Румынские ВВС - Romanian Air Force

Румынские ВВС
Forțele Aeriene Române
Stema Statului Major al Fortelor Aeriene.svg
Эмблема румынских ВВС
Основан1 апреля 1913 г.; 107 лет назад (1913-04-01)
Страна Румыния
ТипВоздушные силы
РольВоздушная война
Размер15000 сотрудников [1]
ЧастьРумынские вооруженные силы
Штаб-квартираБухарест
Юбилеи20 июля [2]
Командиры
Начальник штаба ВВСГенерал майор Лауриан Анастасоф
Знаки отличия
RoundelRoundel of Romania.svg
Флаг ГенштабаФлаг румынских ВВС (аверс) .svg
Самолет летал
АтакаIAR-330 SOCAT
ИстребительМиГ-21 LanceR C, F-16AM
РазведкаАнтонов Ан-30, Жнец General Atomics MQ-9
ТренерМиГ-21 LanceR B, Ф-16БМ, IAR-99, Иак-52, IAR 316
ТранспортАнтонов Ан-26, C-130 Геркулес, C-27J Спартанец, C-17 Globemaster III, ИАР-330Л / М Пума

В Румынские ВВС (RoAF) (румынский: Forțele Aeriene Române) это воздушные силы филиал Румынские вооруженные силы. Здесь есть штаб ВВС, оперативное командование, четыре авиабазы ​​и бригада ПВО. Резервные силы включают две авиабазы ​​и три аэродрома.

В 2019 году в румынских ВВС работало 15000 человек.

Текущее состояние

Румынский F-16 на 86-м Fetești База ВВС

Румынские ВВС модернизировали 110 МиГ 21 Лансер, совместно с Израиль в период с 1993 по 2002 год. Сегодня в строю 48 из этих МиГ 21 LanceR.[3] Румынские ВВС также работают C-130 Геркулес, C-27J Спартанец, Ан-26с транспортные самолеты и IAR-330 Пума вертолеты. IAR-330 PUMA SOCAT вертолеты были модернизированы Румынская авиационная промышленность совместно с Элбит Системс (Израиль ) для атакующих миссий. В составе ВВС Румынии также есть самолеты местного производства IAR-99 oim реактивные самолеты, в основном используемые только для обучения молодых пилотов. Остальные МиГ-29 сняты с 2003 года.

Из-за старости МиГов румынские ВВС находятся в процессе закупки новых истребителей или, возможно, бывших в употреблении истребителей у государств-партнеров. Румыния подписала контракт в 2013 году с Португалией на 12 истребителей F-16 A / B Block 15 MLU.[нужна цитата ] Первые шесть истребителей поступили на вооружение ВВС Румынии в октябре 2016 года, еще три были поставлены в декабре, а последние три были приняты на вооружение в 2017 году.

Также Румыния подписала в 2019 году контракт с Португалией на еще 5 истребителей F-16 A / B Block 15 MLU.

Весной 2009 года правительство Румынии решило приобрести ВШОРАД /ШОРАД системы из Франции.[4] Сделка включала Мистраль ПЗРК и MICA VL ракеты земля-воздух.[5] Однако после предварительных переговоров с MBDA в августе сделка была приостановлена ​​и впоследствии аннулирована из-за сокращения средств защиты.[6]

В феврале 2010 г. Высший совет национальной обороны подписали соглашение с США о противоракетной обороне, на условиях которого наземное СМ-3 системы будут установлены в Румынии. 3 мая 2011 г. президент Румынии Траян Бэсеску объявлено местонахождение систем СМ-3: бывшая база ВВС Девеселу в Округ Олт.[7] Система включает 3 батареи с 24 ракетами SM-3 Block I, укомплектованные примерно 200 американскими солдатами (максимум 500) под общим командованием румынских ВВС. Площадка Deveselu Aegis Ashore была введена в эксплуатацию 13 мая 2016 года.[8]

Нынешний начальник штаба ВВС Румынии, сменивший Генерал майор Фэника Чырну 19 декабря 2013 г. Генерал майор Лауриан Анастасоф.[9]

История

A. Vlaicu Nr. я на учениях 27 сентября 1910 г.

Начало

В 1818 г., во время правления Джон Караджа принца Валахии, беспилотный воздушный шар был запущен Деалул Спири в Бухаресте.[10] 7 июля 1874 г. полковник Николае Хараламби с Ион Гика и третий человек пролетел над Бухарестом на водородном шаре под названием «Михай Бравул», который совершил свой первый полет 9 июня того же года.

