SBS Transit - SBS Transit

ООО "СБС Транзит"
Публичная компания
Торгуется какSGX: S61
ПромышленностьОбщественный транспорт
ПредшественникОбъединенная автобусная компания
Сопутствующие автобусные службы
Объединенная автобусная компания
Основан1 июля 1973 г.; 47 лет назад (1973-07-01) (как Singapore Bus Services)
1 ноября 2001 г.; 19 лет назад (2001-11-01) (как SBS Transit)
Штаб-квартира
Сингапур
Ключевые люди
Лим Джит По (председатель)
Ян Бан Сенг (генеральный директор)
УслугиАвтобусные и железнодорожные перевозки
ДоходУвеличивать 1,19 миллиарда сингапурских долларов (2017)
Увеличивать 59,3 миллиона сингапурских долларов (2017)
Увеличивать 47,1 миллиона сингапурских долларов (2017)
ВладелецКорпорация КомфортДелГро (75%)
Количество работников
10,239 (2017)
Интернет сайтwww.sbstransit.com.sg

ООО "СБС Транзит" (SGX: S61 ) является мультимодальным оператором общественного транспорта в Сингапур действующие автобусные, железнодорожные и такси. Большая часть акций принадлежит Корпорация КомфортДелГро на 75% он ранее был известен как Автобусы Сингапура до ребрендинга на SBS Transit 1 ноября 2001 года. Это крупнейший оператор общественного автобуса в Сингапуре.

История

Автобусные перевозки Сингапура (1973-2001)

Компания Singapore Bus Services (SBS) была основана 1 июля 1973 года, когда региональные автобусные компании Amalgamated Bus Company, Associated Bus Services и United Bus Company (которые, в свою очередь, были результатом слияния частных китайских автобусных компаний в 1960-х годах в 1971 году) согласились объединить свои операции, каждая из которых получит доли 53%, 19% и 28% соответственно в новой компании.[1][2][3] Санкционированное государством слияние было предпринято для улучшения стандартов обслуживания автобусный транспорт система. 26 июня 1978 г. SBS был включен в список Фондовая биржа Сингапура (SES) как Singapore Bus Service (1978) Limited.[4][5]

В период с 1995 по 2000 годы между SBS и TIBS. SBS отказалась от маршрутов Bukit Panjang (1995), Choa Chu Kang (1999) и Bukit Batok (2000) в пользу TIBS в обмен на маршруты Sengkang и Punggol (1999) из TIBS.[6][7] Это было сделано в рамках предстоящей операции SBS Transit по Северо-восточная линия на северо-востоке. Маршруты Сенгканг и Пунггол ранее эксплуатировались SBS, пока в 1995 году они не были переданы TIBS.

12 ноября 1997 года Singapore Bus Services (1978) Limited была переименована в DelGro Corporation, а SBS была реорганизована в дочернюю компанию DelGro Corporation и внесена в список отдельно на SES.[8][5]

SBS также управляла такси как SBS Taxis. 1 июля 1995 года компания SBS Taxis объединилась с Singapore Commuter и Singapore Airport Bus Services и образовала CityCab, которая осталась частью корпорации DelGro.[9][10][11]

SBS Transit (2001-настоящее время)

1 ноября 2001 г. компания Singapore Bus Services была переименована в SBS Transit, чтобы отразить ее превращение в мультимодального транспортного оператора с приближающимся открытием Линия Sengkang LRT и Северо-восточная линия MRT.[5]

29 марта 2003 г. корпорация DelGro объединилась с Comfort Group и образовала Корпорация КомфортДелГро.[5] Корпорация ComfortDelGro владеет 75% акций SBS Transit.

20 июня 2003 года «СБС Транзит» начала эксплуатацию Северо-восточная линия MRT, за которым следует Линия метро в центре города 22 декабря 2013 г.[12][13]

автобусов

Маршруты

До введения Автобусная контрактная модель (BCM), SBS Transit управляла большинством маршруты почти во всех районах Сингапура, за заметным исключением северных и северо-западных районов, где автобусные перевозки в основном обслуживались Автобусы SMRT. Однако с введением BCM некоторые автобусные маршруты SBS Transit были переданы Башня Транзит Сингапур (Автобусный пакет Булим) и Вперед Сингапур (Автобусный пакет Лоян). По состоянию на апрель 2020 года SBS Transit обслуживает 224 автобусных маршрута, оборудованных для гостей с ограниченными физическими возможностями.

