Ливийские ВВС - Libyan Air Force

Для ВВС Ливии Национальный переходный совет, видеть Свободные ВВС Ливии.

Ливийские ВВС
القوات الجوية الليبية
Либянские ВВС emblem.svg
Эмблема ВВС Ливии
Активный1962
Страна Ливия
ОтветвлятьсяЛивийские вооруженные силы
ТипВоздушные силы
РольВоздушная война
Размер4500 сотрудников
Оборудование120+ самолетов[1]
ПомолвкиШестидневная война
Война Судного дня
Ливийско-египетская война
Уганда-Танзанийская война
Чадско-ливийский конфликт
Инцидент в заливе Сидра (1981)
Инцидент в заливе Сидра (1989)
Ливийская гражданская война (2011)
Насилие после гражданской войны в Ливии
Гражданская война в Ливии (2014-настоящее время)[2]
Командиры
Начальник штабаФайез ас-Саррадж (Правительство национального согласия )
Агила Салех Исса (палата представителей )
Примечательный
командиры		Командующий Махмуд Беррума (сторонник ГНА)[3]
Сакр Геруши (про-HoR)[4]
Знаки отличия
RoundelRoundel of Libya.svg Бесплатные ливийские ВВС roundel.svg
ПлавникФлаг Ливии.svg
Самолет летал
АтакаСу-22
ИстребительМиГ-21, МиГ-23
ВертолетМи-8, AW139
Ударный вертолетМи-24
ТренерАэро L-39 Альбатрос
ТранспортC-130 Геркулес, Ан-26, Ан-32, Ан-72

В Ливийские ВВС (арабский: القوات الجوية الليبية) - ветвь Ливийский военные, ответственные за воздушная война. В 2010 году, до Ливийская гражданская война, численность личного состава ВВС Ливии оценивалась в 18 000 человек, в том числе 374 боеспособных самолета.[5] действует с 13 военных авиабаз в Ливии.[6] После гражданской войны 2011 года и продолжающийся конфликт, несколько группировок, воюющих в Ливии, владеют военными самолетами. С 2019 года ВВС Ливии номинально находятся под контролем международно признанных Правительство национального согласия в Триполи, хотя соперник Ливийская национальная армия из Маршал Халифа Хафтар также имеет значительные военно-воздушные силы.

Военно-воздушные силы впервые были созданы как Королевские ВВС Ливии (Аль-Кувват аль-Джаввия аль-Малакия аль-Ливия) В сентябре 1962 года решением министра обороны Юниса Бел Хайера подполковник Салим аль-Хсуми и подполковник Мохамед Шенниб были назначены руководить новыми силами. Первоначально он был оборудован небольшим количеством транспортов и тренажеров: Douglas C-47 и Lockheed T-33. Тем не мение, Истребители F-5 Freedom поставлялись с 1967 года. В 1970 году он изменил свое название на ВВС Ливийской Арабской Республики. После того, как войска США покинули Ливию в 1970 году, Авиабаза Уилус, предыдущее предприятие в США, примерно в 11 км (6,8 миль) от Триполи, стал базой ВВС LAR и был переименован в авиабазу Окба Бен Нафи. На базе размещался штаб LARAF и большая часть его основных учебных заведений. С 1970 года произошло значительное расширение ВВС, было закуплено большое количество советских и некоторых французских боевых самолетов.

История

Ранние годы (1962–1969)

А Джамахирия Микоян-Гуревич МиГ-25.
А ВМС США F-4N Phantom II перехватывает Туполев Ту-22 доставляется в Ливийская Арабская Республика, Апрель 1977 г.

В мае 1967 года Королевство Ливия заключило соглашение с США о поставке 10 Нортроп F-5 Королевским ВВС Ливии.[7] Это были первые истребители молодых ВВС, которые в то время действовали всего шесть Дуглас C-47 транспорты и три Локхид Т-33 Кроссовки. Пятьдесят шесть человек прошли подготовку на базах в США, пилоты на База ВВС Уильямс; в августе 1968 г. в Ливию прибыла группа разведки США по расширению, чтобы наблюдать за вводом истребителей. После переворота 1969 года работоспособность F-5 снизилась, и кажется, что большинство из них, возможно, в конечном итоге было продано индюк.

Ранняя эпоха Каддафи (1969–1989)

ЛАРАФ советского производства МиГ-17 /19 /25 бойцы и Ту-22 бомбардировщики базировались на авиабазе Окба Бен Нафи. После 1969 захват власти полковника Каддафи, самолеты и личный состав Советские ВВС поселился на авиабазе Окба Бен Нафи. С помощью Советского Союза ВВС Ливийской Арабской Республики были объединены в одну эскадрилью средних бомбардировщиков с Туполев Ту-22, три эскадрильи истребителей-перехватчиков, пять эскадрилий передовых штурмовиков, одна эскадрилья по борьбе с повстанцами, девять вертолетных эскадрилий и три бригады ПВО. SA-2, SA-3, и Ракеты Crotale.[8] По оценкам Госдепартамента США в 1983 году, 50 процентов боевых самолетов, включая большинство истребителей МиГ и бомбардировщиков Ту-22, оставалось на хранении. В 1971 году США поставили 11 гражданских C-130 и переоборудовали их в военные версии в Италии. Четыре L-100-30с были куплены у Филиппины и Люксембург в 1981 г. В 1976 г. 20 CH-47 Чинук тяжелый транспортные вертолеты были приобретены в Италии, 14 из которых были переданы в армия в течение 1990-х гг. Ливия также получила из Франции 53 Dassault Mirage 5D и 32 5DE, 15 5DD и 10 5DR, а затем 16 самолетов Dassault Mirage F1AD, 6 F1BD и 16 F1ED.

Dassault Mirage 5 самолеты были куплены вскоре после прихода к власти Каддафи и тайно использовались Египет во время войны Судного дня 1973 года. Позже они были возвращены в Ливию. Эти самолеты были списаны в 2008 году и стали использоваться для ВВС Пакистана запчасти.[9]

ВВС Ливийской Арабской Республики эксплуатировали большое количество Микоян-Гуревич МиГ-25, по некоторым данным, было доставлено более 60 штук. Типы были в вариантах МиГ-25ПД, МиГ-25РБК, МиГ-25ПУ и МиГ-25РУ. Их эксплуатировала эскадрилья № 1025 в г. Юфра-Хун, № 1055 эскадрилья на Ghardabiya и неопознанная эскадрилья в Авиабаза Сабха.[10] По состоянию на февраль 2007 г. Ежемесячно AirForces сообщил, что все самолеты этого типа списаны.[11]

В 1970-х и 80-х годах ливийские МиГи и Туполевы были частыми гостями в международном воздушном пространстве, рядом с базами Италии и НАТО. 19 июля 1980 г. разбившийся МиГ-23 ВВС Ливии был обнаружен в горах Сила недалеко от г. Castelsilano, южная Италия. Предполагается, что это событие связано с потерей Рейс 870 авиакомпании Itavia несколькими неделями ранее.[12]

ЛПВС потеряли в общей сложности четыре самолета. ВМС США F-14 Tomcats в двух инцидентах над Залив Сидра, в 1981[13] и 1989. Кроме того, многие самолеты были уничтожены или повреждены на земле в 1986 году, когда американские самолеты атакованные цели в Бенгази и Триполи аэропортов.

Военно-воздушные силы широко использовались в боевые действия в Чаде в 1980-е годы, в поддержку Ливийские наземные подразделения. Сообщалось, что многие бомбардировки ВВС Ливии проводились на чрезмерно больших высотах, когда они встречались с зенитным огнем, поэтому атаки были не очень эффективными. 17 февраля 1986 г. в отместку за Воздушный налет Уади Дум французскими ВВС одиночный Ту-22В ЛПВС атаковал аэропорт в Нджамене. Этот самолет столкнулся с техническими проблемами на обратном пути - американские разведывательные самолеты раннего предупреждения, базирующиеся в Судане, отслеживали сигналы бедствия, отправленные пилотом Ту-22, который, вероятно, разбился еще до того, как достиг своей базы в Аузу (возможно, пораженный двумя трубами, которые стреляли по это из аэропорта Нджамены).[14] Один бомбардировщик Ту-22 был сбит захваченной ракетой SA-6 во время атаки Чада на заброшенную базу в Ливии 8 августа 1987 года. Другой Ту-22 был потерян 7 сентября 1987 года, когда батарея французских ЗРК MIM-23 Hawk сбил один из двух бомбардировщиков ЛПВС, атаковавших Нджамену.

А ВМС США F-4 сопровождает ливийца МиГ-23 над Залив Сидра в августе 1981 г.

Чадцы захватили базу Уади-Дум в 1987 году и уничтожили или захватили два SF.260, три Ми-25с, два бомбардировщика Ту-22Б, одиннадцать самолетов Л-39, два в сборе 9К33 Оса (SA-8) батареи ЗРК,[15][16] и множество дополнительного оборудования, оружия, припасов и боеприпасов, большая часть которых была отправлена ​​во Францию ​​и США в течение следующих пяти дней. Четыре ВВС США Транспортный самолет C-5 Galaxy был отправлен в Нджамену для сбора захваченных Джамахирия оборудование. 5 сентября 1987 г. чадцы технические характеристики перешли в Ливию и атаковали Авиабаза Маатен аль-Сарра что составляет 96,5 км (60,0 миль) в пределах ливийской территории. В битва при Маатен ас-Сарре была крупной победой Чада, и несколько самолетов LPAF были уничтожены на земле с незначительными жертвами среди чадцев.[17]

8 октября 1987 года Су-22М-22К ЛПВС был сбит ракетой FIM-92A Stinger на севере Чада. Пилот капитан Дия ад-Дин катапультировался и был схвачен. LPAF немедленно организовал операцию по восстановлению; впоследствии Джамахирия МиГ-23 Флоггер также был сбит другим Стингером. В декабре 1988 года самолет ВВС Ливии SF.260 был сбит чадскими войсками над северным Чадом.

