Вертолеты MD MH-6 Little Bird - MD Helicopters MH-6 Little Bird

MH-6 / AH-6 Маленькая птичка
Маленькая птичка MH-6
Роль	Вертолет для наблюдения за светом Воздушный запрет Передний воздушный контроль Установка / извлечение специального патруля
национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Hughes Helicopters McDonnell Douglas Helicopter Systems MD Вертолеты
Первый полет	27 февраля 1963 г.
Вступление	1980
Положение дел	В сервисе
Основной пользователь	Армия Соединенных Штатов
Разработано из	Hughes OH-6 Cayuse
Варианты	Боинг AH-6

В Боинг MH-6M Маленькая птичка (по прозвищу Яйцо убийцы) и это атака вариант AH-6, легкие вертолеты, используемые для специальные операции в Армия Соединенных Штатов. Первоначально на основе модифицированного ОН-6А, позже он был основан на MD 500E, с одинарным пятилопастным главным ротор. Самая новая версия, MH-6M, основан на MD 530F и имеет одинарный шестилопастной несущий винт и четырехлопастной хвостовой винт.

Разработка

Рейнджеры армии США на учениях с использованием MH-6

Производство OH-6 началось в 1960 году, когда армия США выпустила Техническую спецификацию 153 для Вертолет для наблюдения за светом (LOH), который мог выполнять задачи по транспортировке персонала, сопровождению и атаке, эвакуации раненых и наблюдению. В конкурсе приняли участие двенадцать компаний, и авиационное подразделение Hughes Tool Company представило Модель 369. Два дизайна, представленные Fairchild-Hiller и Колокол, были выбраны в качестве финалистов комиссией по конкурсу армейско-флотских проектов, но позже армия включила и вертолет от Hughes.^{[нужна цитата ]}

Первый прототип Model 369 поднялся в воздух 27 февраля 1963 года. Первоначально обозначался как YHO-6A по системе обозначений армии самолет получил новое обозначение YOH-6A под Министерство обороны в 1962 году. Было построено пять прототипов, каждый из которых был оснащен двигателем мощностью 252 л.с. (188 кВт). Эллисон Т63-А-5А двигатель,^[1] и доставлен армии США в Форт Ракер, штат Алабама, чтобы конкурировать с другими 10 прототипами самолетов, представленных Bell и Fairchild-Hiller. В итоге Хьюз выиграл конкурс.^[2] В мае 1965 года армия заключила контракт на производство. Первоначальный заказ был на 714 самолетов, но позже он был увеличен до 1300 с возможностью закупки еще 114. Семьдесят вертолетов были построены в первый месяц.^{[нужна цитата ]}

Этот маневренный невооруженный вертолет оснащен подвесными «скамейками», предназначенными для перевозки до трех коммандос с каждой стороны. Также есть боевой вертолет вариант, AH-6. Этот небольшой самолет, окрашенный в черный цвет для работы в ночное время, может быстро вставлять и извлекать силы специальных операций в области своего старшего брата, MH-60 Черный Ястреб, не можешь.^{[нужна цитата ]}

История эксплуатации

Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. (Май 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

После провала в апреле 1980 г. Операция Eagle Claw Было установлено, что в армии США не хватает самолетов и экипажей, которые были обучены и подготовлены к выполнению специальных операций. (Использовались летчики морской пехоты и вертолеты ВМФ.) Чтобы исправить этот недостаток, армия начала создание специальной авиационной группы для подготовки к следующей попытке спасти заложников: Операция Credible Sport.

Целевая группа 160

MH-6 160-го авиационного полка специальных операций

Армия Соединенных Штатов 160-й авиационный полк специальных операций (ВДВ), также известные как Night Stalkers, - это силы специальных операций, которые обеспечивают поддержку с помощью вертолетной авиации для сил общего назначения и сил специальных операций. Его миссии включали атаку, штурм и разведку и обычно выполнялись ночью, на высоких скоростях, малых высотах и ​​в короткие сроки.

Архитекторы оперативной группы определили необходимость в небольшом вертолете, который мог бы приземляться в самых ограниченных местах и ​​мог бы легко транспортироваться на авиалайнерах ВВС. Они выбрали вертолет-разведчик OH-6A, и он стал известен как Маленькая птица по сравнению с другими самолетами в оперативной группе, UH-60A и CH-47C. В качестве отдельной части проекта вооруженные OH-6A разрабатывались в г. Форт Ракер, Алабама.

