Голубые острова - Blue Islands

Blue Islands Limited авиакомпания Нормандские острова. Головной офис находится в Сент-Питер-Порт, Гернси, а его зарегистрированный офис находится в Сент-Энн, Олдерни.^[2] Он выполняет регулярные рейсы с Нормандских островов и внутри них на объединенное Королевство и Европа. Его основные операции: Гернси аэропорт и Джерси аэропорт.

Рейсы Blue Islands выполнялись под Flybe бренд с июня 2016 г.^[3] до тех пор, пока 5 марта 2020 года Flybe не перейдет под управление.^[4]

История

G-ISLH, единственный ATR 42 Blue Islands в обновленной ливрее перевозчика.

Официально авиакомпания была основана в 2001 году (но с 1999 года работала в качестве небольшого предприятия) магазинами Le Cocq в Олдерни и первоначально была известна как Авиалинк Ле Кока. Он начал операции по перевозке скоропортящихся продуктов из Борнмут на юге Англии до острова Олдерни. Регулярные рейсы были добавлены к тому же маршруту 1 февраля 2002 года. Торговое название Rockhopper был принят 29 августа 2003 г.^[5] В 2004 году право собственности сменилось на Healthspan Leisure а в 2005 году авиапарк пополнился самолетами Jetstream.^[6] В январе 2006 года компания переместила свою основную операционную базу из Олдерни в Джерси. Сейчас ее штаб-квартира находится в Healthspan House, The Grange, Сент-Питер-Порт, Гернси. Авиакомпания полностью принадлежит Healthspan Group.^[5] Компания изменила торговое название с Rockhopper на Голубые острова 14 февраля 2006 г. Этот переезд совпал с доставкой первого из нового 19-местного автопарка. BAe Jetstream 31 самолет и новое воздушное сообщение с Остров Мэн.

Размещение самолета BAe Jetstream на некоторых Гернси - Услуги Джерси означали, что Blue Islands получила большую часть рынка у своего конкурента (согласно Авиалайнер мир magazine), чему способствовало введение ежечасного трансфера между Гернси и Джерси, известного как Blue Shuttle. В декабре 2007 года доля Голубых островов на межостровном рынке оценивалась более чем в 50%, а в декабре 2009 года ее доля на рынке выросла до 68%. Голубые острова открыли новые маршруты с Нормандских островов на Бове – Тилле (прекращено в июле 2008 г.), Саутгемптон, Женева и Цюрих. А Дорнье 328-110 (арендовано у ScotAirways ) был добавлен к флоту в 2007 году. Однако к концу 2010 года его рыночная доля на маршруте Гернси-Джерси упала до менее 50%, а его основной конкурент Ориньи вновь завоевывала позиции на рынке Нормандских островов.^[7]

В 2010 году авиакомпания добавила ATR 42-320 своему флоту.^[6] В июле 2010 года выяснилось, что Голубые острова начали торги с Штаты Гернси купить своего конкурента, Ориньи. Это вызвало много споров на Нормандских островах, и страница Facebook, противостоящая предложенному выкупу, привлекла почти 600 членов. Сторонники сделки утверждали, что для двух отдельных авиакомпаний не имело смысла продолжать нести такие большие убытки, работая в конкуренции друг с другом. О провале сделки было объявлено 14 сентября 2010 года на фоне сомнений в безопасности игровых автоматов Гернси. Гатвик аэропорт.

В 2011 году произошел ряд изменений. Роб Верон был назначен управляющим директором, а флот Trislander был перекрашен и переоборудован для планируемого нового узла в Олдерни с маршрутами в Саутгемптон и Шербур, однако заявка была отклонена, поскольку дата начала была в пределах шести месяцев с даты подачи заявки.^[8] Blue Islands объявили, что полный вывод войск из Олдерни состоится 9 мая 2011 года.^[9] (по совпадению день освобождения ), после 11 лет службы.

В марте 2011 года было объявлено о том, что в будние дни будет выполняться два раза в день (с одним рейсом по воскресеньям) из Джерси в Лондон-Сити аэропорт,^[10] и в апреле маршрут на Бристоль было объявлено. Были объявлены ежедневные службы между Джерси и Манчестер аэропорт^[11] в сентябре, вместе с восстановлением трижды в неделю службы Борнмут аэропорт,^[12] в конкуренции с собственными более регулярными рейсами авиакомпании в Саутгемптон, а также с рейсами Flybe. В ноябре было объявлено о запланированном выводе флота Trislander на пенсию, а последний день операций - 4 декабря.^[13] Это потому, что они были «слишком шумными, старыми и маленькими».^[14]

ATR 42-320 в Бристоль аэропорт, Англия в 2016 году.

16 июня 2012 года у самолета Blue Islands ATR 42-300, зарегистрированного G-DRFC, выполнявшего рейс Гернси - Джерси, при выходе с взлетно-посадочной полосы произошло обрушение левой основной стойки шасси. Ни один из 43 человек, находившихся на борту, не пострадал в результате аварии.^[15][16] Компания Blue Islands обратилась к штатам Гернси за лицензией на выполнение рейсов Гернси-Бристоль два раза в день, конкурирующих с Ориньи. Слушание по поводу лицензии должно было состояться в январе 2013 года по заявлению. Заявка была отозвана, поскольку Blue Islands желают сконцентрироваться на строительстве базы на Джерси.

