Королевские ВВС Иордании - Royal Jordanian Air Force
Королевские ВВС Иордании | |
---|---|
سلاح الجو الملكي الأردني Силах уль-Джаву аль-Малаки аль-Урдуни | |
Знак Королевских ВВС Иордании | |
Основан | 25 сентября 1955 г. |
Страна | Иордания |
Верность | король Абдулла II |
Тип | Воздушные силы |
Роль | Воздушная война |
Размер | 12000 Действующий персонал |
Часть | Вооруженные силы Иордании |
Штаб-квартира | Амман |
Оборудование | 450 самолетов |
Командиры | |
ток командир | Бригадный генерал Заид Али Аль-Кураш [1] |
Знаки отличия | |
Roundel | |
Плавник | |
Флаг | |
Самолет летал | |
Атака | Воздушный тягач АТ-802 |
Истребитель | F-16 Боевой сокол |
Ударный вертолет | Bell AH-1 Cobra |
Грузовой вертолет | Ми-26 |
Многоцелевой вертолет | UH-60A / L / M |
Тренер | Grob G 120TP, Pilatus PC-21 |
Транспорт | C-130 Геркулес, CASA C-295 |
В Королевские ВВС Иордании (RJAF; арабский: سلاح الجو الملكي الأردني, транслитерированный Силах уль-Джаву аль-Малаки аль-Урдуни) это воздушные силы из Вооруженные силы Иордании.
История
Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка.Сентябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Первые дни
Иордания получила независимость в 1946 г., но ее первые авиабазы были созданы в 1931 г. королевские воздушные силы. К 1948 году Джордан приступил к разработке небольшого воздушного рукава, который стал известен как Арабский легион ВВС (ALAF). Королевские военно-воздушные силы оказали помощь в обучении этого стрелкового авиационного подразделения и предоставили оборудование. Основным истребителем ALAF был де Хэвилленд Вампир и Vickers VC.1 Викинг эксплуатировался как VIP-самолет для использования королем Иордании. К 1955 году Король Хусейн осознал необходимость Иордания чтобы иметь более современные военно-воздушные силы, и 25 сентября 1955 года были созданы RJAF. К 1958 г. королевские воздушные силы покинул Иордания и RJAF взяли под свой контроль аэродромы в стране.[2]
1960-е
В 1967 г. Шестидневная война, произошел воздушный бой против израильских ВВС, которые безжалостно атаковали ВВС и авиабазы Иордании. Иордания полностью потеряла 28 самолетов, а их ВВС сократились до нуля.[3] Израиль победил во всех боях на территории Израиля.[4][5]
1970-е годы
В 1970-х годах RJAF был модернизирован. Lockheed F-104 Starfighters были приобретены у США после тяжелых потерь в Шестидневная война.[6] Однако истребитель оказался лишним, и несколько были переданы ВВС Пакистана последнее подразделение было снято с вооружения в 1977 году, оставив пробел в истребителях, который не будет заполнен до прибытия Dassault Mirage F1 в 1981 году. RJAF также приобрела Нортроп F-5 Тигры через Иран во время правления Шах кто закупил их в США. Cessna T-37 Твиты также были приобретены для обучающей роли. В 1975 году RJAF предоставил свой флот из 31 Hawker Hunters к Султан ВВС Омана, потерпев неудачу в своих попытках продать их Родезии или Гондурасу. Охотники были доставлены в SOAF Thumrait с мая по июнь 1975 г.[7]
1980-е
После мира между Египет и Израиль В 1979 году RJAF снова приступила к модернизации своего флота. Первой частью этой программы была закупка Dassault Mirage F1 который стал передовым бойцом RJAF при щедрой помощи богатых богатых нефтью арабских государств. Mirage F1 был выбран из General Dynamics F-16/79 (F-16A с турбореактивными двигателями серии GE J79, в отличие от Пратт и Уитни F100, у которого на форсаже было на 25% больше мощности)[8] а также приобретая Нортроп F-5 чтобы дополнить Mirage F1CJ / EJ в процессе.