После холодной войны и гражданской войны в Ливии

Бывший LARAF Sukhoi Su-22M3 Fitter-H

С распад Советского Союза и отказ от военной помощи новым Российская Федерация, Советская / Российская поддержка была резко сокращена. Последняя крупная поставка советской авиации в Ливийская арабская джамахирия в марте-апреле 1989 года было шесть Су-24.

Значок ВВС Ливии.

В январе 2008 года Джамахирия купила 4 патрульных самолета ATR-42MP у итальянской компании Alenia.

Кроме того, в середине 1990-х годов ливийские военно-воздушные силы провели капитальный ремонт и ремонт многих истребителей-бомбардировщиков Су-24МК ВВС Сирии в обмен на капитальный ремонт собственных бомбардировщиков Су-22 сирийскими ВВС - в знак признательности за это военное сотрудничество. ВВС Ливии подарили ВВС Сирии два из шести бомбардировщиков Су-24 (один Су-24МК и единственный Су-24МР, который является специализированным и редким вариантом разведки и радиоэлектронной борьбы).[18]

Ливийская гражданская война / вмешательство НАТО

Смотрите также: Свободные ВВС Ливии
Ливийские народные воздушные силы Mirage F1ED

До начала войны Ливийские народные военно-воздушные силы имели от 18 000 до 22 000 человек личного состава и 374 самолета и вертолета, однако большинство из этих самолетов не годилось для полетов, и авиация в целом была в очень плохом состоянии, когда началась война.[19] Вовремя Ливийская гражданская война Военные самолеты и боевые вертолеты Ливийских ВВС неоднократно наносили удары с воздуха по демонстрантам, по сообщениям, по похоронной процессии и группе протестующих, пытающихся добраться до военной базы. Исследователь в области прав человека Ахмед Эльгазир сообщил, что Ливийский центр новостей (LNC) получил спутниковый телефонный звонок от неназванной женщины, которая «была свидетельницей происходящей резни». Эту информацию проверить не удалось, так как телефонные линии в стране были заблокированы.[20][21] В первый месяц гражданской войны в Ливии с 19 февраля по 19 марта повстанческим силам удалось захватить четыре из 13 аэродромов ВВС Ливии и атаковать несколько других - чтобы предотвратить их разрушение, согласно источникам оппозиции, большую часть ливийских аэродромов. Истребители и вертолеты народных ВВС, которые все еще находились в рабочем состоянии, были переброшены на военно-воздушную базу Гардабия возле Сирта и базу ВВС Митига недалеко от Триполи.[19]

21 февраля 2011 года два старших пилота LPAF, полковник Али аль-Рабити и полковник Абдулла Салхин, перешли на сторону оппозиции - они летели на своих Мираж F-1ED истребители, серийные номера «502» и «508» до Мальта и попросил политического убежища после того, как нарушил приказ бомбить протестующих.[19][22][23][24] 17 февраля транспортный самолет Ан-26 был захвачен протестующими в Куфре, а 20 февраля в Байде был сбит вертолет сторонников Каддафи (Ми-8 или Ми-24).[24]

23 февраля 2011 года пилот Абдессалам Аттия аль-Абдали и второй пилот Али Омар аль-Каддафи - экипаж Сухой-22 - сброшены с парашютами возле Адждабии, в 161 километре (100 миль) к западу от Бенгази, после отказа от приказа бомбить город Бенгази, в результате чего их бомбардировщик Су-22 разбился.[19][25] Силы против Каддафи и Сирийские оппозиционные группы утверждают, что Сирийские летчики летали атаки для Ливийская арабская джамахирия.[26][24] Согласно источникам оппозиции, многие пилоты Ливийских народных ВВС неоднократно отказывались подчиняться приказам бомбить протестующих, вместо этого намеренно сбрасывая бомбы в безлюдные районы.[19] Также в тот же день, 23 февраля 2011 г., повстанцы захватили военно-воздушную базу Бенина к югу от Бенгази - во время боя за аэропорт, один боевой ударный вертолет Ми-24 (серийный номер «853») был уничтожен на берегу. наземные силы повстанцев, а еще два вертолета (боевой ударный вертолет Ми-25Д с серийным номером «854» и один транспортный вертолет Ми-14 с серийным номером «1406») были захвачены силами повстанцев.[24][27][28] Повстанцы утверждали, что сбили истребители и боевые вертолеты Джамахирии над Брегой и Рас-Лануфом.[29] Другой вертолет сторонников Кадаффи (Ми-8 или Ми-24) был сбит в Мисурате силами повстанцев из ПЗРК, экипаж из пяти человек выжил и был захвачен силами повстанцев.[24]

В Бреге 2 марта 2011 года силами повстанцев был сбит реактивный истребитель Mirage F-1ED, выступающий за Каддафи, в результате чего только один учебно-тренировочный самолет Mirage F-1BD оказался во владении сил, лояльных к Каддафи, а в тот же день - один из сторонников Каддафи. -22М-3К был поврежден зенитным огнем повстанцев по Бреге (источники повстанцев утверждали, что они его сбили).[24][30] По сообщениям, еще несколько вертолетов и истребителей сторонников Каддафи были сбиты повстанческими силами во время боев за Брегу со 2 по 3 марта, однако эти утверждения остаются неподтвержденными.[24] Несколько дней спустя, 4 марта, один заброшенный вертолет санитарной авиации, поддерживающий Кадаффи, серийный номер «2119», был захвачен силами повстанцев на аэродроме Рас-Лануф.[24] Кроме того, 5 марта 2011 г. повстанцы сбили возле Рас-Лануфа проповедника Кадафи. Су-24МК бомбардировщик, серийный номер «38» 1124-й эскадрильи ВВС Ливии с зенитной установкой ЗУ-23-2 (оба пилота погибли), а затем на следующий день повстанцы также сбили вертолет, поддерживающий Кадафи (либо Ми-8 или Ми-24) возле Рас-Лануфа с зенитной установкой ЗПУ-4.[24][31][32] По сообщениям, были сбиты еще три реактивных истребителя сторонников Кадафи (два из них - истребители-бомбардировщики Су-22 - их пилоты были захвачены, как сообщается, являлись сирийскими и суданскими наемниками) и еще два вертолета сторонников Каддафи (Ми-8 или Ми-24) силами повстанцев во время боев за Рас-Лануф с 5 по 7 марта, однако эти утверждения остаются неподтвержденными.[24] Ни правительство Джамахирии, ни независимые источники не подтвердили точное количество и типы сбитых самолетов. Используя воздушную силу, Ливийские военные остановил продвижение оппозиции на запад, в сторону Бин Джавад в начале марта.[33] К 11 марта у про-кадафских ВВС закончилось качественное авиакеросин, и были предприняты попытки подкупа Мальтийские ВВС чиновникам с целью закупить побольше топлива.[34] 13 марта Али Атийя, полковник ВВС Ливии в Военный аэропорт Митига, возле Триполи, объявил, что он дезертировал и присоединился к революции, и это самый ранний случай перехода военно-воздушных сил Ливии на сторону оппозиции.[35] Очень быстро дезертирство начало оказывать влияние на провокационные военно-воздушные силы - согласно источникам оппозиции, в первой половине марта в оппозицию перешли сотни пилотов, техников и наземного персонала.[19] В тот же день, 13 марта 2011 года, согласно сообщению, опубликованному 20 марта оппозиционным информационным крылом Al Manara Media, пилот Мухаммад Мохтар Осман разбил свой истребитель МиГ-23БН на территории комплекса Баб аль-Азизия в Триполи в очевидное нападение террориста-смертника в стиле камикадзе на высшее военное командование, поддерживающее Кадафи, в результате которого Хамис Кадафи был тяжело ранен и скончался от ран через неделю, 20 марта; однако эта новость не была подтверждена какими-либо независимыми источниками и сразу же была опровергнута про-кадафским медиа-крылом, и окончательно подтвердилась как дезинформация, когда 9 июня захваченный в плен сторонник-кадафистский солдат в Мисурате сказал повстанческим силам, что он лично видел, что Хамис Кадафи жив и здоров, ведя своих солдат в Злитен.[36][37][24]

15 марта 2011 года самолеты ВВС Свободной Ливии нанесли первые воздушные удары по сторонникам Каддафи, совершив шесть боевых вылетов. Согласно источникам оппозиции, в этот день повстанцы МиГ-23БН истребитель и Ми-24 боевой ударный вертолет сначала потопил два боевых корабля лоялистов Каддафи и повредил третий боевой корабль лоялистов Каддафи у побережья Аджадабия, а затем разбомбили танковые колонны лоялистов Каддафи за пределами Brega и Аджадабия. Также в тот же день повстанческие истребители МиГ-23БН бомбили База ВВС Гардабия, повредив взлетно-посадочную полосу.[19][38][24][39] 16 марта 2011 г. пилоты одного МиГ-21бис и один МиГ-21УМ истребители, вылетевшие из аэропорта Гардабия, перешли на своих самолетах в сторону оппозиции и приземлились на удерживаемой повстанцами базе ВВС в Бреге.[24][40] 16 марта самолеты Свободных ВВС Ливии совершили дополнительные воздушные налеты, совершив три боевых вылета с вертолетами Ми-24 и Ми-8, бомбили танковые колонны, поддерживающие Кадаффи, возле Аджадабии - во время этих боевых вылетов был сбит один боевой вертолет Ми-24 повстанцев. Силы, поддерживающие кадафистов, под Аджадабией, убили трех членов экипажа, в то время как выжил только один член экипажа, Исмаэль Куттеп (среди убитых был Хуссен Верфалли, командир эскадрильи повстанческих вертолетов на авиабазе Бенина, который перешел на сторону оппозиции с воздуха Гардабия. силовая база несколькими днями ранее).[19][24]

