Станция метро King Albert Park - King Albert Park MRT station

DT6 
King Albert Park
阿尔柏 王 园
கிங் ஆல்பர்ட் பார்க்
King Albert Park
Массовый скоростной транзит (MRT) станция
DT6 King Albert Park MRT Platforms.jpg
Уровень платформы станции King Albert Park
Место расположения2 Блэкмор Драйв
Сингапур 599987
Координаты1 ° 20′08 ″ с.ш. 103 ° 47′02 ″ в.д. / 1,335628 ° с.ш.103,783983 ° в. / 1.335628; 103.783983Координаты: 1 ° 20′08 ″ с.ш. 103 ° 47′02 ″ в.д. / 1,335628 ° с.ш.103,783983 ° в. / 1.335628; 103.783983
УправляетсяSBS Transit DTL (Корпорация КомфортДелГро )
Линия (и)
  Линия центра города
Платформы2 (1 островная платформа )
Треки2
ПодключенияАвтобус, Такси
Строительство
Тип структурыПод землей
Уровни платформы1
Велосипедное хозяйствода
Доступ для инвалидовда
История
Открыт27 декабря 2015 г.; 4 года назад (2015-12-27)
Электрифицированда
Предыдущие именаБлэкмор, Букит Тимах[1][2][3]
Услуги
Предыдущая станция Массовый скоростной транзит Следующая станция
Линия центра города
Место расположения
Карта системы Сингапура MRT / LRT
Карта системы Сингапура MRT / LRT
King Albert Park
Станция King Albert Park в Сингапуре

Станция метро King Albert Park это подполье Массовый скоростной транзит (MRT) на Линия центра города в Букит Тимах, Сингапур.

Расположен в западной части Букит Тимах Роуд На пересечении Блэкмор Драйв эта станция обслуживает частный жилой комплекс вдоль коридора Букит Тимах. Он находится в нескольких минутах ходьбы от Политехнический институт Ngee Ann, а также вышедшие из употребления Букит Тимах Железнодорожная станция. Станция King Albert Park получила свое название от поместья, расположенного к западу от нее; в этом имении есть дорога с таким же названием.

История

Строительные инциденты

Жители кондоминиума Maplewoods обеспокоены безопасностью как водителей, так и пешеходов возле кондоминиума и надеются на лучшее решение проблем, возникших в результате строительства станции вдоль Букит Тимах Роуд после сеанса диалога с Управление наземного транспорта и их депутат Голландия-Букит Тимах Кристофер де Соуза.

Власти предложили сохранить пешеходную дорожку после того, как были озвучены опасения по поводу безопасности пешеходов. Но его сохранение означало, что пешеходную дорожку придется сузить для проведения строительных работ. В то же время были предложены предложения по изменению доступа в кондоминиум и из него для обеспечения безопасности движения транспорта. Машины, въезжающие на площадку строительства шахты, собираются напротив нее и проезжают через подъезд.

Жители жаловались, что строительная площадка для тоннелепроходческий станок находится слишком близко к дому для жителей Мэйплвудса, так как будет находиться прямо у их главного входа. Они утверждали, что это ожидаемая авария. Таким образом, 6 июня 2011 года строительные работы были прекращены.[4]

Управление наземного транспорта надеется приступить к отводным работам вдоль Верхняя дорога Букит Тимах 3 июля того же года, после задержек из-за опасений, высказанных жителями кондоминиума.[5]

После дальнейших задержек, 12 числа того же месяца, работы на вокзале вдоль Букит Тимах Роуд возобновился и снова набрал темп в течение трех дней после остановки работы жителями Мейплвуда, которые потребовали разместить пусковую шахту для проходческой машины на Шестой авеню, но власти изучили это предложение и сочли его невыполнимым, так как находящиеся там магазины придется освободить место для строительных работ.[6]