Позднее SBS Transit стал первым местным оператором, выигравшим тендер в рамках BCM в апреле 2017 года, и начал эксплуатацию автобусного пакета Seletar 18 марта 2018 года.[14] В 2018 году LTA объявило, что SBS Transit выиграла следующий пакет, Bukit Merah Bus Package.[15]

Флот

По состоянию на декабрь 2019 года SBS Transit эксплуатировал более 3500 автобусов.[16]

SBS Transit управляет сочетанием одноэтажных, двухэтажных и сочлененных автобусов.[17]

Одноэтажные

Двухэтажные машины

Сочлененные автобусы

Несуществующий

Когда компания SBS была основана в 1973 году, она унаследовала широкий спектр автобусов различных марок от своих китайских предшественников. Примеры таких автобусов включают Альбион Викинг ВКонтакте, Мерседес Бенц LP1113 и OF1413 и Nissan Дизель RX102K3 с небольшим количеством Ford R192 и 226, Седдон, Фарго-Кью, Бедфорд и Остин.[19] Кузовом большинства этих автобусов занимался местный производитель кузовов Сун Чоу, хотя кузовом некоторых были другие компании, такие как Supreme Star и Strachan.[20] Последующие модели, которые были куплены SBS, включали Berliet и Гай Победа в 1970-х и Volvo B57 и Mercedes-Benz OF1417 в 80-х годах прошлого века, кузовами которых занимались иностранные производители кузовов, например Новозеландские моторные кузова и Hawke Coachwork.[19]

В 1976 году SBS приобрела первые 20 Leyland Atlantean AN68 автобусы для оценки пригодности двухэтажный автобус Автобусы были введены в эксплуатацию 13 июня 1977 года.[19] После успеха испытания SBS заказала еще 500 автобусов Leyland Atlantean AN68 с 1978 по 1984 год, все из которых были оснащены Металлические разделы или же Уолтер Александр Коучбилдеры; Компания SBS также провела сравнительные испытания двухэтажных автобусов других марок, а именно: Лейланд Олимпиец, Volvo Ailsa B55, Scania BR112DH, Деннис Доминатор, Мерседес-Бенц O305 и Volvo B10MD Городской автобус.[21] В 1984 году SBS приобрела еще 200 двухэтажных автобусов Leyland Olympian и 200 двухэтажных автобусов Mercedes-Benz O305.[21] SBS также провела оценку автобусов с кондиционером (а именно, бывших автобусов Mercedes-Benz OF1413 из Сингапура) и провела аналогичные испытания с другими моделями автобусов, такими как Nissan Diesel U31S и Renault PR100 до своего первого оптового заказа на 50 автобусов Scania N113CRB в 1989 году.[19][21]

В 1990-х годах на дорогах были автобусы некоторых марок. Volvo B10M, Scania N113CRB, Мерседес-Бенц O405, Leyland и Volvo Олимпиец и Деннис Дарт.[22] SBS также провела испытания одноэтажных автобусов большой вместимости, а именно сверхдлинного Volvo B10M Mark IV, Volvo B10MA с сочлененной рамой и Mercedes-Benz O405G с сочлененной рамой, хотя испытания не увенчались успехом.[21] Первый низкопольный автобус, а Волгрен -телесный Volvo B10TL демонстратор был доставлен SBS Автобусы Volvo для целей испытаний в 1999 году. После успешного испытания 51 шасси Volvo B10TL было доставлено компанией SBS Transit. В период с 2002 по 2003 год на заводе Volgren было 50 автобусов, а 1 оставшееся шасси зарезервировано для кузова ComfortDelGro Engineering, который к 2005 году поступил в коммерческую эксплуатацию.

SBS Transit СПГ автобусов начал службу в 2002 году.

  • 1989 г. Scania N113CRB все еще с оригинальной ливреей SBS в Автобусная развязка Бедок в 2006 г.

  • 1990 год Duple Metsec здоровый Мерседес-Бенц O405 под управлением SBS Transit в 2009 г.

  • 1994 г. Duple Metsec здоровый Деннис Дарт, который имел длину 9,4 м вместо стандартных 12 м.

  • В Лейланд Олимпиец Трехосный автобус стал первым двухэтажным автобусом с кондиционером, который использовался в Сингапуре. Он был представлен в 1993 году.

  • В Volvo Олимпиец Двухосный был последним автобусом без кондиционера, который эксплуатировался SBS Transit, и был снят с производства в 2013 году.

  • 1996 год Volvo B10M Mark IV с Александр Страйдер тело

  • SBS2888T был Scania L94UB демонстратор с низким входом, впервые представленный SBS в 1999 году.

  • SBS приобрел 20 Деннис Трайдент 3 автобусы 2001 г.

  • SBS Transit приобрел 12 Волгрен -телесный СПГ Volvo B10BLE автобусы 2002 г.

  • SBS Transit приобрела 52 шасси Volvo B10TL, из них 51 шасси Волгрен. Все агрегаты B10TL с кузовом Volgren списаны с апреля 2020 года. Подразделение с кузовом ComfortDelGro было списано и поставлено на хранение в декабре 2020 года.

Депо

SBS Transit управляет Анг Мо Кио, Бедок Север, Букит Баток, Hougang, Селетар, Скоро Ли и Улу Пандан автобусные депо. Некоторые из последних дополнений также использовались в программе улучшения автобусного сообщения с 17 сентября 2012 года.[23]

Массовый скоростной транзит

SBS Transit был оператором Северо-восточная линия с 20 июня 2003 г. и Линия центра города с 22 декабря 2013 г.[24]

Северо-восточная линия - это третья линия в Сингапуре, а также первая в мире полностью подземная и автоматизированная линия скоростного транспорта. Линия протяженностью 20 км с 16 станциями. Операционная лицензия была предоставлена ​​SBS Transit, чтобы способствовать конкуренции с Поезда СМРТ и создать компании мультимодального общественного транспорта, каждая из которых специализируется на своем районе. Контракт SBS Transit действует до 31 марта 2033 года.[25][26]

Северо-восточная линия соединяет центральный Сингапур с северо-восточной частью острова. Переводы в Линия Север-Юг предоставляются в Доби Гаут, Линия Восток-Запад в Outram Park и Линия круга в Серангун, Доби Гаут и HarbourFront. Линия обслуживается 25 Alstom Metropolis C751A и 18 Alstom Metropolis C751C поезда.[27][28]

В Линия центра города это пятая линия в Сингапуре. 42-километровая линия с 34 станциями является самой длинной полностью подземной и автоматизированной в Сингапуре. быстрый транзит линия. Он был завершен 21 октября 2017 года.[29]

Линия Даунтаун соединяет северо-запад и центрально-восток с новым центр города. Переводы на эту линию из Северо-восточная линия доступны на Чайнатаун и Маленькая Индия, то Линия Север-Юг в Ньютон, то Букит Панджанг LRT в Станция легкого метро Bukit Panjang, то Линия Восток-Запад в Бугис, Тампины и Экспо, а Линия круга в Ботанический сад, Променад, Bayfront и Макферсон станции. Линия обслуживается парком из 92 человек. Bombardier Movia C951 поезда.[30]

Флот

Учебный классИзображениеМаксимальная скорость (км / ч)ПоездаЛегковые автомобилиЛинии обслуженыПостроенВведение в сервис
ДизайнСлужба
C751A

Accessibility-directory.svg

C751A front.jpg1009025150Северо-восточная линия2000 - 200320 июня 2003 г.
C751C

Accessibility-directory.svg

C751C-Ext (1) .png10090181082014 - 20151 октября 2015 г.
C951 / C951A

Accessibility-directory.svg

Bombardier MOVIA C951.jpg908092276Линия центра города2012 - 201622 декабря 2013 г.

Легкорельсовый транспорт

SBS Transit также управляет двумя линиями LRT. В Линия Sengkang LRT и Линия Punggol LRT обеспечивают фидерные соединения в своих городах с двумя станциями Северо-Восточной линии. На обеих линиях всего 29 станций, в том числе Сенгканг и Пунггол станции. Контракт SBS Transit действует до 31 марта 2033 года.[25][26]

Флот

Учебный классИзображениеМаксимальная скорость (км / ч)ПоездаЛегковые автомобилиЛинии обслуженыПостроенВведение в сервис
ДизайнСлужба
C810

Accessibility-directory.svg

Crystalmover meridian.jpg80704141Sengkang LRT
Пунггол LRT		2001 - 200318 января 2003 г.
C810A

Accessibility-directory.svg

C810A Trainset 47.jpg807016162012 - 20165 апреля 2016 г.

Рекомендации

  1. ^ «План слияния трех автобусных фирм». The Straits Times. Сингапур. 14 апреля 1973 г. с. 15.
  2. ^ «Автобусные фирмы соглашаются на большое слияние». Новая нация. Сингапур. 26 мая 1973 г. с. 2.
  3. ^ «Лучшее предложение для пассажиров автобусов». The Straits Times. Сингапур. 1 июля 1973 г. с. 1.
  4. ^ «Активная торговля акциями SBS». The Straits Times. Сингапур. 27 июня 1978 г. с. 1.
  5. ^ а б c d профиль компании ComfortDelGro
  6. ^ «Тибс берет на себя услуги». The Straits Times. Сингапур. 11 августа 1995 г. с. 32.
  7. ^ «Тибы и SBS в маршрутах меняются местами». Business Times. Сингапур. 15 июля 1999 г.
  8. ^ «SBS Limited меняет название на DelGro». The Straits Times. 13 ноября 1997 г.. Получено 25 сентября 2019.
  9. ^ «Новый автопарк». Новая газета. Сингапур. 19 мая 1995 г. с. 4.
  10. ^ «СБС и СТ Автомотив подписывают сделку по объединению таксопарков». The Straits Times. Сингапур. 19 мая 1995 г. с. 19.
  11. ^ «Вехи». КомфортДельгро Такси. Получено 28 июля 2019.
  12. ^ SBS Transit празднует первую годовщину строительства Северо-Восточной линии SBS Transit 20 июня 2004 г.
  13. ^ SBS Transit выбран для работы по линии Downtown Metro Report International 30 августа 2011 г.
  14. ^ "LTA вручает SBS Transit Ltd третий автобусный пакет". Управление наземного транспорта. 19 апреля 2017.
  15. ^ SBS Transit выигрывает автобусный пакет Bukit Merah за 472 миллиона сингапурских долларов Канал НовостиАзия 23 февраля 2018 г.
  16. ^ https://www.sbstransit.com.sg/Uploads/Investor_Relations/Annual_Report/2019/02-07ChairmansStatement.pdf
  17. ^ «В фотографиях: модели автобусов». Гуру наземного транспорта. Получено 1 июля 2016.
  18. ^ Другие автомобили SBS Transit Volvo B9TL Неделя автобусов и автобусов 11 июля 2014 г.
  19. ^ а б c d Йорк, ФВ; Дэвис, Майк; Филлипс, Рон (2005). Автобусы Сингапура, том 1 Автобусное сообщение Сингапура, часть 1: ранние одноэтажные автобусы и первые двухэтажные автобусы. Издательство DTS. ISBN  9781900515757.
  20. ^ ILee, Имм Ю; Ли, Хонг Мэн; Лим, Джозеф П.К .; Пун, Нгай Сенг (2007). История Сун Чоу: 80 лет автобуса и тренера. [email protected]. ISBN  9789810589721.
  21. ^ а б c d Дэвис, Майк; Филлипс, Рон (2006). Автобусы Сингапура, том 1 Автобусное сообщение Сингапура, часть 2: двухэтажные и одноэтажные автобусы с 1980-х по 2005 год. Издательство DTS. ISBN  9781900515269.
  22. ^ «СБС Транзит». SGBuses.com.
  23. ^ «Улучшение более чем 50 автобусных маршрутов, улучшение связи с пятью новыми автобусными маршрутами к концу 2012 года». PublicTransport @ SG. 13 сентября 2012. Архивировано с оригинал 21 сентября 2012 г.
  24. ^ Генеральный план наземного транспорта: этап 1 линии центра города откроется 22 декабря The Straits Times 7 октября 2013 г.
  25. ^ а б LRT North East Line, Sengkang и Punggol перейдут на новую структуру финансирования Канал НовостиАзия 14 февраля 2018 г.
  26. ^ а б Последние линии метро Сингапура переведены на новую концессионную модель Metro Report International 16 февраля 2018 г.
  27. ^ Первые поезда North East Line прибывают в Сингапур Международный железнодорожный журнал 23 июля 2014 г.
  28. ^ Поезда без машиниста доставлены в Сингапур Railway Gazette International 23 июля 2014 г.
  29. ^ Подглядывание на станциях Downtown Line 3 The Straits Times 25 сентября 2017 г.
  30. ^ Bombardier доставил первый поезд Downtown Line Metro Report International 15 октября 2012 г.

дальнейшее чтение

  • Ильза Шарп, (2005), SNP: Editions, Путешествие - история наземного транспорта Сингапура. ISBN  981-248-101-Х
  • Йорк, ФВ; Дэвис, Майк; Филлипс, Рон (2005). Автобусы Сингапура, том 1 Автобусное сообщение Сингапура, часть 1: ранние одноэтажные автобусы и первые двухэтажные автобусы. Издательство DTS. ISBN  978-1-900515-75-7.
  • Дэвис, Майк; Филлипс, Рон (2006). Автобусы Сингапура, том 1 Автобусное сообщение Сингапура, часть 2: двухэтажные и одноэтажные автобусы с 1980-х по 2005 год. Издательство DTS. ISBN  978-1-900515-26-9.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с SBS Transit в Wikimedia Commons