Bell 429 GlobalRanger - Bell 429 GlobalRanger

Bell 429 GlobalRanger
8-19-11 НОВЫЙ ПОЛЕТ MERCY FLIGHT 5 2010 НА WCCH (изменено) .jpg
Bell 429 от Милосердный рейс 5
РольМногоцелевой вертолет общего назначения
национальное происхождениеСША / Канада / Южная Корея[1]
ПроизводительБелл Вертолет
Первый полет27 февраля 2007 г.[2]
Вступление2009
Положение делВ сервисе
Основные пользователиКанадская береговая охрана
Королевский флот Австралии
Шведская полиция
Полиция штата Делавэр
Произведено2007 – настоящее время
Количество построенных325 (июль 2018)[3]
Себестоимость единицы продукции
7,5 млн долларов США (базовая конфигурация, 2014 г.)[4]
Разработано изКолокол 427

В Bell 429 GlobalRanger легкий двухмоторный вертолет, разработанный Белл Вертолет и Korea Aerospace Industries. Первый полет прототипа Bell 429 состоялся 27 февраля 2007 г.[5] 1 июля 2009 года самолет прошел сертификацию типа.[6] Bell 429 может выполнять полеты с одним пилотом по ППП и взлетно-посадочной полосой категории А.[7]

Разработка

Толчком к разработке Bell 429 послужили, прежде всего, скорая медицинская помощь (EMS) промышленность. В Колокол 427 изначально предназначался для этого рынка, но небольшой размер кабины 427 не подходил для размещения туалета пациента,[8] и системы не поддерживали правила полетов по приборам (IFR) сертификация. Первоначальной концепцией Bell 429 была удлиненная модель 427.[9] (представленный как Bell 427s3i на выставке вертолетов HAI в 2004 году), но это все еще не дало того, что искали Bell и его консультанты по клиентам.[10]

Bell отказалась от планера 427 и перешла на концептуальный планер MAPL (Modular Affordable Product Line).[9] в то время это все еще находилось в стадии концептуальной разработки. 429 использует совершенно новую модульную концепцию планера и усовершенствованную конструкцию лопастей несущего винта из программы MAPL, но сохраняет производную систему двигателя и привода несущего винта от 427.[11] Базовая модель включает в себя стеклянную кабину и сертифицирована для работы по ППП с одним пилотом. Белл сотрудничал с Korea Aerospace Industries и Mitsui Bussan Aerospace из Японии в разработке вертолета.[12]

Bell 429 на Сингапурском авиасалоне 2010

К февралю 2006 года Bell управляла большинством критических компонентов технологии MAPL, используя 427 испытательных самолетов. Первый завершенный полет 429 был произведен 27 февраля 2007 года.[2] Первоначально сертификация была запланирована на конец 2007 года, но задержки с графиком программы, в первую очередь вызванные нехваткой деталей и материалов, характерной для всех авиационных производителей в тот период, заставили производителя растянуть график разработки.[5] В октябре 2007 года была установлена ​​внешняя конфигурация. В феврале 2008 года компания Bell провела летные испытания трех самолетов 429, которые налетали 600 часов.[13] 429 провел свои высотные испытания в Колорадо и высокотемпературные испытания в Аризоне.[14]

Вертолет получил сертификат типа от Транспорт Канады Гражданская авиация (TCCA) 1 июля 2009 г.,[6] и из Федеральная авиационная администрация (FAA) до 7 июля 2009 г.[15] Сертификация EASA была объявлена ​​на Helitech 24 сентября 2009 года.[16] Позднее TCCA и власти некоторых других стран утвердили освобождение от повышенного веса самолета.[17] Тем не менее, FAA и EASA не согласились с освобождением от веса, которое позволило 429 использовать для канадской береговой охраны.[18]

По состоянию на июнь 2009 года Bell 429 получил более 301 письма о намерениях.[19] Первым заказчиком Bell 429 был Корпорация Air Methods, самый большой медицинская эвакуация провайдер в США, который взял один вертолет. 7 июля 2009 г. этот самолет (серийный номер 57006) был доставлен компаниям Air Methods (владелец) и Mercy One (оператор) на предприятие Bell в Мирабеле, Квебек.[20][21]