Повстанцы утверждали, что сбили что-то вроде МиГ-21 за пределами Бохади. 17 марта проповеднический истребитель-бомбардировщик Су-22УМ3К был сбит над Benina AB, пилот, как сообщается, Алжирский наемник, благополучно катапультировался и был захвачен силами повстанцев.[24] В тот же день, 17 марта 2011 года, МиГ-21УМ «Свободных ВВС Ливии» разбился после взлета из аэропорта Бенины из-за технических проблем, пилот благополучно катапультировался.[24][40] Повстанческий МиГ-21УМ, разбившийся 17 марта, летел из Ghardabiya Авиабаза рядом Сирт в Бенину сбежавшим пилотом накануне.[24][41] В тот же день, 17 марта 2011 года, истребители сторонников Каддафи бомбили удерживаемую повстанцами военно-воздушную базу Бенина, повредив три пассажирских самолета - два ЯК-40 и один Boeing 737-26D авиакомпании Air Libya, которые стояли там на взлетно-посадочной полосе. .[42]

19 марта 2011 г. мятежник МиГ-23БН был сбит над Бенгази силами ПВО повстанцев в случае ошибочной идентификации.[43] Пилот полковник Мохаммед Мбарак аль-Окали катапультировался, но на очень малой высоте, и в результате был убит.[44][45][46] Новости BBC 20 марта сообщалось, что самолет повстанцев был сбит силами ПВО во время попытки бомбардировки продвигающихся танковых колонн сторонников Каддафи возле Бенгази.[47]

Повреждение аэродрома народных ВВС Ливии Ghardabiya после атаки авиации коалиции, 20 марта 2011 г.

Согласно источникам оппозиции, повстанческие истребители МиГ-21 и МиГ-23, боевые ударные вертолеты Ми-24, 14 летчиков-истребителей повстанцев, 50 техников и сотни наземного персонала, дислоцированные на базе ВВС Бенина, сыграли решающую роль в их выполнении. защита Бенгази от наступления сторонников Каддафи, нанесение в первой половине марта нескольких авиаударов по наступающим силам Каддафи на востоке Ливии, при этом самым тяжелым днем ​​боевых действий для ВВС Свободной Ливии было 19 марта, когда силы Каддафи попытались захватить Бенгази.[19] Однако военно-воздушные силы повстанцев понесли тяжелые потери - согласно источникам оппозиции, в период с 1 по 19 марта авиация повстанцев произвела в общей сложности 38 боевых вылетов (девять из которых были выполнены боевыми ударными вертолетами Ми-24) против наступающих боевиков. Силы Каддафи в восточной части Ливии, но потеряли при этом два истребителя и один вертолет, в результате чего погибли восемь пилотов и боевиков.[19]

17 марта 2011 г. Совет Безопасности ООН принял резолюцию 1973 Совета Безопасности ООН, которая узаконила военную операцию против про-кадафского режима - 10 голосами за, 0 против и 5 воздержавшихся, запретная для полетов зона была установлена ​​над по всей Ливии в соответствии с резолюцией 1973 Совета Безопасности ООН. Несмотря на это, как поддерживающие Каддафи, так и поддерживающие повстанцев воздушные силы продолжали свои вылеты в течение следующих двух дней, нанося несколько авиаударов вплоть до ночи 19 марта, когда не было Силы НАТО, наконец, создали зону полета, с тех пор приземлившие истребители повстанцев и сторонников Каддафи.[19][48] Ближе к вечеру 19 марта были нанесены первые авиаудары коалиции по режиму Каддафи: французские истребители бомбили танковые колонны сторонников Каддафи у въезда в Бенгази, останавливая их наступление на повстанческие силы в Бенгази.[49] Военные корабли США и Великобритании тогда спустили на воду более 120 Томагавк крылатые ракеты против ПВО Джамахирии и четырех американских Бомбардировщики-невидимки В-2 атаковал и разрушил несколько аэродромов Джамахирии в ночь на 19 марта, при этом в течение следующих нескольких дней было нанесено больше авиаударов и ударов крылатыми ракетами по режиму, поддерживающему Каддафи, что разрушило боевые возможности проправительственных ливийских военно-воздушных сил и средств противовоздушной обороны .[50]

22 марта истребитель F15E ВВС США разбился недалеко от Бенгази из-за механических неполадок; Оба пилота благополучно катапультировались, а затем были спасены поисково-спасательными группами США, а во время спасения американских пилотов поисково-спасательные группы США застрелили и ранили шесть гражданских лиц в Ливии на земле.[51][52] 23 марта 2011 г. вице-маршал британской авиации Грег Бэгвелл BBC цитирует его слова о том, что Ливийские народные военно-воздушные силы «больше не существуют как боевая сила» и что система ПВО Ливии была повреждена до такой степени, что силы НАТО теперь могут действовать в воздушном пространстве Ливии «безнаказанно».[53] 24 марта несколько СМИ сообщили, что французский Dassault Rafale уничтожил G-2 Galeb возле Мисраты. В первоначальных сообщениях о действиях французов говорилось, что самолет LPAF, G-2 / Galeb с одним двигателем, находился в воздухе, когда был поражен. Представитель французских военных полковник Тьерри Буркхард позже сказал, что самолет только что приземлился, когда произошло нападение.

26 марта 2011 г. французские ВВС сообщили, что пять Соко Г-2 Галеб самолеты были уничтожены на земле в аэропорту Мисрата вместе с двумя Ми-35 вертолеты,[54] но позже спутниковые снимки показали, что пять уничтоженных самолетов с неподвижным крылом на самом деле были МиГ-23.[55]

А Бельгийские ВВС F-16 сбил самолет Су-22УМ3К ВВС Ливии в ходе операции 27 марта.[56] 9 апреля боевой ударный вертолет Ми-25Д Свободных ВВС Ливии (серийный номер «854» - тот самый, который был захвачен силами повстанцев на базе ВВС Бенина 23 февраля 2011 года) бомбил позиции солдат Каддафи в Аджадабии. но затем он был сбит силами лоялистов Каддафи; его пилот капитан Хусейн аль-Варфали был убит. Также в тот же день 9 апреля истребитель МиГ-23БН ВВС Свободной Ливии был перехвачен истребителями НАТО над Бенгази и доставлен обратно на его базу в соответствии с санкционированной ООН и установленной бесполетной зоной над Ливией.[24][57][58][59]

7 мая, после нескольких недель полного бездействия, Ливийские народные военно-воздушные силы совершили успешный воздушный налет на удерживаемые повстанцами топливные склады в Мисурате, бомбардировав их и подожгли. Повстанцы сообщили, что рейд был проведен с использованием самолетов-пылеуловителей, но, вероятно, SF.260 использовались легкие штурмовики, взлетавшие из аэропорта Мисрата. НАТО не удалось перехватить бомбардировку.[60] В течение всей войны и интервенции в Ливию под руководством НАТО ливийские повстанческие силы широко использовали свои три истребителя МиГ-21 в качестве истребителей сопровождения рейсов снабжения в западную Ливию, охраняя транспортные самолеты, доставлявшие грузы в осажденные гарнизоны повстанцев и города в западной Ливии. , летая, несмотря на введенную НАТО бесполетную зону над Ливией.[61][62] Эти три самолета ВВС Свободной Ливии - два одноместных МиГ-21бис и один двухместный истребитель МиГ-21УМ - были сфотографированы, пролетая над военно-воздушной базой Бенина к югу от Бенгази 27 июня 2011 года.[62]

После поражения силы, верные Муаммару Каддафи и победа повстанцев в октябре 2011 года, запретная для полетов зона была отменена, и два самолета Mirage F-1ED, которые базировались в Джамахирии, были остановлены. Мальта после того, как их пилоты отказались от приказа бомбить оппозицию во время гражданской войны, им было дано разрешение вернуться в Ливию.[63] В конечном итоге самолеты были возвращены в Ливию 21 февраля 2012 года, ровно через год после того, как они дезертировали.[64]

Вторая гражданская война

20 июня 2012 г. начальник штаба ВВС Сакр Геруши,[65] объявил о планах восстановления ливийских ВВС. В планы входили предложения о покупке двух французских эскадрилий. Рафаль истребитель, ряд британских Еврофайтер Тайфуны; и дополнительные новые французские самолеты F1-Mirage, американские грузовые самолеты C-130H Hercules и вертолеты CH-47 Chinook[66]- поскольку ВВС после 2011 года унаследовали некоторые уцелевшие Миражи, C-130H и CH-47 после гражданской войны.[67]