В 1980-х годах RJAF поддерживал Саддама Хусейна и иракский режим во время ирано-иракской войны, передав свои самолеты для боевой подготовки вместе с иракскими авиационными эскадрильями с одной объединенной авиационной эскадрильей.[3] Остается неизвестным, участвовали ли пилоты RJAF в боях с Ираном, хотя это кажется маловероятным. В 1991 г. Война в Персидском заливе Иордания заявила о политической поддержке иракского режима, но RJAF никогда не участвовал в войне. RJAF инструктировал иракских пилотов, которые также управляли подобным Мираж F1.
Около шести Lockheed C-130H Геркулес поступил на службу в RJAF и по-прежнему играет решающую роль в поддержке миротворческих усилий Иордании. В 1987 году RJAF получил CASA C-101s заменить Т-37 в обучающей роли.
1991 г. Война в Персидском заливе и 1990-е гг.
Из-за экономических связей между Иорданией и Ираком, разрушение Ирака означало, что RJAF пострадал, но, вопреки некоторым сообщениям, он не потерял свой боевой темп и не был вынужден уничтожать самолеты из-за нехватки запасных частей. Несмотря на это, RJAF пришлось рационализировать свои существующие ресурсы из-за временного дефицита запасных частей и материалов. Однако экономические трудности вынудили RJAF искать обновления, а не покупать новое оборудование, которое планировалось изначально.[3]
Схемы модернизации продолжались: семь F-5E были проданы Сингапуру, а часть финансовых средств была использована для модернизации большинства остальных с помощью радара AN / APG-67 (найденного на прерванном Нортроп F-20 Тигершарк, когда-то самолет оценивался RJAF), современный управление огнем систем и в пределах видимости (WVR) AAM, таким образом ставя F-5 в один ряд с более современными самолетами с точки зрения электроники. Несмотря на это, у F-5 отсутствует BVR бой возможности.
Современная эра
Два света CASA C-295s были закуплены, и закупки такого типа, вероятно, продолжатся. RJAF также получил меньшее количество Антонов Ан-32 от Украина для STOL операции для Королевский спецназ, хотя статус иорданских Ан-32 остается неопределенным. Один Локхид C-130 Геркулес был получен в марте 1997 года. В 2006 году два Ильюшин Ил-76МФ фрахтовщики закупались в России. В 2011 году RJAF объявил о намерении превратить 2-х CASA / IPTN CN-235 Транспортировка самолетов в небольшие воздушные боевые корабли.
Иорданская авиационная бригада специальных операций использовала Sikorsky UH-60L Блэкхок и MD Вертолеты MD-530F вертолеты для специальных операций и охраны границ. Две эскадрильи боевых кораблей бывшей американской армии AH-1F Cobra были поставлены в конце 1990-х - начале 2000-х годов. Некоторые из них были проданы Пакистану, а AH-1F будут заменены новыми ударными вертолетами AH-6I. После подписания MDAP в 1994 году было поставлено 18 излишков вертолетов Bell UH-1H, а в 1996 году - еще 18 вертолетов. Два транспортных самолета C-130B Hercules и 16 вертолетов UH-1H были поставлены ВВС Ирака. Взамен из США будут получены три C-130E. В настоящее время две эскадрильи UH-1H и одна AS332 Super Pumas поддерживают операции армии.
С ноября 2015 г.[9] и 3 марта 2016 года 8 UH-60A Black Hawk были доставлены в Иорданию из США на условиях бесплатной аренды. Поставка 8 недавно построенных UH-60M Black Hawks ожидается в 2017 году в рамках гранта США на общую сумму 200 миллионов долларов США, при этом Sikorsky будет заключать контракт с компанией Sikorsky. армия Соединенных Штатов построить их.[9][10]
Иордания помогает военно-воздушным силам на Ближнем Востоке, обучение Бахрейн пилоты и ассистенты Ирак. Также существует тесное сотрудничество с ВВС США. Нынешний командующий Королевскими ВВС Иордании - Генерал майор Заид Накраш.[1]
Операции в Сирии 2014–2015 гг.