Дизайн

Bell 429 кабина

Bell 429 имеет четырехлопастную роторную систему с гибкими балками, расположенными в плоскости. Лопасти ротора изготовлены из композитного материала и имеют стреловидные концы для снижения шума. Хвостовой винт состоит из двух двухлопастных роторов, установленных на неравных интервалах (в форме буквы X) для уменьшения шума.[5] Общий объем салона составляет 204 фут3 (5,78 м3) с пассажирским салоном 130 фут3 и багажным отсеком 74 фут3.[8] с ровным полом для загрузки пациента. Комплект задних дверец под хвостовой балкой не является обязательным для облегчения загрузки пациента при операциях неотложной помощи.

429 имеет стеклянная кабина с трехосным автопилот (дополнительный комплект четвертой оси) и полетный директор в стандартной комплектации.[22] Стандарт шасси салазки. Убирающееся колесное шасси не является обязательным и увеличивает крейсерскую скорость на пять узлов.[6] Вертолет является однопилотным вертолетом категории А. Он способен работать с одним неработающим двигателем. Основная трансмиссия рассчитана на 5 000 часов между капитальными ремонтами, а редуктор с рулевым винтом - на 3 200 часов.[8]

История эксплуатации

К июлю 2018 года 325 самолетов наработали 330 000 часов для полицейских, медицинских бригад и вооруженных сил в 42 странах, включая Австралию, Францию, Индонезию, Кувейт, Оман, Швейцарию, Словакию, Швецию, Турцию, Таиланд, США и Соединенные Штаты. Королевство.[3]

Операторы

Колокол 429 ВМС Австралии
 Австралия
 Канада
 Франция
 Ямайка
 Новая Зеландия
 Оман
 Филиппины
Звонок 429 словацкой полиции.[34]
 Словакия
  Швейцария
 Швеция
 Таиланд
 индюк
 объединенное Королевство
Bell 429 с убирающимся колесным шасси
 Соединенные Штаты
 Тунис

Технические характеристики (Bell 429)

Кабина медицинской эвакуации Bell 429

Данные из Брошюра Bell 429,[54] Характеристики продукции Bell Helicopter 429,[55] Flug Revue Bell 429 page,[56] Авиационная неделя[8]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 пилот
  • Емкость: 7 пассажиров (шесть в салоне; один рядом с пилотом)[8] / 2755 фунтов (1250 кг) полезной нагрузки
  • Длина: 41 футов 8 дюймов (12,70 м)
  • Высота: 13 футов 3 дюйма (4,04 м)
  • Объем салона: 204 куб футов (5,78 м3)
  • Пустой вес: 4245 фунтов (1,925 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 7000 фунтов (3175 кг)
  • Вместимость топливных баков: 215 галлонов США (179 имп галлонов; 814 л) можно использовать с 40 галлонами США (33 имп гал; 151 л) вспомогательным топливом
  • Электростанция: 2 × Pratt & Whitney Canada PW207D1 (или PW207D2 с установленным подогревателем топлива) турбовальный, 625 л.с. (466 кВт) каждая максимальная длительная
730 л.с. (544 кВт) на взлет[8]
  • Диаметр несущего винта: 36 футов (11 м)
  • Площадь несущего винта: 1018 квадратных футов (94,6 м2)
  • Секция лезвия: - Наррамор[57]