20 ноября 1909 г. Школа пилотирования Читилы была создана Михаилом Серчесом как совместное предприятие. Школа, управляемая французскими летными инструкторами, имела пять ангаров, трибуны для зрителей и магазины, где Самолеты Фарман привезены из Франции. Училище открылось 9 июля 1910 г., когда главный летный инструктор и директор училища Рене Гийемен разбился Фарман III биплан с высоты 40 метров (130 футов) во время демонстрационного полета сломал ногу.

Гийемена сменил Мишель Молла который совершил первый перелет через Бухарест 7 сентября 1910 года. Молла сменили еще двое до закрытия школы в конце 1912 года из-за финансовых трудностей. Он подготовил шесть офицеров, но только двух получил лицензию.[11]

В ноябре 1909 года румынский военный министр поручил Аурел Влайку построить А. Влайку I самолет в Бухарест Армейский арсенал, совершивший первый полет 17 июня 1910 года. Осенью 28 сентября. военные учения, Влайку вылетел на своем самолете из Слатина к Пьятра Олт неся послание, Румыния стала второй страной после Франция использовать самолеты в военных целях.[нужна цитата ] Вместе с другими румынскими пилотами Влайку выполнял разведывательные задания во время Вторая балканская война.[12][13][14] Влайку III Первый в мире металлический самолет был построен после его смерти в мае 1914 года.[15]

Первая Мировая Война

Накануне вступления Румынии в войну в конце 1916 года в составе ВВС Румынии было всего 28 самолетов.[16] 28 самолетов состояли из шести различных моделей, а именно 10 Бристоль T.B.8 бипланы, 7 Монопланы Bristol Coanda, 4 Фарман HF.20 бипланы и 4 Блерио XI.[17] К ним были добавлены два Моран Тип F монопланы и два моноплана отечественного производства конструкции Аурел Влайку.[18] Один из монопланов Влайку, А Влайку II, разбился в 1913 году, оставив А Влайку I как единственный самолет румынского производства в ВВС Румынии.

В течение Первая Мировая Война, Румыния приобрела 322 самолета из Франции и бывшихRNAS самолет из Великобритания включая Nieuport 11 и 17 одноместные бойцы и Morane-Saulnier LA и Nieuport 12 двухместные истребители.Кодрон G.3, Генри Фарман HF.20, Фарман MF.11, и Фарман F.40 и 46 артиллерийские самолеты наблюдения и разведки, Кодрон G.4, Breguet-Michelin BLM и Voisin LA бомбардировщики.[19]16 сентября 1916 г. румын Фарман F.40 сбил Имперские ВВС Германии самолет рядом Слобозия; это была первая победа румынских ВВС. К концу Первой мировой войны румынские пилоты налетали около 11 000 часов и 750 вылетов; тем не менее, он не смог предотвратить наступление румын в декабре 1916 г. Битва при Арджеше от поражения, которое привело к оккупации Румынии, и перемирие 6 декабря 1917 г..[20]

Вторая Мировая Война

Пара IAR-80 бойцы в патруле во время Вторая Мировая Война
Основная статья: Королевские военно-воздушные силы Румынии
Смотрите также: Кампания западных союзников в Румынии

Когда Румыния в союзе с нацистская Германия, пошел на войну против Советский союз 22 июня 1941 г. в составе ВВС Румынии имелся 621 самолет, в том числе истребитель местного производства IAR 80/81. Военно-воздушные силы выполнили сотни миссий, способствуя возвращению Румынии Северная Буковина и Бессарабия, который был оккупирован Советским Союзом годом ранее. До Одесса эпизод[требуется разъяснение ], румынские военные истребители одержали 661 воздушную победу. Румынская военная авиация воевала на Восточный фронт до 22 августа 1944 г., внося важный вклад в великие сражения на Сталинград, в Крым, и Украинские фронты. С 1941 по 1944 гг. румынская авиация одержала 2000 воздушных побед. Наиболее известный летающие асы мы Капитан Принц Константин Кантакузино, одержавший 68 засвидетельствованных побед, Капитан Хория Агаричи, и капитан Александру Чербэнеску, сбивший 60 самолетов противника.