По мере того, как ситуация ухудшалась, страна скатывалась в Вторая ливийская гражданская война любой амбициозный план был отвергнут перед лицом реальности, когда оставшиеся самолеты эпохи режима Каддафи были разделены между противостоящими фракциями. В последующие месяцы оба международно признанное правительство и противостоящие Новый Всеобщий национальный конгресс совершили ограниченное количество воздушных операций друг против друга. Военно-воздушные силы международно признанное правительство могли получить ограниченные поставки МиГ-21 и Ми-8 от ВВС Египта.[68] Ливийская авиация нанесла авиаудары по исламистам во время конфликта, но понесла значительные потери.[69] Самая большая неудача для сил, выступающих за ГНА, произошла 9 августа 2014 года, когда силы, выступающие за ЛНА, захватили военно-воздушную базу Аль-Ватия, где находилось от 10 до 12 списанных бомбардировщиков Су-22, несколько боевых ударных вертолетов Ми-25 и, возможно, до 21 Здесь хранились списанные истребители Mirage F-1ED, а также все запасные части и вооружение для самолетов Mirage F-1ED и Су-22 - это поражение нанесло удар по военно-воздушным силам, выступающим за ГНА, поскольку теперь они потеряли основной источник запасных частей. запчасти для обслуживания своих истребителей Mirage F-1ED.[70][71][72] База ВВС Аль-Ватия была одной из немногих, кто избежал полного разрушения во время вторжения под руководством НАТО в 2011 году, потому что в ее 43 укрепленных укрытиях для самолетов хранились почти исключительно списанные самолеты, поэтому они не считались угрозой для сил коалиции. Всего несколько складов боеприпасов, расположенных рядом с авиабазой, и только три укрепленных укрытия для самолетов, в одном из которых находился последний действующий учебно-тренировочный истребитель Каддафи Мираж F-1BD, а в двух - два последних боевых бомбардировщика Су-22М3, поддерживающих Каддафи. уничтожен.[73]

Один из реактивных истребителей сторонников ГНА, МиГ-23УБ, был сбит 22 марта 2015 г. в Аль-Зинтане истребителями, выступавшими за ЛНА, с Игла ПЗРК во время бомбардировки позиций сторонников ЛНА в аэропорту Аль-Зинтан.[74] Второй реактивный истребитель сторонников ГНА, на этот раз МиГ-23МЛ, разбился 22 декабря 2016 года в Тархуне из-за технических проблем - оба его пилота, Мохаммед Гадоша и Эззидин Мадани, были убиты.[75]

В то же время, Украинцы начались работы по восстановлению двух самолетов МиГ-25 и одного МиГ-25УБ, которые в основном использовались для разведки позиций противника с воздуха. Эти самолеты были одним из нескольких десятков ливийских истребителей МиГ-25, хранившихся в течение десятилетий после вывода из эксплуатации на базе ВВС Аль-Джуффра (и поэтому они были спасены от разрушения в ходе интервенции под руководством НАТО в 2011 году, поскольку не считались угрозой для НАТО. ВВС США), и эти самолеты МиГ-25 были передислоцированы силами сторонников ГНА с авиабазы ​​Аль-Джафра на авиабазу Мисрата в начале 2015 года для проведения капитального ремонта, ремонта и возвращения в боевую состав. .[76][77][74] Один из этих недавно отреставрированных самолетов, двухместная учебно-тренировочная версия МиГ-25ПУ, разбился во время первого полета после восстановления 6 мая 2015 г. (LNA утверждает, что он сбил его, но это остается неподтвержденным) во время бомбардировки позиции сил, выступающих за ЛНА, на гражданском аэропорту в Аль-Зинтане.Его пилот, полковник Хасан Махмуд Мисрати, успешно катапультировался и был захвачен силами, поддерживающими ЛНА.[77][74][78] Несмотря на плохие результаты в войне, силы, выступающие за ГНА, с помощью украинских специалистов продолжали капитальный ремонт и ремонт истребителей МиГ-25 в течение 2017 и 2018 годов, чтобы вернуть их на боевую службу.[76]

Помимо самолетов МиГ-25, украинцы также отремонтировали оба истребителя Mirage F-1ED ВВС сторонников ГНА (серийные номера 502 и 508 - те же два, что перешли на Мальта 21 февраля 2011 г.), и с их помощью силы, выступающие за ГНА, вернули их в боевой режим к началу 2015 г., активно используя их для бомбардировки как боевиков ИГИЛ, так и сил, выступающих за ЛНА в течение 2016 г., но 3 июня 2016 г. два истребителя Pro-GNA Mirage F1ED разбились к западу от города Сирт из-за технических проблем, их пилот благополучно катапультировался (по другим данным, боевики ИГИЛ сбили его, его пилот, португальский наемник, погиб).[78][72][70][79][80] Последний оставшийся истребитель Pro-GNA Mirage F1ED не был годен к полетам по состоянию на 2017 год и был сдан на хранение силами сторонников GNA, поскольку у него не было исправного двигателя из-за отсутствия запасных частей.[72][78][80][81]

Несмотря на посредственные боевые характеристики про-GNA L-39ZO Albatros, они избежали боевых потерь - один L-39ZO, выступавший за GNA, разбился из-за технических проблем около университета Сирта 10 августа 2016 г. (ИГИЛ утверждает, что его сбили); Оба его пилота, командующий авиабазой Мисрата бригадный генерал Мухтар Факроун и второй пилот полковник Омар Дога, погибли в результате крушения.[82] С помощью украинских специалистов военно-воздушным силам, выступающим за ГНА, также удалось вернуть в строй несколько крупных транспортных самолетов, которые находились на хранении более десяти лет - один. CH-130H Hercules (серийный номер "118"), один Ан-32П и один Ил-78 (серийный номер 5A-DLL - это бывший самолет-дозаправщик ВВС Ливии, но теперь он используется сторонниками ГНА исключительно как транспортный самолет. сил), все они были доставлены суданскими наемниками.[83][84]

В течение всего 2016 года военно-воздушные силы Ливии, выступавшие за ГНА, нанесли многочисленные удары с воздуха по позициям группировки. Исламское Государство Ирака и Леванта (ИГИЛ), взявшее под свой контроль части северной Ливии в районе города Сирт, используя свои истребители L-39ZO, Mirage F-1ED и МиГ-23МЛ, силы, выступающие за ГНА, нанесли десятки авиаударов по позициям ИГИЛ как за пределами страны, так и за ее пределами. в городе Сирт в течение всего лета 2016 года, но с ограниченными результатами.[85][72][82][80] В течение 2015 и 2016 гг. Военно-воздушные силы, выступающие за ГНА, нанесли более 600 авиаударов как по силам, выступающим за ЛНА, так и по боевикам ИГИЛ в городе Сирт и его окрестностях, причем подавляющее большинство этих ударов было нанесено самолетами сторонников ПНС, дислоцированными в база ВВС Мисрата (вид на камеру новостей 4 сентября 2016 г. На базе ВВС Мисрата - два МиГ-23МЛД, пять G-2 Галеб, 10 L-39ZO Альбатрос, и один J-21 Ястреб истребители, а также два боевых ударных вертолета Ми-24П и один транспортный вертолет Ми-8Т).[81] Кроме того, к лету 2016 года у военно-воздушных сил, выступающих за ГНА, заканчиваются запасные части, топливо и даже деньги, и, не получив оплаты, большинство наемников и инженеров, которые к тому времени служили в военно-воздушных силах, выступавших за ГНА, просто ушли. , нанося вред его боевым возможностям.[83][81] Еще одной проблемой для военно-воздушных сил, выступавших за ГНА, были пилоты - и пилоты-наемники, и местные ливийские пилоты неоднократно отказывались "бомбить ливийский народ", отказываясь подчиняться приказам военно-воздушных сил, выступавших за ГНА, бомбить позиции сторонников ЛНА и уходить. из-за того, что сильно ограничивало их боевые возможности.[83][81] Вероятно, из-за этого, а также из-за отсутствия прогресса в борьбе с боевиками ИГИЛ в битве за Сирт в 2016 году силы, выступающие за ВНС, официально обратились к ВВС США с просьбой начать нанесение воздушных ударов по боевикам ИГИЛ в городе Сирт и его окрестностях, начиная с 1 августа 2016 г. под названием «Operation Odyssey Lightning», которая помогла силам сторонников GNA продвинуться в городе - к тому времени, когда Сирт был окончательно захвачен силами сторонников GNA 6 декабря 2016 года. И объявлена ​​операция «Odyssey Lightning» Заключено AFRICOM 20 декабря 2016 г., ВВС США нанесли 495 высокоточных авиаударов по позициям ИГИЛ в городе Сирт и его окрестностях, в результате чего погибло от 800 до 900 боевиков ИГИЛ.[86][87][88][89]

С 2016 года оба предприятия в Тобруке палата представителей при поддержке Ливийской национальной армии Халифы Хафтара, а также всемирно признанных Правительство национального согласия в Триполи было много военных самолетов. Военно-воздушные силы номинально находились под контролем GNA.[90] После того, как Хафтар пришел к власти на востоке Ливии, его часть военно-воздушных сил Ливии, выступающих за ЛНА, состоящая из истребителей МиГ-21, МиГ-23БН и МиГ-23МЛ, была активно восстановлена ​​и модернизирована военными Египта и ОАЭ, а также поддерживающими ЛНА. ВВС нанесли многочисленные авиаудары по позициям исламистов на всей территории восточной Ливии, особенно в Дерна и Бенгази в течение всего 2016 и 2017 годов, но понесли большие потери в самолетах и ​​находящемся в процессе эксплуатации персонале - один истребитель МиГ-23МЛ с поддержкой LNA, серийный номер «6472», разбился из-за технических проблем 4 января 2016 года недалеко от Бенгази, в База ВВС Бенина после возвращения из бомбардировки исламистов; его пилот благополучно катапультировался (исламисты утверждают, что сбили).[84][91][92] В то же время, используя захваченное оборудование на авиабазе Аль-Ватия, силы ЛНА начали возвращать в строй несколько бомбардировщиков Су-22 и истребителей Mirage F-1ED в 2014 и 2015 годах.[73]

Второй истребитель МиГ-23МЛ, поддерживающий ЛНА, с серийным номером "6132" был сбит 8 февраля 2016 года исламистами во время бомбардировки позиций исламистов в городе Дерна (ЛНА утверждает, что разбился из-за технических проблем). его пилот полковник Юнес ад-Динали благополучно катапультировался.[84][93][92] Третий истребитель сторонников ЛНА, на этот раз МиГ-23УБ с серийным номером «7834», был сбит исламистами во время бомбардировки позиций исламистов в районе Гарьюнес в Бенгази (ЛНА утверждает, что разбился из-за технических проблем). 12 февраля 2016 года его пилот благополучно катапультировался.[84][94][95] В ответ на такие тяжелые потери в марте и апреле 2016 года два истребителя МиГ23БН с датчиками дозаправки в полете, серийными номерами «8985» и «4136», которые с начала 1990-х годов хранились на складе База ВВС Аль-Абрак, были быстро возвращены в строй инженерами и техниками ВВС ЛНА.[84] Но, несмотря на это, тяжелые потери авиации, выступающей за ЛНА, продолжались.

