Станция метро Newton - Newton MRT station

NS21 – DT11 
Ньютон
纽顿
நியூட்டன்
Ньютон
Массовый скоростной транзит (MRT) станция
DT11 NS21 Newton Exit B 2.jpg
Выход B со станции метро Newton.
Расположение49 Scotts Road
Сингапур 228234 (NSL)
Букит Тимах, 235
Сингапур 229901 (DTL)
Координаты1 ° 18′47 ″ с.ш. 103 ° 50′18 ″ в.д. / 1,312956 ° с.ш.103,838442 ° в. / 1.312956; 103.838442Координаты: 1 ° 18′47 ″ с.ш. 103 ° 50′18 ″ в.д. / 1,312956 ° с.ш.103,838442 ° в. / 1.312956; 103.838442
УправляетсяООО «СМРТ Поезда» (SMRT Corporation ) (Север-Юг)
SBS Transit DTL (Корпорация КомфортДелГро ) (Центральная линия)
Линия (и)
  Северная и Южная линия
  Линия центра города
Платформы4 (2 островные платформы )
Треки4
ПодключенияАвтобус, Такси
строительство
Тип структурыПод землей
Глубина12 метров (39 футов) (платформы Север-Юг)
Уровни платформы2
СтоянкаДа (внешний)
Велосипедное хозяйствода
Доступ для инвалидовда
История
Открыт12 декабря 1987 г.; 32 года назад (1987-12-12) (Линия Север-Юг)
27 декабря 2015 г.; 4 года назад (2015-12-27) (Центральная линия)
Электрифицированда
Предыдущие именаЦирк Ньютона[1][2]
Пассажиры
27,666 в день[3]
Услуги
Предыдущая станция Массовый скоростной транзит Следующая станция
Северная и Южная линия
Линия центра города
Расположение
Карта системы Сингапура MRT / LRT
Карта системы Сингапура MRT / LRT
Ньютон
Станция Ньютон в Сингапуре

Станция метро Newton это подполье Массовый скоростной транзит (MRT) пересадочная станция на север Юг (NSL) и Центр города (DTL) линии. Находится в зоне планировки Ньютон, Сингапур, на стыке Скоттс-роуд и Букит Тимах Роуд, недалеко от Цирка Ньютона.

Станция открылась 12 декабря 1987 года в рамках расширения линии NSL на Станция Raffles Place. Позже он стал пересадочной станцией на DTL после открытия этапа 2 DTL 27 декабря 2015 года. Станция обслуживает офисы и кондоминиумы вокруг Newton Circus, такие как Goldbell Towers. Это также близко к Центр еды Ньютон.

История

Линия Север-Юг

Платформы NSL станции

Контракт на проектирование и строительство станции Newton Circus был присужден совместному предприятию между French Dregages et Travaux Publics и Sembawang Shipyard за 43 миллиона сингапурских долларов (31,16 миллиона долларов США) в январе 1984 года. Станция была одной из станций на обозначенной линии. как убежище гражданской обороны.[4] Чтобы облегчить строительство, отрезок Скоттс-роуд от Ньютон-Серкус до Орчард-роуд пришлось изменить примерно на 28 месяцев.[5] В сентябре название станции было сокращено до «Ньютон», и сайт был немного сдвинут в сторону Скоттс-роуд, а не под «Цирком Ньютона».[2] 21 мая 1985 года станция Ньютон была одной из четырех станций, пострадавших от наводнения в этом районе.[6]

Во время строительства для укрепления грунта использовалась струйная цементация, что потребовало перекрытия полос вдоль Скоттс-роуд.[7][8][9] Это было сделано для решения различных почвенных условий вокруг участка.[10] Пустоты были также обнаружены во время строительства (21 октября 1985 г. и 18 мая 1986 г.), в результате которого была закрыта Скоттс-роуд из соображений безопасности.[11][12]

14 и 15 декабря 1987 г. на станции проводились дни открытых дверей.[13] который собрал небольшие толпы около 1200 человек в первый день его предварительного просмотра.[14] Станция открылась 12 декабря, когда была продлена линия до Outram Park станция была достроена.[15][16] Дополнительная автобусная остановка вдоль Скоттс-роуд была добавлена ​​для пассажиров на станции Ньютон в свете расширения.[17]

Линия центра города

Платформы ДТЛ станции

Станция DTL была впервые анонсирована как часть DTL2 (Этап 2 центральной линии) 15 июля 2008 года.[18] Контракт 920 на проектирование и строительство станции Ньютон и туннелей был присужден Sembawang Engineers and Constructors Pte Ltd на сумму 355,7 млн ​​долларов (257,75 млн долларов США) в сентябре 2009 года, связывая DTL с NSL на этой станции. Строительство станции планировалось завершить к 2015 году.[19] Четыре машины EPS диаметром 6,35 метра (20,8 футов) были использованы для строительства пробуренных туннелей.[20] Станция открылась 27 декабря 2015 года вместе с другими станциями DTL Stage 2.[21][22]

