AgustaWestland AW139 - AgustaWestland AW139

AW139
Итальянский вертолет HH139, Trident Juncture 15 (обрезано) .jpg
An ВВС Италии HH-139 на Трайдент Джанкшен 15
РольСредний подъем SAR /служебный вертолет
ПроизводительAgustaWestland
Леонардо
Первый полет3 февраля 2001 г.
Вступление2003
Положение делВ производстве
Основные пользователиВВС Италии
CHC Вертолет
Ирландский воздушный корпус
ВВС Объединенных Арабских Эмиратов
Произведено2001 – настоящее время
Количество построенных1000 по состоянию на сентябрь 2019 г.[1]
Себестоимость единицы продукции
12 миллионов долларов (2013)[2]
Разработан вAgustaWestland AW149

В AgustaWestland AW139 15-местный двухмоторный среднего размера вертолет разработан и построен AgustaWestland (теперь часть Леонардо ). Он продается для нескольких различных ролей, включая VIP / корпоративный транспорт, морской транспорт, пожаротушение, правоохранительные органы, поисково-спасательные операции, неотложную медицинскую помощь, помощь при стихийных бедствиях и морское патрулирование.[3] Помимо производственных мощностей AgustaWestland в Италии и США, AW139 производится в России на HeliVert, совместном предприятии AgustaWestland и Вертолеты России.

AW139 был первоначально разработан и разработан совместно Agusta и Bell Helicopters и позиционируется как Агуста-Белл AB139, будучи переименованным в AW139, когда Белл отказался от проекта. С момента ввода в эксплуатацию в 2003 году AW139 стал одним из самых влиятельных продуктов AgustaWestland; Впоследствии он был разработан в увеличенный военный самолет средней грузоподъемности. AW149.[4]

Разработка

Происхождение

Корпоративный транспорт AW139

В 1997 году итальянский производитель вертолетов Агуста запустил программу по разработке замены Семья Белл Хьюи вертолетов (которые были построены в очень большом количестве Белл Вертолет и по лицензии Agusta). Прогнозировался потенциальный рынок в 900 самолетов. В 1998 году Bell и Agusta заключили соглашение о создании совместного предприятия Bell / Agusta Aerospace Company (BAAC) для разработки двух самолетов: обычного вертолета и вертолета. конвертоплан самолет. Они стали Bell / Agusta AB139 и Колокол / Агуста BA609 соответственно.[5] Белл должен был стать ведущим партнером при разработке BA609, а Agusta - ведущим партнером при разработке AB139; он был предназначен для распространения, продажи и поддержки.[6]

26 сентября 2000 г. первый заказ на этот тип был размещен компанией Bristow Helicopters. Первый опытный вертолет совершил полет 3 февраля 2001 г. в г. Vergiate в Италии,[7][8] еще два AW139 также участвуют в летных испытаниях.[9] Первый серийный AW139 совершил первый полет 24 июня 2002 года.[10] Европейский сертификат JAA был получен в июне 2003 года, а соответствующий сертификат типа FAA последовал в декабре 2004 года. К маю 2005 года AW139 получил более 100 заказов по всему миру.[6] В США этот тип продавался под обозначением US139 и участвовал в конкурсе легких служебных вертолетов армии США.[11] Одним из ключевых рынков для AW139 была нефтегазовая промышленность, где требовались вертолеты повышенной прочности для морских операций.[12] В 2005 году AgustaWestland выкупила 25% долю Bell в программе и все права на AW139 за 95 миллионов долларов.[13][14]

В апреле 2008 года компания AgustaWestland сообщила, что она находится в процессе сертификации увеличения максимальной полной массы AW139 до 14 991 фунт (6800 кг), чтобы лучше конкурировать на рынках дальних перевозок, обслуживаемых вертолетами, такими как более крупный Сикорский S-92 и Еврокоптер EC225.[15] В 2007 году была открыта вторая производственная линия на Соединенные Штаты Завод AgustaWestland Aerospace в г. Филадельфия, Пенсильвания был основан;[16] завод в Филадельфии произвел свой 200-й AW139 в сентябре 2014 года, после чего производство в США планировалось довести до 40 единиц в год в ближайшем будущем.[17] К 2011 году AgustaWestland производила 90 AW139 в год; 9,5% от общей выручки компании в 2010 году пришлось на этот тип.[16] К 2013 году в общей сложности 720 AW139 были проданы более чем 200 операторам в 60 разных странах.[3]

Дальнейшее развитие

AW139 имеет пятилопастный главный ротор и выдвижной ходовая часть

В 2011 году AgustaWestland представила вариант AW139M военной конфигурации. Он продвигался на рынке США, в том числе в рамках общей программы поддержки вертикального подъема ВВС США. AW139M оснащен передним инфракрасным портом высокой четкости (FLIR), системой самозащиты, сверхмощным шасси и имеет низкие тепловые и акустические характеристики; значительная часть оборудования поступает от американских производителей. Предлагаемые варианты включают систему внешних магазинов, включая различное вооружение, бронированные сиденья, самоуплотняющиеся топливные баки и систему полной защиты от льда для всепогодных операций.[18][19]