Четвертый реактивный истребитель сторонников LNA, на этот раз недавно восстановленный МиГ-23БН с серийным номером «8985», разбился из-за технических проблем к западу от Бенгази 6 июля 2016 года, его пилот полковник Идрис Аль-Обейди погиб в результате крушения.[84][96] Пятый истребитель, поддерживающий ЛНА, на этот раз МиГ-23МЛ с серийным номером 26453, был сбит 15 января 2017 года исламистами во время бомбардировки позиций исламистов в районе Ганфуда / Босниб, Бенгази, его пилот полковник Юнес Алдинали благополучно катапультировался.[97][98][99] В апреле 2017 года в ответ на бомбардировку военно-воздушными силами поддерживающих ЛНА военно-воздушной базы Таманхинт возле Сабха 5 апреля 2017 года на юге Ливии самолет L-39ZO Albatros, выступающий за ЛНА, успешно бомбил военно-воздушную базу ЛНА Брак-аль-Шати в 80 км к северу от Сабхи, по сообщениям, уничтожив на земле один реактивный истребитель МиГ-23, выступавший за ЛНА.[100][101] Кроме того, 29 июля 2017 года шестой истребитель сторонников ЛНА, ныне МиГ-23УБ с серийным номером 8008, был сбит исламистами во время бомбардировки позиций исламистов в городе Дерна. Его пилот Адель Аль-Джихани благополучно катапультировался, но был тяжело ранен и захвачен исламистами; он умер от ран в плену.[102]

Несколько реактивных истребителей МиГ-21, поддерживающих ЛНА, также были потеряны в период с 2014 по 2017 год - первый МиГ-21бис, выступавший за ЛНА, разбился в городе Тобрук 2 сентября 2014 года из-за ошибки пилота во время маневра подтягивания во время выступления в мемориале. пролетел мимо другого пилота, Ибрагима аль-Манифи, который также погиб в авиакатастрофе несколькими днями ранее (исламисты утверждают, что они сбили его), убив его пилота Рафа аль-Алани и по крайней мере одного гражданского лица на земле.[103] Другой истребитель, поддерживающий ЛНА, теперь МиГ-21УМ, разбился из-за технических проблем при взлете для тренировочного полета 18 мая 2016 года в аэропорту Тобрук, пилот полковник Мохамед Раби аль-Шава погиб в аварии, а второй пилот капитан Абдул Куадер. Мохамед выжил в аварии, но был ранен.[83][104][105] 29 марта 2017 года еще один МиГ-21бис, выступавший за ЛНА, разбился в городе Тобрук после возвращения с бомбардировки позиций исламистов в городе на Дерне - его пилот, бригадир авиации ЛНА Салех Джуда, командир Авиабаза Гамаль Абдель Насер в Тобруке погиб в результате авиакатастрофы вместе с четырьмя мирными жителями на земле.[106][100][107] Третий МиГ-21бис, выступавший за ЛНА, был сбит исламистами 17 апреля над районом Ас-Сабри в Бенгази во время бомбардировки позиций исламистов.[100][108] Другой истребитель МиГ-21, выступавший за ЛНА, был сбит исламистскими ПЗРК над городом Дерна 31 июля 2017 года во время бомбардировки позиций исламистов в городе Дерна, оба его пилота благополучно катапультировались и были захвачены исламистами. .[109] Кроме того, 18 мая ополченцы, выступающие за ВНС, устроили успешный сюрприз. наступление на базу ВВС Брак аш-Шати, выступающую за ЛНА в районе Феццан на юге Ливии, в результате чего погибло более 140 солдат и гражданских лиц, выступающих за ЛНА (40 из которых были казнены после захвата), серьезно повреждена военно-воздушная база Брак-эш-Шати, а также уничтожен один вышедший из строя истребитель L-39ZO Albatros, выступавший за ЛНА, на земля.[101]

В период с 2014 по 2017 год ВВС Ливии потеряли от шести до восьми вертолетов - Ми-8, Ми-14, Ми-24 / Ми-35 и Ми-17, большинство из них разбилось из-за технических неисправностей, но один Боевой ударный вертолет Ми-35 про-ЛНА был сбит в Рас-Лануфе, а другой боевой вертолет Ми-35 был брошен силами про-ЛНА в База ВВС Рас-Лануф во время внезапного наступления боевиков, выступающих за ПНС, в марте 2017 года, вертолет был впоследствии уничтожен на земле боевиками, выступающими за ПНС, чтобы не допустить его повторного захвата силами, выступающими за ЛНА.[100][108][99] Перед этим, 17 июля 2016 г., вертолет Ми-17, поддерживающий ЛНА, был сбит исламистами из китайского производства. FN-6 ПЗРК возле Магруна, в 70 км к югу от Бенгази, убили весь экипаж и весь персонал на борту - трех ливийских членов экипажа, выступающих за ЛНА, и трех сотрудников разведки французского спецназа DGSE.[110][111]

Понеся тяжелые потери в авиации и военно-воздушных силах во время кампании против исламистских сил в восточной Ливии в течение 2016 и 2017 годов, ливийские военно-воздушные силы Хафтара получили несколько истребителей МиГ-23МЛД из России в феврале 2017 года, а также восемь бывших Египетские ВВС Истребители МиГ-21МФ и не менее 10 вертолетов Ми-8Т из Египта (помимо ранее поставленных десятков истребителей МиГ-21МФ и вертолетов Ми-8Т и Ми-24 из ОАЭ и Египта в 2014 и 2015 годах). Египет и ОАЭ также предоставил запасные части, инженеров и техников для военно-воздушных сил, выступающих за ЛНА, а Египет провел обширную подготовку новых пилотов-истребителей, выступающих за ЛНА, а также провел реконструкцию и модернизацию баз военно-воздушных сил Ливии, выступающих за ЛНА.[84][83][100][98][78] В период с 2015 по 2017 год Пакистан также провел обучение новых пилотов-истребителей, выступающих за ЛНА.[83] Военная поддержка со стороны Египта и Объединенных Арабских Эмиратов сил Хафтара, выступающих за ЛНА, пошла даже дальше, чем поставки оружия и другого военного оборудования, поскольку и ВВС Египта, и ВВС Объединенных Арабских Эмиратов нанесли несколько авиаударов по обоим сторонам ПНА. сил и позиций исламистов на востоке Ливии в период с 2015 по 2017 год.[99]

В апреле 2019 года армия Хафтара запустила наступление отобрать Триполи у поддерживаемых ООН Правительство национального согласия, во время которого самолеты ВВС, верные ПНА, атаковали позиции ЛНА.[112] 8 апреля 2019 года была нанесена серия авиаударов как за ЛНА, так и за ГНА - в этот день истребители произвели бомбардировку базы ВВС аль-Ватия, выступающей за ЛНА, в 130 км к югу от Триполи. и в ответ на эту атаку реактивные истребители МиГ-21, запущенные с той же базы ВВС, успешно бомбили международный аэропорт Митига в Триполи, выступающий за ЛНА, и повредили его, а после этой бомбардировки в поддержку ЛНА международный аэропорт Митига был временно закрыта с 8 по 10 апреля - во время авиаудара в аэропорту Митига, по сообщениям, военно-воздушные силы, выступающие за ЛНА, повредили на земле один вертолет CH-47 Chinook, выступавший за ГНА.[113][114]

Дальнейшие авиаудары были нанесены авиацией сторонников ПНС и ЛНА по всей западной части Ливии в период с 8 по 13 апреля, при этом истребители сторонников ПНС были нацелены на наступающие войска, выступающие за ЛНА, в районе Сирта, международного аэропорта Триполи, Гарьяна и на окраинах Триполи, в то время как истребители, поддерживающие ЛНА, нацелились на позиции сторонников ВНС в Мисурате, международном аэропорту Триполи и по всему городу Триполи. 10 апреля во время ожесточенных боев к югу от Триполи 166-я военная бригада, выступающая за ЛНА, заявила, что сбила из зенитного орудия ЗУ-23-2 реактивный истребитель L-39ZO Albatros, пролетевший с воздуха в Мисурате. силовая база.[115] 14 апреля 2019 года силы, выступающие за ЛНА, сбили МиГ-21МФ, выступавший за ЛНА, в районе Айн-Зара, Триполи, с помощью ПЗРК FN-6 китайского производства (силы, выступающие за ЛНА, утверждают, что самолет разбился из-за технических проблем. ), его пилот Джамал Бен Амер благополучно катапультировался и выжил, будучи поднятым вертолетом Ми-35, поддерживающим ЛНА.[116][117][115] 17 апреля силы, выступающие за ЛНА, захваченные на окраинах Триполи от сторонников ГНА, форсировали несколько ПЗРК FN-6 китайского производства, подтверждая утверждения о том, что силы, выступающие за ЛНА, были вооружены таким современным зенитным оружием, которое также не было Ранее использовались ливийскими вооруженными силами до вмешательства под руководством НАТО в 2011 году - согласно источникам, выступающим за ЛНА, и египетским источникам, китайские ПЗРК FN-6 поставлялись силам, выступающим за ВНС, Катаром через Судан.[115]

