Метролайн - Metroline
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
 | |
 | |
| Родитель | Корпорация КомфортДелГро |
|---|---|
| Основан | 1 апреля 1989 г. |
| Штаб-квартира | Cricklewood |
| Зона обслуживания | Большой Лондон, Хартфордшир |
| Тип Обслуживания | Автобусы |
| Маршруты | 101 (август 2017) |
| Депо | 14 |
| Флот | 1682 (август 2017) |
| Тип топлива | Дизель, гибрид и электрический |
| Интернет сайт | www.metroline.co.uk |
Метролайн автобусная компания, обслуживающая Большой Лондон. Это дочерняя компания Корпорация КомфортДелГро и предоставляет услуги по контракту с Транспорт для Лондона. Операции разделены между двумя зарегистрированными компаниями: Metroline Travel Limited и Metroline West Limited.
История компании
1 апреля 1989 года Лондонские автобусы были разделены на 11 отдельных бизнес-единицы, одним из которых была Метролайн.[1] В рамках приватизация лондонских автобусных перевозок, Метролайн был продан в октябре 1994 г. выкуп предприятия администрацией. В июле 1998 г. было приобретено MTL Лондон и в марте 2000 года был продан ComfortDelGro.[2] В августе 2004 г. компания ComfortDelGro приобрела Торпес[3] и в ноябре 2004 г. Кресло пассажирского транспорта[4] с семью маршрутами и 86 автобусами. Тренерский бизнес Armchair был поглощен ComfortDelGro -в собственности Westbus UK в 2006 году.[2] Изначально Thropes и Armchair сохранили свои существующие названия, прежде чем в январе 2007 года были переименованы в Metroline.[2]
После приватизации Metroline перешла на красный цвет с темно-синей юбкой. Он был ненадолго изменен на светло-голубой в середине 2000-х, прежде чем был восстановлен темно-синий. В июне 2009 года Метролайн приняла полностью красную схему, чтобы соответствовать Транспорт для Лондона требования. В 2014 году была введена сине-бело-красная ливрея на автобусах, предназначенных для нетранспортных услуг в Лондоне.[5]
22 июня 2013 г. компания «Метролайн» приобрела Первый Лондон с Альпертон, Гринфорд, Hayes, Аксбридж и Willesden Junction депо на 494 автобуса.[6]
Метролайн Вест
Metroline West Limited управляет пятью автобусными гаражами, приобретенными у Первый Лондон в июне 2013 г.[7][8]
Альпертон (ON)
По состоянию на февраль 2017 г. Альпертон гаражные маршруты 83, 223, 224, 483, 487 и N83.[нужна цитата ]
История
Один из трех гаражей, построенных Лондонский совет по пассажирскому транспорту, и единственный выживший, Alperton Garage открылся в июне 1939 года, примыкающий к Линия Пикадилли станция метро с одноименным названием.
Когда он открылся, в нем было выделено целиком STL, которые были перетасованы из гаражей Cricklewood, Hanwell, Harrow Weald и Willesden. Поскольку Альпертон был новым гаражом и имел много свободного пространства, это был один из немногих гаражей, способных использовать Парень Арабов, и на одном этапе они составили его полное распределение и просуществовали до 1954 года, когда их заменили STL.
К 1972 году с появлением многочисленных компаний AEC Merlin и AEC Swift одноэтажные автобусы класса для обслуживания многочисленных услуг, обслуживаемых одним человеком, и дальнейшее размещение Daimler Fleetlines, парковка становилась проблемой. Поэтому возникла необходимость припарковать около дюжины автобусов на близлежащей автостоянке Glacier Metals на ночь. Следовательно, в период с 1976 по 1978 год гараж был расширен, и в него вошли прилегающая бывшая подземная подстанция и отдел лифтов и эскалаторов LT, который должен был переехать в новое помещение. Во время работ по реконструкции на Стоунбридже (SE) было остановлено 18 автомобилей.
Последний AEC Regent III RT автобусы были выведены из эксплуатации в 1975 году, и до начала 1980-х годов компания Alperton полностью AEC Routemaster и Daimler Fleetline распределение. Первый Метробусы MCW прибыла в 1981 году и постепенно заменила Daimler Fleetlines на всех маршрутах, управляемых одним человеком, и стала опорой флота на многие годы.
После сокращения обслуживания в сентябре 1982 года все оставшиеся Routemasters были переведены в другие гаражи, на 83 и 187 быть одним человеком в то же время. Замена Metrobus была выделена для распределения (в основном подержанные автомобили от Edgware (EW), Hanwell (HL) и Fulwell (FW), что сделало гараж полностью Metrobus).
К 1995 году Alperton выполнял большую часть работ по техническому обслуживанию CentreWest, а также стал базой для тренировочного флота.
6 августа 2016 года трасса 245 была переведена из этого гаража в гараж Perivale East (PV).
С 10 сентября 2016 года шоссе 483 будет курсировать из гаража Alperton.