AW139 служит основой более широкой бизнес-стратегии AgustaWestland, в соответствии с которой она стремится производить стандартизированное семейство вертолетов с общими конструктивными особенностями. Совместное использование компонентов и принципов проектирования призвано упростить обслуживание и обучение операторов; унификация также снижает производственные затраты. AW139 был первым из этой группы, и с 2014 года к нему должен был присоединиться более крупный AW149 и AW189, предназначенные для военных и гражданских заказчиков соответственно. Достижения, достигнутые в разработке новых моделей, должны быть перенесены на существующие члены семейства, что снизит стоимость будущих обновлений AW139.[16][19]

В июне 2010 года было объявлено, что AgustaWestland и Роствертол построят завод в г. Томилино, Московская область, где изначально планировалось выпустить AW139 к 2012 году.[20] HeliVert, совместное предприятие AgustaWestland и Роствертол, начало внутреннее производство AW139 в 2012 году, после чего планировалось производить от 15 до 20 вертолетов в год. Первый самолет AW139, собираемый в России, совершил первый полет в декабре 2012 года.[21] По сообщениям, в январе 2013 года Минобороны России рассматривало возможность размещения заказа на семь AW139.[22] В январе 2014 года компания HeliVert получила Свидетельство об одобрении Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета на начало производства коммерческих самолетов AW139.[23] В сентябре 2014 года выдан сертификат на выполнение комплексных работ по ТО и сервису данного типа на объекте Томилино.[24]

В 2015 году AgustaWestland представила вариант AW139 с увеличенной полной массой 7 тонны, обеспечивающий дальность 305 км при перевозке 12 пассажиров; существующие AW139 также могут быть перестроены на более новую тяжелую модель. Более тяжелый планер происходит за счет снижения температуры и высоких характеристик.[25] В ноябре 2015 года компания AgustaWestland продемонстрировала 60-минутное испытание «всухую» (без масла) главной коробки передач AW139, что на 30 минут дольше, чем у любого другого сертифицированного винтокрыла в то время.[26]

Дизайн

Панель приборов AW139

AW139 - обычный двухмоторный многоцелевой вертолет. Он имеет пятилопастный полностью шарнирный несущий винт с титан ступица и составные лопасти и четырехлопастной шарнирно-сочлененный рулевой винт. Он оснащен выдвижным трехколесный велосипед шасси Два задних колеса убираются во внешние спонсоны, которые также используются для размещения аварийного оборудования.[6] Он управляется экипажем из двух пилотов, и до 15 пассажиров размещаются в трех рядах по пять человек. AW139 был нацелен на свободную нишу на рынке, уступая более крупным моделям, таким как Eurocopter AS332 Супер Пума и Сикорский S-92, и выше более мелких, таких как Колокол 412 и Еврокоптер EC155.[6] Rotor & Wing описал полет AW139 как «послушный и предсказуемый».[6]

AW139 питается от двух FADEC -управляемый Pratt & Whitney Canada PT6C турбовальные двигатели; Система FADEC плавно регулирует двигатели для удобства пилота и комфорта пассажиров и может автоматически обрабатывать отказ одного двигателя без заметных отклонений.[27] Он был построен с учетом требований к техническому обслуживанию; к критическим системам можно легко получить доступ, там, где это возможно, количество деталей было уменьшено, а многие компоненты были разработаны с учетом расширенного жизненного цикла; Также оборудована система мониторинга работоспособности и использования (HUMS).[28] Более тысячи настраиваемых элементов оборудования могут быть настроены в соответствии с требованиями заказчика, включая вспомогательные топливные баки, спасательные подъемники, грузовые крюки, поисковый и метеорологический радар, системы защиты от обледенения, внешние камеры и прожекторы, а также расположение сидений.[6][29]

AW139 имеет модульную стеклянная кабина, часто устанавливаемой функцией является четырехосный автопилот, который обеспечивает такие функции, как возможность автоматического наведения. Кабина была спроектирована так, чтобы обеспечить возможность выполнения полетов одним пилотом под правила полетов по приборам условиях, и он также совместим с использованием очки ночного видения.[6] Обучение пилотов этому типу доступно с помощью продвинутых полнопилотажных тренажеров уровня D. По данным Shipping & Marine, AW139 имеет «самую большую кабину в своем классе»; вмещает до 15 пассажиров или четырех носилок и сопровождающих медиков, дополнительное багажное отделение используется для размещения оборудования, позволяющего освободить основную кабину для использования.[28][мертвая ссылка ]

