Корнуолл скорая помощь воздуха - Cornwall Air Ambulance
 | Эта статья содержит контент, который написан как Реклама. (Январь 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Январь 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| Основан | Апрель 1987 г. |
|---|---|
| Тип | Благотворительная организация |
| Место расположения |
|
| Координаты | 50 ° 25′58 ″ с.ш. 4 ° 59′02 ″ з.д. / 50,4329 ° с. Ш. 4,9838 ° з.Координаты: 50 ° 25′58 ″ с.ш. 4 ° 59′02 ″ з.д. / 50,4329 ° с. Ш. 4,9838 ° з. |
Обслуживаемая площадь | Корнуолл и Острова Силли |
Главный операционный директор | Стив Мердок |
Самолет эксплуатируется | Леонардо AW169 |
Доход (2018) | £5.7 миллион |
Сотрудники (2018) | 40 |
Волонтеры (2018) | 223 |
| Интернет сайт | КорнуоллСкорая помощь Доверие |
В Cornwall Air Ambulance Trust это благотворительность который предоставляет специальный вертолет аварийная служба за Корнуолл и Острова Силли.[1] В вертолет совершает около 1100 вылетов в год и по состоянию на декабрь 2018 г.[Обновить]совершил более 28 000 вылетов.[2]
При введении 1 апреля 1987 г. скорая помощь была первой специализированной вертолетной службой скорой медицинской помощи (HEMS), действующей в Соединенном Королевстве.[3] Вертолет в первую очередь обеспечивает HEMS путем доставки бригады интенсивной терапии для округа. Он позволяет быстро оказать помощь наиболее тяжелобольным или раненым и может облегчить доступ к изолированным местам, таким как пляжи, вершины скал и вересковые пустоши, недоступные по дороге.
Операции
Вертолет базируется в ангаре на ул. Ньюквей аэропорт (EGHQ),[4] возле Ньюквей, что позволяет проводить обслуживание и ремонт в ночное время, что было невозможно на первоначальной базе под открытым небом в Королевская больница Корнуолла в Трелиском. Новая база также находится в более центре города, что сокращает время реагирования во многих частях округа. Вертолет может подняться в воздух в течение двух минут после вызова службы экстренной помощи и летит со скоростью 145 узлов (270 км / ч).[5] Он может покрыть всю округу менее чем за 20 минут и добраться до Острова Силли через 28 минут. В среднем требуется 12 минут с момента вызова на место происшествия.[4]
Южный клинический центр за Юго-западная служба скорой помощи (SWASFT), расположенный по адресу Эксетер, принимает решения о мобилизации санитарной авиации в зоне действия SWASFT.
Воздушный экипаж
В машине скорой помощи находится экипаж из трех человек: один пилот плюс два фельдшера интенсивной терапии или фельдшер интенсивной терапии и врач. Медицинский экипаж отбирается из числа существующих парамедиков службы скорой помощи и проходит специальную подготовку для работы на вертолете. Период обучения составляет минимум один год, который включает в себя практику интенсивной терапии и сертификат последипломного образования в рамках магистратуры в области догоспитальной интенсивной терапии / восстановления и транспортировки. Успешные стажеры затем подтверждаются в роли парамедиков-специалистов в отделениях интенсивной терапии (SPCC), но чаще их называют парамедиками интенсивной терапии (CCP). Они дополнительно проходят подготовку в качестве технических членов экипажа вертолета, отвечающего за связь воздух-земля, а также за навигацию и помощь пилоту в полете по мере необходимости. Первоначально в составе санитарной авиации на ротационной основе работала группа из двадцати летных экипажей. Когда они не были на дежурстве вертолета, экипаж возвращался к своей обычной работе на дорогах скорой помощи в округе. В 2006 году система была изменена: теперь в составе фельдшеров работают всего семь летных экипажей, чтобы улучшить непрерывность, и команда из пяти врачей, которые летают вместе с парамедиками четыре дня в неделю.[6]
Самолет
Messerschmitt Bölkow-Blohm Bo 105
Первый вертолет был MBB Bo 105 D (регистрация G-AZTI), который был заменен чуть более крупным Bo 105 (регистрация G-CDBS), который использовался до 2001 года, когда он был заменен на более продвинутый Еврокоптер EC135 Т (G-KRNW).