Неизвестно, был ли этот Mirage F-1AD, разбившийся на базе ВВС Аль-Ватия 24 апреля, сбит силами сторонников ЛНА, или он разбился из-за технических проблем при отражении атаки ВВС сторонников ГНА. Позже возник консенсус в том, что (в отсутствие официального опровержения утверждения LNA) потерянный Mirage должен был быть самолетом GNA.[118]

7 мая 2019 года силы ЛНА, поддерживающие Хафтара, сбили из зенитных орудий военно-воздушные силы Мираж F1ED, выступающие за ВНС, в районе Вади аль-Хира недалеко от Гарьяна, к югу от столицы Ливии Триполи; Самолет был запущен с базы военно-воздушных сил Мисрата, выступающей за ГНА, и его пилот, 29-летний Джимми Рейсс, португальский наемник, катапультировался и выжил, а затем был захвачен силами сторонников ЛНА.[119][120]

12 мая российские журналисты подтвердили, что военно-воздушные силы, выступающие за ЛНА, во время наступления на запад Ливии широко использовали транспортный самолет Ил-18Д, серийный ER-ICS, которым летает неизвестная иностранная компания из г. Казахстан (ранее он принадлежал молдавской компании Sky Prim'Air и использовался военно-воздушными силами, поддерживающими ЛНА, в качестве транспортного средства с 2015 года), для моста воздушного снабжения, для регулярной перевозки боеприпасов с базы ВВС Бенина в Гарян.[121] 13 июня 2019 года силы, выступающие за ЛНА, заявили, что они сбили реактивный истребитель L-39ZO Albatros, выступавший за ГНА, в Дафния, к югу от Мисраты, поскольку он бомбил позиции сторонников ЛНА вокруг города, однако, поскольку Дафния находится более чем в 100 километрах от ближайших передовых позиций сторонников ЛНА, это весьма сомнительное утверждение (силы сторонников ГНА подтвердили, что они потеряли самолет , но отрицают утверждения сторонников ЛНА о его сбивании, утверждая вместо этого, что их истребитель L-39ZO разбился из-за технической неисправности после взлета); пилот не смог катапультироваться и в результате погиб.[122]

В течение первой половины июня на всей территории западной Ливии продолжались тяжелые бомбардировки как силами, выступающими за ГНА, так и силами, выступающими за ЛНА, при этом силы, выступающие за ГНА, активно бомбили позиции сторонников ЛНА, уничтожая танки, поддерживающие ЛНА, склады боеприпасов и скопления войск - на 19 июня 2019 г., силы, выступающие за ГНА, заявили, что их истребители бомбили военно-воздушную базу Аль-Ватия, выступающую за ЛНА, уничтожив на взлетно-посадочной полосе истребитель-бомбардировщик Су-22, выступавший за ЛНА, во время взлета, однако эти утверждения остаются неподтвержденными независимые источники.[123][124]

Военно-воздушные силы, выступающие за ГНА, и за ЛНА, страдают от серьезной нехватки квалифицированного персонала военно-воздушных сил, особенно военно-воздушных сил Ливии, выступающих за ВНС - большинству их пилотов больше 50 лет, намного старше пенсионного возраста военно-воздушных сил, и очень немногие из них имеют качественные летные навыки.[100] Из-за этого, а также из-за того, что многие из его летчиков ливийского происхождения и военно-воздушных сил были убиты в войне, обе стороны, особенно военно-воздушные силы, выступающие за ГНА, все больше и больше полагаются на иностранных наемников как в пилотировании, так и в ремонте своих истребителей. , с неоднозначными результатами.[125][80][126][78][127][70] Многие из этих иностранных наемников, сражающихся за силы, выступающие за ВНС, приехали из таких стран, как Португалия, Эквадор, нас, индюк и Украина, а истребители сил, выступающих за ЛНА, по сообщениям, управляются наемниками из ОАЭ, Египта и России.[125]

Военные аэропорты

Военно-воздушные базы включают:[128]

Самолет

Текущий инвентарь

Инвентарь ВВС Ливии, который контролируется Правительство национального согласия и палата представителей