После Переворот короля Майкла 23 августа 1944 г. Румыния обратилась против Германии и присоединилась к Союзники.

Холодная война

Пара румынских истребителей МиГ-21, конец 1970-х гг.

Начиная с 1948 года, Румыния адаптировала свои вооруженные силы к советским концепциям и доктринам. 15 февраля 1949 г. Авиационное командование создавался по советскому образцу (полки вместо флотилий). Новые советские самолеты, такие как Яковлев Як-18, Поликарпов По-2, Лавочкин Ла-9, Туполев Ту-2, и Ильюшин Ил-10 поступил на вооружение. Год спустя 9 Яковлев Як-17с и Як-23с поступили в ВВС, а в 1952 году еще 88 самолетов: МиГ-15 и МиГ-17. В 1958 году первый сверхзвуковой истребитель МиГ-19 поступил в инвентарь. Спустя три года, в феврале 1962 года, на вооружение был добавлен новый истребитель, МиГ-21, который представлял собой одного из самых эффективных бойцов того времени.

Начиная с 1974 года, самолеты румынского производства дополняли уже существующие. Румынский IAR-93 штурмовик совершил свой первый полет 31 октября 1974 года. Это был большой шаг вперед, учитывая, что это был единственный реактивный истребитель, произведенный не Советским Союзом, единственный, когда-либо изготовленный и эксплуатируемый Варшавский договор страна.

В 1962 году были созданы первые вертолетные подразделения, а затем, в 1965 году, появились первые советские вертолетные подразделения. Ми-2 и Ми-4 вертолеты. Процесс обновления парка воздушных судов продолжался, первые 12 МиГ-23с поступил на вооружение с июля по сентябрь 1979 г.

14 мая 1981 г., в 20:16, Советский космический корабль "Союз-40" стартовал с Байконур совершить обычный румыно-советский рейс, с Лейтенант Думитру Прунариу и Полковник Леонид Попов в качестве командира на борту. В начале 1980-х 67-й истребительно-бомбардировочный полк и 49-й истребительно-бомбардировочный полк из Крайова и Янка были оснащены новыми ИАР-93, которые заменили старые МиГ-15 и МиГ-17. В декабре 1989 г., всего за несколько дней до Румынская революция против коммунизма началось, МиГ-29 самолет поступил на вооружение ВВС.

2007 Baltic Air Policing

В МиГ-29 были сняты в 2003 году

Четыре МиГ-21 LanceR C были развернуты с августа по ноябрь 2007 г. Шяуляй, в Литва за Baltic Air Policing. Румынский отряд сменил ВВС Франции Мираж 2000 Cs из Escadron de Chasse 01.012 из Камбре, который выполнял Балтийскую воздушную полицию с мая 2007 года. После того, как RoAF закончил свой трехмесячный срок, ВВС Португалии отряд взял на себя миссию.[21]

Четыре самолета и большая часть персонала прибыли из 71-я авиабаза. В состав отряда входили 67 человек, в том числе девять пилотов: 63 служили в Шяуляе, остальные четыре служили в диспетчерском центре в г. Каунас, чтобы обеспечить бесперебойное сотрудничество с местными властями. Румынский отряд привлек внимание местных СМИ не в последнюю очередь тем, что это был всего второй раз боец ​​из Советский эра развернута в Шяуляй - Польские ВВС МиГ-29 также были размещены здесь в 2006 году.[22]

Структура

Генеральный штаб ВВС

Генеральный штаб ВВС Румынии представляет собой военную концептуальную, командную и исполнительную структуру, обеспечивающую руководство ВВС в мирное, кризисное и военное время для достижения, поддержания и увеличения, при необходимости, операционный уровень структур, подчиненных военным, чтобы иметь возможность действовать под уполномоченным командованием, ответственным за планирование и проведение военных операций.