Утром 16 апреля 2014 года истребители ВВС Иордании уничтожили неопределенное количество транспортных средств, пытавшихся проникнуть в Иорданию, пересекая границу из раздираемой войной Сирии во время войны. Сирийская гражданская война.[11]
23 сентября 2014 года самолеты иорданских ВВС присоединились к воздушным ударам под руководством США по террористическим целям в Сирии, которые позже стали известны как Операция "Внутренняя решимость".
24 декабря 2014 года самолет F-16 RJAF потерпел крушение возле Ракки, Сирия, и его пилот, лейтенант полета. Моаз Юсеф аль-Касасбех, был захвачен боевиками Государства-террориста.[12] 30 декабря 2014 года член иорданского парламента Рула аль-Хроб заявила Национальному общественному радио Америки, что RJAF приостановили военные операции над Сирией, чтобы помочь добиться освобождения аль-Касасбе. Попытка спецоперации США спасти аль-Касасбеха из Ракки 1 января 2015 года потерпела неудачу, когда их вертолеты были отброшены сильным огнем противника.
После безуспешных переговоров об обмене пленными 3 февраля 2015 года поступило сообщение о том, что террористическое государство убило аль-Касасбеха, сжег его заживо, что было сделано в начале января, но не раскрыто.[13]
5 февраля 2015 года RJAF возобновили операции против целей террористического государства. Весь дневной список целей был передан 20 иорданским F-16.[14][15]
В феврале 2015 года США пополнили Иорданию боеприпасами, которые будут использоваться для авиаударов по ИГИЛ, включая высокоточные бомбы JDAM. Летом 2015 года Израиль передал 16 Bell AH-1E / F Cobras (4–6 для использования в качестве запасных) для использования RJAF в роли «пограничного патруля», это роль в борьбе с повстанцами и в операциях против террористического государства. силы.[16]
7 ноября 2015 г. Нью-Йорк Таймс утверждал, что RJAF незаметно приостановил операции по целям в Сирии, последняя атака произошла в августе, и вместо этого направил свои самолеты на поддержку операций под руководством Саудовской Аравии против повстанцев-хуситов в Йемене.[17] Это утверждение было оспорено посольством Иордании в Вашингтоне, которое заявило газете, что Иордания продолжает наносить авиаудары по объектам террористического государства.
Миссия
Защищать и защищать суверенитет и целостность Иорданского Хашимитского Королевства.
- Точное взаимодействие
- Суть заключается в способности применять избирательную силу против конкретных целей, поскольку характер и разнообразие будущих непредвиденных обстоятельств требуют как точного, так и надежного использования военной силы с минимальным риском и сопутствующим ущербом.
- Информационное превосходство
- Способность командующих объединенными силами не отставать от информации и включать ее в план кампании имеет решающее значение.
- Поддержка Agile Combat
- Развертывание и поддержка являются ключами к успешным операциям и не могут быть разделены. Гибкая боевая поддержка применяется ко всем силам, от постоянно базирующихся до резервных и экспедиционных войск.
- Главные ценности
- Военно-воздушные силы основывают эти ключевые компетенции и отличительные способности на общей приверженности трем ценностям: честность прежде всего, служение, прежде чем себя, и превосходство во всем, что мы делаем.
- Второстепенные задачи
- Поддерживать Сухопутные войска в любом вооруженном конфликте с любой внешней силой.
- Поддерживать силы безопасности в их задачах по поддержанию внутренней безопасности, борьбе с контрабандой и операциям по обеспечению безопасности границ.
- Дополнительные задачи
- Воздушные перевозки.
- Поиск и спасение.
- Медицинская эвакуация.
- Спасательные операции.
- Эвакуация граждан из зон конфликта.
Несмотря на ограниченные средства и ресурсы, Иордания стала активно участвовать в операциях по поддержанию мира. В 1994 году ВВС Иордании участвовали в операциях по переброске по воздуху, чтобы поддержать иорданские войска, служащие в Организации Объединенных Наций в поддержании и сохранении мира и разрешении местных споров.