А МиГ-25 Ливийских ВВС
An Аэро L-39 Альбатрос
А Ми-24 сидит на взлетной полосе
СамолетИсточникТипВариантВ сервисеПримечания
Боевой самолет
МиГ-21Советский союзистребитель12[129]
МиГ-23Советский союзистребитель-бомбардировщик3[129]
МиГ-25Советский союзперехватчик2[129]
Мираж F1Францияистребитель1[129]
Сухой Су-22Советский союзистребитель-бомбардировщик2[129]
Сухой Су-24Советский союзатака2[129]
Заправка в воздухе
Локхид Мартин КС-130Соединенные Штатыдозаправка в воздухеКС-130Т7 под заказ
Транспорт
Антонов Ан-26Украинатранспорт1[129]
Антонов Ан-72Украинатранспорт1[129]STOL способный самолет
C-130 ГеркулесСоединенные ШтатытранспортC-130H3[129]
Локхид L-100Соединенные Штатытранспорт5[129]
Вертолеты
Миль Ми-2Польшаполезность6[129]
Ми-17Россияутилита / транспортМи-8/1717[129]
Ми-14РоссияASW / SAR3[129]
Ми-24РоссияатакаМи-24Д7[129]
CH-47 ЧинукСоединенные Штатыгруз / транспортCH-47C2[129]по лицензии построено Elicotteri Meridionali[130]
AgustaWestland AW139ИталияSAR1[129]
Тренировочный самолет
Соко Г-2Югославиялегкая атака14[129]
Аэро Л-39Чехияреактивный тренажер10[129]
SIAI-Marchetti SF.260Италиябазовый тренер37[129]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «ВВС мира 2020». Flight Global.
  2. ^ «Первые изображения МиГ-21 в маркировке ВВС Свободной Ливии». Авиационист. 21 апреля 2012 г. В архиве из оригинала 19 июля 2012 г.. Получено 6 сентября 2012.
  3. ^ «Командующий ВВС выстрелил в Бенгази, нанеся удар». Ливия Геральд. 30 августа 2012 г.. Получено 6 сентября 2012.
  4. ^ «Гэруши снова станет главой ВВС».
  5. ^ Военный баланс 2010. Международный институт стратегических исследований. 2010. с.263.
  6. ^ "Страница поддержки" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 14 марта 2007 г.
  7. ^ "Страница энтузиастов Northrop F-5". Архивировано из оригинал 18 августа 2011 г.. Получено 23 марта 2011.
  8. ^ Библиотека Конгресса Страновое исследование Ливии В архиве 12 декабря 2012 в Archive.today, Глава 5: Национальная безопасность, 1987
  9. ^ Ливийские миражи, используемые для запасных частей для ВС Пакистана, Ежемесячно ВВС, Июнь 2008 г., стр. 32
  10. ^ Гордон, Ефим. Микоян МиГ-25 Фоксбат: Страж советских границ (Красная Звезда Том 34). Хинкли, Великобритания: Midland Publishing Ltd., 2008. ISBN  978-1857802597.
  11. ^ Ливия открывается Ежемесячно AirForces, Февраль 2007 г., стр. 4 и 69.
  12. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 18 июня 2011 г.. Получено 28 марта 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  13. ^ Библиотека страновых исследований Конгресса, Ливия: Встречи с США В архиве 18 октября 2015 г. Wayback Machine, 1987
  14. ^ Стр. A7, Гражданин, Оттава, Канада, 18 февраля 1986 года.
  15. ^ Times, Steven Greenhouse и Special To the New York. «БОЛЬШИЕ ЛИВИЙСКИЕ УБЫТКИ ЗАЯВЛЕН ЧАДОМ». В архиве с оригинала на 1 июля 2017 г.. Получено 10 февраля 2017.
  16. ^ Том Купер, Ливийские войны 1986–1989 гг., Часть 6 В архиве 21 августа 2013 г. Wayback Machine, Air Combat Information Group, 2003. Проверено в октябре 2011 г.
  17. ^ "МИР: ЧАД; НДЖАМЕНА ОТПРАВЛЯЕТ ВОЙСКА ​​В ЛИВИЮ". Нью-Йорк Таймс. 13 сентября 1987 г.. Получено 11 марта 2011.
  18. ^ «Сирийские бомбардировщики Су-24 стали ее самыми умелыми разрушителями госпиталей». warisboring.com. Получено 10 апреля 2019.
  19. ^ а б c d е ж грамм час я j k «Герой летчиков Бенгази». Национальный.
  20. ^ «Репортаж: ВВС Ливии бомбили протестующих, направляющихся к военной базе». Ежедневная газета Haaretz. 21 февраля 2011 г. В архиве из оригинала 22 февраля 2011 г.. Получено 21 февраля 2011.
  21. ^ Ясмин Райан (21 февраля 2011 г.). «Репортаж: ливийские протестующие обстреляли - Африку». Аль-Джазира английский. В архиве из оригинала 23 февраля 2011 г.. Получено 21 февраля 2011.
  22. ^ «Пилоты, отказавшиеся от бомбардировки, возвращаются в Ливию». 18 сентября 2011 г. - через www.reuters.com.
  23. ^ «Обновлено: ливийские истребители прибывают на Мальту». Times of Malta. 21 февраля 2011 г. В архиве из оригинала 21 февраля 2011 г.. Получено 21 февраля 2011.
  24. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р «Зрение: ливийский конфликт: появление боевых самолетов». Theboresight.blogspot.com. В архиве из оригинала 8 июля 2011 г.. Получено 13 декабря 2013.
  25. ^ «Пилот Ливии отвергает бомбардировку Бенгази, бросает самолет». В архиве из оригинала 1 марта 2011 г.. Получено 25 февраля 2011.
  26. ^ «Сирийские пилоты, как сообщается, управляют ливийскими истребителями». World Tribune. 10 марта 2011. Архивировано с оригинал 13 марта 2011 г.. Получено 11 марта 2011.
  27. ^ "Libia: Mi-25 destruido en Bengasi", Blogger (JPEG) (на испанском языке)
  28. ^ The Boresight, Blogger, март 2011 г.
  29. ^ Поттер, Митч (2 марта 2011 г.). "Звезда в Ливии: повстанцы подавили рейд Каддафи". Звезда Торонто. Торонто. В архиве из оригинала 23 октября 2012 г.. Получено 3 сентября 2017.
  30. ^ "Звезда в Ливии: повстанцы подавили рейд Каддафи - Звезда". thestar.com. Получено 10 апреля 2019.
  31. ^ «По всей Ливии вспыхивают ожесточенные бои». ABC News. 6 марта 2011 г.. Получено 10 апреля 2019.
  32. ^ «Истребитель-бомбардировщик Каддафи сбит». Новости BBC. Получено 10 апреля 2019.
  33. ^ «Ливия: танки и самолеты Каддафи атакуют мятежные города». Новости BBC. 8 марта 2011 г. В архиве из оригинала 16 января 2018 г.. Получено 20 июн 2018.
  34. ^ Каруана, Клэр (25 июня 2016 г.). «Родственники Каддафи предлагали взятки Мальтийским вооруженным силам - союзнику Клинтона». Times of Malta. Архивировано из оригинал 25 июня 2016 г.
  35. ^ "РАЗРЫВ: Тело оператора" Аль-Джазиры "Али Аль Джабира прибыло в Доху - Ливия 17 февраля - Архивный сайт". archive.libyafeb17.com. Архивировано из оригинал 20 июля 2013 г.. Получено 28 февраля 2012.
  36. ^ "Сын Каддафи убит в результате нападения смертника?". nationalreview.com. 21 марта 2011 г.. Получено 10 апреля 2019.
  37. ^ Дениер, Саймон (10 июня 2011 г.). «Ливийские повстанцы устроили восстание в Злитане» - через www.washingtonpost.com.
  38. ^ «Ливийский флот атакован истребителями - обновлено».
  39. ^ "Ливийский сайт сообщает, что повстанцы топят корабли Каддафи". Рейтер. 15 марта 2011 г.. Получено 10 апреля 2019 - через www.reuters.com.
  40. ^ а б Рантер, Харро. «Катастрофа МиГ-21бис (тип 75) 804, 17 марта 2011 г.». Aviation-safety.net. Получено 10 апреля 2019.
  41. ^ Рантер, Харро. «Катастрофа МиГ-21бис (тип 75) 804, 17 марта 2011 г.». Aviation-safety.net. В архиве из оригинала 3 ноября 2012 г.. Получено 19 марта 2011.
  42. ^ Рантер, Харро. «АСН Авиационная катастрофа Яковлев Як-40 5A-DKG Международный аэропорт Бенгази-Бенина (BEN)». Aviation-safety.net. Получено 10 апреля 2019.
  43. ^ «Истребитель« сбит »над Бенгази». Новости BBC. 19 марта 2011 г. В архиве из оригинала от 6 августа 2015 г.. Получено 20 июн 2018.
  44. ^ БАЗ, ПАТРИК БАЗ и ПАТРИК. "- The Washington Post". Вашингтон Пост.
  45. ^ Синьхуа, «Архивная копия». Архивировано из оригинал 4 мая 2011 г.. Получено 14 апреля 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь), 19 марта 2011 г.
  46. ^ «Ливия: французский самолет стреляет по военной машине». Новости BBC. 19 марта 2011 г. В архиве из оригинала 20 марта 2011 г.. Получено 20 июн 2018.
  47. ^ "Бенгази" обстреляли силы, поддерживающие Каддафи'". Новости BBC. 20 марта 2011 г. В архиве из оригинала 20 марта 2011 г.. Получено 20 марта 2011.
  48. ^ «ООН разрешает бесполетную зону над Ливией». aljazeera.com.
  49. ^ «Французский самолет открыл огонь в Ливии». 19 марта 2011 г. - через www.bbc.com.
  50. ^ Сэм Дагер; Адам Энтус; Кейт Джонсон (20 марта 2011 г.). "Союзные войска атакуют Ливию". Журнал "Уолл Стрит. В архиве из оригинала от 23 июня 2015 г.. Получено 20 марта 2011.
  51. ^ «Шесть жителей ливийских деревень застрелены пилотом команды спасателей США». Новости канала 4. 22 марта 2011 г.
  52. ^ Дехганпишех, Бабак (22 марта 2011 г.). "Американские авиакатастрофы в Ливии: новые подробности" - через www.thedailybeast.com.
  53. ^ «ВВС Каддафи» разгромлены'". Новости BBC. 23 марта 2011 г. В архиве из оригинала 24 марта 2011 г.. Получено 23 марта 2011.
  54. ^ «Ливия: французская авиация уничтожила 5 самолетов сторонников Каддафи, 2 вертолета». 26 марта 2011 г. В архиве из оригинала 24 октября 2012 г.. Получено 26 марта 2011.
  55. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ 1. Французские силы уничтожили семь ливийских самолетов на земле». Рейтер. 26 марта 2011 г. В архиве с оригинала 20 июня 2017 г.. Получено 1 июля 2017.
  56. ^ "G1 - Imagens mostram ataque de caça belga a aeronave na Líbia - notícias em Revolta Árabe". g1.globo.com. В архиве из оригинала 4 апреля 2011 г.. Получено 31 марта 2011.
  57. ^ «Боевые действия в ключевом городе Ливии». Новости BBC. 10 апреля 2011 г.. Получено 10 апреля 2019 - через www.bbc.com.
  58. ^ МакГреал, Крис (10 апреля 2011 г.). «Ливия: оборона повстанцев« терпит неудачу », когда силы Каддафи продвигаются к Бенгази». Хранитель. Получено 10 апреля 2019 - через www.theguardian.com.
  59. ^ Ливийский конфликт, военные фотографии, стр. 96
  60. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 30 августа 2011 г.. Получено 12 мая 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  61. ^ "Технология, победившая Каддафи". Gizmodo Австралия. 28 августа 2011 г.. Получено 10 апреля 2019.
  62. ^ а б 27 июля 2011 г. (27 июля 2011 г.). "Свободные ВВС Ливии". Military.com. Получено 10 апреля 2019.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  63. ^ Ltd, Allied Newspapers. «Ливийские самолеты возвращаются домой». В архиве из оригинала 13 января 2012 г.. Получено 10 января 2012.