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 150 узлов (170 миль / ч, 280 км / ч)
  • Никогда не превышайте скорость: 155 узлов (178 миль / ч, 287 км / ч) [8]
  • Классифицировать: 390 миль (450 миль, 720 км)
  • Практический потолок: 20000 футов (6100 м)
  • Парящий потолок ИГЭ: 14,130 футов (4,307 м)
  • Парящий потолок ИГЭ: 11,280 футов (3,438 м)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ "Bell 429 Globalranger Место происхождения страны".
  2. ^ а б Информационный бюллетень Bell 429 В архиве 2008-11-18 на Wayback Machine. Белл, март 2007 г.
  3. ^ а б «Bell 429 отмечает более 330 000 часов работы» (Пресс-релиз). Белл. 16 июля 2018.
  4. ^ На основе расценок на полностью оборудованный Bell 429.[нужна цитата ]
  5. ^ а б c "Bell Flies 429, программа на растяжку". Ротор и крыло, Апрель 2007 г.
  6. ^ а б c «Bell 429 достигает сертификации» В архиве 2009-07-11 на Wayback Machine. Bell Helicopter, 1 июля 2009 года.
  7. ^ Поиск сертификата типа Transport Canada В архиве 2009-04-15 на Wayback Machine
  8. ^ а б c d е ж грамм "Лайт Твин, большая кабина", Авиационная неделя и космические технологии 170, 26 (29 июня 2009 г.), с. 42.
  9. ^ а б Крофт, Джон. "Bell Canada: композиты, а не серая зона". Международный рейс, 12 июня 2009 г.
  10. ^ AW&ST: «... но кабина не была достаточно большой, чтобы привлечь операторов, особенно работников скорой медицинской помощи».
  11. ^ Тримбл, Стивен (22 октября 2012 г.). «429 GlobalRanger преподает Bell новые уроки дизайна». Вашингтон, округ Колумбия: Flightglobal. Получено 11 марта 2016.
  12. ^ [1]
  13. ^ "Bell предоставляет обновление программы 429" В архиве 2008-02-27 на Wayback Machine. Bell Helicopter, 22 февраля 2008 г.
  14. ^ "Textron Inc - Textron's Bell завершает важную веху в разработке 429". investor.textron.com. Получено 2016-09-15.
  15. ^ "FAA, TC сертифицировали Bell 429". Rotor & Wing, 7 июля 2009 г.
  16. ^ «Helitech 2009: Bell 429 получает сертификат EASA»[постоянная мертвая ссылка ]. Rotorhub, 24 сентября 2009 г.
  17. ^ «Bell все еще добивается освобождения FAA от веса 429». Журнал Rotor & Wing. Получено 2016-02-15.
  18. ^ Стивенс, Эрни. "Документы показывают, что Федеральное управление гражданской авиации было возмущено освобождением Белла от веса В архиве 2014-06-08 в Wayback Machine " Ротор и крыло, 3 июня 2014 г. Дата обращения: 8 июня 2014 г. В архиве 8 июня 2014 г.
  19. ^ Крофт, Джон. "Bell: сертификация ракеты-носителя Bell 429 неизбежна". Flight Daily News, 15 июня 2009 г.
  20. ^ Новая модель сертифицирована[постоянная мертвая ссылка ]. Montreal Gazette, 8 июля 2009 г.
  21. ^ Bell представляет 429 своему первому покупателю В архиве 2009-09-02 на Wayback Machine. Сайт Textron, 16 июля 2009 г.
  22. ^ "Bell 429 компании Bell Helicopter | Путешественник на бизнес-джете". bjtonline.com. Получено 2016-02-15.
  23. ^ «ВВС мира 2018». Flightglobal Insight. 2018 г.. Получено 4 августа 2018.
  24. ^ «Raytheon предоставит Bell 429 для промежуточной подготовки экипажей RAN». Австралийская авиация. 19 сентября 2011 г.. Получено 19 сентября, 2011.
  25. ^ «Береговая охрана Канады принимает новый облегченный вертолет в Шируотере, Новая Шотландия». Правительство Канады. Получено 17 марта 2016.
  26. ^ «Bell 429 выбран для береговой охраны Канады». verticalmag.com. Получено 1 июля 2014.
  27. ^ Джонсон, Оливер (5 января 2018 г.). «Лучше, быстрее, сильнее: новый вертолетный парк канадской береговой охраны». Вертикальный журнал. В архиве из оригинала 14 июня 2018 г.. Получено 15 июля 2020.
  28. ^ «Ямайские военные представляют Bell 429». flightglobal.com. Получено 15 августа 2018.