RJAF налетал более 200 часов в поддержку Вооруженных сил Иордании, участвующих в операциях по поддержанию мира на четырех (4) континентах.[18]
Организация
Королевские ВВС Иордании насчитывают 15 000 человек, в том числе 3400 военнослужащих ПВО.[19] В его состав входят шесть крупных авиабаз, а также девятнадцать авиаэскадрилий, четырнадцать батарей I-Hawk и две школы подготовки (школа истребительной авиации и школа воздушного боя). Штаб Королевских ВВС Иордании находится на авиабазе Король Абдалла I в Аммане.
База | Эскадрилья | Самолет |
---|---|---|
Авиабаза Короля Абдаллы I[20] Амман Гражданский аэропорт Марка, Амман, Иордания | 3-я эскадрилья | С-130Н, М28, С-145 |
7-я эскадрилья | AS332M-1, UH-60A, EC-635T1 | |
Королевская эскадрилья | UH-60M VIP, AW-139 | |
Центр Воздушной Скорой Помощи | AW-139 | |
Авиабаза Король Абдалла II[20] Аль-Габави, Иордания | 8-я эскадрилья | UH-60M |
9-я эскадрилья | С-100, Falco (снято с эксплуатации) | |
10-я эскадрилья | АН-1Ф СЭС | |
12-я эскадрилья | AH-1F | |
14-я эскадрилья | UH-60A | |
15-я эскадрилья | Ce208B-ISR | |
25-я эскадрилья | AT-802 Блок 1B | |
28-я эскадрилья | MD530FF | |
30-я эскадрилья | UH-60L | |
Авиабаза Зарка[20] Сахель Насаб, Зарка, Иордания | 9-я эскадрилья | CH4B (изъят из употребления) |
26-я эскадрилья | Ми-26Т2 | |
Авиабаза короля Хусейна[20] Мафрак, Иордания | 4-я эскадрилья | G120TP |
5-я эскадрилья | R44-II | |
11-я эскадрилья | ПК-21 | |
Школа летных инструкторов | G120TP | |
Авиабаза Муваффак Салти[20] Азрак, Зарка, Иордания | 1 эскадрилья | F-16AM / BM MLU |
2-я эскадрилья (OCU) | F-16AM / BM MLU | |
6-я эскадрилья | F-16AM / BM MLU | |
Авиабаза Принца Хасана[20] | 17-я эскадрилья | Hawk Mk 63 (снято с эксплуатации) |
Авиабаза Рейшед[20] | 10/12 эскадрилья (дет.) | AH-1F |
15-я эскадрилья (дет.) | Cessna 208B-ISR |
Эскадрильи
- № 1 эскадрилья RJAF - эскадрилья сформирована в 1958 г. Хоукер Хантер и позже оснащенный F5, Mirage F1, а теперь и General Dynamics / Lockheed F-16.[20] Он базировался в Аммане, Мафраке, а теперь и в Азраке с короткими периодами в H5 и Хаббании (Ирак).[21]
- 2-я эскадрилья RJAF - впервые была сформирована в 1958 г. de Havilland Vampires затем с Hunters и позже в 1974 году с F5As и Bs как отряд повышения квалификации на Авиабаза короля Хусейна, Мафрак. Впоследствии он вылетел из Аммана и Мафрака в составе истребительной эскадрильи, затем снова вылетел из Мафрака, переименованного в 1978 году в Воздушный колледж короля Хусейна, с CASA C-101 как продвинутый реактивный тренажер.[22] Сейчас на МСАБ оснащаются истребителями F-16.[20]
- 3-я эскадрилья RJAF - была сформирована в 1959 году и представляла собой смесь самолетов и вертолетов до февраля 1973 года, когда была сформирована вертолетная эскадрилья. Его самолеты включают de Havilland Dove; Цапля; Посол; C47; C119; Бриттан Норман Айлендер; CASA 212 и 235, с вертолетом полета Westland Whirlwind; Виджен; Разведчик и Алуэтт III. Эскадрилья принадлежит крылу Air Lift и базируется в KAAB, Амман (Амман Гражданский аэропорт ).[23] Теперь он оснащен Локхид C-130 Геркулес и CASA 295.[20]
Королевская иорданская противовоздушная оборона
- Королевская противовоздушная оборона Иордании является частью Королевских ВВС Иордании, оснащена ракетами класса «земля-воздух», зенитными орудиями и радиолокационными станциями, а также современным центром радиоэлектронной борьбы и средств радиоэлектронного противодействия, который связан с управлением и контролем (C2) центры.