Грунт возле станции раковины

Около 25 метров из двух крайних правых полос движения Букит Тимах Роуд был закрыт для движения транспорта после того, как 17 января 2012 года в ходе работ по прокладке тоннеля для Линия центра города. Инженеры обнаружили 14-метровый сегмент стены канала Букит Тимах из сборных железобетонных изделий недалеко от перекрестка с. Букит Тимах Роуд и Клементи-роуд смещены, и вокруг этого сегмента канала образовались бреши в земле. Затем он прекратил прокладку туннелей для обеспечения безопасности и начал закачку цемента для стабилизации грунта.[7]

Банкротство генерального подрядчика

Главный подрядчик станции Alpine Bau обанкротился в середине 2013 года.[8] 28 июня 2015 г. Министр транспорта Луи Так Ю объявил, что задержка была «полностью устранена» властями, и дата открытия Этапа 2 была перенесена на 27 декабря 2015 года.[9]

Транспортная развязка Кросс-Айленд

Парк Короля Альберта был предложен для размещения на линии Кросс-Айленд в соответствии с предложенной картой MRT 2040 года. После исследования почвы в Клементи с 2016 г. в 2017 г. в районе станции King Albert Park были обнаружены установки для исследования почвы. В течение августа и сентября 2017 г. установки по очереди бурили в различных точках вдоль Blackmore Road.[10]

Искусство и дизайн станции

«Естественная история мифических ботанических существ Сингапура» от «Каравана художников» - это произведение искусства, иллюстрирующее положение между естественными и искусственными средами обитания в окружающей среде. Он также вызывает любопытные сигналы, чтобы активировать диалог колеблющейся среды.[11]

Станция метро King Albert Park и прилегающие к ней станции, Тан Ках Ки и Шестая авеню, предназначены для представления природных элементов воздуха, Огонь, и воды. Дизайн станции King Albert Park представляет собой элемент воздуха и включает множество панелей синего и бирюзового цветов, созданных PolyVision.[12]

Рекомендации

  1. ^ "Круговая линия, линия 1 и 2 станции в центре города окончательно согласованы". www.lta.gov.sg. 16 июня 2009 г. Архивировано с оригинал 22 февраля 2013 г.
  2. ^ «Приложение 1: Названия конечных станций» (PDF). www.lta.gov.sg. Архивировано из оригинал (PDF) 22 февраля 2013 г.
  3. ^ "Названия станций на линии 2 в центре города вошли в короткий список для общественного голосования | Пресс-центр". www.lta.gov.sg. 10 октября 2008 г. Архивировано с оригинал 22 февраля 2013 г.
  4. ^ «Жители Мейплвудса недовольны предложенными решениями». Канал Новости Азии. 16 июня 2011 г. В архиве из оригинала 18 июня 2011 г.. Получено 19 июн 2011.
  5. ^ «В LTA уверены, что линия 2 по центру города будет продолжаться в соответствии с графиком после задержек». Канал Новости Азии. 30 июня 2011 г. В архиве из оригинала от 1 июля 2011 г.. Получено 30 июн 2011.
  6. ^ «Работы на станции метро King Albert Park будут продолжены». Канал Новости Азии. 12 июля 2011 г. В архиве из оригинала от 1 июля 2011 г.. Получено 30 июн 2011.
  7. ^ «Часть канала Букит Тимах обнаружена смещенной при прокладке туннеля: LTA». Канал Новости Азии. В архиве из оригинала от 20 января 2012 г.. Получено 20 января 2012.
  8. ^ «Этап 2 линии Даунтаун откроется в первом квартале 2016 года». СЕГОДНЯ онлайн. В архиве из оригинала 11 октября 2016 г.. Получено 16 мая 2016.
  9. ^ "Большое спасибо за более раннее открытие Downtown Line". The Straits Times. В архиве из оригинала от 3 апреля 2015 г.. Получено 29 января 2020.
  10. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала на 5 декабря 2019 г.. Получено 18 мая 2020.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  11. ^ Амира Лияна Редуван. «Линия центра города 2: искусство в пути». Новая газета. Новая газета. В архиве с оригинала 10 мая 2016 г.. Получено 30 сентября 2016.
  12. ^ "Король Альберт". PolyVision. PolyVision. В архиве из оригинала 2 апреля 2017 г.. Получено 30 сентября 2016.

внешняя ссылка