Пилоты, выбранные для работы на вертолетах OH-6A, прибыли из 229-го батальона штурмовых вертолетов и были отправлены в Центр поддержки армейской авиации Национальной гвардии Миссисипи (AASF) в Галфпорте, штат Миссисипи, для двухнедельного квалификационного обучения на самолетах. Когда обучение было завершено, С-141 самолет доставил самолет и экипажи в Форт Уачука, Аризона, на две недели миссионерской подготовки. Тренировка миссии заключалась в загрузке на С-130 транспортный самолет, который затем будет транспортировать их в передовые плацдармы по маршрутам протяженностью 1 000 морских миль (1900 км). Осенью 1980 года к программе обучения присоединился вооруженный самолет OH-6 из Форт-Ракера.

Операция Credible Sport

Операция Credible Sport был совместным проектом американских военных во второй половине 1980 года по подготовке второй попытки спасения заложники в Иране. Его отменили после освобождения заложников 20 января 1981 года, и некоторое время казалось, что оперативная группа будет расформирована, а персонал вернется в свои бывшие части. Однако в армии решили, что разумнее будет оставить отряд. Оперативная группа, которая была обозначена как Task Force 158, вскоре была сформирована в 160-й авиационный батальон. Вертолеты OH-6A, используемые для перевозки личного состава, стали самолетами MH-6 Light Assault Company, а вооруженные OH-6A стали самолетами AH-6 Light Attack Company.

Операция Urgent Fury (Гренада)

OH-6 из 160-го SOAR были одними из первых, кто увидел боевые действия в Гренада во время операции "Срочная ярость". A / MH-6 Little Birds использовались во время вторжения в Гренаду в 1983 году для эвакуации раненых на палубы военно-морских кораблей. О существовании подразделения стало широко известно после вторжения в Гренаду в октябре 1983 года, когда во время этой операции были замечены вертолеты OH-6, поддерживающие специальные операции.^{[нужна цитата ]}Министерство обороны и армия США отрицают использование самолетов A / MH-6 в операции, несмотря на любительское видео, показывающее вертолеты в действии.

OH-6 летали в ВВС США. С-130 транспортные самолеты, по два за раз, до ближайшего Барбадос. Оттуда они улетели на Гренаду.^{[нужна цитата ]}

Никарагуа

К 1983 году 160-й SOAR и его вертолеты были полностью привержены поддержке контраст, вооруженные силы, субсидируемые Соединенными Штатами. Специально адаптированный без опознавательных знаков Hughes 500D вертолеты из подразделения CIA Seaspray, базирующегося в Форт Юстис также принимал участие в этой задаче.^[3]

MH-6 базировались в Авиабаза Пальмерола, Гондурас, и летал в Никарагуа. Члены подразделения были в штатском, летали ночью, и им было приказано уничтожить свои самолеты, если они будут сбиты с толку.

Ирано-иракская война

24 июля 1987 г. кувейтский нефтеналивной танкер, поменявший флаг на Бриджитон и в сопровождении военных кораблей ВМС США подорвался на мине в Персидский залив. Стало очевидно, что для охраны торговых судов потребуется нечто большее, чем просто эскортные корабли. Военные США развернули самолеты MH-6 и AH-6 из 160-го авиационного полка специальных операций (SOAR) для обеспечения наблюдения и патрулирования в сотрудничестве с другими подразделениями специальных операций США в Операция Prime Chance.

Изначально были развернуты два самолета MH-6 и четыре самолета AH-6, которые были обозначены как авиационная группа отряда 160 (DET 160 AVGP). Самолет MH-6 нес Прогнозный Инфракрасный (FLIR) и систему видеозаписи, которая дала им отличную способность обнаруживать и идентифицировать цели, а затем управлять вооруженными AH-6. Вертолеты AH-6 имели на вооружении 7,62 пулеметов и 2,75-дюймовые ракеты. Изначально самолет патрулировал бригадами (позывной "SEABAT"), который ждал ВМС США SH-2s направить их к целям. Позже, чтобы уберечь самолет и экипаж от усталости и износа, команды SEABAT оставались на палубе корабля до тех пор, пока не был обнаружен контакт.

21 сентября 1987 г. в 22:00 капитан USSДжарретт запустил группу SEABAT (MH-6 и два AH-6) для проверки сообщений о постановке иранских мин. Команда нашла Иран Аджр, десантный корабль-амфибия, оборудованный заградительными стойками. MH-6 подтвердил, что Иран Аджр закладывал мины, AH-6 открыли огонь, в результате чего экипаж покинул корабль. Впоследствии судно было поднято на абордаж и захвачено.