- Иордания предоставила интегрированную воздушную картину в реальном времени для нескольких командных центров и многих удаленных объектов, чтобы лучше защитить воздушное пространство страны. Система, известная как Omnyx ™, объединит сенсоры, голосовую связь и передачу данных, чтобы обеспечить взаимодействие между Королевскими ВВС Иордании и другими элементами вооруженных сил Иордании. При поступлении от радаров и других каналов передачи данных система будет помогать обнаруживать входящие воздушные потоки, а также обеспечивать возможности, необходимые для управления воздушным пространством, обеспечения воздушного суверенитета и противовоздушной обороны.[24]
- Возможности RJAF C2 и EW
- Система Omnyx ™ позволяет ВВС Иордании отслеживать и идентифицировать самолеты, оценивать любые угрозы, инициировать или отслеживать воздушные столкновения и постоянно повышать ситуационную осведомленность о воздушном пространстве Иордании.[24][25]
- В Иордании есть подсистема C4ISR, способная обслуживать несколько внутренних служб и агентств в Иордании, и подсистема ПВО, способная раннее предупреждение о воздушном нападении и командование и управление в реальном времени (C2) национальными силами ПВО.[26][27][28][29]
- RADIANT C4I Национальная сеть РЭБ, соединяющая региональные центры управления, наземные радары и средства ПВО.
- Иордания имеет возможность обнаруживать крылатые ракеты, самолеты и беспилотные летательные аппараты на больших расстояниях благодаря проекту, объединяющему пять американских 3D-радаров (1 FPS-117, 4 TPS-77), QAIA Radar и радары Gap-filler с ADSI (Air Defense System Integrator). )[30], Авиабазы и все пожарные части для создания зонтика противовоздушной обороны (IADS).
- Радиолокаторы воздушного наблюдения
- 1 AN / FPS-117 3D радар [31]
- 4 АН / ТПС-77 3D радар
- 5 AN / TPS-63 Тактический 2D радар
- 5 радар Marconi S711 (модернизирован AMS UK в 2005 г.)
- Радары для заполнения пропусков и пограничного наблюдения
- Система ПВО
- 60 Зенитный танк Гепард
- 48 ЗСУ-23-4 Шилка
- 181 M163 Вулкан (81 VADS переведен из Бельгии в Иорданию в 2005 году)
- Тактическая ЗРК ближнего действия
- ПВО средней и большой дальности
- 10 МИМ-23 Ястреб PIP III с ракетами MIM-23E (модернизирован в 2016 г.)
- В период с 2004 по 2012 год компоненты 8 батарей Hawk Phase III приобретались постепенно, а некоторые старые батареи Hawk были модернизированы до Phase III.[32] Иордания получила более 400 ракет МЭИ-23Е в 2014 и 2016 годах. Многие единицы выводятся из эксплуатации, и по состоянию на 2020 год в строю остается только 10 модернизированных единиц.
- 3 МИМ-104 Патриот Батареи неизвестного типа[33] (12 пусковых установок)
- 10 МИМ-23 Ястреб PIP III с ракетами MIM-23E (модернизирован в 2016 г.)
Инвентарь самолетов
Персонал
Командиры
Королевские военно-воздушные силы Иордании возглавляет командующий. Руководителями RJAF являются:[36]
- 1956–1962 Майор (полковник) Ибрагим Осман
- 1962 Майор Джерейс Мушарбаш
- 1962 Майор Сахал Хамзех
- 1962–1970 - майор (генерал-майор) Салех Эль Курди
- 1971–1973 бригадный генерал Валид Шарафуддин
- 1973–1976 Бригадный генерал Аббуд Салем Хассан
- 1976–1980 гг. Неизвестно
- 1980–1982 Бригадный генерал (генерал-майор) Тайсир Зарур
- 1983–1993 бригадный генерал-лейтенант Ихсан Шурдом
- 1993–1994 Бригадный генерал (генерал-майор) Авни Билал
- 1994–1995 Бригадный генерал (генерал-майор) Мохаммед Эль Куда
- 1995–1999 Бригадный генерал (генерал-майор) Мохаммед Хайр Абабнех
- 1999–2002 Бригадный генерал (генерал-майор) Соуд Нусейрат
- 2002–2004 Бригадный генерал-майор Его Королевское Высочество Принц Фейсал бин Хусейн
- 2004–2006 Бригадный генерал (генерал-майор) Хусейн Аль Бисс
- 2006–2010 Бригадный генерал (генерал-майор) Хусейн Шодаш
- 2010–2013 Бригадный генерал (генерал-майор) Малек аль-Хабашне
- 2013–2016 Бригадный генерал (генерал-майор) Мансур Аль-Джбур
- 2016–2019 Бригадный генерал (генерал-майор) Юсеф Хунейти
- 2019-настоящее время Бригадный генерал-майор Заид Накраш
Известные люди
- Амер Хаммаш, первый признанный иорданский пилот, прошедший летную подготовку в Средний Валлоп в объединенное Королевство в 1949 году и получил свои крылья в 1950 году от покойного основателя Jordan, Король Абдалла I бен Аль-Хусейн.
- Муат аль-Касасбех, Пилот Королевских ВВС Иордании захвачен, взят в заложники и заживо сожжен Террористическая группа.
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б «Иорданские военные получили нового начальника». Джейнс. 30 июля 2019 г.. Получено 21 сентября 2019.
- ^ Ицхак, Ронен (2004). «Формирование и развитие иорданских ВВС: 1948–1967». Ближневосточные исследования. 40 (5): 158–174. Дои:10.1080/0026320042000265701.
- ^ а б c Спенсер К. Такер, изд. (2014). Энциклопедия войны в Персидском заливе: политическая, социальная и военная история: политическая, социальная и военная история. ABC-CLIO. п. 195. ISBN 9781610694162.
- ^ Спенсер К. Такер (2010). Энциклопедия ближневосточных войн: Соединенные Штаты в Персидском заливе, Афганистан и конфликты в Ираке [5 томов]: Соединенные Штаты в Персидском заливе, Афганистан и конфликты в Ираке. ABC-CLIO. п. 663. ISBN 978-1-85109-948-1.
- ^ Саймон Данстан (2012). Шестидневная война 1967: Синай. Оспри Паблишинг Лимитед. п. 39. ISBN 978-1-78200-241-3.
- ^ Циммерманн, Энн Мариэль (2016). Помощь, развитие и иерархия США на Ближнем Востоке: помощь союзникам. Springer. п. 132. ISBN 9781349950003.
- ^ Петерсон, Дж. Э. (2013). Восстания Омана: борьба султаната за господство. Саки. п. 376. ISBN 978-0863567025.
- ^ "Версии F-16 - F-16/79 :: F-16.net". В архиве из оригинала 21 июля 2009 г.. Получено 26 июля 2009.
- ^ а б Дэвид Дональд (12 мая 2016 г.). «Black Hawk остается неизменным фаворитом [SOFEX16D3] | IHS Jane's 360». Janes.com. В архиве из оригинала от 13 мая 2016 г.
- ^ Малкави, Хетам (4 марта 2016 г.). «Джордан получает от США восемь Blackhawk». Джордан Таймс. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 4 марта 2016.
- ^ «ВВС Иордании уничтожают автомобили, въезжающие из Сирии». В архиве из оригинала 29 ноября 2014 г.. Получено 13 ноября 2014.
- ^ "Иорданский пилот катапультировался над Сирией после" технической неисправности "'". Yahoo News. 31 декабря 2014 г. В архиве из оригинала 5 марта 2016 г.. Получено 15 января 2017.
- ^ Ботельо, Грег; Форд, Дана. «Иордания казнит заключенных после того, как заложник ИГИЛ сожжен заживо». Мировые новости CNN. В архиве из оригинала от 3 февраля 2015 г.. Получено 4 февраля 2015.
- ^ «Иорданские F-16 поражают цели ИГИЛ и чествуют семью погибшего пилота». f-16.net. В архиве из оригинала от 6 февраля 2015 г.. Получено 6 февраля 2015.
- ^ «Иордания наносит новые авиаудары по ИГИЛ». aljazeera.com. В архиве из оригинала от 6 февраля 2015 г.. Получено 6 февраля 2015.
- ^ "Королевские ВВС Иордании". Airheadsfly.com. В архиве из оригинала 2 мая 2016 г.. Получено 10 июн 2016.
- ^ Эрик Шмитт; Майкл Р. Гордон (7 ноября 2015 г.). «Поскольку США обостряют воздушную войну против ИГИЛ, союзники ускользают». Нью-Йорк Таймс. В архиве из оригинала 4 марта 2017 г.. Получено 3 марта 2017.
- ^ https://www.rjaf.mil.jo/en/page-1.html
- ^ Оценка безопасности Jane's Sentinel - Восточное Средиземноморье (Отчет). IHS Джейн. 9 мая 2016. с. 90.
- ^ а б c d е ж г час я j «Обзоры вооруженных сил». Схватка. В архиве из оригинала 23 января 2016 г.. Получено 9 декабря 2015.
- ^ Официальный сайт RJAF
- ^ rjaf.mil.jo
- ^ "RJAF". RJAF. В архиве из оригинала 17 октября 2008 г.. Получено 10 июн 2016.
- ^ а б «Lockheed Martin • Lockheed Martin получает контракт на 26 миллионов долларов, чтобы помочь Королевским ВВС Иордании контролировать и защищать свое воздушное пространство». В архиве из оригинала 28 января 2013 г.. Получено 1 марта 2013.
- ^ «Иордания: взаимодействие и модернизация ВВС». Конфиденциально на Ближнем Востоке. В архиве из оригинала 8 октября 2013 г.. Получено 1 марта 2013.
- ^ «Иордания - система командования, управления, связи, компьютеров, разведки, наблюдения и разведки» (PDF) (Пресс-релиз). Агентство сотрудничества в области безопасности обороны. 28 сентября 2006 г. Архивировано с оригинал (PDF) 1 декабря 2011 г.
- ^ «FMS: Иордания ищет интегрированную систему C4ISR». В архиве из оригинала 23 сентября 2015 г.. Получено 8 февраля 2013.
- ^ «Иордания создаст сеть C4ISR - Теги: ARMS передает ВОЕННОЕ искусство и науку». В архиве из оригинала 14 декабря 2014 г.. Получено 8 февраля 2013.
- ^ Иордания хочет обновить C4ISR | Новости обороны | Defensenews.com
- ^ ركة Ultra ELECTRONICS تعرض نظم إمرة وتحكم لمنظومات الدفاع الجوي
- ^ [1]
- ^ Результаты
- ^ 6 февраля Иордания получит 3 батареи противоракетной системы "Патриот" США - дипломаты
- ^ «Отчет: Иордания развернет батареи Patriot на границе с Сирией». ynet. Получено 13 ноября 2014.
- ^ http://www.silobreaker.com/report-jordan-to-deploy-patriot-batteries-on-syria-border-5_2265503569341841545
- ^ "Командиры RJAF". www, rjaf.mil.jo. Королевские ВВС Иордании. В архиве с оригинала на 1 июня 2016 г.. Получено 4 октября 2016.
- Гриффин, Дэвид Дж., 60 лет Hawker Hunter, с 1951 по 2011 год