Венгерские ВВС - Hungarian Air Force

Венгерские ВВС
Мадьяр Легье
Emblem.svg ВВС Венгрии
Эмблема венгерских ВВС
Основан1918; 102 года назад (1918)
Страна Венгрия
ТипВоздушные силы
РольВоздушная война
Размер5750 военнослужащих действующей службы
42 самолета [1]
ЧастьВенгерские силы обороны
Штаб-квартираБудапешт
Юбилеи15 августа
Командиры
Текущий
командир		главный бригадир Альберт Сафар
Знаки отличия
RoundelРундел Венгрии.svg Рундел Венгрии - Low Visibility.svg
Самолет летал
ИстребительJAS 39 Gripen
ВертолетМи-8, Ми-17, Airbus H125, Airbus H145M
ТренерЗлин 242
ТранспортAirbus A319, Dassault Falcon 7X

В Венгерские ВВС (Венгерский: Мадьяр Легье) - это военно-воздушная ветвь Венгерские силы обороны.[2]

Задача нынешних ВВС Венгрии - в первую очередь оборонительные. Летные части военно-воздушных сил объединены в единую команду; под Центром управления воздушным движением.[3]

История

1918 г. до Второй мировой войны

После роспуска Австро-Венгерская монархия В 1918 году было создано небольшое авиационное подразделение, которое использовало уцелевшие самолеты венгерских заводов и учебных заведений. Эта авиация за недолгое время стала венгерскими Красными ВВС. Венгерская Советская Республика, но был распущен после его падения.[4]

Вторая Мировая Война

Под Трианонский договор (1920) Венгрии запретили владеть военными самолетами. Однако постепенно было создано секретное авиационное подразделение под прикрытием гражданских аэроклубов. В 1938 г. в результате Бледское соглашение, существование Королевских ВВС Венгрии (Венгерский: Мадьяр Кирали Гонвед Легье (МКХЛ)),[нужна цитата ] стало известно. Реорганизована и расширена авиационная служба армии.

В конце 1938 года армейская авиация была снова реорганизована. Адмирал Хорти Глава государства приказал, чтобы армейская авиация стала самостоятельной службой с 9 января 1939 года. Полковник Ференц Фекетехальми Чейднер стал начальником авиаотдела в Гонвед министерство; Генерал майор Вальдемар Кенезе стал инспектором ВВС; Полковник Ференц Сентнемеди стал начальником штаба, а полковник Ласло Гари был назначен главой Мадьяр Кирали Гонвед Легье (МКХЛ).

Впоследствии он участвовал в столкновениях с недавно созданными Словацкая Республика и в приграничном противостоянии с Королевство Румыния. В апреле 1941 г. проводились операции в поддержку немецкого вторжения в Югославию, а 27 июня 1941 г. Венгрия объявила войну Советский союз В 1940 году было принято решение объединить ВВС, Зенитные войска и гражданские организации ПВО под одним центральным штабом.[нужна цитата ] Полковник Ласло Гари был отправлен в отставку 24 декабря 1940 г., а 1 марта 1941 г. образована новая организация. Общий Андраш Литтай стал начальником авиационного отдела, а полковник Геза Вёрёш был назначен начальником генерального штаба авиации. 1 июня 1941 года был создан Корпус ПВО, и генерал-лейтенант Бела Ракоши[5] стал командующим армейской авиацией. Фактически ВВС снова стали частью армии.

Летом 1942 г. к Люфтваффе VIII. Fliegerkorps на Восточный фронт. Начиная с марта 1944 года бомбардировщики союзников начали налет на Венгрию, и их интенсивность постепенно усиливалась. В конце 1944 г. все усилия были направлены на противодействие наступающим Красная армия, но безрезультатно. Все бои в Венгрии закончились 16 апреля 1945 года.[4]

После Второй мировой войны до настоящего времени

Юнкер Королевских ВВС Венгрии Ju-86 1942

В 1947 году по советским образцам была организована небольшая авиация. После коммунистического переворота российская военная помощь была увеличена, и была начата крупная программа расширения. Когда советские войска вторглись, чтобы подавить Венгерская революция 1956 года части венгерских ВВС атаковали советские войска и сопротивлялись попыткам России занять их базы. Сопротивление было недолгим, и вся венгерская авиация была демобилизован вскоре после. В следующем году воссозданная авиационная армия была реформирована, но первоначально только как силы внутренней безопасности. Постепенно, начиная с 1959 года, когда Венгрия стала стабильной, военно-воздушные силы снова расширились, но они остались неотъемлемой частью армии и, по сути, были оборонительными силами. Советы сохранили Микоян-Гуревич МиГ-29 основанный на Тёкёль до 1991 года защищал венгерское воздушное пространство.