Большие секции AW139 были разработаны и произведены рядом различных компаний. Корпуса самолетов обычно производятся PZL-widnik, которые поставили свой 200-й планер в апреле 2014 года.[30] Pratt & Whitney Canada производить турбовальные двигатели типа PT6C, в то время как первичная и вторичная трансмиссии были разработаны Westland GKN и Kawasaki Heavy Industries соответственно. Значительная часть авионики поступает от Honeywell.[9] Турецкая аэрокосмическая промышленность был заключен субподряд на производство различных элементов AW139, включая фюзеляж, фонарь и обтекатель.[31] Окончательная сборка большинства AW139 выполняется на предприятиях AgustaWestland в г. Филадельфия, Соединенные Штаты, и Vergiate, Италия;[30] предназначенные для клиентов в Содружество Независимых Государств обычно собираются на третьем заводе-изготовителе в г. Томилино, Москва эксплуатируется HeliVert.[20]

История эксплуатации

А SASEMAR AW139 во время учений по вертолету

В Ирландский воздушный корпус был первым военным оператором этого типа, получившим в августе 2006 года поставку своего первого AW139 из партии из шести самолетов.[32] В ВВС Объединенных Арабских Эмиратов и Катарские ВВС стали вторым и третьим военными операторами AW139, заказав соответственно 9 и 18 самолетов этого типа.[33] Позже был запущен специализированный военный вариант AW139M, заказчиком которого были ВВС Италии.[19] Обозначенные на вооружении Италии как HH-139A, они используются для боевых поисково-спасательных операций (CSAR).[34] В октябре 2012 г. Королевская армия Таиланда заказал пару AW139; еще восемь были произведены в октябре 2015 года.[35]

В феврале 2006 г. Mitsui Bussan Aerospace подписал контракт на 100 миллионов долларов на 12 AW139 и эксклюзивное дистрибьюторское соглашение для AW139 в Японии.[32] В октябре 2006 г. Береговая охрана Японии объявила о своем выборе AW139 в качестве замены для поисково-спасательного флота Bell 212; К началу 2011 года береговая охрана Японии заказала 18 AW139 через дистрибьютора Mitsui Bussan, всего ожидается заказ 24.[32][36] В Японское национальное полицейское агентство разместил несколько заказов на AW139; другие организации в стране использовали этот тип для пожаротушения и операций по оказанию помощи при стихийных бедствиях.[37]

На рынке Северной Америки CHC Вертолет был первым оператором такого типа.[9] В 2012 году CHC стала крупнейшим оператором AW139 в мире, на тот момент управляя флотом из 44 человек, занятых поисково-спасательными операциями, оказанием неотложной медицинской помощи и морскими транспортными операциями.[38] В 2015 году ответственность за техническое обслуживание парка AW139 компании CHC была реорганизована в подразделение вертолетной поддержки Heli-One; работы включают модификации после поставки и капитальный ремонт двигателя.[39]

Ornge AW139 скорая помощь

Катар -основанная фирма Gulf Helicopters стал одним из крупнейших операторов AW139 в мире, впервые заказав этот тип в 2007 году для морских перевозок; С тех пор он стал авторизованным сервисным центром и учебным центром для AW139.[40] Малазийский оператор Weststar Aviation отличается тем, что является крупнейшим оператором AW139 в Азиатско-Тихоокеанском регионе; По состоянию на февраль 2014 года компания заказала всего 34 вертолета.[41] С момента поставки своего первого AW139 в декабре 2010 года Weststar обычно использовала этот тип для поддержки морских нефтегазовых операций.[42]

В июле 2014 года AgustaWestland объявила, что глобальный флот налетал более одного миллиона часов; К этому моменту было произведено в общей сложности 770 AW139.[29]

24 мая 2016 года материнская компания AugustaWestland, компания Leonardo-Finmeccanica, объявила, что Пакистан подписал контракт на нераскрытое количество AW139 в рамках программы обновления флота, охватывающей несколько партий, включая пакет логистической поддержки и обучения. Самолеты AW139, поставки которых ожидаются в 2017 году, будут использоваться для выполнения поисково-спасательных операций по всей стране. В общей сложности 11 AW139 уже находятся в эксплуатации в Пакистане, пять самолетов используются для оказания правительственной помощи и перевозки.[43]

24 сентября 2018 г. ВВС США объявил, что MH-139 (вариант AW139) выиграл конкурс на замену ВВС времен Вьетнама UH-1Ns. ВВС закупят до 84 MH-139, поставки начнутся в Отчетный год 2021.[44] ВВС получили первый MH-139A Gray Wolf в г. База ВВС Эглин 19 декабря 2019 г.[45]

Варианты

AB139
Оригинальные серийные самолеты итальянской постройки, построено 54.[46]
AW139
Изменение обозначения с 55-го самолета, построенного в Италии.[46]
AW139 (конфигурация с длинным носом)
Вариант с удлиненным носом и увеличенным пространством для авионики, построенной в Италии и США.[46]
AW139M
Военизированный вариант, способный нести различную боевую нагрузку.[47]
HH-139A
Обозначение ВВС Италии для десяти AW139M, сконфигурированных для поиска и спасания.[48]
VH-139A
Обозначение ВВС Италии для двух AW139 VIP конфигурации.[49]
US139
Военный вариант был предложен AgustaWestland для участия в программе легких служебных вертолетов армии США в партнерстве с L-3 Communications.[50]
MH-139 Серый волк
Военный вариант от Boeing в партнерстве с Леонардо.[51][52] Он был выбран ВВС США для замены служебных UH-1N флот с первыми четырьмя MH-139A, которые будут поставлены в 2021 году.[53][54] 19 декабря 2019 года ВВС США приняли свой первый MH-139 и назвали его «Серый волк».[55]

Операторы

AW139 популярен среди всех типов операторов, как коммерческих, так и частных.

