Доменико Агуста - Domenico Agusta

Граф Доменико Агуста
Доменико Агуста возле моноплана Agusta AG.2
Доменико Агуста стоит у Агуста AG.2 моноплан
Родившийся(1907-02-28)28 февраля 1907 г.
Палермо, Сицилия
Умер2 февраля 1971 года(1971-02-02) (63 года)
Милан, Италия
НациональностьИтальянский
Род занятийПредприниматель

Граф Доменико Агуста (Палермо, 28 февраля 1907 г. - Милан, 2 февраля 1971 г.) Итальянский предприниматель. Он взял на себя управление Агуста авиационная компания после смерти его отца в 1927 году и основала М. В. Агуста мотоциклетная компания 1945 года.[1]

биография

Сын Джованни Агуста, авиационный предприниматель и основатель компании Agusta, в возрасте 6 лет он последовал за своим отцом Джованни в Северная Италия который переехал, чтобы начать свою новаторскую карьеру в авиации. Семья поселилась рядом Cascina Costa.[2] Вскоре он увлекся не только самолетами, но и мотоциклами. В 19 лет он одним из первых начал службу в Мальпенса в Regia Aeronautica, новые автономные авиационные вооруженные силы.[3]

В 1927 году его отец умер от последствий операции, и Доменико принял на себя ответственность за компанию вместе со своей матерью и младшим братом Винченцо. С 1932 по 1945 год он полностью посвятил себя авиационной промышленности, создавая различные модели для военной авиации.

В 1945 г., следуя положениям мирного договора после Вторая мировая война, которые позже были повторены в Парижские мирные договоры 1947 г., производство самолетов было запрещено Италия и компании пришлось столкнуться с периодом кризиса, который она пыталась преодолеть, меняя производственные линии и адаптируясь к производству лодок и автобусов. В том же году была основана компания Meccanica Verghera для массового производства легкого мотоцикла с двигателем объемом 98 куб. двухтактный двигатель,[4] который был спроектирован в 1943 году, но разработка и производство были прерваны войной.[2] Популярность моделей MV Agusta росла, и под непосредственным руководством Доменико компания разработала мотоциклы для соревнований, которые побеждали в гонках и чемпионатах.[5] Доменико часто работал вместе со своими механиками и инженерами над гоночными мотоциклами.[6]

Запрет на итальянское авиастроение был снят в 1950 году.[2] Осознавая будущее вертолеты, Доменико заключил договор в 1952 году на строительство Колокол вертолеты по лицензии.[7] Подобные договоренности были заключены в 1960-х годах с Сикорский, Боинг и Макдоннелл Дуглас.[8]

В 1958 году он стал Кавалер ордена «За заслуги перед трудом».

Доменико купил O.S.C.A. (Officine Specializzate Costruzione Automobili — Fratelli Maserati S.p.A.), производители гоночных и спортивных автомобилей, из Братья мазерати в 1963 г.[9]

В 1960-х он был замешан в известном скандале:[10] отказав своей дочери Джованна разрешение выйти замуж за футболиста Хосе Германо де Салес несмотря на то, что беременна,[11] молодая пара переехала в Вассал где они поженились 17 июня 1967 года.[11] Три года спустя они развелись, и Джермано вернулся в Бразилию, где купил ферму на деньги своего бывшего тесть, свекор.[12]

29 января 1971 г., когда он сопровождал Президент Финляндии, Урхо Кекконен во время посещения завода Agusta он перенес острое сердечно-сосудистое заболевание:[13] он умер четыре дня спустя в своей миланской квартире на площади Сант-Эразмо.

Он был братом Марио Агусты, президента Federazione Italiana Motonautica (Итальянская федерация водного спорта).[14]

Рекомендации

  1. ^ Фаллон 2011, п. 5.
  2. ^ а б c Карузо, Эухенио (27 декабря 2016 г.). "Доменико Агуста. Moto ed elicotteri - Grandi personaggi". www.impresaoggi.com (на итальянском). Impresa Oggi. Получено 28 июн 2019.
  3. ^ «От авиации к мотоспорту». MV Agusta Australia. 31 декабря 2013 г.. Получено 28 июн 2019.
  4. ^ Уокер 1998, п. 209.
  5. ^ Фрэнк 2003, п. 26.
  6. ^ Сирони, Энрико. "EMMECI eventi". www.autodidomenicoagusta.com (на итальянском). Авто ди Доменико Агуста. Получено 28 июн 2019.
  7. ^ Макгоуэн 2005, п. 127.
  8. ^ «Вертолеты в высшем полете». Эволюция онлайн. Получено 28 июн 2019.
  9. ^ Андрей, Алексей (29 июня 2017). "История O.S.C.A. - Fratelli Maserati S.p.A". DriveTribe. Получено 28 июн 2019.
  10. ^ "Addio a Germano, il brasiliano che sposo 'la contextina". Corriere della Sera (на итальянском). 6 октября 1997 г. Архивировано с оригинал 17 июня 2015 г.. Получено 28 июн 2019.
  11. ^ а б Германо, Боволента; Маурисио, Канноне (5 октября 1997 г.). "morto Germano, il giocatore che conquisto 'l' ereditiera". archiviostorico.gazzetta.it (на итальянском). La Gazzetta dello Sport. Получено 28 июн 2019.
  12. ^ Dizionario biografico 2000.
  13. ^ Уокер 1998, п. 220.
  14. ^ Corriere dello Sport, 3 февраля 1971 г., стр. 4.

Библиография

внешняя ссылка