Создавать, мобилизовать, структурировать, оснащать, вводить в действие и восстанавливать необходимые силы, обеспечивать материально-техническую поддержку, необходимую для проведения военные операции и на основании более высоких приказов взять на себя управление воздушным компонентом совместных операций и независимым командованием и контролем воздушных операций через Главный авиационный оперативный центр. С 1 июля 2010 года базы румынских ВВС были переименованы в Воздушные флотилии.[23]

Единицы

Радиолокационные станции ВВС Румынии
Красный пог.svg База истребителей Розовый pog.svg Вертолеты Зеленый pog.svg Другие летающие части
Апельсин pog.svg АН / ФПС-117 (В) РЛС Светло-зеленый pog.svg Центр контроля и отчетности Стальной пог.свг Центр воздушных сигналов и информационных технологий
Alenia C-27J Спартанец 90-я авиабаза RoAF

Структура ВВС Румынии по состоянию на 2018 год выглядит следующим образом:[24]

Резервные авиабазы

Тренировочный полигон Капу-Мидия

В Капу Мидия Земля-воздух Обучение и воздух-земля Тир предоставляет возможности для обучения стрельбе, выполнения и оценки. Это находится в Констанца, В 20 км к северу от города, Констанца.

Самолет

Дальнейшая информация: Список самолетов ВВС Румынии

Текущий инвентарь

А МиГ-21 LanceR C, в полете
Румынские ВВС IAR-330 SOCAT
СамолетИсточникТипВариантВ сервисеПримечания
Боевой самолет
МиГ-21Советский союзистребительLanceR[25]35[26]
F-16 Боевой соколСоединенные ШтатымногоцелевойF-16AM16[27]F-16 Block 15 MLU M5.2
Разведка
Антонов Ан-30Украинанаблюдение2[28]
Транспорт
Антонов Ан-26Украинатранспорт3[28]
C-27J СпартанецИталиятранспорт7[28]
C-130 ГеркулесСоединенные ШтатытранспортC-130H3[28]
Вертолеты
IAR 330Румыниятранспорт / утилита / атакаSOCAT / L / M25/35[28]построенный по лицензии SA330
Тренировочный самолет
IAR 99Румынияреактивный тренажер21[28]
IAR 316Румыниятренер / утилита7[29]построенный по лицензии SA316B
Яковлев Як-52Советский союзтренер14[29]
F-16 Боевой соколСоединенные Штатыконверсионный тренерФ-16БМ3[28]бывший португальский самолет ВВС
БПЛА
RQ-7 ТеньСоединенные ШтатынаблюдениеТень 6006[30]

Примечание: три C-17 Globemaster III доступны через Крыло тяжелого авиалайнера основанный в Венгрия.[31]

ПВО

В МИМ-23 Ястреб ракетный комплекс, подобный этому, используется Румынией
ИмяИсточникТипВ сервисеПримечания
СЭМ
МИМ-104 ПатриотСоединенные ШтатыСЭМ система1 аккумуляторВсего под заказ 7 батарей (28 пусковых).[32]
МИМ-23 ЯстребСоединенные ШтатыСЭМ система8 [33][34]
С-75 ДвинаСоветский союзСЭМ система18 батарей[33]
2К12 КубСоветский союзСЭМ система10 шт.[33]отслеживаются Самоходная зенитная установка
Артиллерия ПВО
ЗСУ-57-2Советский союзМобильный зенитный60 единиц[33]отслеживаются Самоходная зенитная установка
ГепардГерманияМобильный зенитный36 единиц[33]отслеживаются Самоходная зенитная установка
КС-19 100ммСоветский союзМобильный зенитный30 единиц[33]буксируемая пушка

Маркировка самолетов

Румынский медальон использует цвета Румынский флаг. Он используется на Румынские вооруженные силы транспортных средств и самолетов ВВС Румынии.

  • Roundel использовался для самолетов и транспортных средств с 1915 по 1941 год, с 1944 по 1950 год и с 1984 года.

  • Маркировка, используемая Румынские Королевские ВВС и румынской королевской армии с 1 мая 1941 г. по 3 сентября 1944 г.

