Источник Лондон - Википедия - Source London

Источник Лондон это сеть электромобиль точки зарядки В Лондоне. Он принадлежит IER.

Пункты зарядки расположены на жилых улицах, общественных автостоянках, в супермаркетах, торговых центрах и подобных местах. Для использования пункта зарядки под брендом Source London требуется регистрация на веб-сайте сети и оплата годового сбора в размере 48 фунтов стерлингов за автомобиль. Пользователи должны оплачивать годовую подписку (также выплачиваемую ежемесячными платежами по 4 фунта стерлингов в месяц) вместе с 3,6 р / мин за каждый сеанс зарядки своих современных зарядных устройств.[1] Зарегистрированным участникам выдается карта, которую проводят по считывателю карт точки зарядки, что позволяет осуществлять неограниченное количество платежей.[2]

Поддержка и финансирование

Впервые анонсировано в ноябре 2010 г. и запущено 27 мая 2011 г. Мэр Лондона Борис Джонсон, это первая общегородская сеть в Лондоне[3][4] Первоначально в столице было установлено 150 пунктов зарядки, а к 2013 году планируется расширить зону покрытия до 1300 пунктов.[2] В 2019 году было доступно 850 точек зарядки, а к 2020 году планируется установить еще 2000.[5]

Источник Лондон изначально был Транспорт для Лондона консорциум организаций государственного и частного секторов. ИТ-инфраструктура была разработана Сименс и сеть частично финансируется Шотландская и Южная Энергия и Национальные автостоянки. Другие вовлеченные организации включают Аэропорт Хитроу, Гатвик аэропорт, Asda, Столичные торговые центры, Sainsbury's, ИКЕА, Больница Уиттингтона, Аренда автомобилей для предприятий и Лондонское метро.[2] В Департамент транспорта предоставила 9,3 млн фунтов стерлингов 50% -го финансирования для развития инфраструктуры сети.[6] Плата за подписку на схему изначально составляла 10 фунтов стерлингов в год за автомобиль без каких-либо сборов.

IER взяла на себя управление зарядной сетью Source London от Транспорт для Лондона, с 1 сентября 2014 года.[7] Большинство фактических пунктов зарядки по-прежнему принадлежат городкам и владельцам бизнеса, и их ответственность по-прежнему заключается в устранении неисправностей.[8]

Расширение сети будет достигнуто, в частности, за счет интеграции существующих точек зарядки, ранее эксплуатируемых независимо Лондонский боро советы. На момент запуска 11 городских районов установили или планировали установить точки зарядки Source London или намеревались модернизировать свои собственные точки зарядки для интеграции в сеть. Десять других районов присоединились к сети.[9][10]

Источник Лондон работает с Управлением транспорта для транспортных средств с низким уровнем выбросов и городами Великобритании с целью развития национальной сети пунктов зарядки.[11]

Обслуживание

В 2014 году сообщалось, что сеть Source London, сформированная путем принятия на себя оперативной ответственности за различные точки зарядки, испытывала проблемы с отключением точек зарядки.[12] Источник в Лондоне сообщает, что он работает с отдельными районами, чтобы взять на себя полную ответственность за существующую инфраструктуру зарядки, и до сих пор договорился с районами Лондона Барнет, Брент, Бромли, Камден, Гринвич, Хакни, Хаммерсмит и Фулхэм, Хаунслоу, Ислингтон. , Кенсингтон и Челси, Мертон, Ричмонд, Саутварк, Саттон, Уондсворт, Вестминстер и с TfL.[13][14]

Рекомендации

  1. ^ «Источник в Лондоне, подробности о членстве». Получено 9 апреля 2013.
  2. ^ а б c «Мэр включает новую схему электромобилей Source London» ». Транспорт для Лондона. 27 мая 2011 года. Получено 27 мая 2011.
  3. ^ «Мэрская сеть зарядки электромобилей Source London будет запущена весной 2011 года». Транспорт для Лондона. 6 ноября 2010 г.. Получено 27 мая 2011.
  4. ^ «Мэр переходит на новую схему электромобилей - Источник Лондон». Источник Лондон. Получено 27 мая 2011.
  5. ^ "Об источнике в Лондоне". Источник Лондон. Получено 13 апреля 2019.
  6. ^ "Группа властей Большого Лондона". Источник Лондон. Получено 27 мая 2011.
  7. ^ "Исходный сайт в Лондоне". Получено 17 февраля 2015.
  8. ^ «Обновление статуса Twitter после поглощения IER». Получено 17 февраля 2015.
  9. ^ "Местные власти Лондона". Источник Лондон. Получено 27 мая 2011.
  10. ^ «Сеть пунктов зарядки для Лондона». Источник Лондон. Получено 27 мая 2011.
  11. ^ «План Лондона». Источник Лондон. Получено 27 мая 2011.
  12. ^ «Инфраструктура электромобилей Лондона рушится», Телеграф, 24 октября 2014 г.. Доступ 15 октября 2015 г.
  13. ^ «BluePointLondon будет управлять точками зарядки в Кенсингтоне и Челси, Хакни и Гринвиче». Получено 22 апреля 2016.
  14. ^ «Совет Уондсворта продвигает вперед инфраструктуру зарядки электромобилей».

внешняя ссылка