположение в графстве Кент
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
03/211,5054,938Рифленый Асфальт
Статистика (2013)
Движения16,347
Пассажиры670
Источники: Великобритания AIP в NATS[1]
Статистика из Управление гражданской авиации Великобритании[2]

Lydd аэропорт (ИАТА: LYX, ИКАО: EGMD) равно 1НМ (1,9 км; 1,2 мили) к востоку от города / деревни Lydd и 12 морских миль (22 км; 14 миль) к югу от Эшфорд в районе Фолкстон и Хайт, в Кент, Англия. Первоначально названный Лидд Феррифилд, теперь он также известен как Лондонский аэропорт Эшфорд, но 60ми (97 км) от Лондона, название которого официально относится только к его оператору. Аэропорт находится в ведении London Ashford Airport Ltd, контролируемой Саудовская Аравия бизнесмен Шейх Фахад аль-Атель.[1][3][4][5][6]

Lydd Airport имеет CAA Обычная лицензия (номер P858), которая разрешает полеты в общественном транспорте пассажиров или для обучения полетам, как это разрешено лицензиатом (London Ashford Airport Limited). В настоящее время аэропорт может принимать воздушные суда размером до Боинг 737 или же Airbus A319, но длина взлетно-посадочной полосы означает, что такой самолет может взлетать только с ограниченной полезной нагрузкой. Lydd Air базируется в аэропорту и имеет регулярные рейсы в Аэропорт Ле-Туке на севере Франции, услуга закончилась в декабре 2018 года.[7][8][9]

Аэропорт находится рядом с уникальным ландшафтом Dungeness, а остроконечный выступ это один из самых больших просторов галечный пляж в Европе и который имеет международное природоохранное значение, так как геоморфология, сообщества растений и беспозвоночных, а также птичий мир, что признано национальный заповедник, а Специальная зона защиты, а Особый заповедник и часть Сайт особого научного интереса из Дандженесс, Ромни Марш и Рай-Бэй. Эта близость привела к сильному сопротивлению планам расширения. Местный орган планирования предоставил разрешение с условиями на строительство расширения взлетно-посадочной полосы длиной 294 м (965 футов) и нового здания аэровокзала в 2012 году. Это позволит ему обслуживать полностью загруженные самолеты Boeing 737 или Airbus A319.[6][8][10]

История

Погрузка воздушного парома Bristol Superfreighter в Лидде в 1960 году.
Самолет в Lydd в 2010 году

Аэропорт Лидд, открытый в 1954 году, был первым аэропортом, построенным в Великобритании после окончания Вторая мировая война, и он был построен для Silver City Airways в качестве всепогодной оперативной базы на замену близлежащей Lympne аэропорт, взлетно-посадочная полоса которого часто заболачивалась в дождливую погоду. Новый Lydd Ferryfield, как и Lympne, первоначально использовался для перевозки автомобилей. воздушный паром услуги с использованием Бристоль Фрейтерс, работая в основном Le Touquet в Франция. В течение 5 лет с момента открытия он обслуживал более 250 000 пассажиров ежегодно, что сделало его одним из самых загруженных аэропортов Великобритании.[4][11]

Silver City Airways впоследствии стала частью British United Air Ferries (BUAF), на той же собственности, что и British United Airways (БУА). Авиакомпании использовали Бристоль Фрейтерс, Суперфрахтователи и Авиационные торговцы Carvair самолеты на своих автомобильных маршрутах из Лидда. Однако введение свернуть в рулон от паромы и судно на воздушной подушке на межканальных услугах привел к упадку авиаперевозок из Лидда.[4]

Грузовая операция Skyways (которая пережила поглощение Dan-Air пассажирских операций Skyways International в феврале 1972 года) использовала три самолета DC-3 от Air Freight Ltd, которые были приобретены у Skyways Air Cargo, грузовой дочерней компании несуществующей авиакомпании, в 1970 году.

После ликвидации Skyways Coach-Air в начале 1971 года компания Air Freight сначала продолжила деятельность Skyways Air Cargo под своим собственным именем, а в феврале 1973 года объединилась с South West Aviation.

Закрытие аэропорта Эшфорд в 1974 году привело к перемещению штаб-квартиры и оперативной базы Air Freight в близлежащий аэропорт Лидд, где он работал с использованием как грузовых самолетов DC-3, так и турбовинтовых самолетов Fairchild Hiller FH-227 для комбинированных пассажирских и грузовых операций по всей Великобритании. Нормандские острова и Европа (в основном Амстердам и Париж).

В 1980-х годах аэропорт был куплен Hards Travel у Солихалл, который использовал аэропорт (вместе с Ковентри аэропорт ) в качестве базы для своих праздничных операций в Испании, Италии и Австрии, используя Дарт Геральд и Виконт самолет летит в Бове во Франции, где клиенты были переведены в автобусы на оставшуюся часть пути. В это время Хардс выполнял 14 рейсов в день из аэропорта и использовал большие поля вокруг аэропорта для парковки автомобилей. Основным брендом, под которым продавался Hards, был Summer-Plan, а зимой - Ski-Plan, а также HTS Holidays.[нужна цитата ]

Расширение аэропорта было одобрено в 2014 году после судебного разбирательства Королевское общество защиты птиц (RSPB) и Lydd Airport Action (LAAG) Group. Это включает удлинение взлетно-посадочной полосы почти на 300 м (980 футов) и новое здание аэровокзала. Включая меры по компенсации ущерба окружающей среде, он оценивается в £ 25 миллионов.[12]

9 июля 2015 г. Airbus E-Fan вылетел из аэропорта Лидд на рейс в Кале-Дюнкерк: аэропорт. Первоначально это заявлялось как первый электрический самолет, пересекший Английский канал, но с тех пор было указано, что такие полеты уже были, в том числе один еще в 1981 году.[13][14][15][16]

Авиакомпании и направления

По состоянию на ноябрь 2018 г. LyddAir прекращая свой единственный путь к Le Touquet - Аэропорт Кот-д'Опаль, нет запланированных услуг. Доступны чартерные рейсы.

Несчастные случаи и происшествия

  • 15 января 1958 г. de Havilland Dove G-AOCE из Channel Airways разбился в Dungeness при попытке приземлиться в Феррифилде. Авария произошла из-за отказа двух двигателей, вызванного неправильным управлением топливной системой самолета пилотом. Все семь человек на борту выжили.[17]
  • 17 августа 1978 г. Дуглас C-47B G-AMSM из Авиакомпания Skyways Cargo был поврежден в результате взлета и не подлежал экономическому ремонту.[18]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Лидд - ЭГМД». NATS - Служба аэронавигационной информации. 2010 г.
  2. ^ Статистика CAA 2013 В архиве 16 октября 2014 г. Wayback Machine
  3. ^ "Направления". Лондонский аэропорт Эшфорд Лтд. В архиве из оригинала от 8 июня 2015 г.. Получено 8 июн 2015.
  4. ^ а б c "История аэропорта Лидд". Лондонский аэропорт Эшфорд Лтд. В архиве из оригинала от 8 июня 2015 г.. Получено 8 июн 2015.
  5. ^ «Аэропорт Лидд сегодня находится в управлении London Ashford Airport Ltd.», "Наша компания". Лондонский аэропорт Эшфорд Лтд. В архиве из оригинала от 8 июня 2015 г.. Получено 8 июн 2015.
  6. ^ а б Боукотт, Оуэн (10 апреля 2010 г.). «Лидд подчеркивает битву между расширением аэропорта и экологическими проблемами». Хранитель. Получено 8 июн 2015.
  7. ^ Обычные лицензии на аэродром гражданской авиации В архиве 28 июня 2007 г. Wayback Machine
  8. ^ а б «Будущее аэропорта Лидд». Лондонский аэропорт Эшфорд Лтд. В архиве из оригинала от 8 июня 2015 г.. Получено 8 июн 2015.
  9. ^ «Лидд - самый быстрый путь во Францию». Lydd Air. В архиве из оригинала от 8 июня 2015 г.. Получено 8 июн 2015.
  10. ^ Маквей, Трейси (15 января 2012 г.). «Странная красота Дандженесса под угрозой из-за плана строительства гонтовой плитки». Хранитель. Получено 8 июн 2015.
  11. ^ "Феррифилд". Полет. 2 июля 1954 г.
  12. ^ «Планируется расширение аэропорта Лидд в Кенте». BBC. 16 мая 2014 г.. Получено 8 июн 2015.
  13. ^ "Электрический шок: пилоты-соперники заявляют права на первый канал". Sky News. Получено 10 июля 2015.
  14. ^ "Дувал победил Airbus через Ла-Манш?". AVweb. Получено 10 июля 2015.
  15. ^ Берторелли, Пол. "Рекорд Airbus, отмеченный звездочкой". AVweb. Получено 10 июля 2015.
  16. ^ «Первый полет на электрическом канале был 34 года назад». AVweb. Получено 13 июля 2015.
  17. ^ Мур, Энтони. «Голубь в Дандженессе». Самолет. № апрель 2012 г. Cudham: Kelsey Publishing. С. 98–100. ISSN  0143-7240.
  18. ^ "Описание аварии G-AMSM". Сеть авиационной безопасности. Получено 1 августа 2010.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Lydd аэропорт в Wikimedia Commons