Гринфорд (G)
По состоянию на февраль 2017 г. Гринфорд гаражные маршруты 92, 95, 282 и E6. 27 мая 2017 года маршруты E5 E7 и E9 перешли в Абеллио Лондон.[нужна цитата ]
История
Автобусный вокзал Гринфорда является частью местного муниципального депо и впервые использовался в 1993 году в качестве базы для автобусов среднего класса. Открытие гаража в Гринфорде привело к закрытию Hanwell, и в 1995 году в гараже работало 110 автобусов среднего класса. Стандартный тариф на автомобили в конце 1990-х был Райт здоровый Renault автобусы среднего класса и Маршалл маршрутки, но оба типа имели плохую репутацию и прослужили недолго.
С конца 2003 г. по 14 марта 2009 г. Общественный транспорт Илинга управляемый маршрут 195 из депо Гринфорда, используя код гаража EY.
Хейс (HZ)
История
Гараж был впервые открыт на Спрингфилд-роуд в Хейсе, а в начале 2016 года он переехал в более крупное депо на Ригби-лейн.
11 июня 2016 года маршрут 195 был переведен из этого гаража в гараж Гринфорд (G).
20 августа 2016 года маршруты U4 и U5 были переведены в этот гараж из гаража Аксбриджа (UX).
В настоящее время (июль 2017 г.) гараж не имеет подъездных путей и используется только для хранения автомобилей.
Аксбридж (UX)
История
Первоначальный гараж Аксбриджа находился примерно в полумиле от города на Оксфорд-роуд и был построен лондонской компанией General Omnibus в 1921 году, но через год перешел в долину Темзы, прежде чем вернуться в 1929 году для работы на новых местных маршрутах, которые использовались в основном одиночными палубами. Пристройка была добавлена в конце 1940-х годов, и был запланирован новый гараж, хотя работы не начинались до 1980-х годов.[нужна цитата ]
Новый гараж открылся в конце 1983 г. рядом с подземная станция занимает цокольный этаж многоцелевого здания. В 1989 году гараж начал эксплуатацию сети местных маршрутов U-Line на 16 мест. Александр здоровый Мерседес Бенц автобусы среднего класса (МА) по инициативе Лондонский транспорт. Рост использования услуг U-Line с 1989 года означает, что на этих маршрутах были введены в эксплуатацию автобусы большего размера. В гараже также работали занятые 207. В 1994 году в гараже были выделены одни из первых в Лондоне низкопольных одноэтажных домов. Райт здоровый Деннис Лэнс SLFs с брендом Centrewest на тогдашнем маршруте 222.[нужна цитата ]
20 августа 2016 года маршруты U4 и U5 были переведены на Hayes.[нужна цитата ]
3 сентября 2016 г. начал работу Аксбридж. маршрут 114.[9][10]
11 февраля 2017 года маршрут U4 был переведен из гаража Hayes (HZ) в этот гараж.
12 февраля 2017 года маршрут N207 был переведен из гаража Hayes (HZ) в этот гараж.
16 сентября 2017 г. начал работу Аксбридж. маршрут 222.
Willesden Junction (WJ)
По состоянию на февраль 2017 г. Willesden Junction гаражные маршруты 187, 206, 226, 228 и 295.[нужна цитата ]
Бывшие гаражи
Норт Уэмбли (Северо-Запад)
История
Норт Уэмбли была открыта как база для автобусов среднего класса в 1994 году, а в последние годы автобусы постепенно становились длиннее, хотя все еще были одноэтажными. В Норт-Уэмбли были основные средства обслуживания, поэтому некоторое обслуживание выполняла Харроу Уилд. 30 мая 2009 года Норт-Уэмбли закрыт.
Флот
По состоянию на август 2017 года парк насчитывал 1682 автобуса.[11]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Дом компаний выписка компании no 2328608 Метролайн Лондон Северный
- ^ а б c "История". Метролайн. В архиве с оригинала 10 августа 2018 г.. Получено 10 августа 2018.
- ^ Дом компаний выписка компании no 2544617 FE Торп и сыновья
- ^ Дом компаний выписка компании no 675672 Кресло Passenger Transport Company Limited
- ^ "Metroline возвращает синий цвет за пределы страны Tfl" Журнал Автобусы выпуск 713 август 2014 г. стр.21
- ^ FirstGroup объявляет о продаже восьми лондонских автобусных станций FirstGroup 10 апреля 2013 г.
- ^ Дом компаний выписка компании no 8401654 Метролайн Вест Лимитед
- ^ «Обзор компании Metroline West Limited». Bloomberg. Получено 11 августа 2018.
- ^ Новости тендера Автобусный разговор (Go-Ahead Лондон ) Февраль 2016, стр.11
- ^ Изменения в услугах с 23 июля по 3 сентября включительно Транспорт для Лондона
- ^ О нас Метролайн
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Метролайн в Wikimedia Commons- Официальный веб-сайт
СМИ, связанные с Автобусные операторы в Лондон | |
|---|---|
| Лондон | |
| Национальный | |
 Лондонский транспортный портал | |