Военные операторы

 Алжир
 Австралия
Вертолет AW139 г. ВВС Бангладеш
 Бангладеш
Кипрский AW139 отправляется USS Крепкий
 Кипр
 Египет
 Кот-д'Ивуар
Ирландский воздушный корпус AW139
 Ирландия
 Италия
 Кения
 Ливан
 Ливия
Мальтийское воздушное крыло AW139
 Мальта
   Непал
 Нигерия
 Пакистан
 Панама
 Катар
 Сенегал
 Таиланд
 Тринидад и Тобаго
 Туркменистан
 Объединенные Арабские Эмираты
 Соединенные Штаты

Государственные операторы

 Абу Даби
 Алжир
AW139 от полиции Виктории
 Австралия
 Бразилия
 Болгария
 Чили
AW139 от Голландская береговая охрана Карибского бассейна
 Китай
 Хорватия
 Кипр
 Эстония
 Индонезия
 Италия
AW139 с Береговая охрана Японии
 Япония
 Кения
 Ливан
 Малайзия
 Мьянма
 Нидерланды
 Оман
 Испания
 Швеция
 объединенное Королевство
А Пожарная служба Лос-Анджелеса AW139 взлет
 Соединенные Штаты

Известные аварии

  • 19 августа 2011 г. Petrobras управляемый AW139 потерпел крушение в море на Бассейн Кампос в Бразилии после взлета с морской нефтяной платформы, погибли все четыре человека на борту.[108]
  • 13 марта 2014 г., Haughey Air AW139 (регистрация G-LBAL) разбился вскоре после взлета из Джиллингем, Норфолк, Великобритания, погибли все четыре человека на борту.[109]
  • 29 декабря 2018 г. Объединенные Арабские Эмираты скорая медицинская помощь AgustaWestland AW139, выполнявший миссию по подъему раненого, перерезал самый длинный в мире трос и врезался в Джебель Джайс, Рас-Аль-Хайма, Объединенные Арабские Эмираты, погибли все четыре члена экипажа.[110]
  • 2 февраля 2019 г. самолет AW139 компании Caverton Helicopters с Нигерия вице-президент Йеми Осинбаджо совершил аварийную посадку в Кабба, Коги Стэйт. Хотя обошлось без жертв, близость крушения к президентским выборам 2019 года породила предположения о возможной нечестной игре, но Кавертон объяснил аварию плохой погодой.[111]
  • 4 июля 2019 года семь человек погибли, когда AW139 N32CC потерпел крушение у небольшого багамского острова в 2 часа ночи. Спустя несколько часов вертолет был обнаружен под водой, примерно в миле от берега. Угольный барон-миллиардер из Бекли, Западная Вирджиния, Крис Клайн, его дочь Камерон и еще пять человек находились на борту самолета, направлявшегося во Флориду из-за неотложной медицинской помощи с одним из пассажиров. Расследование продолжается.[112]
  • 1 февраля 2020 года вертолет полиции префектуры Фукусима потерпел крушение на рисовом поле в городе Корияма на северо-востоке Японии. Пострадало 7 членов экипажа, в том числе трое полицейских, двое техников и двое медицинских работников. Вертолет перевозил сердце для операции по трансплантации в больницу Токийского университета. Операция по трансплантации была отменена из-за невозможности восстановления сердца для успешной трансплантации. Метеорологический офис Фукусимы направил Корияме предупреждение о сильном ветре во время аварии. При ударе лопасти хвостового и несущего винта отламывались. Расследование продолжается.[113]

Технические характеристики (AW139)

Рисование линий
Guardia Costiera AW139 с открытыми дверцами двигателя, сдвижным обтекателем главного редуктора и передним капотом

Данные из AgustaWestland,[114] EASA,[46] Гаджетти и Маджоре[115]

Общие характеристики

  • Экипаж: один или два
  • Емкость: до 15 пассажиров в зависимости от комплектации
  • Длина: 16,66 м (54 футов 8 дюймов)
  • Ширина: 2,26 м (10 футов 0 дюймов)
  • Высота: 4,98 м (16 футов 4 дюйма)
  • Вес брутто: 6400 кг (14110 фунтов); 7000 кг (15000 фунтов) для версии 7 т
  • Вместимость топливных баков: 1568 литров (414 галлонов США)
  • Электростанция: 2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67C турбовальный двигатель мощностью 1142 кВт (1531 л.с.) каждый
  • Диаметр несущего винта: 13,80 м (45 футов 3 дюйма)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 310 км / ч (193 миль / ч, 167 кН)
  • Крейсерская скорость: 306 км / ч (191 миль / ч, 165 узлов)
  • Классифицировать: 1061 км (659 миль, 573 миль)
  • Выносливость: 5 часов 13 минут
  • Практический потолок: 6096 м (20000 футов)
  • Скороподъемность: 10,9 м / с (2140 фут / мин)

