Сентябрьская ярость - Википедия - September Fury

Сентябрьская ярость
Сентябрьская ярость на скачках в Рино
ТипHawker Sea Fury
Постановка на учетN232J
СудьбаСильно модифицирован как гоночный самолет неограниченного класса

Сентябрьская ярость, учитывая номер гонки 232, является сильно модифицированным Hawker Sea Fury это постоянный гонщик на Reno Air Races.[1]

История

В 1962 году два заброшенных затонувших корабля Sea Fury были восстановлено с поля фермера в Нью-Брансуик, Канада. Только одно из двух затонувших кораблей пережило пожар в ангаре, и ему было возвращено летное состояние под номером N232J. Затем, после поломки шасси, разбитый самолет был куплен семьей Сандерс в ноябре 1969 года. В сентябре 1970 года самолет снова был годен к полетам.[2][3]

Гоночная карьера

N232J участвовал в гонке California 1000 и занял четвертое место. Он снова участвовал в гонке Кубка США в июле 1971 года, где Сандерс вывел его на второе место. В ноябре самолет снова участвовал в гонке California 1000, заняв первое место.

В 1975 году самолет снова участвовал в гонках California National Air Races и занял 6-е место.

Самолет менял владельцев в 1978 году и снова в 1988 году. В сентябре того же года самолет участвовал в гонках под номером «232» на Национальном чемпионате по воздушным гонкам в г. Рино, Невада. В конце 1989 г. самолет был продан и переведен в объединенное Королевство, чтобы не вернуться в Соединенные Штаты снова до 1995 года.

Майкл Браун купил самолет в 1996 году, и самолет был снова зарегистрирован как N232J и восстановлен, затем Mk. 18 Бристоль Центавр двигатель снят и заменен на более мощный Кертис Райт R-3350-93. С первым полетом в 1998 году.

Новый 232 под названием Сентябрьская ярость вернулся в Reno Air Races в 2000 году, впервые с 1988 года. Хотя не финишировал из-за перегоревшего двигателя. Сентябрьская ярость заменит двигатель на модифицированный R-3350, а самолет будет модифицирован и готов к гонкам в 2001 году. В 2002 году Сентябрьская ярость разгонялся до 468,266 миль в час, это было самым быстрым Sea Fury в мире. Он занял второе место на Reno Air Races.

На семинаре по гонкам на пилонах 2003 г. был перекрашен Сентябрьская ярость с более дикой схемой. Сентябрьская ярость однако в том году на Reno Air Races взорвал двигатель и не смог участвовать.

В 2004 Сентябрьская ярость занял 3-е место в Неограниченное золото.

В 2006 г. Сентябрьская ярость занял первое место в Reno Air Races, Unlimited Breitling Gold race.[4][5]

Сентябрьская ярость участвовал в гонках Reno Air Races 2007 года, однако не финишировал в гонке Unlimited Breitling Gold из-за взорван двигатель.

Гонка Reno Air Races 2008, Unlimited Breitling Gold завершилась Сентябрьская ярость в третьей позиции.

В 2009 Сентябрьская ярость сменил владельцев и не участвовал в гонках до 2011 года. 4 место.[6]

В 2012 Сентябрьская ярость законченный 2-й Стреге в гонке за безлимитное золото Breitling.[7]

В 2013 году квалификация прошла быстро. Сентябрьская ярость 2 место в списке.состав Однако из-за механической неисправности самолет не смог участвовать в гонке.[8]

29 апреля 2019 года дилер по продаже самолетов сообщил, что Сентябрьская Ярость была продана и скоро вернется в воздух. Не было дано никаких указаний на то, останется ли он в гоночной конфигурации или будет преобразован обратно в штатную. [9]

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ "232". www.lewisairlegends.com. Получено 26 декабря 2014.
  2. ^ "Сага 232". warbirdaeropress.com. Получено 26 декабря 2014.
  3. ^ "Сентябрьская ярость". warbirdregistry.org. Получено 26 декабря 2014.
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал в 2013-10-19. Получено 2013-10-18.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ http://reports.airrace.org/
  6. ^ http://reports.airrace.org/2011/2011.Unlimited.Race.232.Report.html
  7. ^ http://reports.airrace.org/2012/2012.Unlimited.Race.232.Report.html
  8. ^ [1]
  9. ^ "Платиновые продажи истребителей". www.facebook.com. Получено 2019-04-30.