Никарагуанские ВВС - Nicaraguan Air Force

Никарагуанские ВВС
Fuerza Aérea Nicaragüense
Основан	1938
Страна	Никарагуа
Ответвляться	Воздушные силы
Размер	21 самолет
Цвета	Красный, черный и желтый
Юбилеи	1 февраля[1]
Знаки отличия
Roundel
Бывший медальон (1936-1980)
Самолет летал
Служебный вертолет	Ми-17
Тренер	Cessna 185, Цессна Т-41Д
Транспорт	Cessna 337, ПА-28, Ан-26

Никарагуанский Beechcraft King Air сидит на взлетной полосе в Международный аэропорт Ла Аврора

В Никарагуанские ВВС продолжает прежний Сандинист авиационные единицы. До 1979 г. Национальная гвардия Никарагуа имелось несколько авиационных частей ("Fuerza Aérea de la Guardia Nacional").

Воздушные силы

В 1920 г. Национальная гвардия получено от Соединенные Штаты свои первые четыре самолета, четыре Curtiss JN-4.

В 1927 году в стране произошло первое боевое применение самолетов - 5 июля во время Битва при Окотале пять американских Airco DH.4 самолет атаковал силы генерала Аугусто Сандино.^[2]

«Военно-воздушные силы Национальной гвардии Никарагуа» (Fuerza Aérea de la Guardia Nacional) были сформированы в 1938 году. С 1942 года небольшое количество учебных и транспортных средств было закуплено в Соединенных Штатах, и к 1945 году в общей сложности было 20 самолетов. В 1952 году прибыла американская авиационная миссия, в ходе которой увеличилось количество доставленных учебных и транспортных самолетов, за которыми последовали боевые самолеты, такие как P-38, P-51 и P-47. В течение нескольких лет военно-воздушные силы Никарагуа были самыми сильными в Центральной Америке, но после гражданской войны 1979 года большая часть их пилотов, обученных в США, дезертировала, и после этого было приобретено много оборудования восточного блока.

Когда сандинисты взяли на себя управление в 1979 году, сандинистские военно-воздушные силы / силы противовоздушной обороны (Fuerza Aérea Sandinista / Defensa Anti-Aérea - FAS / DAA) унаследовали только остатки небольших военно-воздушных сил Национальной гвардии. Оборудование включало несколько реактивных реактивных тренажеров АТ-33А, Cessna 337s, и некоторые транспорты, тренеры и вертолеты. Время, необходимое для обучения пилотов и строительства аэродромов, предотвратило быстрое наращивание FAS / DAA. Начиная с 1982 года сандинисты получали от Ливия итальянского производства SF-260A учебно-тренировочный самолет / самолет тактической поддержки и чехословацкий Аэро L-39 Альбатрос, дозвуковой реактивный тренажер с ракетным вооружением для ближней ПВО. Помимо легких и средних транспортных самолетов, ВВС приобрели парк вертолетов из Советский союз это служило жизненно важным активом в войне против Contras. Они включали Ми-8 и Ми-17 транспортные вертолеты, а затем Ми-24, за которым следует его экспортный вариант, Ми-25, современный бронированный штурмовой вертолет. После Умберто Ортега показал, что Никарагуа обратился к Франции и Советскому Союзу за Мираж 50 или истребители МиГ, Соединенные Штаты предостерегал от внедрения в регион современных боевых самолетов. Хотя Никарагуа начала строительство новой авиабазы ​​с более длинной взлетно-посадочной полосой и защитными ограждениями, ей не удалось получить новые истребители.

Был построен ряд радиолокационных станций, чтобы обеспечить радарное покрытие Сандинистов над большей частью Никарагуа, с дополнительной возможностью наблюдения за движением самолетов в соседних странах. Спроектированная советской стороной система раннего предупреждения / наземного перехвата дала ВВС возможность управлять своими боевыми самолетами из командных элементов на земле.

После 1990 года ФАС / DAA больше не могло содержать полный парк самолетов без поддержки Советского Союза. Численность личного состава снизилась с 3000 в 1990 году до 1200 в 1993 году. Bluefields, Монтелимар, Пуэрто Кабесас, Пуэрто Сандино, и Манагуа остался в рабочем состоянии. Боевые самолеты были сокращены до единой смешанной эскадрильи в составе Cessna 337, L-39 и SF-260A. Однако исправность всех этих самолетов была сомнительной. В 1992 году Перу было продано несколько вертолетов и шесть радаров. Был сохранен небольшой парк вертолетов, транспортных и учебных / вспомогательных самолетов. В 1996 году ВВС Никарагуа изменили название с Fuerza Aérea Sandinista на Fuerza Aérea Nicaragüense (FAN).

Звания и знаки отличия

Самолет

Текущий инвентарь

Списанный самолет

Предыдущие самолеты ВВС состояли из Боинг Б-17, Консолидированный ПБЯ-5, Консолидированный B-24, Дуглас C-47, Грумман TBF и Североамериканский P-51 Mustang.

Рекомендации

Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (Декабрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

• Файлы с мировой информацией о самолетах Издательство BrightStar, Лондон, файл 342, лист 3