Смотрите также

Внешнее видео
значок видео AW139 выполняет учения по спасению на море в Валенсии, 2013 г.
значок видео Документальный - Megafactories AgustaWestland AW139 Manufacturing
значок видео AW139 подъем спортивного автомобиля

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Леонардо Вертолеты, [1], Пресс-релиз Леонардо, 20 сентября 2019
  2. ^ Хубер, Марк. «Россия делает ставку на заказ 35-AW139». AIN Online, 2 октября 2013 г.
  3. ^ а б «Корпоративный оператор США подписывает контракт на поставку двух вертолетов AW139». В архиве 7 апреля 2014 г. Wayback Machine AgustaWestland, 18 июня 2014 г.
  4. ^ Лейк, Джон (18 ноября 2019 г.). «AW149 оправдывает себя после ранних неудач». AIN Online. Получено 6 октября 2020.
  5. ^ Никколи 2001, стр. 158.
  6. ^ а б c d е ж грамм Бауэр, Рон. «AB139: заполнение рыночной ниши». Ротор и крыло, 1 мая 2005 г.
  7. ^ Джексон 2003, стр. 227.
  8. ^ Никколи 2001, стр. 163.
  9. ^ а б c «AW139, устанавливающий стандарт в своей категории». В архиве 7 апреля 2014 г. Wayback Machine helomag.com, 14 июня 2012 г.
  10. ^ Джексон 2003, стр. 31.
  11. ^ «Сконфигурированный для миссии US139 демонстрирует способность соответствовать и превосходить требования». В архиве 7 апреля 2014 г. Wayback Machine AgustaWestland, 21 декабря 2005 г.
  12. ^ Кей, Марсия Хиллари. "Ретроспектива 40 лет: это было сумасшедшее путешествие " Ротор и крыло, Август 2007 г. Дата обращения: 8 июня 2014 г. В архиве 8 июня 2014 г.
  13. ^ де Бриганти, Джованни (15 марта 2007 г.). "Воля к выживанию". Ротор и крыло. Архивировано из оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 9 марта 2015 - через Исследование HighBeam.
  14. ^ Bell Helicopter продает долю в совместном предприятии AB139 ". Аэро Новости, 22 ноября 2005 г.
  15. ^ Маккенна, Томас. «Отчет о винтокрыле: AgustaWestland поддерживает AW139, увеличивает заказы». Ротор и крыло, 1 апреля 2008 г.
  16. ^ а б c Осборн, Тони. «PAS 2011: AW139« изменил »поведение AgustaWestland». Роторхаб. Шепард Медиа. 20 июня 2011 г. Проверено 11 ноября 2012 г.
  17. ^ «AgustaWestland Philadelphia поставляет 200-й AW139». В архиве 2014-09-27 на Wayback Machine Aviation.ca, 18 сентября 2014 г.
  18. ^ «AgustaWestland представляет вертолет AW139M». В архиве 7 апреля 2014 г. Wayback Machine AgustaWestland, 17 февраля 2011 г.
  19. ^ а б c Голова, Элан. "Повышательная тенденция." Вертикальный, 22 января 2014 г.
  20. ^ а б "Итальянские и российские фирмы построят вертолетный завод | Бизнес". The Moscow Times. Получено 2012-09-14.
  21. ^ «Exclases Russia покупает у HeliVert три корпоративных AW139». Вертикальный, 17 сентября 2014 г.
  22. ^ «Россия купит 7 вертолетов AW139». РИА Новости, 28 января 2013 г.
  23. ^ «HeliVert получает разрешение на производство коммерческого AW139». Corporatejetinvestor.com, 30 января 2014 г.
  24. ^ «HeliVert получает разрешение на работу с AW139 в России». Вертикальный, 15 сентября 2014 г.
  25. ^ Тернбулл, Грант. "AgustaWestland представляет более тяжелый AW139 ". Роторхаб, Шепард Медиа. 3 марта 2015 г. Проверено 9 марта 2015 г.
  26. ^ «AgustaWestland устанавливает новый стандарт безопасности для вертолетных коробок передач». Вертикальный журнал. 11 ноября 2015.
  27. ^ Никколи 2001, стр. 158–159, 162.
  28. ^ а б «Морская администрация Швеции заказала семь вертолетов AW139 для поиска и спасания». В архиве 2014-04-13 в Wayback Machine Доставка и морской, 4 февраля 2013 г.
  29. ^ а б «Флот AW139 преодолел рубеж в 1 000 000 летных часов». AgustaWestland. 14 июля 2014 г. Архивировано с оригинал 28 июля 2014 г.
  30. ^ а б "Вертолетные новости". В архиве 24 декабря 2010 г. Wayback Machine propilotmag.com, 5 апреля 2014 г.
  31. ^ "Программа AW139 - Turkish Aerospace Industries, Inc". Tai.com.tr. Архивировано из оригинал на 2014-03-20. Получено 2014-03-20.