Еврокоптер EC135
EC135 широко используется в качестве санитарной авиации во многих местах по всему миру. Он имеет четыре лопасти ротора для обеспечения плавного полета, что особенно полезно для пациентов, страдающих травмами головы или позвоночника. Двухтурбинные двигатели обеспечивают крейсерскую скорость 160 миль в час (260 км / ч), а скользящее шасси позволяет ему справляться со всеми типами местности. Его компактные размеры позволяют ему приземляться в ограниченном пространстве, но в нем есть место для перевозки двух пациентов на носилках. В нем было все оборудование, которое можно найти на передовой машине скорой помощи, а также другие специальные предметы.
MD Вертолеты MD902
В конце 2014 года поставщик самолетов изменился с Bond Helicopters специализированным авиационным службам (SAS), владевшим, эксплуатирующим и обслуживающим вертолеты. С изменением произошли изменения в вертолете, и тогда служба использовала MD Вертолеты MD902, с этими НОТАР дизайн. В рамках контракта у службы было два вертолета (регистрационный G-CNWL и G-CIOS: один в оперативной готовности, другой в немедленном резерве на случай инженерных требований или отсутствия основного самолета. Были доставлены оба вертолета MD902 как ночь, способная работать в темноте. В 2015 году вертолет был доступен на 12 часов дня, впервые для службы скорой медицинской помощи в Корнуолле. Это означало, что в зимние месяцы вертолеты были доступны даже в темное время суток, благодаря использованию специальных очков ночного видения, установленных на шлемах пилотов.
Леонардо AW169
По состоянию на 1 апреля 2020 г.[Обновить], Скорая медицинская помощь Корнуолла теперь работает Леонардо AW169 вертолет (G-CRWL),[7] замена обоих самолетов MD902 Explorer.[8] AW169 принадлежит благотворительной организации и обслуживается / обслуживается SAS. Причины появления нового самолета включают отсутствие необходимости дозаправки между миссиями, большую крейсерскую скорость и возможность перевозить больше медицинских принадлежностей.[9]
Стоимость и финансирование
За год, закончившийся 31 декабря 2018 года, доход благотворительной организации составил 5,7 фунтов стерлингов. миллионов, а расходы составили 4,3 миллиона фунтов стерлингов, из которых 2,5 миллиона фунтов были потрачены на благотворительность.[10]Операционные расходы включали аренду самолета (не относится к последним самолетам, находящимся в собственности), пилотов, сервисных инженеров и страховку; а также почасовые расходы на полет, включая топливо, запчасти и обслуживание. Стоимость услуг парамедиков интенсивной терапии делится с их работодателем SWASFT.
Скорая помощь Корнуолла - это благотворительная организация поддерживается исключительно за счет пожертвований, поскольку не получает никакого официального финансирования. Представители общественности финансируют санитарную авиацию за счет пожертвований, различных мероприятий по сбору средств, покупки еженедельных лотерейных билетов и наследства.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Силли сегодня Напряженная неделя для санитарной авиации Корнуолла
- ^ «Годовой отчет 2018» (PDF). Cornwall Air Ambulance Trust. Получено 25 июн 2020.
- ^ «Национальная неделя санитарной авиации». Essex & Herts Air Ambulance Trust. 12 сентября 2017 г.. Получено 29 сентября 2019.
- ^ а б "Скорая помощь Корнуолла". Helimed181.co.uk. Получено 10 февраля 2012.
- ^ «AW169». www.leonardocompany.com. Получено 6 мая 2020.
- ^ "Миссии - скорая помощь Корнуолла". Корнуолл скорая помощь воздуха.
- ^ "Данные самолета G-CRWL, 2019 Леонардо AW-169 C / N 69100". www.airport-data.com. Получено 6 мая 2020.
- ^ «Новый вертолет взлетает с первой миссией». Корнуолл скорая помощь воздуха. 31 марта 2020 г.. Получено 6 мая 2020.
- ^ Кейгилл, Грег. «Скорая помощь Корнуолла рассчитывает, что новый AW169 спасет время и жизни». Вертикальный журнал. Получено 6 мая 2020.
- ^ "Обзор благотворительной организации: 1133295 - CORNWALL AIR AMBULANCE TRUST". Комиссия по благотворительности Англии и Уэльса. Получено 25 июн 2020.