В ночь на 8 октября 1987 года иранский корпус стражей исламской революции Богаммар и два Boston Whaler лодки были обнаружены СХ-2. Команда SEABAT была создана из USSФорд (FFG-54), и когда MH-6 приблизился для расследования, Boghammar открыл огонь, первый из серии столкновений как AH-6, так и MH-6 (недавно вооруженных миниганом). Богаммар запустил два Жало ракеты по вертолетам, но в итоге все три лодки были потоплены.

На оставшуюся часть операции было решено^{[кем? ]} что баржи, созданные как мобильные морские базы (МОБ), облегчат работу сил специальных операций. Геркулес и Уимбраун VII были арендованы для обеспечения этих баз, и команды SEABAT начали работать с барж.

В начале 1988 года было решено, что модифицированная армия США ОН-58D вертолеты, оснащенные вооружением, заменят команды SEABAT. 24 февраля 1988 г. команда из двух человек AHIP вертолеты заменили команду SEABAT на Wimbrown VII, но пройдет несколько месяцев (июнь 1988 г.), прежде чем команда SEABAT на борту баржи Hercules будет заменена другим отрядом AHIP.^[3]

Операция Just Cause (Панама)

17 декабря 1989 года 9 MH-6, 11 AH-6G / J, 19 UH / MH-60A были выпущены ВВС. C-5 Galaxy авиалайнеры в Howard AFB ангара 3. После наступления темноты 19 декабря самолеты выкатили для подготовки к Операция Just Cause.

Прежде чем основные силы вторжения прибыли в Панама, Панама, два MH-6 при поддержке двух AH-6 приземлились в Торрихос-Токумен: аэропорт для вставки радиомаяка и боевых контроллеров. Четыре других AH-6 провели перед штурмом Панамские силы обороны (PDF) Главный офис, La Comandancia, примыкающий к густонаселенным Эль Чоррильо район в центре города Панама. Один из AH-6 был поврежден наземным огнем и потерпел крушение на территории Командансии. Два пилота, прижатые огнем из стрелкового оружия в течение двух часов, в конце концов вернулись к своим силам, взяв в плен солдата СПО.

Другие AH-6 сопровождали MH-6 во время спасательной операции на крыше, проводившейся в Карсель Модело, тюрьма рядом с Ла Командансия. В Операция Acid Gambit, самолет приблизился к тюрьме. Под огнем соседнего жилого дома «Птички» приземлились на крышу, высадились из спасательной команды и взлетели. По возвращении из-за сильного дыма было трудно найти крышу, и вертолеты подверглись сильному обстрелу из тюремного блока на расстоянии около 50–60 футов (18 м) от места посадки. Майор Ричард Боуман, второй пилот, получил ранение в локоть. Его пилот взял на себя управление и посадил самолет. Самолет подобрал спасателей и направился обратно к авиабазе Ховард, но один MH-6 потерял мощность, покидая крышу, и разбился на улице внизу с легкими травмами пассажиров, которым с места крушения помогли американские пехотинцы. солдаты.

В другом месте четыре AH-6 обеспечивали огневую поддержку десантного штурма на аэродроме Рио-Ато при поддержке MH-60, который действовал как передовой пункт вооружения и дозаправки (FARP ). Две группы из девяти человек из 160-го участвовали в воздушно-десантных атаках аэродрома Торрихос-Токумен и аэродрома Рио-Хато и были сброшены с самолетов C-141 ВВС США для установки FARP, 12-футовых (3,7 м) платформ с осколочно-фугасными ракетами и фугасами. боеприпасы для миниганов, детали и запасные части для миниганов, а также топливные и заправочные насосы, шланги и т. д. Но FARP, сброшенный в Рио-Хато, приземлился вне досягаемости в болоте, вынудив команду заправиться «мокрым крылом» с MH-60.

Первоначально миссия Рио-Хато включала девять других MH-60 и четыре MH-6. За несколько часов до часа H эти самолеты и экипажи были отправлены для поддержки рейда вблизи Колон, Панама, ключевой оплот PDF, где считались лидеры PDF. В час H вертолеты нанесли воздушный удар по пляжному домику на побережье Колона. Именно во время этой миссии погибли первые 160-е солдаты, погибшие в бою, когда их AH-6 был сбит.