  • Румынский Roundel использовался с 1950 по 1984 год, находясь под Коммунист правило

Звания и знаки отличия

Основная статья: Звания и знаки отличия вооруженных сил Румынии
Офицеры
Код НАТОOF-10OF-9OF-8OF-7OF-6OF-5OF-4OF-3OF-2OF-1OF (D)Студенческий офицер
 Румынские ВВС
[ ]
Румыния-Армия-OF-10.svgРумыния-AirForce-OF-9.svgРумыния-AirForce-OF-8.svgРумыния-AirForce-OF-7.svgРумыния-AirForce-OF-6.svgРумыния-AirForce-OF-5.svgРумыния-AirForce-OF-4.svgРумыния-AirForce-OF-3.svgРумыния-AirForce-OF-2.svgРумыния-AirForce-OF-1b.svgРумыния-AirForce-OF-1a.svgНет эквивалента
Mareșal[примечание 1]ОбщийГенерал-ЛокотенентГенерал-МайорГенерал де Флотила АэрианэКомандорКэпитан-КомандорЛокотенент-КомандорКэпитанЛокомотивСублокотенент
Зачислен
Кодекс НАТОИЛИ-9ИЛИ-8ИЛИ-7ИЛИ-6ИЛИ-5ИЛИ-4ИЛИ-3ИЛИ-2ИЛИ-1
 Румынские ВВС
[ ]
RO AF OR-9.pngRO AF OR-8.pngRO AF OR-7.pngRO AF OR-6a.pngRO AF OR-6.pngRO AF OR-5.pngRO AF OR-4b.pngRO AF OR-4a.pngRO AF OR-4.pngRO AF OR-3.pngRO AF OR-1.png
Главный адъютант ПлутоньераАдъютант ПлутоньераПлутоньер майорПлутоньерСержант майорSergentCaporal clasa
а-а		Caporal clasa
а II-а		Caporal clasa
а III-а		ФрунташСолдат

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Заголовок; Почетное или посмертное звание; звание военного времени; церемониальный чин