В середине 1993 года из России были поставлены три партии МиГ-29. Они базировались в Кечкемете. В 1994 году в дар от Германии было передано 20 машин MIL 24D / V и 20 L-39. В 1997 году Венгрия провела свой первый с 1956 года курс обучения пилотажу. Стоимость курса была слишком высока и была остановлена ​​после завершения только одного курса. Также в 1997 году МиГ-23 были сняты с вооружения, так как Су-22 были сняты с вооружения после капитального ремонта. В 90-е годы все боевые самолеты оснащались новыми Идентификация друга или врага (IFF) системы, позволяющие выполнять операции в западном воздушном пространстве. В апреле 2002 г. Венгрия присоединилась к Летная подготовка НАТО в Канаде (NFTC) программа обучения пилотов.[4]

В июне 2020 г. Антонов Ан-26 флот был выведен из эксплуатации. Решение о снятии самолета с эксплуатации раскритиковали как повод для закупки нового транспортного самолета.[6]

Структура

Местонахождение ВВС Венгрии 2018:
Красный пог.svg JAS-39C / D Грипен Розовый pog.svg Вертолеты Синий pog.svg другие летающие части
Фиолетовый pog.svg Ракетная часть ПВО Светло-зеленый pog.svg Центр управления и контроля Синий 0080ff pog.svg КРЫСА-31ДЛ радар
Стальной пог.свг другие сайты

Следующие подразделения входят в состав ВВС Венгрии, но, как и все другие оперативные подразделения Сил обороны Венгрии, они находятся под оперативным контролем Командования Силами обороны Венгрии в Секешфехервар

  • Командование сил обороны Венгрии, в Секешфехервар
    • Центр воздушного командования и управления, в Веспрем
      • Центр воздушных операций
      • Центр контроля и отчетности
        • Центр подготовки и управления резервом на авиабазе Кечкемет
      • Военный центр управления воздушным движением
      • Метеорологический центр
      • Центр моделирования и тренировок
    • 12-й ракетный полк ПВО "Аррабона ", в Дьер
      • 1-й ракетный дивизион ПВО, с 2К12 Куб мобильный СЭМ системы
      • 2-й ракетный дивизион ПВО, с Мистраль Системы ЗРК
      • Командно-контрольный батальон
      • Логистический батальон
      • Тренинговая компания
    • 54-й радарный полк "Веспрем", в Веспреме
      • Командная рота
      • 1-й радарный дата-центр, г. Бекешчаба, с КРЫСА-31ДЛ
      • 2-й радарный дата-центр, г. Медина, с РАТ-31ДЛ
      • 3-й радарный дата-центр, г. Bánkút, с РАТ-31ДЛ
      • 11-я радарная рота, в г. Куп
      • 12-я радарная рота, в г. Джута
      • 21-я радарная рота, г. Дебрецен
      • 22-я радарная рота, г. Бекешчаба
      • Компания радара заполнения пробелов, в Медине
    • 59-я авиабаза "Dezs Szentgyögeryi ", в Авиабаза Кечкемет
      • Базовый операционный центр
        Венгерские ВВС Dassault Falcon
      • Эскадрилья тактических истребителей "Пума", с 14x JAS-39C / D Грипен
      • Авиационная эскадрилья «Теве», с 2 шт. Airbus A319, 2x Dassault Falcon 7X
      • Батальон оперативной поддержки
      • Батальон обслуживания
      • Логистический батальон
    • 86-я вертолетная база "Сольнок", в Авиабаза Сольнок
      • Базовый операционный центр
      • Транспортный вертолетный батальон »Эрне Рубик », с 3 Ми-8, 5 Ми-17
      • Батальон ударных вертолетов "Феникс", с 2 Ми-24В, 6 Ми-24П
      • Смешанная учебная эскадрилья, с 2x H125, 2x Z-242, 2x Z-143
      • Батальон оперативной поддержки
      • Батальон обслуживания
      • Логистический батальон
    • Авиабаза Папа

Ремонтная база ВВС Венгрии на авиабазе Кечкемет находится в ведении логистического центра сил обороны Венгрии в Будапешт.