  64. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 25 февраля 2012 г.. Получено 21 февраля 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  65. ^ Джордж Грант (23 июня 2012 г.). ""Все как обычно "для посольства Великобритании после ракетного обстрела посла". Ливия Геральд. В архиве из оригинала 23 октября 2012 г.. Получено 6 сентября 2012. Сэр Доминик [Асквит] отказался подтвердить или опровергнуть вопрос о том, обращалась ли Ливия к британскому правительству с просьбой о закупке ряда истребителей Eurofighter Typhoon, как объявил ранее на этой неделе начальник штаба ВВС Сакр Геруши.
  66. ^ «Ливийские ВВС готовятся к серьезной модернизации». Ливия Геральд. 20 июня 2012 г.. Получено 24 июн 2012.
  67. ^ «Ливийские ВВС будут перевооружены многоцелевыми истребителями Rafale и Typhoon. И еще несколько самолетов США». Авиационист. 4 июля 2012 г. В архиве из оригинала 17 августа 2012 г.. Получено 6 сентября 2012. ... Джеруши сказал, что ВВС Ливии намерены закупить две эскадрильи французских Rafale, а также несколько французских самолетов Mirage F-1 (для поддержки тех, которые у них уже есть). Ливийцы также планируют закупить в Великобритании истребители Eurofighter Typhoons, а также еще несколько грузовых самолетов C-130 и CH-47 [sic ] Вертолеты Чинук из США.
  68. ^ Мартин, Гай (12 марта 2015 г.). "В докладе ООН иностранные правительства обвиняются в вооружении обеих сторон в гражданской войне в Ливии - DefenceWeb". defenceweb.co.za. В архиве из оригинала 27 июля 2015 г.. Получено 6 ноября 2015.
  69. ^ Ливийские ВВС В архиве 14 марта 2007 г. Wayback Machine. Глобальная безопасность.
  70. ^ а б c «АэроХисто - История авиации». aerohisto.blogspot.com. Получено 10 апреля 2019.
  71. ^ Делаланд, Арно (28 ноября 2016 г.). "AeroHisto - История авиации: ВВС Ливийской национальной армии добавили в свой флот второго слесаря". aerohisto.blogspot.com. Получено 10 апреля 2019.
  72. ^ а б c d Делаланд, Арно (3 июня 2016 г.). «AeroHisto - История авиации: ливийский Mirage F1ED разбился возле Сирта». aerohisto.blogspot.com. Получено 10 апреля 2019.
  73. ^ а б Делаланд, Арно (3 декабря 2015 г.). «AeroHisto - История авиации: новые Mirage F1 и Су-22 в парке ВВС Ливии». aerohisto.blogspot.com. Получено 10 апреля 2019.
  74. ^ а б c «Ливийский МиГ-25 разбился при крушении». defenceWeb. 8 мая 2015. Получено 10 апреля 2019.
  75. ^ «Военный самолет разбился в ливийском Тархуне - The Libya Observer». libyaobserver.ly. Получено 10 апреля 2019.
  76. ^ а б Акрамов (6 июня 2017 г.). «Восстановит ли ливийская армия могучий МиГ 25?». menadefense.net. Получено 10 апреля 2019.
  77. ^ а б «МиГ-25 разбился в Ливии - IHS Jane's 360». 8 мая 2015. Архивировано с оригинал 8 мая 2015 г.. Получено 10 апреля 2019.
  78. ^ а б c d е «Отлично, теперь есть две конкурирующие ливийские ВВС». warisboring.com. Получено 10 апреля 2019.
  79. ^ Делаланд, Арно (28 апреля 2016 г.). "AeroHisto - История авиации: Libya Dawn Air Force Mirage F1 вернулся в строй?". aerohisto.blogspot.com. Получено 10 апреля 2019.
  80. ^ а б c d "Военно-воздушные силы повстанцев Ливии | Боевой самолет".
  81. ^ а б c d "Военно-воздушные силы повстанцев Ливии | Боевой самолет".
  82. ^ а б Делаланд, Арно (10 августа 2016 г.). «AeroHisto - История авиации: обзор ситуации с« Ливийскими авиаударами »21 июля - 10 августа 2016». aerohisto.blogspot.com. Получено 10 апреля 2019.
  83. ^ а б c d е ж «Вы ливийский военный летчик-стажер - теперь за кого вы сражаетесь?».
  84. ^ а б c d е ж грамм Скучно, война идет (6 июля 2016 г.). "Необычные МиГ-23 с дозаправкой в ​​воздухе" Ливии ". Середина.
  85. ^ Ливийские самолеты наносят удар по Сирту, в то время как усилия ООН по единству остаются остановленными В архиве 19 апреля 2016 г. Wayback Machine. Тунис Live. Опубликовано 8 марта 2016 г. Дата обращения 6 апреля 2015 г.
  86. ^ "Libyen: Americanische Luftwaffe bombardiert IS-Stellungen" - через www.faz.net.
  87. ^ «Ливийская операция под названием« Операция Одиссея Молния »'". InsideDefense.com. 2 августа 2016.
  88. ^ «США бомбили 2 лагеря Исламского государства к югу от Сирта, Ливия | Журнал FDD's Long War Journal». longwarjournal.org. 19 января 2017.
  89. ^ «США возобновляют удары по Исламскому государству в Ливии | Журнал FDD Long War Journal». longwarjournal.org. 30 сентября 2017.
  90. ^ Кризис в Ливии: тушение огня на окраинах Триполи. BBC. Опубликовано 6 апреля 2019 г.
  91. ^ «Катастрофа Микоян-Гуревич МиГ-23МЛ 6472, 04 января 2016 г.».
  92. ^ а б Делаланд, Арно (8 февраля 2016 г.). "АэроХисто - история авиации: МиГ-23МЛ ВВС Ливии сбили над Дерной?". aerohisto.blogspot.com. Получено 10 апреля 2019.
  93. ^ «Катастрофа Микоян-Гуревич МиГ-23МЛ 6132, 08 февраля 2016 г.».
  94. ^ «Еще один самолет ВВС Ливии сбит или разбился в Бенгази». 12 февраля 2016.
  95. ^ Делаланд, Арно (12 февраля 2016 г.). «АэроХисто - История авиации: ВВС Ливии потеряли свой последний МиГ-23». aerohisto.blogspot.com. Получено 10 апреля 2019.
  96. ^ Делаланд, Арно (6 июля 2016 г.). «AeroHisto - История авиации: ВВС Ливийской национальной армии потеряли один из двух МиГ-23БН». aerohisto.blogspot.com. Получено 10 апреля 2019.
  97. ^ Делаланд, Арно (15 января 2017 г.). "AeroHisto - История авиации: LNA Air Force теперь имеет только один Flogger в своем парке". aerohisto.blogspot.com. Получено 10 апреля 2019.
  98. ^ а б «Похоже, Россия подарила военачальнику Ливии истребитель». warisboring.com. Получено 10 апреля 2019.
  99. ^ а б c «Как авиация Эмиратов превратила катастрофу в ливийских нефтяных портах Хафтара в победу». Ближний Восток. Получено 10 апреля 2019.
  100. ^ а б c d е ж «Ливийская национальная армия исчерпывает возможности авиации». warisboring.com. Получено 10 апреля 2019.
  101. ^ а б Делаланд, Арно (25 мая 2017 г.). «AeroHisto - История авиации: военная эскалация в Феццане может привести к открытому конфликту между Тобруком и Мисратой». aerohisto.blogspot.com. Получено 10 апреля 2019.
  102. ^ Делаланд, Арно (29 июля 2017 г.). "AeroHisto - История авиации: МиГ ВВС Ливийской национальной армии сбит над Дерной". aerohisto.blogspot.com. Получено 10 апреля 2019.
  103. ^ Ченчиотти, Дэвид (3 сентября 2014 г.). «На видео видно, как ливийский самолет Mig-21 Fishbed врезался в центр города Тобрук». theaviationist.com. Получено 10 апреля 2019.
  104. ^ «МиГ-21 ВВС Ливии разбился на базе ВВС в Тобруке». 19 мая 2016.
  105. ^ Делаланд, Арно (21 мая 2016 г.). "AeroHisto - История авиации: обзор ситуации" Ливийские авиаудары "14-20 мая 2016 г.". aerohisto.blogspot.com. Получено 10 апреля 2019.
  106. ^ "African Aerospace - Шесть погибших при крушении ливийского истребителя". africanaerospace.aero. Получено 10 апреля 2019.
  107. ^ «АэроХисто - История авиации». aerohisto.blogspot.com. Получено 10 апреля 2019.
  108. ^ а б Делаланд, Арно (17 апреля 2017 г.). "AeroHisto - История авиации: Ливийская национальная армия исчерпывает возможности авиации". aerohisto.blogspot.com. Получено 10 апреля 2019.
  109. ^ "Реактивный истребитель МиГ-21 сил Восточной Ливии сбит ракетой над портом Дерна". Defenseworld.net. Получено 10 апреля 2019.
  110. ^ «Франция сообщает, что в Ливии убиты трое военных». Ливия Геральд. Получено 10 апреля 2019.
  111. ^ Делаланд, Арно (21 июля 2016 г.). «AeroHisto - История авиации: обзор ситуации с« Ливийскими авиаударами »9 - 20 июля 2016». aerohisto.blogspot.com. Получено 10 апреля 2019.
  112. ^ Западные ВВС Ливии наносят удары по войскам Хафтара, расположенным в Мизде, Сук Аль-Хамис. Ливия Экспресс, опубликовано 6 апреля 2019 г.
  113. ^ «Единственный действующий аэропорт Триполи, пострадавший от авианалета, когда бушуют столкновения». aljazeera.com. Получено 10 апреля 2019.
  114. ^ «Поддерживаемые ООН самолеты правительства Ливии наносят удар по авиабазе Хафтара». aa.com.tr. Получено 10 апреля 2019.
  115. ^ а б c «МиГ-21 якобы сбит с ПЗРК над Триполи в связи с обострением конфликта между противоборствующими силами в Ливии». 16 апреля 2019.
  116. ^ Рантер, Харро. «Инцидент МиГ-21МФ, 14 апреля 2019 г.». Aviation-safety.net. Получено 25 мая 2019.
  117. ^ «ЛНА признает потерю истребителя МИГ, заявляет о прогрессе на всех фронтах, обвиняет Триполи в укрывательстве террористов».
  118. ^ «Остановить войну за Триполи». Кризисная группа. 23 мая 2019. Получено 25 мая 2019.
  119. ^ «Войска Хафтара сбили правительственный военный самолет Триполи, видео LNA ...» 7 мая 2019. Получено 25 мая 2019 - через www.Reuters.com.
  120. ^ madmin (7 мая 2019 г.). «РАЗРЫВ: ВИДЕО - Ливийская национальная армия сбивает Mirage F1 и захватывает пилота-наемника из Португалии». madhousenews.com. Получено 25 мая 2019.
  121. ^ Делаланд, Арно (12 мая 2019 г.). «AeroHisto - История авиации: LNA использует Ил-18Д, принадлежащий иностранной компании, для перевозки боеприпасов из Бенины в Гарян».
  122. ^ «Самолет ВВС Ливии терпит крушение, пилот погиб, когда силы Хафтара заявляют о сбитом | The Libya Observer». libyaobserver.ly.
  123. ^ «Тяжелые бои на юге Триполи, когда ВВС Ливии уничтожают самолеты Сухого для сил Хафтара». 19 июня 2019.
  124. ^ «Ливийские ВВС уничтожают боеприпасы, оружие и машины для сил Хафтара возле Гарьяна | The Libya Observer». libyaobserver.ly.
  125. ^ а б «Португальский летчик» захвачен в Ливии после того, как силы Хафтара сбили самолет'". Независимый. 7 мая 2019. Получено 25 мая 2019.
  126. ^ «Ливийская милиция создает наемные военно-воздушные силы, утверждают соперники». Ближний Восток. Получено 10 апреля 2019.
  127. ^ Делаланд, Арно (14 января 2017 г.). "AeroHisto - История авиации: наемники Эрика Принса бомбят Ливию". aerohisto.blogspot.com. Получено 10 апреля 2019.
  128. ^ Пайк, Джон. «Аэродромы». globalsecurity.org. В архиве из оригинала 28 апреля 2011 г.. Получено 13 марта 2011.
  129. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s «ВВС мира 2020». Flightglobal Insight. 2020 г.. Получено 2 июн 2020.
  130. ^ "Elicotteri Meridionali CH-47C Chinook". helis.com. Получено 5 октября 2015.

Источники

  • Мировые информационные файлы о самолетах. Brightstar Publishing, Лондон. Файл 337 Лист 03

дальнейшее чтение

  • Статья ВВС Ливии, Ежемесячный журнал ВВС, сентябрь 2010 г.