Еще один отряд из восьми MH-60 и четырех MH-6 ждал на взлетно-посадочной полосе с экипажем на борту, чтобы в случае необходимости провести последующие рейды.

После этих начальных миссий элементы 160-го полка оказали поддержку силам специальных операций, охраняя отдаленные районы, возвращая тайники с оружием и «охотясь за Элвисом» - фраза, которую солдаты 160-го использовали для обозначения поисков генерала. Мануэль Норьега. Четыре MH-60, два MH-6, два AH-6 и два MH-47 были перемещены в Ft. Шерман на севере для операций в Колоне и его окрестностях.

В течение следующих двух недель 160-й дивизион провел многочисленные воздушные штурмы, и 3 января 1990 года большая часть сил вернулась в Форт Кэмпбелл, штат Кентукки.

Сомалийская гражданская война

MH-6 Little Birds участвовали в первом штурме возле отеля Olympic в Бакара рынок из Могадишо, Сомали. MH-6 провели установку на крышах Delta Force солдаты.

После сбития MH-60L, позывной "Super Six-One", реактивная граната (РПГ), MH-6 Little Bird, позывной «Star Four-One», приземлился на улице рядом со сбитым MH-60 и попытался эвакуировать пострадавших. Пилот отправился на помощь оставшимся в живых, успешно затащив двух солдат в «Маленькую птицу», в то время как второй пилот открыл из кабины подавляющий огонь из своего личного оружия. Под интенсивным наземным огнем MH-6 улетел вместе с экипажем и выжившими.^[4]

Ночью боевые корабли AH-6J оказывали огневую поддержку рейнджерам и операторам Delta Force, которые находились на оборонительных позициях вокруг места крушения «Супер 6-1» и находились под постоянным огнем Warlord. Мохаммад Фарра Айдид ополченцы.

Глобальная война с терроризмом

Война в Ираке

Две птички AH-6J Little Birds отправляются на задание во время Операция иракская свобода в 2003 г.

Во время вторжения в Ирак в 2003 году и до конца войны в конце 2011 года пилоты Little Bird принимали участие в многочисленных миссиях.^{[нечеткий ]} Два вертолета AH-6 и два вертолета MH-6 участвовали в рейде специальных операций в Эль-Кадисии в западном Ираке. AH-6 и MH-6 оказали поддержку 75-му полку рейнджеров во время захвата комплекса плотины Хадита в апреле 2003 года.^{[нужна цитата ]}

Вертолетам AH-6 также была поручена поддержка спасательной операции рядового первого класса. Джессика Линч в апреле 2003 г.^{[нужна цитата ]}

Вертолеты MH-6 были частью TF-145, а также спасения трех итальянских подрядчиков и польского бизнесмена, взятых в заложники иракскими повстанцами в 2004 году.^{[нужна цитата ]}

Операция Celestial Balance

В сентябре 2009 г. два вертолета AH-6 и два вертолета MH-6 были задействованы в операции в г. Сомали к Морские котики США убить разыскиваемого террориста Салех Али Салех Набхан.^[5]

Варианты

Для вариантов OH-6 и TH-6 см. OH-6 Cayuse.

А Армия США MH-6M атакует цели во время учений воздушной поддержки.

AH-6C

Версия атаки специальных операций. Модифицированный OH-6A для ношения вооружения и использования в качестве легкого штурмовика для 160-й SOAR (A).

EH-6E

РЭБ специальных операций, командно-штабная версия.

MH-6E

Улучшенный ударный вертолет, используемый подразделениями спецназа армии США, и малозаметный легкий ударный и транспортный вертолет для подразделений спецназа армии США.

AH-6F

Версия атаки специальных операций.

AH-6G

Версия атаки специальных операций.

MH-6H

Версия для спецопераций.

AH / MH-6J

Улучшены версии транспорта и атаки для спецопераций. Обновленный легкий ударный вертолет на базе MD 530MG, оснащенный улучшенным двигателем FLIR и системой GPS / инерциальной навигации.

