Кубинские революционные силы авиации и противовоздушной обороны - Википедия - Cuban Revolutionary Air and Air Defense Force
| Революционная противовоздушная оборона и ВВС | |
|---|---|
| Defensa Anti-Aérea y Fuerza Aérea Revolucionaria | |
| Основан | 1959 |
| Страна |  Куба |
| Тип | Воздушные силы |
| Роль | Воздушная война Воздушная оборона |
| Часть | Революционные вооруженные силы |
| Псевдоним (ы) | ДААФАР |
| Знаки отличия | |
| Roundel |  |
| Плавник |  |
| Самолет летал | |
| Истребитель | МиГ-21, МиГ-23, МиГ-29 |
| Ударный вертолет | Ми-24 |
| Тренер | Аэро Л-39 |
| Транспорт | Ми-8, Ми-17, Ан-24 |
В Кубинские революционные силы авиации и противовоздушной обороны (испанский: Defensa Anti-Aérea y Fuerza Aérea Revolucionaria) обычно сокращенно ДААФАР на испанском и английском языках воздушные силы Кубы.
История
![[значок]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Март 2017 г.) |
В 80-х годах прошлого века Куба с помощью Советского Союза смогла распространить свою мощь за границу, используя свои военно-воздушные силы, особенно в Африке. За это время Куба отправила реактивные истребители и транспортные средства для использования в зонах конфликтов, таких как Ангола и Эфиопия.
В 1990 году ВВС Кубы были лучше всего оснащены в Латинской Америке. В целом современные кубинские ВВС импортировали около 230 самолетов. Хотя точных цифр нет, по оценкам западных аналитиков, по крайней мере 130 (из которых только 25 действующих[1]) этих самолетов до сих пор находятся на вооружении на тринадцати военных авиабазах острова.
В 1996 году бойцы DAAFAR сбил два самолета Cessna базировались во Флориде, которых обвиняли в сбросе листовок в воздушное пространство Кубы. Военно-воздушные силы критиковали за то, что они не давали пилотам других вариантов, кроме как быть сбитыми. Один самолет скрылся.[2]
В 1998 году, согласно тому же отчету DIA, упомянутому выше, в ВВС было «менее 24 боевых истребителей МИГ; подготовка пилотов едва достаточна для поддержания квалификации; сокращение количества самолето-вылетов истребителей, зенитных ракет и зенитной артиллерии в ответ на атаки авиации.[3]
К 2007 г. Международный институт стратегических исследований По оценкам, сила составляет 8000 человек, из которых 41 боеспособный самолет и еще 188 хранятся. Сейчас известно, что DAAFAR интегрировал еще один МиГ-29 и несколько МиГ-23, что составляет 58 боевых самолетов, находящихся на действительной службе, которые перечислены как 6 МиГ-29, 40 МиГ-23с, и 12 МиГ-21с. Также было оценено наличие 12 действующих транспортных самолетов плюс учебно-тренировочные, в том числе 8 L-39C, и вертолеты, в основном Ми-8, Ми-17 и Ми-24 Hind. Рауль Кастро приказал в 2010 году, чтобы все МиГ-29 пилоты должны были пройти полную подготовку, теперь у них есть от 200 до 250 часов полета в год вместе с настоящими тренировками и упражнениями по воздушному бою. До 20 МиГ-23 подразделения тоже проходят такую подготовку, но остальные 16 МиГ-23 проводят больше времени на тренажерах, чем в реальных полетах. МиГ-21 имеют ограниченное время на этих учениях и больше времени проводят на тренажерах и поддерживают свои навыки, летая с коммерческой маркой ВВС. Аэрогавиота.
В Военный аэродром Сан-Антонио-де-лос-Баньос к юго-западу от Гаваны с помощью Google Earth видно несколько самолетов.[4]
Самолет
Текущий инвентарь
| Самолет | Источник | Тип | Вариант | В сервисе | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Боевой самолет | ||||||
| МиГ-21 | Советский союз | истребитель | 12[5] | |||
| МиГ-23 | Советский союз | истребитель | 20[5] | |||
| МиГ-29 | Россия | многоцелевой | 3[5] | |||
| Транспорт | ||||||
| Антонов Ан-26 | Украина | транспорт | 2[5] | |||
| Вертолеты | ||||||
| Ми-8 | Россия | полезность | Ми-8/17 | 10[5] | ||
| Ми-24 | Россия | атака | Ми-35 | 4[5] | ||
| Тренировочный самолет | ||||||
| Аэро Л-39 | Чехия | реактивный тренажер | 16[5] | |||
Авиабазы
 | Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (Март 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
- Авиабаза Сан-Хулиан
- Действует 23 Regimiento de Caza - МиГ-23МЛ
- Аэродром Сан-Антонио-де-лос-Баньос
- 2661-я эскадрилья - МиГ-29, МиГ-23МЛ
- 5010 эскадрилья перехвата - МиГ-21БИС и МиГ-21УМ
- Ла Колома аэропорт
- 1660-я эскадрилья начальной подготовки - L-39C
- Авиабаза Санта-Клара
- Тактическое авиационное командование - МиГ-23 и МиГ-23УБ
- 2661-я бомбардировочная эскадрилья
- 1890-й полк перехватчиков - МиГ-21Б и МиГ-21УМ
- вертолетная эскадрилья - Ми-17
- Авиабаза Сьенфуэгос
- 3684 вертолетный полк - Ми-8ТБ, Ми-24Д и Ми-35
- Авиабаза Ольгин
- транспортная эскадрилья - Ми-17
- 3710-я эскадрилья перехватчиков и обучение
- База Сантьяго-де-Куба
- 35-й транспортный полк - Ан-2 и Ан-26
- 36-й вертолетный полк - Ми-8 и Ми-24
- Авиабаза Плайя Баракоа
- 3710-я эскадрилья перехватчиков и обучение
- 3688 Транспортный полк - Ан-26
- 3405 Исполнительная транспортная эскадрилья - Як-40 VIP, Ан-26М, Ми-8П и Ми-8ТБ
- 3404 Транспортная эскадрилья - Ан-2
Рекомендации
- ^ Обзор вооруженных сил Кубы: ВВС В архиве 2009-02-10 на Wayback Machine
- ^ Разделы 3.18, 3.19 и 3.20 Резолюции Кубинского правительства о сбивании Братьев-спасателей, принятой Советом Международной организации гражданской авиации (ИКАО) на двадцатом заседании его 148-й сессии 27 июня 1996 года. [1] В архиве 2015-09-24 на Wayback Machine
- ^ Еженедельник защиты Джейн, 13 мая 1998 г.
- ^ https://maps.google.com/maps?hl=en&q=22+52%2728.40%22+N+82+30%2726.04%22+W&ll=22.874643,-82.506809&spn=0.004557,0.006899&t=h&z=17 Снимки Google Earth аэродрома Сан-Антонио-де-лос-Банос
- ^ а б c d е ж грамм «ВВС мира 2020». Flightglobal Insight. 2020 г.. Получено 10 февраля 2020.