Чтобы еще больше пополнить свой флот, Blue Islands приобрела ATR 42-320 у Air Atlantique Assistance, вступив в строй 23 августа 2012 года. Blue Islands объявили о зимних рейсах из Джерси в Шамбери в августе 2012 года, а в октябре объявила о рейсах в Амстердам и Париж, которые старт в феврале 2013 года.^[17] Еще один ATR 42-320, зарегистрированный G-ISLH, был введен в эксплуатацию в июле 2013 года, а в декабре 2013 года ATR 72-500, зарегистрированный G-ISLI, был арендован у Nordic Aviation Capital для обеспечения дополнительной мощности на Гернси аэропорт - Саутгемптон аэропорт служба. Последний тип самолетов сейчас заменяет парк ATR 42.

Blue Islands удалили один из своих ATR 42-320с в июле 2016 года из-за множества механических проблем.^[18] В августе ATR 42-500 был взят в краткосрочную аренду у Danish Air Transport до прибытия нового ATR 72-500. Авиакомпания также подала заявку на получение лицензии на выполнение рейсов между аэропортом Гернси и Кардифф аэропорт, который начнется летом 2017 года и будет эксплуатироваться с ATR 72.^[19] В сентябре 2016 года Голубые острова ATR 42-500 отказал двигатель на Лондон-Сити аэропорт.

Новый ATR 72-500 прибыл в Джерси в октябре 2016 года, чтобы заменить снятый с производства ATR 42-320. Новый самолет вмещает до 68 пассажиров и стал вторым самолетом, окрашенным в ливрею Flybe. Еще один ATR 42-320 был продан в 2017 году и был заменен другим ATR 72.^[20]Еще один ATR 42 покинул флот в октябре 2018 года. Ожидалось, что парк ATR 42 будет постепенно сокращен в пользу ATR 72-500, но, похоже, эти планы были отложены, так как единственный оставшийся образец был полностью перекрашен в новая ливрея перевозчика.

В ноябре 2016 года один из самолетов ATR 72 Blue Islands был поврежден Шторм Ангус во время стоянки в аэропорту Гернси. Часть оборудования аэропорта попала в самолет, оставив на фюзеляже большую вмятину. An ATR 72-200 был арендован у Датский воздушный транспорт как резервный самолет.^[21]

В октябре 2018 г. компания Blue Islands получила четвертый ATR 72-500, оставив только один ATR 42. Этот самолет был первым, поставленным во время франшизы Flybe без цветов Flybe; на нем была модифицированная версия оригинальной ливреи Голубых островов с небольшими названиями и белый фюзеляж с синими двигателями.

В июле 2020 года авиакомпания объявила, что возьмет на себя ряд бывших маршрутов Flybe после получения кредита в размере до 10 миллионов фунтов стерлингов от правительства Джерси. Авиакомпания выполняла «спасательные» рейсы из Джерси в Саутгемптон и Гатвик во время COVID-19 пандемия. С этим объявлением авиакомпания перезапустилась с новой ливреей и логотипом, чтобы обозначить авиакомпанию «возрождающуюся, постпандемическую, сильнее и лучше, чем когда-либо».^[22] Код-шеринговое соглашение с Логанэйр тоже было согласовано.^[23]

По состоянию на сентябрь 2020 года все 5 самолетов авиакомпании были перекрашены в новую ливрею.

Франчайзинговая сделка с Flybe

В январе 2016 года Blue Islands раскрыли свою франчайзинговую сделку с Flybe, которая позволила Blue Islands выполнять полеты на самолетах под брендом Flybe. Полеты под брендом Flybe начались 6 июня 2016 года.^[24]

В июле 2016 года Голубые острова подверглись резкой критике со стороны штатов Джерси и Гернси после того, как у нескольких самолетов были обнаружены технические проблемы, вызвавшие большое количество задержек и отмен. Это вызвало перебои в предоставлении услуг Голубых островов на несколько недель и встречи с официальными лицами штатов для принятия мер по предотвращению повторения подобных событий.^[25] CICRA (конкурс Нормандских островов сторожевая собака ) написал письмо в авиакомпанию с просьбой рассказать о мерах и преимуществах франшизы с Flybe.^[26]

Flybe ATR 72, эксплуатируемый партнером по франшизе Stobart Air. Три из ATR 72-500 Blue Islands имели аналогичную окраску.

В декабре 2016 года CICRA обвинило Голубые острова в нарушении и потенциально нарушении законов Нормандских островов о конкуренции посредством франшизы Flybe. Наблюдательный орган заявляет, что сделка «... могла ограничить конкурентный выбор, включая графики и маршруты, по которым конкуренты могут летать». Они говорят, что ответ авиакомпании на свое письмо был неудовлетворительным, и теперь началось полное расследование в отношении авиакомпании и франшизы.^[27]

Распространенным заблуждением является то, что Голубые острова выполняли рейсы Flybe со своими ATR. Этого не произошло, и Голубые острова сохранили свою собственную маршрутную сеть, а также свой экипаж и флот ATR.

5 марта 2020 года Flybe передали в администрацию. Все рейсы, выполняемые Flybe и Стобарт Эйр (при работе с Flybe. Франшизы Aer Lingus продолжались) были отменены, но те, которые работали на основе франшизы Blue Islands и Eastern Airways продолжение.^[28] Blue Islands также взяли на себя два дополнительных маршрута, которыми ранее управляла Flybe.^[29]

Конкуренция с волнами

В январе 2017 года компания из Гернси объявила^{[нужна цитата ]} он должен был начать летать между Джерси и Гернси, по которому в то время были дуополии Blue Islands и Flybe. Авиакомпания, названная Волны, будет работать Cessna 208 Дом на колесах самолеты по расписанию в стиле воздушного такси, что позволяет людям мгновенно совершать чартерные рейсы между островами. Первоначально авиакомпания рассматривалась как освобожденная от законов о лицензировании авиации на островах, поскольку работала в качестве службы воздушного такси.

В декабре 2017 года Blue Islands подали в суд на Управление по лицензированию транспорта Гернси за то, что они назвали «бездействием» в отношении Waves. Авиакомпания считала, что у нее нет необходимых лицензий, поскольку она продавала отдельные места. Waves утверждали, что он по-прежнему работает как авиатакси, а не по расписанию, поэтому не требует лицензии на продажу мест. TLA первоначально согласилась с Waves, однако Waves была признана в суде незаконной и была вынуждена прекратить продажу отдельных мест до получения необходимой лицензии.^[30][31][32]

Waves приобрела необходимые лицензии в марте 2018 года и возобновила продажу мест на маршруте Гернси-Джерси, а также мест на двух новых маршрутах из Олдерни. Из-за уменьшения количества пассажиров и того, что клиенты предпочитают путешествовать на Waves, а не на Голубых островах, последняя авиакомпания призвала удалить положения о своей лицензии, обвиняя TLA в «разочаровывающем решении» разрешить Waves конкурировать.^[33]

Направления

По состоянию на июль 2020 года Blue Islands предоставляет следующие услуги:^[34][35][36]

Голубые острова должны были продолжать служить Ньюки-Корнуолл: аэропорт во второй раз с июня 2020 г.,^[47] однако с тех пор услуга была отменена из-за Коронавирус пандемия, Голубые острова также отказались от обслуживания Лондон-Сити аэропорт из-за пандемии.^[48] Голубые острова также использовали временную службу для Лондонский аэропорт Гатвик во время пандемии, но с тех пор было прекращено.

Чартеры

Голубые острова обычно выбирают туристические компании и туроператоры для работы. чартерные рейсы от их имени. Авиакомпания установила тесные партнерские отношения с CI Travel Group и выполнила для них множество чартерных рейсов. Ранее авиакомпания выполняла рейсы между аэропортом Гернси и Глазго аэропорт^[49] для CI Travel Group, а также рейсы между аэропортом Джерси и Кембридж аэропорт, Данди аэропорт^[50] и Лондонский аэропорт Оксфорд.^[51]

В 2016 году Рольф Мейер Райзен выбрал Blue Islands для выполнения нескольких чартерных рейсов между аэропортом Джерси и аэропортом Цюриха в течение летнего сезона. Летом 2017 года этот маршрут был расширен и теперь включает аэропорт Гернси.^{[когда? ]} эксплуатируется с Blue Islands ' ATR 42-500.^[52]

Флот

Текущий флот

Голубые острова ATR 42-320 в предыдущей ливрее

По состоянию на июль 2020 года флот Голубых островов включает следующие самолеты:^[53]

Списанный самолет

Голубые острова BAe Jetstream 31 в 2010

• Blue Islands арендовали у Denim Air два самолета Fokker 50 для покрытия нехватки самолетов в 2012 году.
• Dornier 328 летал в Лондон-Сити в течение двух отдельных периодов времени.

Происшествия и аварии

16 июня 2012 года самолет ATR 42-320 (регистрационный G-DRFC), номер рейса SI308, разбился при посадке в аэропорту Джерси, в результате чего обрушилась левая основная стойка шасси. Левый винт и поверхность самолета были повреждены после удара о землю, что впоследствии привело к списанию самолета. Помимо 3 экипажей, выполнявших рейс, на борту находились 40 пассажиров.^[15]Расследование, проведенное Отдел расследования авиационных происшествий обнаружил, что капитан проводил линейную тренировку на пилот который недавно присоединился к компании, и при приземлении был зафиксирован скачок ускорения 3g, более высокий, чем обычно. В ходе расследования было установлено, что усталость, полученная в течение жизненного цикла шасси, привела к трещине, которая в конечном итоге привела к полному выходу из строя левой стойки шасси. Из 40 пассажиров на борту SI308 травм не было.^[54][55]

Рекомендации

дальнейшее чтение

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Голубые острова в Wikimedia Commons

• Официальный веб-сайт
• Фотографии самолетов Rockhopper