ВВС Гвинеи-Бисау - Guinea-Bissau Air Force
 | Эта статья имеет нечеткий стиль цитирования. (Май 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| ВВС Гвинеи-Бисау | |
|---|---|
| Força Aérea da Guiné-Bissau | |
| Основан | 1974 |
| Страна |  Гвинея-Бисау |
| Тип | Воздушные силы |
| Роль | Воздушная война |
| Часть | Революционные вооруженные силы народа |
| Штаб-квартира | Бисау |
| Знаки отличия | |
| Roundel |  |
| Самолет летал | |
| Вспомогательный вертолет | Ми-8 |
В ВВС Гвинеи-Бисау (португальский: Força Aérea da Guiné-Bissau) это воздушные силы рука военные Гвинеи-Бисау.
История
Покинув Биссаланку в 1973-74 гг., Португальские ВВС осталось три Североамериканский Т-6 Gs.[1] После достижения независимости от Португалии военно-воздушные силы были сформированы офицерами, вернувшимися с обучения в Куба и СССР. Советский Союз переоснастил FAGB ограниченным пакетом помощи, в котором были представлены его первые боевые самолеты. Пять МИГ-17 и два учебно-тренировочных МиГ-15УТИ поступили на вооружение одного вертолета Ми-8.
В 1978 году Франция предоставила дополнительные самолеты в виде Reims-cessna FTB.337 для прибрежного патрулирования и излишка Alouette III. Dassault Falcon 20F был подарен правительством Анголы, но вскоре был продан в США. В конце 1980-х годов такое же количество МиГ 21 пришло на смену МиГ 17, также поставлены Ан-24, Як-40 и еще один вертолет Ми-8. В начале 90-х получили экс-польские PZL-Mielec Lim-6 Истребители-бомбардировщики Fresco из Польши и ГДР.
Название силы было изменено на Força Aérea da Guiné-Bissau (FAGB) после начала гражданской войны в 1998 году.[1] Купер и Вайнерт заявляют, что «когда в последний раз видели в 1991 г., большая часть флота [МиГов] находилась на« складе »в нескольких ангарах на военной стороне ИАП в Биссаланке (Международный аэропорт Освальдо Виейра ), и в ухудшающемся состоянии ».[2]
По состоянию на 2015 год в Гвинее-Бисау нет самолетов в летном состоянии, последний известный тип А SE.3105 вертолет, который прекратил работу в 2011 году.
Состояние самолета
Статус большинства самолетов неизвестен.[3] Все текущие самолеты "хранятся" по адресу Международный аэропорт Освальдо Виейра вместе с списанными самолетами, такими как Ан-2 и Яковлев Як-40. В МиГ-21с, МиГ-17, МиГ-15 и Alouette IIs можно увидеть в нескольких ангарах. В настоящее время в эксплуатации находится только один самолет. Ми-8.[3]
Самолет
Текущий инвентарь
| Самолет | Источник | Тип | Вариант | В сервисе | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Вертолеты | ||||||
| Ми-8 | Советский союз | полезность | 1 | Единственный самолет в строю[3] | ||
Бывший инвентарь: МиГ-21, МиГ-17, МиГ-15, Алуэтт III, Сокол 20, Алуэтт II Яковлев Як-40, Дорнье До 27, PZL-Mielec Lim-6, Североамериканский Т-6, Антонов Ан-2, Реймс-Цессна FTB.337, Дуглас DC-3, Антонов Ан-26, Миль Ми-4.[4]
Рекомендации
- ^ а б Купер и Вайнерт 2010, 207
- ^ Купер и Вайнерт 2010, 210
- ^ а б c Пайк, Джон. "ВВС Гвинеи-Бисау". Получено 2018-05-26.
- ^ "ВВС мира 2004 стр. 62". Flightglobal Insight. 2004 г.. Получено 2 июля 2015.