В рамках Exercise Station Guard 2018 14 февраля 2018 года на станции DTL были приняты меры безопасности, такие как рентгеновские аппараты для сканирования сумок и проходные металлоискатели для проверки пассажиров. Учения были частью наземных учений по обеспечению готовности к чрезвычайным ситуациям, чтобы «проверить и подтвердить нашу готовность и оперативность в случае повышенной безопасности».[23][24][25]

Инциденты

Утром 13 февраля 2013 года в туннеле метро в нескольких метрах от станции произошел пожар, в результате которого поезда на NSL были остановлены более чем на два часа, и пострадало около 15 000 пассажиров. Короткое замыкание в электрическом кабеле на расстоянии 5 метров (16 футов) от станции вызвало пожар. Первоначально пожар был потушен персоналом с помощью огнетушителя, но он возгорелся снова, и дым из туннеля направился к станции. Силы гражданской обороны Сингапура прибыли на станцию ​​и сумели потушить пожар. Во время инцидента никто не пострадал.[26]

7 и 8 октября 2017 года эта станция была временной конечной станцией для поездов, идущих на север из Южный пирс Марины станции во время Затопление туннеля Бишан, а услуги были приостановлены между Анг Мо Кио и эта станция. Нормальное обслуживание на NSL возобновилось примерно через 2 часа. pm 8 октября 2017 г.[27]

Детали станции

Дизайн

Станция NSL Newton имеет общую цветовую схему шафрана, что придает станции особый характер. Конструкция станции NSL была простой и в целом функциональной, как и многие ранние станции MRT, построенные в то время.[28]

Новый вход на станцию ​​DTL сильно выделяется на эстакаде рядом со станцией. Изогнутая крыша выхода со станции, облицованная алюминиевой панелью, образует волнистые кривые линии, усиливающие поток вокруг входа. Кривые линии и опорные элементы выходов изгибаются относительно друг друга, создавая органичный ландшафт, который создает «энергичный визуальный эффект» в этом районе.[29]

Услуги

Зал, ведущий к платформам DTL

Станция Newton - это пересадочная станция между линиями North South и Downtown. На NSL станция находится между Новена и Фруктовый сад станций, а на DTL - между Стивенс и Маленькая Индия станции. Код станции - NS21-DT11, как указано на официальных картах.[30]

Станция DTL не связана напрямую со станцией NSL, и, следовательно, пассажиры пригородных поездов должны покинуть любую из станций, чтобы перейти на другую линию через 56-метровый (184 футов) подземный переход, который использовался для соединения двух существующих выходов на Скоттс-роуд.[31] Трансфер считается «действительным трансфером» или «путешествием», если он не превышает 15 минут.[32][33]

Произведение искусства

Станция DTL демонстрирует произведение MessyMsxi «Ньютон» в рамках сетевой программы Art-in-Transit. Художественное произведение черпает вдохновение из наследия Сингапура и Ньютона, демонстрируя воображаемый пейзаж Сингапура в 2200 году. Он представляет альтернативную реальность того, как он может выглядеть по мере того, как Сингапур прогрессирует, развивается и развивается над землей и под водой.[34][35][36]

Рекомендации

  1. ^ «Названия 42 станций метро». Сингапурский монитор. 20 сентября 1984 г. В архиве из оригинала 9 сентября 2020 года.
  2. ^ а б «Шесть станций переименованы, остальные перемещены». The Straits Times. 21 сентября 1984 г. с. 10. В архиве с оригинала 31 мая 2016 г.. Получено 24 апреля 2016.
  3. ^ «Наземный транспорт DataMall». mytransport.sg. В архиве с оригинала 21 августа 2020 г.. Получено 20 августа 2020.
  4. ^ «Премия Newton MRT для совместного предприятия». Сингапурский монитор. 9 января 1984 г. с. 2.
  5. ^ «Диверсия на Скоттс Роуд продлится 28 месяцев». Сингапурский монитор. 6 июля 1984 г. с. 18.
  6. ^ «Строительные площадки MRT, пострадавшие от наводнения». The Straits Times. 23 мая 1984 г. с. 18.
  7. ^ «Закрыт на работу МПС». The Straits Times. 21 августа 1985 г.
  8. ^ «Часть Скоттс Роуд, чтобы закрыть». The Straits Times. 5 января 1986 г.
  9. ^ «Часть дороги закрыта». The Straits Times. 20 марта 1986 г.
  10. ^ "Почему у MRT проблемы с прокладкой туннелей в районе Скоттс-роуд". The Straits Times. 31 декабря 1985 г.
  11. ^ "Почему у MRT проблемы с прокладкой туннелей в районе Скоттс-роуд". Business Times. 22 октября 1985 г.
  12. ^ «Секция Скоттс-роуд снова закрыта». The Straits Times. 19 мая 1986 г.
  13. ^ «Дни открытых дверей на 9 станциях метро». The Straits Times. 13 ноября 1987 г.
  14. ^ «Небольшие толпы людей в день открытых дверей на станциях Ньютон и Новена». The Straits Times. 15 ноября 1987 г.
  15. ^ «20 станций к следующему году». The Straits Times. 6 ноября 1987 г.
  16. ^ Рав, Дхаливал (12 декабря 1987 г.). "Покупки на Рождество по пути MRT ..." Straits Times. В архиве из оригинала 24 января 2018 г.. Получено 19 сентября 2017 - через eResources.
  17. ^ «Две новые остановки для метро». The Straits Times. 14 декабря 1987 г.
  18. ^ «Названы участки станции 2-й линии в центре города». www.lta.gov.sg. Архивировано из оригинал 27 мая 2011 г.. Получено 17 июн 2009.
  19. ^ "LTA присуждает 2 контракта на строительство линии в центре города | Пресс-центр | Управление наземного транспорта". www.lta.gov.sg. Архивировано из оригинал 25 апреля 2016 г.
  20. ^ «Проект LTA C920 | СТЭК». stecs2. Получено 10 сентября 2020.
  21. ^ "Большое спасибо за более раннее открытие Downtown Line". The Straits Times. В архиве из оригинала от 3 апреля 2015 г.. Получено 28 февраля 2015.
  22. ^ "LTA | Комната новостей | Пресс-релизы | Линия 2 в центре города прибывает в город… в этом декабре". www.lta.gov.sg. В архиве из оригинала 4 сентября 2020 г.. Получено 24 апреля 2020.
  23. ^ Хан, Ахмад (4 февраля 2018 г.). «Жители пригородных зон опробуют рентгеновские аппараты и металлоискатели на учениях по обеспечению безопасности станции метро Newton». Канал НовостиАзия. В архиве с оригинала 28 января 2019 г.
  24. ^ «Пассажиры будут проходить проверку безопасности на станциях MRT в рамках 6-месячного испытания LTA». Канал НовостиАзия. 5 ноября 2018. В архиве с оригинала 28 января 2019 г.
  25. ^ "LTA | Комната новостей | Пресс-релизы | Совместный пресс-релиз Управления наземного транспорта (LTA) и SBS Transit - Учения по обеспечению готовности к чрезвычайным ситуациям для повышенных угроз безопасности". www.lta.gov.sg. Получено 10 сентября 2020.
  26. ^ Тан, Амелия (13 февраля 2013 г.). «Пожар Newton MRT: Пожар, вызванный коротким замыканием электрического кабеля». The Straits Times. Получено 10 сентября 2020.
  27. ^ «Хронология нарушения NSL из-за затопления туннеля MRT». Канал НовостиАзия. 8 октября 2017. В архиве из оригинала 7 ноября 2017 г.. Получено 11 марта 2018.
  28. ^ «Отражение нашего образа жизни». The Straits Times. 12 декабря 1987 г.
  29. ^ "Транспортная станция DT11 на линии Даунтаун Ньютон признана TOP". Архитекторы SAA Group. 31 августа 2015 г.. Получено 10 сентября 2020.
  30. ^ «Карта системы MRT» (PDF). www.lta.gov.sg. В архиве (PDF) с оригинала 21 августа 2020 года.
  31. ^ Фэн, Цзэнкунь (2017). Линия Даунтаун: взлетая на новые высоты. Сингапур: Straits Times Press Pte Ltd. стр. 65. ISBN  978-981-4747-66-0. OCLC  1003852882.
  32. ^ Лим, Адриан (2 декабря 2015 г.). «Выйти и снова войти на двух передачах DTL2». The Straits Times. В архиве из оригинала 13 февраля 2019 г.. Получено 11 мая 2020.
  33. ^ "Информация о поездках по Transit Link". www.transitlink.com.sg. В архиве из оригинала 17 июля 2019 г.. Получено 11 мая 2020.
  34. ^ "Искусство-в-Транзите". SBSTransit. 21 августа 2020. В архиве из оригинала 21 апреля 2020 г.. Получено 9 сентября 2020.
  35. ^ Редууан, Амира Лияна (27 ноября 2015 г.). «Линия центра города 2: искусство в пути». Новая газета. В архиве из оригинала 9 сентября 2020 г.. Получено 9 сентября 2020.
  36. ^ «Передвижение - Общественный транспорт - Лучшее впечатление от общественного транспорта - Искусство в пути». www.lta.gov.sg. 25 июня 2020. В архиве из оригинала 21 апреля 2020 г.. Получено 9 сентября 2020.

внешняя ссылка