Венгерский МиГ-29 над РИАТ 2008

59. Авиабаза "Дезсу Сентдьёрги"

59-я авиабаза - это авианосная часть ВВС. 59-я состоит из одной тактической истребительной эскадрильи и одной воздушной эскадрильи.

Там истребительная эскадрилья носит прозвище «Пума» и действует JAS-39C / D Грипен истребители.[7] ВВС Венгрии арендуют 14 JAS 39 Грипенс, два из которых двухместные, на 12 лет, начиная с 2006 г. (позже продлен до 2026 г.). К декабрю 2007 года все 14 самолетов были поставлены.[8] 19 мая 2015 года один двухместный Saab JAS39D Gripen потерпел крушение в конце взлетно-посадочной полосы авиабазы ​​Часлав. Пилоты благополучно катапультировались, но самолет № 42 с позывным PUMA66 списан, не подлежит ремонту.[9] Замененный Gripen D был доставлен из Швеции в 2016 году.[10] По истечении срока аренды Венгрия будет владеть оставшимися Gripens.


86-я вертолетная база "Сольнок"

86-я база является домом для военно-воздушных сил. вертолеты. 86-й состоит из одного транспортного и одного ударного вертолета. батальон.

Действует транспортно-вертолетный батальон 86-го авиаполка. Ми-8Т и Ми-17Н вертолеты.

Батальон Феникс действует Ми-24В / П ударные вертолеты.

Учебная эскадрилья действует Z-242L тренеры и H125 вертолеты.

12-й ракетный полк ПВО

12-й ракетный полк ПВО отвечает за обеспечение ПВО в Венгрию и поля:

Вовремя Холодная война в период коммунистической Венгрии было много SA-2, SA-3, SA-4 и SA-5 батареи и большое количество радиолокационных установок, в основном предназначенных для защиты линии Дуная от ударов авиации НАТО.

11 ноября 2020 года правительство Венгрии объявило о приобретении НАСАМС ЗРК средней и большой дальности. Планируется, что он прибудет в 2023 году.[11]

Папа AFB

База ВВС Папа была создана как военная организация 1 июля 2001 г. в рамках обязательств Венгрии по Программе развития инфраструктуры НАТО, и она является правопреемником 47-го тактического истребительного полка HDF «Папа».

Текущий инвентарь

JAS39C пролетает мимо
Венгерский Ми-24 в полете
СамолетИсточникТипВариантВ сервисеПримечания
Боевой самолет
JAS 39 GripenШвециямногоцелевойJAS 39C12[12]
Транспорт
Airbus A319Германиятранспорт2[12]
Dassault Falcon 7XФранциятранспорт2[13]
Эмбраер С-390Бразилиятранспорт02 под заказ[14]
Вертолет
Ми-17РоссияполезностьМи-8/1714[12]
Ми-24РоссияатакаМи-24 В / П8[12]
Airbus H145MФранция / Германияполезность13[15]7 под заказ[16]
Airbus H225MФранция / Германиятранспорт16 под заказ[12]
Еврокоптер AS350Франциясвязь2[12]
Учебно-тренировочный самолет
Zlín Z 42Чехиябазовый тренер2422[12]
Zlín Z 43Чехиябазовый тренер1432[12]
JAS 39 GripenШвецияконверсионный тренерJAS 39D2[12]

ПРИМЕЧАНИЕ: три C-17 Globemaster III Расположены в Авиабаза Папа в Венгрии поддержать НАТО С Возможности стратегических воздушных перевозок операции.[17]

ПВО

ИмяИсточникТипВ сервисеПримечания
Система SAM
НАСАМССоединенные Штаты АмерикиСистема SAMЗаказал NASAMS в ноябре 2020 года.[18]
2К12 Куб 2МСоветский союзСистема SAM16[19]Планируется заменить его новым НАСАМС система.[20]
МистральФранцияСистема SAM185[21]Мистраль 3 + Сафран Матис[22][23]

Маркировка самолетов

Маркировка венгерского самолета представляет собой набор выровненных треугольников, указывающих в сторону передней части самолета. Они того же цвета, что и Венгерский флаг, красный, белый и зеленый. Самый внутренний треугольник - зеленый, за ним следует белый, а затем красный. Он отображается на борту вертолетов и в стандартных четырех положениях крыла на самолетах. Он использовался Королевскими ВВС Венгрии до 1942 года, а затем был восстановлен после Второй мировой войны. Новые истребители Gripen имеют венгерский треугольный знак отличия «серый на сером», соответствующий стандартам НАТО.

