MD Вертолеты MD Explorer - MD Helicopters MD Explorer

MD Explorer
(обрезано) Лондонская скорая помощь G-EHMS.jpg
Один из Лондонская скорая помощь с MD902 в 2008.
РольЛегкий двухместный многоцелевой вертолет
ПроизводительMcDonnell Douglas Helicopter Systems
MD Вертолеты
Первый полет18 декабря 1992 г.
Вступление1994
Положение делВ сервисе
Основные пользователиМексиканский флот
Landespolizei
Luxembourg Air Rescue
отдел по борьбе с наркотиками
Произведено1992 – настоящее время

В MD Вертолеты MD Explorer это легкая двойная утилита вертолет. Разработанный в начале 1990-х годов McDonnell Douglas Helicopter Systems, в настоящее время производится MD Вертолеты. Было две модели, оригинал MD 900, и его преемник, MD 902.

Дизайн и развитие

В январе 1989 года компания McDonnell Douglas Helicopters официально начала разработку Explorer, первоначально называвшегося MDX. Explorer был первым вертолетом McDonnell Douglas, оснащенным НОТАР система от ее первоначального проекта.[1] McDonnell Douglas стал партнером Hawker de Havilland из Австралии для изготовления планеров. 10 прототипы Всего было построено семь, которые использовались для наземных испытаний. McDonnell Douglas Helicopters стала стартовым заказчиком Pratt & Whitney Canada с PW200 серии двигателей с эксклюзивным соглашением на поставку первых 128 Explorer двумя PW206A.[2] Между тем, в планах предложить Turbomeca Arrius как вариант были отпущены.[1] Первый полет "Эксплорера" состоялся 18 декабря 1992 года на корабле № 2 (N900MD). FAA Сертификат Explorer был получен 2 декабря 1994 г. JAA сертификация последовала вскоре после этого.

Испытания на снижение шума вертолетов MD 900 (N900MH)

В сентябре 1997 года был внесен ряд улучшений, в том числе PW206E. турбовалы с более высокими показателями неработоспособности одного двигателя, измененными воздухозаборниками двигателя, улучшенной конструкцией воздухозаборника NOTAR и более мощной системой управления стабилизатором. Преимущества включают улучшенную дальность полета и выносливость, а также увеличенный максимальный взлетный вес. Этот усовершенствованный Explorer получил неофициальное обозначение MD 902.

В сентябре 2000 года Explorer был поставлен с еще более усовершенствованным турбовальным валом PW207E, с улучшенными характеристиками горячего и высокого давления и одним двигателем в нерабочем состоянии.[1]

MD Explorer оснащен системой противодействия крутящему моменту NOTAR, преимуществами которой являются повышенная безопасность, гораздо более низкий уровень шума, а также улучшенные характеристики и управляемость.[1] Вместо хвостового винта, предотвращающего крутящий момент, выхлоп вентилятора направляется из пазов в хвостовой балке с помощью Эффект Коанды для контроля рыскания. Boeing сохраняет права на разработку технологии NOTAR, несмотря на продажу бывшей линейки гражданских вертолетов McDonnell Douglas компании MD Helicopters в начале 1999 года. Explorer также оснащен пятилопастным несущим несущим винтом с композитными лопастями, а также углеродное волокно конструкция хвостовой части и фюзеляжа.[1]

Варианты

MD 900 Explorer
Модель начального производства, оснащенная двумя турбовальными двигателями Pratt & Whitney Canada PW206A (или PW206E или PW207E).
MD 901 Explorer
Модель гражданского грузового транспорта, оснащенная двумя турбовальными двигателями Turbomeca Arrius и трехъярусным шасси. McDonnel Douglas Helicopters объявила, что этот тип доступен с серийного номера 127 и выше. При продаже гражданских вариантов вертолета MD Helicopters данный тип не получил дальнейшего развития. Никто не заказывал.
MD 902
Торговое название расширенной версии с одобрением Категории A и питаемой от двух Pratt & Whitney Canada PW206E или PW207E.[3] Расширенная версия имеет дополнительные функции изоляции двигателя и изменения в интегрированной системе индикации приборов.[3] Старые вертолеты (за исключением первых семи построенных) могут быть модифицированы до улучшенной версии.[3]
MH-90 Enforcer
Вооруженная версия для Береговая охрана США пролетел на Тактическая эскадрилья по борьбе с вертолетами с 1998 по 2000 гг.
Боевой исследователь MD 969
Вооруженный вертолет версия[4]
Быстрый
Высокоскоростной составной вертолет, созданный на основе MD 969, разрабатываемый для армии США. Самолеты-разведчики будущего (FARA) программа.[4] Исключен из FARA в 2019 году.[5]