  32. ^ а б c «Обзор года - продукты: лучший выбор». Ротор и крыло, 1 декабря 2006 г.
  33. ^ Хойл, Крейг. «ФОТО: Катар принимает первый военный вертолет AW139». Международный рейс, 25 ноября 2009 г.
  34. ^ Перуцци, Лука. «ФОТОГРАФИИ: первые поисково-спасательные операции итальянских ВВС HH-139A». Международный рейс, 12 марта 2012 г.
  35. ^ Хойл, Крейг. «Тайская армия увеличит размер флота AW139». Международный рейс, 12 октября 2015 г.
  36. ^ «AgustaWestland получила заказы еще на 8 вертолетов AW139». Шепард Медиа, 9 марта 2011 г.
  37. ^ Англичанка, Дженнифер Лич. «Японское национальное полицейское управление заказало еще один AW139». AIN онлайн, 16 апреля 2014 г.
  38. ^ «CHC Helicopter подписывает контракт на поставку 10 самолетов AW139». asdnews.com, 10 июля 2012 г.
  39. ^ «CHC заказывает дополнительные вертолеты Sikorsky S-92 и AgustaWestland AW139, заключает соглашения о соответствующих возможностях ТОиР и соглашается на дополнительную кредитную линию в размере 225 миллионов долларов». Heli-One, 19 июня 2015.
  40. ^ «Флот Gulf Helicopters AW139 достиг отметки в 50 000 часов». Служба интернет-новостей Arabian Aerospace, 31 марта 2014 г.
  41. ^ «Weststar заказывает 10 дополнительных вертолетов AW139». AgustaWestland. Архивировано из оригинал 28 февраля 2014 г.. Получено 28 февраля 2014.
  42. ^ «Weststar Aviation Services принимает поставку своего первого AW139». В архиве 2014-03-13 в Wayback Machine AgustaWestland, 2 декабря 2010 г.
  43. ^ «Пакистан подписывается на новые вертолеты AW139». IHS Jane's 360. 26 мая 2016 г.
  44. ^ Инсинна, Валери (24 сентября 2018 г.). «ВВС выбирают победителя по контракту на замену вертолета Huey». Defensenews.com. Получено 25 сентября 2018.
  45. ^ ВВС США назвали вертолет для обеспечения безопасности баллистических ракет MH-139A «Серый волк». Международный рейс. 19 декабря 2019.
  46. ^ а б c d "Лист данных сертификата типа: AB139-AW139." Европейское агентство авиационной безопасности, Выпуск 15, 23 января 2012 г.
  47. ^ "AW139M." В архиве 19 апреля 2012 г. Wayback Machine AgustaWestland, Дата обращения: 5 апреля 2014.
  48. ^ Международный рейс «Италия произвела первое из 10 поисково-спасательных операций HH-193As», 20–26 марта 2012 г.
  49. ^ "AgustaWestland VH-139A". Aviationmilitaires.net. 2013-05-07. Архивировано из оригинал на 2014-04-13. Получено 2014-07-15.
  50. ^ «AgustaWestland и L-3 объединяют силы в армейском LUH - команде US139». www.defense-aerospace.com. Получено 21 ноября 2018.
  51. ^ «МН-139». Боинг. Архивировано из оригинал 23 сентября 2017 г.. Получено 23 сентября 2017.
  52. ^ Харачич, Армин (18 сентября 2017 г.). "Boeing подает заявку на замену вертолетов Huey ВВС". Новости обороны. Вашингтон, округ Колумбия. Архивировано из оригинал 18 сентября 2017 г.. Получено 23 сентября 2017.
  53. ^ Тревитик, Джозеф (24 сентября 2018 г.). "Претендент на темную лошадку, Boeing Snags, делает предложение ВВС по замене устаревших UH-1N Hueys на MH-139". Привод. В архиве из оригинала 25 сентября 2018 г.. Получено 25 сентября 2018.
  54. ^ Инсинна, Валери (24 сентября 2018 г.). «ВВС выбирают победителя по контракту на замену вертолета Huey». Новости обороны. Вашингтон. В архиве из оригинала 25 сентября 2018 г.. Получено 25 сентября 2018.
  55. ^ а б Инсинна, Валери (19 декабря 2019 г.). «У нового вертолета UH-1N Huey ВВС США появилось новое имя». Новости обороны. Получено 6 июля 2020.
  56. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q «ВВС мира 2018». Flightglobal Insight. 2018 г.. Получено 4 августа 2018.
  57. ^ «CHC представляет полдюжины AW139 для работы RAAF». Новости Business Air. 11 марта 2019 г.. Получено 17 июн 2019.