  • Первый медальон ВВС Венгрии
    1919

  • Венгерские красные ВВС
    1919

  • Королевские ВВС Венгрии
    (1938 – 1941)

  • Королевские ВВС Венгрии
    (1942 – 1945)

  • ВВС Венгерской народной армии
    (1948 – 1949)

  • ВВС Венгерской Народной Армии
    (1949 – 1951)

  • ВВС Венгерской народной армии
    (1951 – 1990)

  • Венгерские ВВС
    (1990 – 1991)

Рекомендации

  1. ^ «ВВС мира 2019». Flightglobal Insight. 2019 г.. Получено 5 января 2019.
  2. ^ "Военный баланс: Том 117, № 1". Tandfonline.com.
  3. ^ "Схватка". Scramblemagazine.nl. Архивировано из оригинал 9 декабря 2013 г.. Получено 23 декабря 2014.
  4. ^ а б c «Архивная копия». Архивировано из оригинал 11 февраля 2006 г.. Получено 17 февраля 2006.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ "Биография генерал-лейтенанта Белы Ракоши (1889-1968), Венгрия". Generals.dk. В архиве из оригинала 21 января 2014 г.. Получено 10 мая 2013.
  6. ^ "Мадарска умировила транспортни Ан-26". obris.org (на венгерском). 12 июн 2020. Получено 18 июн 2020.
  7. ^ "Венгерская полиция Грипенса Словении". AIRheads ↑ FLY. Архивировано из оригинал 24 декабря 2014 г.. Получено 23 декабря 2014.
  8. ^ "Венгерский Грипенс получает роль CAS". AIRheads ↑ FLY. Архивировано из оригинал 12 ноября 2014 г.. Получено 23 декабря 2014.
  9. ^ Рантер, Харро. «Несчастный случай Saab JAS 39D Gripen 42, 19 мая 2015 г.». Aviation-safety.net. В архиве из оригинала 23 мая 2015 г.. Получено 25 мая 2015.
  10. ^ «Новый Грипен прибывает в Кечкемет». ежедневный. 1 июля 2016 г.. Получено 18 июн 2020.
  11. ^ "Венгрия купит ракеты ПВО у Kongsberg и Raytheon". Рейтер. Получено 11 ноября 2020.
  12. ^ а б c d е ж грамм час я «ВВС мира 2020». Flightglobal Insight. 2020 г.. Получено 10 марта 2020.
  13. ^ "Новый VIP Falcon Венгрии в турне". keypublishing.com. Получено 10 марта 2020.
  14. ^ «Венгрия подписывает контракт на приобретение двух многоцелевых авиалайнеров KC-390 Millennium». Embraer. Получено 17 ноября 2020.
  15. ^ "A szerencsés tizenhárom" (на венгерском). honvedelem.hu. Получено 18 ноября 2020.
  16. ^ «Венгрия принимает свои первые два H145M». airbus.com. Получено 25 марта 2020.
  17. ^ «Возможность стратегических воздушных перевозок (SAC)». Nato.int. Получено 8 апреля 2017.
  18. ^ «НАСАМС». 20 ноября 2020.
  19. ^ "Оригинальный отчет ЮНРОКА, Венгрия, 2017 г.". unroca.org.
  20. ^ «Венгрия закупит системы ПВО у США и Норвегии». apnews.com. 20 ноября 2020.
  21. ^ "Оригинальный отчет ЮНРОКА, Венгрия, 2017 г.". unroca.org.
  22. ^ IISS 2019, п. 117.
  23. ^ «МИСТРАЛ на вооружении 12-го ракетного полка ПВО». 27 ноября 2012 г.

Библиография

  • Доршенер, Джим. «Венгерская флотская революция». Air International, Vol. 86, № 2. Февраль 2014. С. 72–75. ISSN 0306-5634.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка