MAN Lions City - Википедия - MAN Lions City

MAN Lion's City
K-VB 5000 Deckstein.JPG
Lion's City Hybrid в Кёльн
Обзор
ПроизводительMAN Грузовики и автобусы
Производство1996 – настоящее время
сборка
Кузов и шасси
Учебный классИнтегральная шина
Тип кузова
Двери1, 2, 3, 4 или 5
Тип этажа
Связанный
Трансмиссия
Выходная мощность220–360 л.с. (160–270 кВт)
Размеры
Длина8,13–20,45 м
Ширина2,38–2,55 м
Высота2,99–4,37 м
Хронология
Предшественник

В MAN Lion's City это диапазон низкопольный и низкий вход общественные автобусы построен Немецкий производитель грузовиков и автобусов MAN Грузовики и автобусы (ранее MAN Nutzfahrzeuge) с 1996 г. в первую очередь для Европейский рынок, но также доступен в вариантах только для шасси по всему миру. Название Город Льва используется с 2004 года, когда ЧЕЛОВЕК с общественный автобус модели, которые продавались отдельно, были собраны в один ряд, тогда как большинство моделей также подверглось фейслифтингу. Первыми были представлены модели 12-метровой низкопольный междугородний автобус NÜ xx3 (A20) в 1996 году 12-метровый городской автобус NL xx3 (A21) в 1997 году и сочлененный NG xx3 (A23) в 1998 году. Как и в случае с предыдущими моделями автобусов MAN, номинальная мощность составляла часть названия модели, в результате чего автобусы серии NÜ с номинальной мощностью 260 и 310 л.с. NÜ 263 и NÜ 313 соответственно.[1] Основные производственные площадки находятся в Стараховице и Сады в Польше, но модели также были построены в Германия, индюк и Малайзия. Первоначально большинство средний автобус варианты были произведены Göppel Bus в Аугсбург, потом Nobitz.

Доступны модели с 6-цилиндровым прямым двигателем с турбонаддувом, который работает на дизель, сжатый природный газ или же сжиженный газ. Версии с водород топливная ячейка[2] привод и с водородными двигателями внутреннего сгорания[3] прошли успешные испытания, а также дизель-электрический гибридный водить машину.[4] Производство гибридно-электрический версия, Гибрид Львиного города, который использует суперконденсаторы и два электродвигателя мощностью 67 кВт выпускаются с 2010 года. Гибридные электрические автобусы предлагают повышенную эффективность в городском движении и используют на 30% меньше топлива, чем автобусы, работающие только на внутреннем топливе.[5]

Последнее поколение Neoplan Centroliner основан на Городе Льва (Неоплан также был частью Автобус Неоман группа).

Интегральные варианты

Коды в круглых скобках - это внутренние коды, которые определяют некоторые технические характеристики вариантов, такие как длина / колесная база, количество осей, высота пола, ширина, расположение двигателя и так далее. Некоторые коды уникальны для одного варианта, а другие используются для разных вариантов. Некоторые варианты со временем менялись от одного кода к другому. Эти коды иногда ошибочно используются как обозначение модели. Коды можно найти в VIN-номера (т.е. WMAA21...) и серийные номера автомобилей (т. е. A210012).

Текущий

Город (низкопольный)
  • Lion's City 12, 12 м одноэтажный дизель[6]
  • Lion's City 12 G, 12 м одноэтажный СПГ[6]
  • Lion's City 12 E, 12 м одноэтажный электрический[6]
  • Lion's City 18, сочлененный 18 м дизель[6]
  • Lion's City 18 G, сочлененный 18 м СПГ[6]
  • Город Льва, известный как NL xx3 1997–2004 - 12-метровый одноэтажный[7]
    • горизонтальный двигатель (A21)
    • вертикальный двигатель (A37), с 2002 г.[8]
  • Гибрид Льва (A37) - 12 m гибридный одноэтажный
  • Lion's City C (A26, A36 с 2013 г.) - 13,7 м одноэтажный
  • Lion's City L (A26), известный как NL xx3 - 15 м 1998–2004, Lion's City LL 2004–2009 - одноэтажный 14,7 м[7]
  • Lion's City G (A23), известный как NG xx3 1998–2004 гг. - 18 мес. сочлененный[7]
  • Lion's City GL (A23, A40 с 2011 г.) - сочлененный 18,75 м
  • Lion's City M - 10,5 m средний автобус
    • 2,38 м шириной (A35)
    • 2,5 м шириной (A47)
Город (низкий уровень входа)
  • Lion's City LE (A78), известный как EL xx3 2003–2004, Город Льва T 2004–2008 - 12-метровый одноэтажный[7]
    • версия на базе стандартной низкопольной горизонтальной моторной платформы (A21), включая версию CNG, выпускается с 2011 года (?)
    • версия для рынка Южной Африки - с 2011 года оснащается шасси 18.280 HOCL-NL / R (A84) на заводе MAN в Южной Африке в Олифантсфонтейне.[9][10]
  • Lion's City C LE (A26, A45 с 2013 года?) - 13,7 м одноэтажный
  • Lion's City L LE (A26, A44 с 2012 года?) - 14,7 м одноэтажный
  • Lion's City G LE (A42) - сочлененный 18 м
  • Lion's City GL LE (A49) - сочлененный 18,75 м
Интерсити (низкопольный)
  • Lion's City Ü (A20), известный как NÜ xx3 1996–2004 - 12-метровый одноэтажный
Междугородний (малый вход)
  • Lion's City LE Ü (A78), известный как EL xx3 2003–2004, Lion's City TÜ 2004–2008 - 12-метровый одноэтажный[7]

Снято с производства

Город (низкопольный)
Интерсити (низкопольный)
  • Lion's City ÜLL (A25), известный как NÜ xx3 - 15 м 1998–2004 - одноэтажный 14,7 м[7]

Система обозначения типа

Обозначения типа использовались для определения всех моделей до 2004 года. После введения названий моделей в 2004 году система все еще используется на всех транспортных средствах, но больше для внутреннего использования. В большинстве случаев его можно найти на табличке внутри автобуса, где находится VIN.

Высота этажа
  • N: Низкопольный автобус (Немецкий: Niederflur)
  • E: Автобус с низким входом (Некоторые версии с низким входом вместо этого имеют букву N, если они построены технически аналогично версии с низким уровнем пола.)
Адаптация
  • L: Шина с жесткой рамой (без специальной адаптации) (немецкий: Linienbus)
  • D: Двухэтажный автобус (нем.: Doppeldeckerbus)
  • грамм: Сочлененный автобус (немецкий: Геленкбус)
  • M: Midibus
  • Ü: Междугородний автобус (немецкий: Überlandbus)
Код питания
  • хх: Первые две цифры выходной мощности в л.с. (ближайшие десять)
  • 3: третье поколение
  • F: Обозначает, что он построен как шасси для внешнего кузова (немецкий: Fahrgestell)

Например, низкопольный двухэтажный автобус ND323F имеет мощность 320 л.с.

Варианты шасси (для внешнего кузова)

Низкопольный Варианты шасси для внешнего кузова предлагаются местными производителями кузовов. Большинство из них выполнено в собственном стиле местного производителя, но некоторые из них имеют лицензию на копирование кузова Lion's City, обычно на рынках, где MAN не продает интегральные варианты. Это включает East Lancs Kinetec для рынка Великобритании, которые копируют только переднюю часть. Гемилангский вагоностроительный завод в Малайзии копируют весь кузов для своих автобусов, продаваемых на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона, включая кузов Lion's City Hybrid, установленный на обычном дизельном шасси.

MAN ND313F / ND363F (A34)
MAN ND243F / ND283F (A48)
MAN ND323F / ND363F (A95)
APM1.jpg
КМБ ND313F с кузовом Neoplan Centroliner.
Обзор
ПроизводительЧЕЛОВЕК
Производство
  • 2003-2006 (A34)
  • 2006-2010 (A48)
  • 2014-настоящее время (A95)
Кузов и шасси
Учебный классАвтобус шасси
Тип кузоваДвухэтажный автобус
Двери1 или 2 двери
Тип этажаНизкий этаж
СвязанныйMAN NDxx3 Lion's City DD (A39)
Трансмиссия
Двигатель
  • A34 (Евро III ):
  • MAN D2866LUH24 (ND313F), D2866LUH29 (ND363F)
  • A48 (Евро IV):
  • MAN D0836LOH51 (ND283F)
  • A95 (Евро V):
  • MAN D2066LUH32 (ND323F), D2066LUH33 (ND363F)
  • A95 (Евро VI):
  • MAN D2066LUH58 (ND323F)
Выходная мощность240–360 л.с. (180–270 кВт)
Передача инфекцииVoith DIWA
ZF EcoLife
Размеры
Длина10,85 м (2-осный)
12 м, 12,8 м (3-осный)
Ширина2,55 м
Высота4,1 м, 4,2 м, 4,3 м, 4,4 м

MAN ND313F / ND363F (A34)

В ЧЕЛОВЕК ND313F и ЧЕЛОВЕК ND363F, с кодом шасси A34, представляет собой трехосное 12-метровое шасси. Всего с 2003 по 2006 год было построено 27 шасси.

В 2003 г. Автобусы Kowloon Motor Bus (KMB) из Гонконг получил один MAN ND313F с Neoplan Centroliner Кузов N4426, он получил номер автопарка APM1 и регистрационный номер LE4612, поступив в эксплуатацию позже в том же году. Автобус остался уникальным в автопарке Kowloon Motor Bus. Он был списан в январе 2019 года.

25 ND363F получили аяты тренер кузова, и были доставлены в Ольстербус из Северная Ирландия в 2006 году.

MAN ND243F / ND283F (A48)

Чтение автобусов ND283F с Восточный Lancs Kinetec + кузов.

В 2006 году была запущена двухосная версия длиной 10,85 м. ЧЕЛОВЕК ND243F и ЧЕЛОВЕК ND283F, с кодом шасси A48.

Один ND283F получил Восточный Lancs Kinetec + кузов, который имел переднюю часть, как у MAN Lion's City.

Были построены еще два тестовых шасси ND283F, но не ND243F.

MAN ND323F / ND363F (A95)

В 2013 году новое двухэтажное шасси на базе серии A22 низкий этаж одноэтажный шасси был запущен как ЧЕЛОВЕК ND323F и ЧЕЛОВЕК ND363F, с новым кодом шасси A95. В настоящее время кузова всех автобусов А95 производятся Гемилангский вагоностроительный завод и основаны на лицензированной конструкции MAN Lion's City DD, а также продаются на различных рынках как MAN Lion's City DD для варианта длиной 12 м и MAN Lion's City DD L для варианта длиной 12,8 м. Концептуальный дизайн кузова был представлен в 2015 году в виде трехдверного автобуса, построенного для Сингапура. Управление наземного транспорта (LTA). В настоящее время обновленный дизайн, основанный на концепции, внедряется в новые автобусы. Кроме того, автобусы для австралийского рынка имеют другую конструкцию задней части по сравнению с автобусами, продаваемыми на других рынках.

Сингапур

MAN A95, эксплуатируемый SMRT Buses

В ноябре 2014 года SMRT по запросу производителя передали один демонстрационный образец MAN ND323F для пробных целей. После успешного пробного запуска SMRT заказала 16 машин MAN ND323F, которые были доставлены в период с августа по ноябрь 2015 года с предварительно установленными ограждениями для деревьев.

В конце 2015 г. Управление наземного транспорта заказал 60 единиц в составе Модель контрактации автобусов (BCM) порядок. Во многом аналогичные предыдущей партии, закупленной SMRT Buses, эти автобусы имели некоторые незначительные отличия по внешнему виду, например, отсутствие ограждений для деревьев. Последние 10 единиц этой партии были оснащены USB-портами для зарядки.[12] Первые 15 автобусов были окрашены в корпоративную ливрею SMRT, а остальные - в зеленую ливрею LTA. Все эти автобусы в настоящее время относятся к автобусам SMRT.

Трехдверный демонстратор MAN A95, представленный в конце 2015 года и с 2018 года эксплуатируемый компанией SBS Transit.

Также в конце 2015 года для LTA был построен специально изготовленный MAN ND323F длиной 12,8 м с 3 дверьми и 2 лестницами с обновленным концептуальным дизайном кузова.[13][14] Первоначально развернутый в Tower Transit в 2017 году, он был передан SBS Transit в начале 2018 года.

В сентябре 2016 года LTA заказала еще 122 MAN ND323F, которые были введены в эксплуатацию в 2017 году. Эти автобусы содержат аналогичные спецификации с предыдущей партией, но с обновленным дизайном кузова, причем первые 30 единиц основаны на концепции, а остальные - с обновленной. дизайн. Эти автобусы были назначены на SBS Transit, SMRT Buses и Go-Ahead Singapore, при этом большинство единиц в SMRT Buses заменили устаревшие автобусы Mercedes-Benz O405G.[15][16]

В конце 2017 года в рамках согласованного тендера Управление наземного транспорта заказало 250 автобусов MAN, в том числе 150 MAN NL323F и 100 MAN ND323F, оснащенных двигателями Euro VI и незначительными отличиями от кузова из предыдущей партии. Эти автобусы были оборудованы двумя креслами для инвалидных колясок по сравнению с одним в предыдущих партиях. В 2018 году была исключена возможность закупки дополнительных 150 MAN ND323F из этой партии. Эти автобусы поступили на коммерческий оборот в мае 2018 года и в настоящее время переданы компаниям SBS Transit, SMRT Buses и Go-Ahead Singapore для пополнения парка и замены выбывающих автобусов.[17]

В июле 2018 года LTA выиграла тендер для ST Kinetics на закупку 111 автомобилей MAN ND323F, которые были поставлены с небольшими отличиями от предыдущих партий. Эти автобусы были введены в эксплуатацию в марте 2020 года, а последний автобус, как ожидается, будет доставлен в 2021 году. Как и в случае с предыдущей партией, эти автобусы будут переданы различным операторам автобусов для пополнения автопарка и замены выбывающих автобусов.[18]

После успешных испытаний трехдверного MAN ND323F модель Управление наземного транспорта объявила, что будет закуплено 50 серийных 3-дверных ND323F вместе с 50 3-дверными Enviro500 от Alexander Dennis. Эти автобусы выйдут на дороги в 2020 году.[19]

Гонконг

В августе 2014 года компания Kwoon Chung Motors (KCM) заказала 9 самолетов ND323F вместо 8 Деннис Трайдентс и 1 ЧЕЛОВЕК 24.310. Также дочерняя компания КСМ Автобус New Lantau (NLB) приобрела 10 ND323F. Они были доставлены в Гонконг в июне и августе 2015 года соответственно. Более того, в 2017 году NLB приобрела 16 ND363F с кузовом Gemilang Lion's city DD, они были доставлены в Гонконг с ноября 2017 года и зарегистрированы с февраля 2018 года. Заказ был увеличен, чтобы добавить еще 13 автомобилей и зарегистрирован с июня 2018 года. , NLB приобрела 5 самолетов ND363F с кузовом Gemilang Lion's city DD с фейслифтингом, который эквивалентен предыдущему заказу и оснащен двигателем Euro 6. Их доставляют в Гонконг с февраля 2019 года.

В мае 2015 года ND363F был доставлен в Автобус Коулун (КМБ) из Гонконг и впервые был использован в августе 2015 года. В октябре 2015 года компания KMB разместила заказ на 20 самолетов ND323F с кузовом Gemilang Lion's City DD. В 2017 году КМБ заказал один ND323F с Гемиланг Самостоятельный корпус и оснащен ЖК-дисплеем Navaho.

Первый автобус в мире также заказал ND323F длиной 12,8 м.[20]

New China Lane Travel, To Yo Travel и Goldspark Hong Kong Tours также заказали ND323F в с открытым верхом форма.

Транзитные услуги Discovery Bay (DBTSL) от Discovery Bay разместила заказ на четыре ND323F в 2016 году и поставила их в июне 2017 года. Они были зарегистрированы в конце июня и середине июля 2017 года. В 2019 году DBTSL заказала 2 ND323F с двигателем Euro 6 и поставила их в январе и феврале 2020 года. Два новых автобуса были зарегистрированы и работали в июле 2020 года.

HZMB Автобусный оператор заказал 20 ND363F с высотой 4,2 м и поставил их в 2018 году. В 2019 году автобусный оператор HZMB заказал 40 ND323F с высотой 4,2 м и двигателем Euro 6. Эти автобусы поставляются с апреля 2019 года.

Австралия

В 2017 г. Государственный транзит куплено 38 Гемилангский вагоностроительный завод кузовной MAN A95 для своего Сиднея B-линия служба.[21][22]

Галерея

  • NG 313 CNG (A23) на линии 2 в Стокгольм

  • NL 263 (A21) в Осло

  • NG 313 (A23) в Мюльхайм-ан-дер-Рур

  • ORN Lion's City G на Центральном вокзале Майнца

  • Lion's City DD в Берлине

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Linienbusse" (на немецком). MAN Nutzfahrzeuge. Архивировано из оригинал 13 апреля 1997 г.
  2. ^ "MAN: городской автобус на топливных элементах (2000)". netinform - Wasserstoff und Brennstoffzellen. Архивировано из оригинал 19 июля 2011 г.
  3. ^ "MAN: низкопольный автобус с FC и LH2 (2001)". netinform - Wasserstoff und Brennstoffzellen. Архивировано из оригинал 7 июля 2010 г.
  4. ^ «Премьера в Хельсинки: MAN Lion's City Hybrid-Stadtbus der neuesten Generation» (PDF) (на немецком). Neoman Bus Gruppe. 22 мая 2007. Архивировано с оригинал (PDF) 6 декабря 2008 г.
  5. ^ «Гибридный привод». MAN Грузовики и автобусы. Архивировано из оригинал 25 августа 2011 г.
  6. ^ а б c d е AG, MAN Truck & Bus. "Модельный ряд MAN Lion's City | Автобус MAN Германия". www.bus.man.eu. Получено 15 декабря 2018.
  7. ^ а б c d е ж грамм "Автобусная программа MAN" (PDF). MAN Nutzfahrzeuge. Архивировано из оригинал (PDF) 23 декабря 2005 г.
  8. ^ "IAA 2002 - Основные характеристики автобусов MAN" (PDF) (на немецком). MAN Nutzfahrzeuge. Архивировано из оригинал (PDF) 16 февраля 2004 г.
  9. ^ "MAN A84 - 18.280 HOCL-NL Lion's City LE" (PDF). MAN Truck & Bus (S.A.) (Pty) Ltd.
  10. ^ «Олифанцфонтейн». MAN Truck & Bus (S.A.) (Pty) Ltd. Получено 8 октября 2016.
  11. ^ а б "Автобусное шасси MAN - Программа 2008/2009" (PDF). MAN Nutzfahrzeuge. Архивировано из оригинал (PDF) 30 сентября 2009 г.
  12. ^ «Совместный выпуск новостей Управления наземного транспорта (LTA) и SMRT - Автобусы с USB-портами для зарядки отправятся в путь 1 сентября». Управление наземного транспорта. 31 августа 2016 г.. Получено 20 августа 2019.
  13. ^ "Автобус-макет MAN Lion's City DD L". Гуру наземного транспорта. 12 марта 2016 г.. Получено 8 октября 2016.
  14. ^ Власти Сингапура оценивают трехдверные двухэтажные дома В архиве 10 октября 2016 г. Wayback Machine Bus & Coach Professional 6 мая 2016
  15. ^ "MAN A95 (ND323F)". Гуру наземного транспорта. 24 сентября 2014 г.. Получено 16 сентября 2016.
  16. ^ «Лев рычит в Сингапуре». MAN SE. 8 сентября 2016 г.. Получено 16 сентября 2016.
  17. ^ «MAN A95 (Euro 6) - первая серийная партия». Гуру наземного транспорта. 23 мая 2018. Получено 20 августа 2019.
  18. ^ "LTA заключает контракт на поставку 111 двухэтажных автобусов компании ST Engineering Land Systems Ltd". Управление наземного транспорта. 11 июля 2018 г.. Получено 20 августа 2019.
  19. ^ «LTA заключает контракт на поставку 100 трехдверных автобусов двум участникам тендера». Управление наземного транспорта. 25 апреля 2019 г.. Получено 20 августа 2019.
  20. ^ Ежегодник автобусов Гонконга за 2016 год, Northcord International Limited, ISBN  9789629200473, страницы с 30 по 41.
  21. ^ Двухэтажные грузовики MAN для северных пляжей Сиднея Автобусы Австралии и Азии 15 сентября 2016 г.
  22. ^ Сиднейский метрополитен MAN A95 доставлен Австралийский автобус и туристический автобус 30 ноября 2017 г.

внешняя ссылка