  58. ^ Мунц, Марко (июнь 2015 г.). «Президентский AW139 для Кот-д'Ивуара». Air International. Vol. 88 нет. 6. п. 8. ISSN  0306-5634.
  59. ^ «AW-139». Aeronautica Militare. Получено 22 мая 2019.
  60. ^ "I MEZZI - AW139 NEMO - Capitanerie di porto - Guardia Costiera - www.guardiacostiera.it - ​​Sito Ufficiale". www.guardiacostiera.it. Архивировано из оригинал на 2014-02-28. Получено 2014-02-28.
  61. ^ Зиезулевич, Джефф (4 августа 2016 г.). «Итальянская береговая охрана заказала два вертолета Leonardo AW139». United Press International. Получено 5 августа 2016.
  62. ^ "Доставка кенийских самолетов AW139 неизбежна". 29 апреля 2019 г.,. Получено 6 июля 2020.
  63. ^ Персонал, блог перед вылетом. "ВВС ИТАЛИИ ОБУЧАЕТ ЛИВАНСКИЙ ЭКИПАЖ AW139".
  64. ^ «ВВС мира 2020». Flightglobal Insight. 2020 г.. Получено 16 января 2020.
  65. ^ Нигерийский флот. «ВМС Нигерии принимают вертолет AW 139». Instagram. Получено 2020-05-22.
  66. ^ «88-я эскадрилья ВВС Пакистана переходит на AW139». 4 марта 2018 г.
  67. ^ Hərbi TV (31 октября 2016 г.). «Военный парад Туркменистана 2016». YouTube (на туркменском языке). Ашхабад. Получено 7 августа 2017.
  68. ^ «Правительство Туркменистана». helis.com. Архивировано из оригинал 7 августа 2017 г.. Получено 7 августа 2017.
  69. ^ Командование, Сэмюэл Кинг-младший, Военно-воздушные силы (20 февраля 2020 г.). «ВВС только что начали испытания своего нового вертолета Grey Wolf, заменяющего Huey». Business Insider Австралия. Получено 6 июля 2020.
  70. ^ «Полиция Абу-Даби AW139». Air International. Vol. 74 нет. 5. июнь 2008. с. 6. ISSN  0306-5634.
  71. ^ «Количество и тип вертолетов AW, находящихся на вооружении в Алжире». Авторское право (c) Secret Difa3. Получено 23 апреля 2015.
  72. ^ «Авиационная скорая помощь Виктория». Скорая помощь Виктория. Получено 1 мая 2019.
  73. ^ "Скорая помощь Нового Южного Уэльса". Скорая помощь NSW. Получено 9 ноября 2019.
  74. ^ «Полиция Виктории заказала четыре самолета для авиапарка». Австралийская авиация. Получено 17 июн 2019.
  75. ^ «QGAir заказывает новые AW139». Австралийская авиация. 2017-10-24. Получено 2020-10-04.
  76. ^ "Федеральная полиция Бразилии adquiriu Helicóptero AW139". Piloto Policial. 12 июня 2012 г.. Получено 12 июн 2012.
  77. ^ "Болгарская пограничная полиция доставила свой первый двигатель AW109". Новости авиации. Получено 7 февраля 2013.
  78. ^ «Carabineros de Chile AW139 достигает боевой готовности». Вертикальный, 16 апреля 2015 г.
  79. ^ «AgustaWestland AW139 в Министерстве общественной безопасности Китая». helis.com. Получено 19 декабря 2017.
  80. ^ "ФОТО: Hrvatska policija dobila novi helikopter vrijedan 119 milijuna kuna". poslovni.hr. Получено 10 января 2017.
  81. ^ «Полиция Кипра - Авиационное подразделение полиции Кипра». Архивировано из оригинал 6 марта 2014 г.. Получено 8 июля 2013.
  82. ^ «Пограничная служба Эстонии не умеет заранее планировать». helihub.com. Получено 21 февраля 2013.
  83. ^ "Indo Defense 2016: Indo SAR AW139 крупным планом (видео) - RH - Rotorhub - Shephard Media". www.shephardmedia.com. Получено 6 июля 2018.
  84. ^ «Итальянская полиция получила свой пятый вертолет AW139». AgustaWestland. Архивировано из оригинал 28 февраля 2014 г.. Получено 28 февраля 2014.
  85. ^ "Guardia di Finanza - AW139". Gdf.gov.it. Архивировано из оригинал на 2014-03-06. Получено 2014-02-28.
  86. ^ Питтэуэй, Найджел (февраль 2019 г.). «Парагосударственные продажи AW139». Air International. Vol. 96 нет. 3. п. 93. ISSN  0306-5634.
  87. ^ МЕТРОПОЛИТИЧЕСКАЯ ПОЛИЦИЯ ТОКИО ЗАКАЗЫВАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВЕРТОЛЕТ AW139 10/12/2014 В архиве 2016-10-09 в Wayback Machine Проверено 6 октября 2016 г.
  88. ^ [2] Проверено 31 октября 2017 г.
  89. ^ Береговая охрана Японии Проверено 20 октября, 2017