  29. ^ Санчес, Алехандро (23 ноября 2018 г.). «Ямайка получает вертолеты и MPA для национального наблюдения». IHS Джейн 360. Вашингтон, округ Колумбия. В архиве из оригинала 23 ноября 2018 г.. Получено 26 ноября 2018.
  30. ^ https://www.police.govt.nz/news/release/new-contract-awarded-supplier-police-eagle-helicopters/
  31. ^ "Джейнс от IHS Markit". janes.ihs.com. Получено 2017-03-28.
  32. ^ Бинни, Джереми (27 марта 2017 г.). «Оман получает вертолет Bell 429». IHS Джейн 360. Лондон. Получено 28 марта 2017.
  33. ^ https://www.mintfo.com/security-defense/pnp-pilots-train-to-fly-ordered-bell-429-globalranger/745/
  34. ^ a.s., Petit Press. "Pád policajného vrtuľníka v Prešove neprežili dvaja hasiči". domov.sme.sk (на словацком). Получено 2017-05-10.
  35. ^ "ФЛОТИЛА ВЗЗС".
  36. ^ "Pri Banskej Bystrici spadol popradský vrtuľník. Zahynuli v om štyria udia".
  37. ^ «Bell Helicopter выразила сожаление по поводу аварии»
  38. ^ "Пресс-релиз: Правительство Словакии - легкие служебные вертолеты Bell 429". Агентство США по сотрудничеству в области безопасности обороны. Вашингтон, округ Колумбия. 28 апреля 2017. Архивировано с оригинал 1 мая 2017 г.. Получено 1 мая 2017.
  39. ^ «Словакия получит новые легкие многоцелевые вертолеты Bell 429». Блог Обороны. 1 мая 2017. Архивировано с оригинал 1 мая 2017 г.. Получено 1 мая 2017.
  40. ^ Дженнингс, Гарет (2 мая 2017 г.). «США одобряют продажу Bell 429 Словакии». IHS Джейн 360. Архивировано из оригинал 3 мая 2017 г.. Получено 3 мая 2017.
  41. ^ История полета самолета - HB-ZSU
  42. ^ [2]
  43. ^ Гордон, Сьюзен (8 августа 2012 г.). «Bell 429 получает одобрение увеличения веса в Таиланде». Textron. Форт-Уэрт, Техас. Архивировано из оригинал 18 января 2018 г.. Получено 18 января 2018.
  44. ^ "Bell Helicopter участвует в юбилейном мероприятии Управления логистики Королевской полиции Таиланда". Белл Вертолет. Сентябрь 2016. Архивировано с оригинал 18 января 2018 г.. Получено 18 января 2018.
  45. ^ «Королевская полиция Таиланда». Helis.com. Архивировано из оригинал 18 января 2018 г.. Получено 18 января 2018.
  46. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-05-06. Получено 2014-06-27.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  47. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2015-06-08. Получено 2015-06-17.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  48. ^ «Государственная полиция добавляет в флот 2 вертолета». wdel.com. Архивировано из оригинал 6 ноября 2014 г.. Получено 5 ноября 2014.
  49. ^ "Вертолет Bell доставил модель 429 полицейскому управлению округа Фэрфакс". aero-news.net. Получено 2 февраля 2013.
  50. ^ "Отдел авиации Департамента полиции Нью-Йорка". www.policehelicopterpilot.com. Получено 1 мая 2015.
  51. ^ «Департамент общественной безопасности Аризоны подписывает соглашение о покупке Bell 429» (Пресс-релиз). Даллас, Техас: Bell Helicopter. 7 марта 2017. Архивировано с оригинал на 2017-03-12. Получено 8 марта 2017.
  52. ^ «Департамент здравоохранения Пуэрто-Рико выбирает колокол 429 для медицинских операций» (Пресс-релиз). Bell Helicopter. 12 января 2017. Архивировано из оригинал на 2017-04-22. Получено 13 января 2017.
  53. ^ «Список 429 в Тунисе». helis.com. Получено 10 ноября 2019.
  54. ^ Брошюра Bell 429 В архиве 2009-04-19 на Wayback Machine. Bell Helicopter.
  55. ^ Bell 429 характеристики продукта В архиве 2007-03-22 на Wayback Machine. Белл Вертолет
  56. ^ Bell 429 стр. В архиве 2009-07-17 на Wayback Machine. Flug Revue.
  57. ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.

внешняя ссылка