MH-6M из 160-й SOAR (A) оснащены ФРИ скоростной система вставляет команду рейнджеров

AH / MH-6M

Также иногда называемый Mission Enhanced Little Bird (MELB), это сильно модифицированная версия коммерческого вертолета серии MD 530.^[6] К 2015 году все вертолеты MH-6 будут модернизированы до стандарта MH-6M.^[7]

A / MH-6X

Вертолет AH / MH-6M MELB, модифицированный для использования в качестве БПЛА. Он основан на опыте, накопленном при разработке Unmanned Little Bird (ULB) Demonstrator, который представляет собой гражданский MD 530F, модифицированный для автономного полета БПЛА. Компания Boeing объявила, что эта версия продается исключительно в другие страны, а не в США, для использования в качестве недорогого ударного вертолета.^[8] Однако Boeing планирует ввести его в армию США. Вооруженный воздушный разведчик программа.^[9]

КУС-ВХ

Корейское авиационно-космическое подразделение (KAL-ASD) разработало вооруженную беспилотную версию Little Bird для корейских вооруженных сил. KUS-VH отличается от Boeing H-6U Unmanned Little Bird (ULB) тем, что первый полностью беспилотный, в то время как ULB Boeing может эксплуатироваться как пилотируемым, так и беспилотным. Транспортным средством можно управлять с наземной станции. Однако Гарет Дженнингс из Обзор международной защиты Джейн предполагает, что платформа может быть использована в системе «пилотируемая-беспилотная группировка» (MUM-T) вместе с AH-64E в роли разведки / разведки, чтобы облегчить маневры «за горизонтом», чтобы спугнуть силы противника. Кроме того, в Республике Корея имеется более 150 самолетов MH-6 Little Bird, которые по запросу могут быть преобразованы в конструкцию.^[10]

Операторы

 Соединенные Штаты

• Армия Соединенных Штатов^[11]

 Южная Корея

• Республика Корея Армия^[10]

Технические характеристики (MH-6)

Данные из Самолет армии США,^[12] Данные MD 530F^[13][14]

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Емкость: до 6 пассажиров для MH-6/1509 фунтов (684 кг)
• Длина: 32 фута 7,2 дюйма (9,936 м), включая роторы

Только фюзеляж 24 фута 7,2 дюйма (7,50 м)

• Ширина: 4 фута 7,2 дюйма (1,402 м)
• Высота: 8 футов 9 дюймов (2,67 м)
• Пустой вес: 1591 фунтов (722 кг)
• Максимальный взлетный вес: 3100 фунтов (1406 кг)
• Вместимость топливных баков: 62 галлона США (52 имп галлона; 235 л) / 403 фунта (183 кг)
• Электростанция: 1 × Allison T63-A-5A или T63-A-700 турбовальный двигатель, 425 л.с. (317 кВт) для взлета (снижение номинальной)

375 л.с. (280 кВт) при максимальной продолжительной частоте вращения

• Диаметр несущего винта: 27 футов 4,8 дюйма (8,352 м)
• Площадь несущего винта: 587,8 ​​квадратных футов (54,61 м²)
  
• Секция лезвия: - NACA 0012 ^[15]

Спектакль

• Максимальная скорость: 152 кН (175 миль / ч, 282 км / ч)
• Крейсерская скорость: 135 узлов (155 миль / ч, 250 км / ч)
• Классифицировать: 232 NMI (267 миль, 430 км) на высоте 5000 футов (1524 м)
• Практический потолок: 18,700 футов (5,700 м)
• Скороподъемность: 2061 фут / мин (10,47 м / с)

Вооружение

• Оружие:
  

• 2× 12,7 × 99 мм (.50 BMG) ГАУ-19; или же
• 2× 7,62 × 51 мм НАТО M134 Миниган

• Ракеты:
  

• 2 7-трубных ракетных блока LAU-68D / A, стреляющих 2,75 дюйма (70 мм) Гидра 70 ракетные снаряды

• Ракеты:
  

• 4× AGM-114 Hellfire или же
• 4× FIM-92 Stinger

Смотрите также

• Подсистемы вооружения вертолетов США

Связанная разработка

• Hughes OH-6 Cayuse
• MD Вертолеты MD 500
• MD Helicopters Defender
• Боинг AH-6

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Белл ОН-58 Кайова
• Колокол АРХ-70
• PZL SW-4

Связанные списки

• Список активных военных самолетов США

Рекомендации

Примечания

Источники

внешняя ссылка

• MH-6 и Страницы AH-6 на GlobalSecurity.org
• Страница AH / MH-6J "Маленькая птичка" на сайте specialoperations.com
• Реестр Warbird - OH-6 Cayuse - Отслеживание историй ОН-6, переживших военную службу.
• Boeing объявляет о новой программе винтокрылых машин: AH-6, Boeing, 7 октября 2008 г.