Сноски

  1. ^ Международный институт стратегических исследований, The Military Balance 2010, стр. 158
  2. ^ "Ziua Aviaţiei Române şi a Forţelor Aeriene. 100 de ani de aviaţie militară". Stiriletvr.ro. 24 декабря 2014 г. В архиве из оригинала 25 декабря 2014 г.. Получено 24 декабря 2014.
  3. ^ "Bătălia giganților pentru aviația militară românească" [Битва гигантов для румынских ВВС]. 9am.ro (с Ziua ) (на румынском языке). 7 ноября 2005 г.. Получено 20 июня, 2020.
  4. ^ «Оборона и безопасность, разведка и анализ: IHS Jane's - IHS». В архиве из оригинала 26 апреля 2012 г.. Получено 24 декабря 2014.
  5. ^ "Cer Senin Magazine, № 3/2009, стр. 10" (PDF). В архиве (PDF) из оригинала от 12.08.2011. Получено 2011-06-29.
  6. ^ «Оборона под внешним давлением». Архивировано из оригинал 25 декабря 2014 г.. Получено 24 декабря 2014.
  7. ^ "Băsescu anunţă locul UNDE VOR FI AMPLASATE N ROMÂNIA RACHETELE AMERICANILOR. Ce spune primarul din Deveselu, chemat luni searchă la Cotroceni să-şi dea acordul". Gandul.info. Архивировано из оригинал 28 июля 2012 г.. Получено 24 декабря 2014.
  8. ^ "ВИДЕО / ФОТО" Scutul american antiracheta din Romania a devenit operating. Vezi imagini de afara si din interiorul bazei de la Deveselu ". HotNewsRo. В архиве из оригинала от 26.10.2016. Получено 2016-10-26.
  9. ^ "Генерал Лауриан Анастасоф, ноул Шеф аль Форелор Аэриене". В архиве из оригинала 25 декабря 2014 г.. Получено 24 декабря 2014.
  10. ^ Хория Салька. "Доктор Хория Салька". В архиве из оригинала 28 декабря 2014 г.. Получено 24 декабря 2014.
  11. ^ Ральф С. Купер, D.V.M. "Георге Негреску". В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 24 декабря 2014.
  12. ^ "Aviatia Magazin» Архив блога Momente din istoria aviatiei militare romane (II) - Aviatia Magazin ". Aviatia Magazin. В архиве из оригинала 25 декабря 2014 г.. Получено 24 декабря 2014.
  13. ^ "Aviatia Magazin" Архив блога Momente din istoria aviatiei romane (III) - Aviatia Magazin ". Aviatia Magazin. В архиве из оригинала 25 декабря 2014 г.. Получено 24 декабря 2014.
  14. ^ "сервис 503 недоступен". В архиве из оригинала 25 декабря 2014 г.. Получено 24 декабря 2014.
  15. ^ Юзеф Вильчинский, Технологии в Comecon: ускорение технологического прогресса через экономическое планирование и рынок, п. 243
  16. ^ Кейт Хитчинс, Clarendon Press, 1994, Румыния 1866-1947 гг., п. 262
  17. ^ Рональд Л. Тарнстром, Trogen Books, 1998, Балканские сражения, п. 326
  18. ^ Уильям Грин, Джон Фрикер, Макдональд, 1958 год, Военно-воздушные силы мира: их история, развитие и нынешняя мощь, п. 234
  19. ^ Грин, 1971, с.25-26.
  20. ^ Грин, 1971, стр.26.
  21. ^ Ежемесячно ВВС, Ноябрь 2007 г., стр.36.
  22. ^ Ежемесячно ВВС, Ноябрь 2007 г., стр.37.
  23. ^ "Штаб ВВС Румынии будет обновлен с 1 июля 2010 г.". В архиве из оригинала 25 декабря 2014 г.. Получено 24 декабря 2014.
  24. ^ "Структура". Румынские ВВС. В архиве из оригинала 12 июня 2018 г.. Получено 8 июн 2018.
  25. ^ http://www.thenewstribe.com/2015/06/20/paf-super-mushak-jets-participate-in-bucharest-international-airshow-2015/
  26. ^ https://warsawinstitute.org/f-16-jets-romania/
  27. ^ «Румыния - примитив инка доуа F-16. Тара будет летать на 16 авианосцев F-16». Защита Румынии. 30 октября 2020 г.. Получено 30 октября 2020.
  28. ^ а б c d е ж грамм https://www.hotnews.ro/stiri-defense-23113519-armele-romaniei-fortele-aeriene-cate-mig-21-lancer-mai-are-romania-alte-avioane-elicoptere-radare-este-pazit- spatiul-aerian.htm
  29. ^ а б «ВВС мира 2020». Flightglobal Insight. 2020 г.. Получено 16 января 2020.
  30. ^ "Румыния получает Shadow 600". flightglobal.com. Получено 1 июня 2015.
  31. ^ «Тяжелое воздушное крыло». Возможности стратегических воздушных перевозок Программа. Получено 17 апреля 2020.
  32. ^ «Румыния получает первый ракетный комплекс Patriot». romania-insider.com. 17 сентября 2020.
  33. ^ а б c d е ж Торговые регистры. Armstrade.sipri.org. Проверено 12 июня 2015 г.
  34. ^ Тюдор, Раду (9 марта 2005 г.). «Румыния получит голландские ракеты HAWK». Еженедельник защиты IHS Jane’s.

Библиография

  • Бернад, Денес (2003). Румынские асы Второй мировой войны (Aircraft of the Aces 54). Ботли, Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. стр. # - ##. ISBN  184176535-X.
  • Бернад, Денес (1999). Военно-воздушные силы Румынии: главное десятилетие, 1938-1947 гг.. Кэрроллтон, Техас: Squadron / Signal Publications Inc. ISBN  0897474023.
  • Крэчуною, Кристиан; Роба, Жан-Луи (2003). Румынское воздухоплавание во время Второй мировой войны, 1941-1945 гг.. Бухарест, Румыния: Editura Modelism International. ISBN  973-8101182. (двуязычный румынский / английский)
  • Грин, Вт .; Суонборо, Г., ред. (Июнь 1971 г.). «Верхняя крышка нефтяной скважины - 60 лет румынской военной авиации». Энтузиаст воздуха. 1 (1): 25–26.
  • Международный институт стратегических исследований; Хакетт, Джеймс (редактор) (03.02.2010). Военный баланс 2010. Лондон: Рутледж. ISBN  1-85743-557-5.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)

внешняя ссылка