  90. ^ «Nkaissery получает 15-местные вертолеты модели AW139 по цене 683 миллиона шиллингов в аэропорту Уилсон». nepjournal.com. Архивировано из оригинал 27 апреля 2016 г.. Получено 12 декабря 2017.
  91. ^ «Ливанское правительственное авиационное подразделение». aeroflight.co.uk. Получено 5 января 2019.
  92. ^ "AW139 в Джабатан Бомба дан Пеньеламат Малайзия". Helis.com. Получено 30 апреля 2015.
  93. ^ «Морское агентство Малайзии получило три вертолета AW139». Международный рейс. Получено 14 декабря 2012.
  94. ^ «Еще два VIP AW139 доставлены в Малайзию». Helis.com.
  95. ^ «Подразделение авиакрыла полиции получает вертолеты AW139». NST.
  96. ^ «Правительство Союза получает свой первый вертолет AW139». Платформа Мьянмы. Получено 30 октября 2020.
  97. ^ «Правительство покупает вертолет для глав государств и членов правительства». Eleven Media Group. Получено 22 февраля 2020.
  98. ^ "Вертолет Laatse vlucht Kustwacht AS-332". Куствахт. 21 октября 2012 г. Архивировано с оригинал 1 июня 2013 г.. Получено 2013-05-01.
  99. ^ "KLPD neemt eerste AW139 - транспортный вертолет в готовности". Luchtvaartnieuws. Архивировано из оригинал на 2013-07-03. Получено 2013-05-02.
  100. ^ «Начало поставок авиакрыла AW139 Королевской полиции Омана». Air International. Vol. 74 нет. 3. Март 2008. с. 8. ISSN  0306-5634.
  101. ^ "Así son nuestras unidades: helimer AW 139" (на испанском). Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima. Архивировано из оригинал 2 марта 2014 г.. Получено 5 февраля 2013.
  102. ^ «САР Швеции принимает первый AW139». flightglobal.com. 2013-09-17. Получено 2013-10-28.
  103. ^ «AgustaWestland AW139 начинает поисково-спасательные операции в Великобритании». aero-news.net. Получено 18 декабря 2014.
  104. ^ «Воздушные операции - Вертолет AW139». lafd.org. Архивировано из оригинал 23 января 2013 г.. Получено 21 февраля 2013.
  105. ^ «Полиция штата Мэриленд представляет новую медицинскую эвакуацию AW139». helihub.com. 7 октября 2012 г.
  106. ^ «Пятый и последний AW139 доставлен в полицию штата Нью-Джерси». helihub.com. 10 июля 2012 г.
  107. ^ «CBP Air and Marine приобретает вертолеты для миссии по обеспечению безопасности границ». cbp.gov. Архивировано из оригинал 8 марта 2013 г.. Получено 21 февраля 2013.
  108. ^ "Petrobras ainda apura queda de Helicóptero na bacia de Campos". Доблесть Econômico. Получено 2 июн 2019.
  109. ^ «Лорд Баллидмонд: пэр из Норфолка, погибший в результате крушения вертолета». Новости BBC. Получено 30 апреля 2015.
  110. ^ «В результате крушения вертолета 4 человека погибли после взрыва самолета возле самой длинной в мире почтовой линии в ОАЭ». Fox News. 30 декабря 2018.
  111. ^ "Взлом: вертолет В. П. Осинбаджо разбился в Коги". 2 февраля 2019 г.. Получено 5 февраля 2019.
  112. ^ «Бывшие студенты Бенджамина погибли в результате крушения вертолета на Багамах, - говорят члены семьи». 5 июля 2019 г.. Получено 6 июля 2019.
  113. ^ «Вертолет японской полиции, несший сердце, разбился на северо-востоке Японии, 7 раненых». 1 февраля 2020 г.. Получено 14 февраля 2020.
  114. ^ «Технические данные AW139». AgustaWestland. Получено 24 сентября 2015.
  115. ^ Гаджетти и Маджоре 2013, стр. 35–37.

Библиография

  • Гаджетти, Марко и Паоло Маджоре. «Маршрутная прибыльность для вертолетов». Società Editrice Esculapio, 2013. ISBN  88-7488-609-8.
  • Хойл, Крейг. "Справочник ВВС мира". Международный рейс, Vol. 182, № 5370, 11–17 декабря 2012 г. С. 40–64. ISSN  0015-3710.
  • Джексон, Пол. Самолеты всего мира Джейн 2003–2004. Колсдон, Великобритания: Данные защиты Джейн, 2003 г. ISBN  0-7106-2537-5.
  • Никколи, Риккардо. "Белл Агуста AB 139". Air International, Сентябрь 2001 г., том 61, № 3. ISSN  0306-5634. С. 158–163.

внешняя ссылка