Операторы

MD 900/902 г. Государственная полиция Баден-Вюртемберга
MD 900 эксплуатируется Служба национальных парков, на базе Национальный парк Гранд-Каньон
G-EHMS
Лондонская скорая помощь управлять двумя MD 902
 Бельгия
 Германия
 Венгрия
 Гонконг
 Люксембург
 Мексика
 объединенное Королевство
 Соединенные Штаты
 Япония

Бывший оператор

 объединенное Королевство
 Соединенные Штаты

Характеристики

Данные из Самолеты всего мира Джейн 2003–2004[22]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1–2
  • Емкость: 6 пассажиров / 2565 фунтов (1163 кг) внутри / 3000 фунтов (1361 кг) подвешенная нагрузка
  • Длина: 32 фута 4 дюйма (9,86 м)
  • Высота: 12 футов 0 дюймов (3,66 м)
  • Пустой вес: 3375 фунтов (1531 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 6250 фунтов (2835 кг) (внутренняя нагрузка)
6900 фунтов (3130 кг) (подвешенная нагрузка)
  • Электростанция: 2 × Pratt & Whitney Canada PW206E турбовальный двигатели по 550 л.с. (410 кВт) каждый
  • Диаметр несущего винта: 33 футов 10 дюймов (10,31 м)
  • Площадь несущего винта: 899,16 квадратных футов (83,535 м2)
  • Секция лезвия: - корень: HH-10; кончик: HH-06[23]

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 134 узлов (154 миль / ч, 248 км / ч) на уровне моря
  • Никогда не превышайте скорость: 140 узлов (160 миль / ч, 260 км / ч)
  • Классифицировать: 293 миль (337 миль, 543 км)
  • Практический потолок: 17,500 футов (5,300 м)
  • Парящий потолок ИГЭ: 11000 футов (3400 м) в международной стандартной атмосфере
  • Скороподъемность: 1000 фут / мин (5,1 м / с)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Фроули, Джерард: Международный справочник гражданской авиации, 2003-2004 гг., стр. 156. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN  1-875671-58-7
  2. ^ Уорик, Грэм. «Мощность винтокрылого аппарата: описана модель PW206A».. Международный рейс. журнал. 13–19 июля 1994 г. Проверено 11 октября 2009 г.
  3. ^ а б c Лист данных сертификата типа Федерального авиационного управления H19NM
  4. ^ а б Рейм, Гаррет (6 марта 2019 г.). "HAI: MD Helicopters разрабатывает крылатый MD902 в качестве разведчика армии США". FlightGlobal. Reed Business Information Limited. Получено 6 марта, 2019.
  5. ^ ФараСвифт, Гаррет (2 июля 2019 г.). «HAI: MD Helicopters исключены из разведки FARA». FlightGlobal. Роторно-крыло. Получено 2 июля, 2019.
  6. ^ [1]
  7. ^ "Landespolizei MD 900". Получено 1 марта 2013.
  8. ^ "ОРФК". index.hu. Получено 25 марта 2016.
  9. ^ "Heliservices о нас - MD902 Explorer". www.heliservices.com.hk. Архивировано из оригинал 20 апреля 2015 г.. Получено 24 марта 2015.
  10. ^ "Luxembourg Air Rescue - флот". .lar.lu. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 1 марта 2013.
  11. ^ "Полиция Великого Герцога LX-PGA". aeroboek.nl. Получено 1 марта 2013.
  12. ^ "MD902 серийный MP-032 ВМС Мексики". aeroflight.co.uk. Получено 1 марта 2013.
  13. ^ "Essex Air Ambulance G-EHAA". essexairambulance.uk.com. Получено 11 мая 2015.
  14. ^ «Вертолет». Лондонская скорая помощь. Архивировано из оригинал 24 июля 2013 г.. Получено 1 мая 2013.
  15. ^ «КалСтар - Флот». calstar.org. Получено 1 марта 2013.
  16. ^ "DEA N5646". aeroboek.nl. Получено 1 марта 2013.
  17. ^ «Академия вертолетной подготовки». nps.gov. Получено 1 марта 2013.
  18. ^ «Вертолетный сервис». mymuhealth.org. Получено 21 февраля 2014.
  19. ^ КОРПОРАЦИЯ Aero Asahi и БОЛЬНИЦА ЧИБА ХОКУШОХ ВЫПОЛНЯЛИ 10 000 МИССИЙ HEMS ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ОТ MD 902 EXPLORER
  20. ^ «Наши вертолеты». Cornwallairambulancetrust.org. Получено 4 февраля 2018.
  21. ^ "Исследователь USCG MD900". Получено 1 марта 2013.
  22. ^ Джексон 2003, стр. 679–680.
  23. ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.
  • Джексон, Пол. Самолеты всего мира Джейн 2003–2004. Колсдон, Великобритания: Jane's Information Group, 2003. ISBN  0-7106-2537-5.

внешняя ссылка